Дерзкий дед
На самом деле стремная ситуация. Пока горел красный светофор, дед зачем-то подошел к бортику выделенной полосы. И это несмотря на то, что пешеходный переход с светофором близко. Проезжающим автобусам он махал стопкой документов.
Ох у неть...
Сегодня в 16:00 стартанул из Бокситогорска в Питер. В 18:00 въехал в белую стену пурги. Сначала мелкий град с дождëм, потом пиздец начался! Стена белого снега с ветром. Через пол часа нихрена уже не видно было. Фуры по краям дороги стопарились и куча легковушек на аварийках. В основном лады. Это правда. Это очень интересно, кстати, почему? Они все чистили дворники руками. Видимо, дворники не справлялись со снегом и с обледенением. Моя Оутлендер 2 справлялась, направил тепло на лобовуху, щëтки сами почистились. Проблем с этим не было.
Ехали паровозиком друг за другом, скорость 30 км/час. В пиковую нагрузку снега тормозили до 10 км, час. Обычно от Бокситогорска до Колпино еду 3,5 часа. Сегодня 6 часов ехал. Рано переобулся, видимо в летнюю.
Пару раз обосрался от гонщиков на шипах ещë. Наверное они правы, что до сих пор на шипах... Но половина в потоке уже на летних.
Гонщикам не желаю умереть молодыми, как они, судя по всему, и планируют. Хотя...
Только что б никого с собой не забрали.
В основном люди ехали аккуратно, сообразно обстоятельствам... Люди стали лучше. Я езжу с 2004 года. Люди стали ездить аккуратнее. Респект. Дураки всегда будут. Но их стало меньше. Это хорошо.
Не страшны тебе, ни дождь, ни слякоть...
"Ни хрена не видно" - сказал Михалыч, вглядываясь в непроглядный ночной туман и прибавил газу.
Опасная дорога к знаниям
Опасная дорога к знаниям
Тротуар через переезд 3 километр в городе Чусовой, по которому ежедневно ходят дети в школу, был причиной неоднократных обращений к чиновникам разных уровней региональной власти, а также к президенту РФ.
Вчера был получен ответ на вопрос заданный на прямую линию президента-тротуар почищен и посыпан..., отвечала чусовская администрация.
Вывод один, чтоб даже просто вычистили тротуар от льда и посыпали противогололёдными реагентами, необходимо обратиться к президенту, по другому чусовские чиновники не могут...
В видео реальное положение вещей на сегодняшнее утро.
Тротуар действительно без льда, вычищен или растаяло, не суть, но что тогда посыпают-это вопрос.
А ещё больше вопросов создают ямы и "ничейный" участок пути к школе после тротуара, впечатление, что РЖД или администрация Чусового ждут, когда кто-нибудь свалится в яму или поскользнувшись на "ничейной" дороге вылетит под машину...
Вот такой он-путь к знаниям в Чусовом.
Ответ на пост «Вечное сияние незамутнённого разума»
в любых обстоятельствах, когда я, даже остановившись, вижу перед своей машиной переходящего дорогу пешехода, который не смотрит на меня, я крайне противно и настойчиво сигналю, потому что это я сейчас представляю угрозу для пешехода, а осознание собственной правоты никому не помогло быстрее выйти из комы или стать как новым после переломов.
Ответ на пост «Про путешествующую молодёжь и непонятное отношение»
Немного другая история, трасса Бишкек - Талас это в сторону Казахстана, туда две дороги одна через Казахстан она дольше, ровнее и через границу, а вторая короче через горы.
Примерно так выглядит, мы ехали на такси, и машина встала, мля, мы водиле, ты проверял машину перед выездом, да ничего мужики, щас воды долью и поедем, ни хера конечно мы не поехали, стояли мерзли там час, пока не проехал его знакомый и нас забрали, но сама история едем, а другой водила рассказал.
Фото самой трассы.
Ехали с вахты муж и жена, на перекрестке их должны были забрать, естественно, что мужик решил отметить со своими товарищами, одни ехать в столицу в Бишкек другие на вахту, выпили, и благополучно прое----хлопали свой бус. Он вышел с женой на трассу 6 утра ни одной машины, там мля не оживленная трасса МКАД, там машина по капле в час в лучшем случае, в худшем за 3-4 часа, короче они мерзли несколько часов пока их не забрали случайная попутка, а это оказался водитель, которому срочно нужно было ехать в город. Еще пару часов и два замерзших трупа были бы. Какая глупость, ты домой едешь, доедь и бухай ведрами но у себя дома, а на не трассе, где машин нет.
