Ответ WhiskyRaccoon в «Рухнувший мост»
А в чем мотив был в этом копаться, за нэньку обидно? Новость попала в топ, люди поржали да забыли. Никакие занудные опровержения ничего уже не изменят.
Пару месяцев назад одна бабушка дворника-гастарбайтера пирожками накормила, когда он снег убирал во дворе. По всем новостям фото было. Потом оказалось, что дворник и не гастарбайтер был, и бабушка ему не чужая.
Правило Ашманова про вбросы гласит, что любая такая новость должна отстояться неделю. Если через неделю новость ещё жива в инфополе, то возможно, что это правда.
Ответ WhiskyRaccoon в «Рухнувший мост»
Искренние соболезнования родственникам погибших. Скорейшего выздоровления пострадавшим. Мы все- обычные люди, примерно с одними и теми же проблемами и радостями. И самое главное - это оставаться людьми. Не важно какой национальности и вероисповедания погибают люди при катастрофе. У всех нас есть родители, семьи и дети.
Я не знал, что в навигационных огнях есть динамит! )))
Всё понеслось! Одна версия смешнее другой!
Ответ на пост «Рухнувший мост»
В то время как новостные агенства уже разнесли новость о том, что капитан контейнеровоза снёсшего мост в Балтиморе оказался украинцем, хочется внести некоторую ясность по этому поводу и сделать рукалицо относительно журналистской проверки информации.
Собственно, информация о том, что капитан контейнеровоза DALI (IMO номер 9697428) является украинцем, взята с сайта крюинговой компании:
Действительно, там есть запись о том, что капитаном на этом судне работал украинец с картинки. Только одно НО - это было в 2016 году и после этого он на этом судне не работал. Эта вкладка показывает просто всех моряков, когда-либо работавших на этом судне. О чём говорит её название "Worked on" в верхнем правом углу на скрине выше. Ну и собственно запись о времени контракта этого человека на DALI:
Последним же местом работы этого человека было судно MOMBASA после чего он находится в отпуске до мая.
Так что призываю всех к критичному отношению к любой информации, даже если она кажется вполне правдиво звучащей. Проверяйте источники самостоятельно. Век информации на дворе. Журналистам привет.
Да, кстати, еще встречал комментарии о том, что судно затонуло. Поэтому так, на всякий случай, для любопытствующих, вот прямой эфир с live-камеры с того залива:
UPD. на сайте рамблер новостей указан автор статьи. Я связался с ним вконтакте, указав на фактическую ошибку. Результат на скрине. Собственно, пожалуй, это всё, что надо знать об этом "журналисте".
UPD 2
На данный момент крюинговое агенство удалило информацию об этом украинском капитане и страница контейнеровоза выглядит так:
UPD 3
Пожалуй добавлю еще. Раз крюинговое агенство удалило информацию, то достоверным источником о команде полагаю можно считать информацию с сайта оператора судна, а не с новостных источников. Оператор прямо сообщает, что на судне было 22 члена команды, все индийцы. В момент столкновения судно управлялось двумя местными лоцманами.
Рухнувший мост
Потрясающее видео с вертолета показывающее сцену обрушения моста Ки в Мэриленде. Ночью грузовое судно ударилось о опорную стойку, что привело к обрушению.
Деревянный дредноут USS Recruit 1917 г. на Юнион-сквер Манхэттена
На оживленных улицах Юнион-сквер Манхэттена во время Первой мировой войны прохожие увидели необыкновенное зрелище. USS Recruit (1917 г.), деревянный сухопутный корабль, построенный для ВМС США, гордо стоял в самом сердце этого района. Хотя оно, возможно, и не плавало в открытом море и не выдерживало вражеского огня, это нетрадиционное судно служило инструментом обучения новобранцев и увеличивало число мужчин, которые были зачислены в армию. Он просуществовал всего три года, но эффективно выполнил свою задачу.
Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , ВМС потребовалось набрать больше людей. В Нью-Йорке мэр Джон П. Митчел пообещал набрать 2000 новых моряков для военных действий, но с трудом смог превзойти 900 добровольцев.
«Количество вербовщиков в 1916 году стало большим затруднением для тогдашнего мэра Нью-Йорка Джона Митчела», — рассказал The New York Times Скот Кристенсон, директор по связям с общественностью Военно-морского института США . «Поэтому он понял, что если он не сможет доставить людей из центра Нью-Йорка на корабль, он сможет доставить корабль в центр Нью-Йорка».
Чтобы вызвать интерес у потенциальных кандидатов, Митчел разработал план постройки деревянного сухопутного корабля, почти идеального подобия действующих линкоров. По указанию Комитета национальной обороны мэра США, USS Recruit был построен и «спущен на воду» 30 мая 1917 года в самом сердце Юнион-сквер Манхэттена.