За доли секунды
Когда водительский стаж уже переваливает за смену прав, за плечами уже накопился багаж историй, вспоминая которые ты никак не можешь понять, как удалось выкрутиться.
Для ЛЛ или кому покороче - вела машину, случилась непредвиденная ситуация, но всё закончилось хорошо.
***
На Алтае радуют горы, реки, природа в сумме и непредсказуемость погоды. На фоне солнца во всё небо из-за горы внезапно выпадает туча и начинается апокалипсис. Через полчаса знатно охреневшие от перемены условий путешественники отжимают ведро воды из трусов и сохнут на обратно появившемся солнце.
Наличие мелких детей предполагало развлечения с минимумом приключений. Разглядывание местных кур, сбор камней в речках и посещение какой-нибудь не слишком высокой обзорной площадки устраивали всех и в этот день мы спокойно катили к Денисовой пещере. Вместе с опытом езды по дорогам появилась привычка запоминать их покрытие, если придётся возвращаться тем же маршрутом. На Алтае на каждую гору или впадину приходится по легенде - с высоты сбрасывали девственниц, в пещерах обитали шаманы или хотя бы отшельники.
На тот момент в Денисовой пещере можно было только постоять недалеко от входа, а перекрытые проходы вглубь компенсировались длинным рассказом об очередном шамане. На выходе нас ждал проливной дождь, сменивший абсолютно безоблачное небо. Решение было однозначным - двигать обратно, пока грунтовку не развезло окончательно, потому что машина нифига не джип. Переднеприводной Ипсум держал дорогу вполне сносно до покрытого раскисшей глиной участка, захватывавшего небольшую, но крутую горку вверх. Взяв достаточный разгон, я взлетела на горку и охренела от увиденного - точно в центре перекрёстка двух просёлочных дорог и аккурат поперёк нашего пути остановилось несколько джипов, водители которых что-то оживлённо обсуждали. Разумного просвета, чтобы прошмыгнуть между машинами не было и набрав разгон перед горкой, я неслась прямо на них. Нормально затормозить на глиняном "сале" не получалось, а по бокам дороги шли достаточно глубокие и неприятные канавы.
Что я орала в лобовое стекло и какими руками махала, чтобы они отъехали - история умалчивает. Так же как и то, каким образом одному из беседующих удалось катапультироваться за руль и слегка сдвинуться, чтобы образовался проезд аккурат протиснуться машине. Пролетев в щель, я проехала чуть дальше и остановилась на обочине, трясущимися руками пытаясь прикурить и молча глядя на караван. Материться при маленьких детях казалось неприличным, а других слов попросту не находилось.
***
На трассе я больше всего не люблю подъёмы и спуски. Как сказал в своё время отец: "Если из-за горки показалась фура, то весьма вероятно, кто-то уже несётся по встречке тебе в лоб при обгоне."
В этом месте не наблюдалось крутых горок, это была обычная относительно ровная дорога на окраине небольшого города, по обочине которой шёл человек. Одна машина сзади пошла на обгон, движение было не очень плотное и манёвр казался вполне штатным, если бы не одно но. Ещё одна машина одновременно рванула на двойной обгон, от большого ума жёстко подрезав первого обгоняющего. Скорости на выезде из городка были не такие уж и большие, но и не маленькие, подрезанный шарахнулся в мою сторону. Вариантов было два - ловить машину в бок или уходить на обочину, где как раз неспешно шёл по своим делам человек.
Вспомнить, как мы разошлись всей теплой компанией, я потом так и не смогла. Но все машины остались целыми и ни один пешеход не пострадал. Обсценную лексику вычеркнула цензура.
***
Так же абсолютно непонятно, как я ушла от вильнувшего длинномера на первой своей машине - малявке сталетке во время короткой поездки со знакомыми на пляж. В памяти остались орущие в машине пассажиры, кадр сменяется руками, которыми они почему-то загораживались от надвигающегося колеса за боковым стеклом. Дальше мы все разъехались и я точно помнила, что ушла по обочине. На следующий день осмотр обочины в этом месте показал отличные металлические столбики и ни малейшего намёка на пространство для манёвра.