Как поясняется в статье, опубликованной в «Нью-Йорк Таймс» 27 марта 1917 года: «Имея размеры 200 футов от носа до кормы и 40 футов ширины, « Рекрут» был построен для того, чтобы предложить столь необходимые помещения как для военно-морского флота, так и для морской пехоты». Боевая рубка, две высокие мачты-клети и фальшивая дымовая труба придавали деревянному линкору реалистичный вид. Внутри судна располагались радиостанция, офицерские каюты, каюты и кабинеты медицинского осмотра.
Одним из наиболее важных компонентов набора USS Recruit было то, что он должен был действовать как полноценный военный корабль – только на суше, а не в воде. Поскольку это был корабль, сданный в строй, он был передан под командование исполняющего обязанности капитана К.Ф. Пирса с экипажем из 39 человек.
Все следовали обычному распорядку дня . Моряки начинали свой день в 6:00 утра, чистя палубу, стирая белье и выполняя другие ожидаемые от них задачи. Они также охраняли Рекрута , давая ему возможность взаимодействовать с мирными жителями. Ее прожекторы были включены вечером, отчего Манхэттен казался огромным водоемом.
В соответствии с точностью, USS Recruit был «вооружен» вооружением, которым оснащались бы другие корабли, только все оно было деревянным. Она имела три спаренные башни с шестью имитационными 14-дюймовыми орудиями в качестве основной батареи и 10 пятидюймовыми орудиями в казематах, служившими вооружением противоторпедных катеров. Также были изготовлены две копии салютного пистолета весом в один фунт, которые дополнили общее «вооружение» Рекрута.
В какой-то момент во время Первой мировой войны Женский резервный камуфляжный корпус покрасил «Рекрут» , чтобы придать кораблю более реалистичный вид.
Как объясняет Кристенсон: «Некоторую часть своего существования он был окрашен в яркие цвета: розовый, зеленый, синий, черный и белый, с геометрическими узорами – квадратами и прямоугольниками. Эта цветовая схема и рисунок называются ослепляющим камуфляжем, и в то время его обычно использовали, чтобы скрыть размер, скорость и расстояние до корабля, а это информация, которая понадобится подводной лодке для успешной торпедной атаки».
Помимо своей обычной работы в качестве военного корабля, USS Recruit также разрешал публичные экскурсии. Публика могла прогуляться по кораблю и получить представление о том, чем занимаются моряки, а также задать вопросы о самом Военно-Морском Флоте. Разрешение обычным гражданам погрузиться в жизнь на борту линкора, безусловно, помогло повысить интерес к участию в военных действиях.
Recruit также служил местом для проведения заметных событий в Нью-Йорке. На борту судна проводились акции Liberty Bond для сбора средств на военные нужды, а также проводились развлекательные мероприятия, включая водевильные представления , танцы и боксерские поединки. Корабль даже послужил декорацией для фильма 1917 года « Там» .
Кроме того, на борту «Рекрута» состоялись крестины и патриотические речи таких организаций, как Женский автомобильный корпус Красного Креста.
За время своего пребывания на Юнион-сквер USS Recruit сделал именно то , для чего была предназначена. Первоначальное количество рекрутов в Нью-Йорке, составлявшее 900 человек, резко возросло благодаря деревянному линкору.
После нескольких лет демонстрации жизни на флоте столичному региону удалось набрать на службу впечатляющие 25 000 моряков, чего достаточно, чтобы укомплектовать 28 линкоров класса «Невада» .
Когда Первая мировая война подошла к концу, USS Recruit оставался на месте еще два года. Однако, как объясняет Кристенсон:
«К 1920 году у Соединенных Штатов был самый крупный в мире военно-морской флот с точки зрения моряков, и с окончанием Первой мировой войны потребность в них стала меньше».
Таким образом, 16 марта 1920 года с корабля был спущен флаг, он был выведен из эксплуатации и разобран.
Сначала город планировал перестроить Рекрут в Луна-парке Кони-Айленда для дальнейшего использования в качестве рекрутингового пункта для ВМФ, но когда пришло время, этого так и не произошло.
«План состоял в том, чтобы перевезти «Рекрута» на Кони-Айленд. Но стоимость перевозки корабля в конечном итоге превысила его стоимость, поэтому корабль был разобран, а материалы, вероятно, были перепрофилированы», — говорит Кристенсон.
Не имея возможности оправдать высокие затраты, Recruit так и не был собран заново. Хотя точная судьба ее материалов неизвестна, скорее всего, они были рассеяны и использованы в других местных проектах.
Сегодня на планете Земля
На Филиппинах праздновали Китайский Новый год.
В Бразилии проходит карнавал. Кстати, 1.8 миллиарда долларов это событие принесет в бюджет страны.
В Германии тоже был карнавал.
В Ватикане встретились Папа Римский и президент Аргентины.
В ОАЭ монахи посетили индуистский храм.
В Японии дети напали на йокодзуна.
В Нью-Йорке модели поучаствовали в фотосессии.
В Панаме люди искупались в Тихом океане.
В Турции был обычный тихий турецкий вечер.
Спасибо за внимание, увидимся!
П.с. Может кому-то удобнее в телеграме смотреть подборки? Вот, есть такая возможность!