Этот пост не ради плюсов и внимания, он для того что бы люди видели и читали и знали что такое ТК "Деловые Линии". Это прекрасная компания которая усилиями маркетолов забыли что их предназначение возить и доставлять людям грузы.
Они ведут кучу соц сетей, у них красивый сайт и удобный интерфейс. у них несметное количество операторов и самая современная СРМ система. Отличные скрипты для отработки возражений и слива негатива. Но у этих ублюдков нет результата, ни один оператор не может нормально принять заказ. никто, не может внятно сказать где находится груз. никто не знает какие документы нужны. Ниже мой опыт (кстати как и у большинства)
19 марта сделал заказ на авиадоставку в Казахстан. забор с адреса и доставка до адреса. оператор подтверждая доставку уточнял адрес доставки и номер квартиры. 20 марта во второй половине дня начали просить сопровождающие документы. с третьей попытки выяснили нужный пакет и какие документы нужны. 22 марта груз выехали с Москвы. 25 числа прилетела в аэропорт Астаны. 27 числа поехали получать, стали требовать документы как с юрлица, хотя посылка была оформлена и отправлена как личные вещи между двумя физлицами.
в личном кабинете написано что до 2 апреля бесплатное хранение, а по факту взяли деньги с получателя.
28 марта с горем полам выдали посылку, но еще не видели состояние как она приехала.
рекомендую руководству компании уменьшить количество операторов и маркетологов и пиарщиков, а потратить усилия не на отписки, а все таки на основной функционал вашей компании оперативно и компетентно доставлять грузы.
Иначе вся эта шлакобратия пойдет по миру и будет дальше отравлять какую то другую отрасль.
Неуважаемые @Dellin, обращаюсь непосредственно к вам. Не знаю, кто там у вас сидит на приёме, но передайте принимающим рещения, что, если мы с вами не решим положительно (для меня) ваш косяк, я максимально распространю информацию о вашей косячности, чтобы все мои знакомые, знакомые знакомых, и так далее перестали пользоваться вашими услугами. Далее, приложу все усилия, чтобы компенсировать все блять расходы, которые я поимел по вашей, уроды, вине (именно вине). Сегодня СПУСТЯ НЕДЕЛЮ наконец привезли оборудование заказчику, я снова приехал в Москву, чтобы НАКОНЕЦ закончить эту длинную историю, но оказалось, вал, это одна из деталей, приехал мятым. Как бл..ть можно помять стальной вал???
Часто читаю негативные истории о хамском и безответственном отношении со стороны крупных компаний к своим клиентам. В том числе, довольно часто речь идет о транспортных компаниях.
Обычно, когда проблема касается тебя лично и ты сталкиваешься с абсолютным пофигизмом на твою проблему, кажется, что одна из причин в том, что ты всего лишь маленький человек, незначительный клиент и поэтому на тебя всем плевать. Но, смею Вас заверить, у ТК Деловые Линии дела обстоят совсем не так - им плевать на всех! И на мелкого и на крупного клиента одинаково.
Организация, в которой я работаю часто пользуется услугами различных транспортных компаний. Мы работаем с Деловыми Линиями уже более 12 лет. За прошлый год объем расходов на грузоперевозки перевалил за 1млн. рублей конкретно по ДЛ. Бывали разные косяки - задержка груза, порча груза, но это вполне нормальная история в любой ТК, в этом вопросе ДЛ не лучше и не хуже других. Но вот в вопросе решения возникающих проблем их никто не переплюнет. Такого отвратительного сервиса нет просто нигде.
Итак, хватит воды, переходим к фактам:
Этап 1. Мы отправляем два груза в два разных города двум разным получателям. Пусть будет Груз 1 для получателя 1 в городе 1 и, соответственно, груз 2 для получателя 2 в городе 2.
Этап 2. Звонит получатель 1 и сообщает, что ему пришел груз 2. На терминале перепутали грузы местами и отправили не тому получателю.
Этап 3. Мы извещаем о ситуации ДЛ по телефону горячей линии, просим разобраться с проблемой и заодно заблокировать выдачу груза получателю 2, чтобы он не забрал груз 1, который приехал к нему по ошибке ТК. Нам сообщают, что ситуация взята на контроль, выдачу груза отменили, сейчас свяжутся с получателем 1, заберут груз и все переместят. А с нами в течение 2х дней свяжется менеджер по работе с претензиями. Мы известили Получателя 2 об этой ситуации и стали ждать решения.
Этап 4. Через два дня из ДЛ никто не позвонил, но позвонил получатель 2 и сообщил, что они забрали груз 1. Который им не должны были выдавать, так как мы просили поставить на него блокировку. Но на ДЛ ему сообщили, что начинается платное хранение и груз надо забрать.
Этап 5. Мы позвонили на ДЛ с просьбой прояснить ситуацию. И вот тут началось шоу. На горячей линии помогать Вам никто не собирается. Сотрудники просто придумывают ответы, лишь бы только отделаться от Вас и Вашей проблемы. Мне сначала сказали, что перезвонят в течение 2х дней, потом ответили, что связались с получателем 1 и запросили фото груза, но с ним никто не связывался до сих пор! Врут, врут и врут. В итоге, когда на 6-й день я начал психовать и требовать контакт человека, который занимается нашим вопросом, мне сказали, что такого человека нет, поскольку у нас нет персонального менеджера. Я попросил предоставить нам персонального менеджера, но по телефону горячей линии меня отправили в чат тех-поддержки, мол именно там нужно оформить заявку на предоставление менеджера. В чате мне сказали, что это не так и запрос на менеджера нужно отправить на почту, а на почте меня просто послали на хер, потому что "они не обязаны предоставлять менеджера". Как Вам такое? "Персональный менеджер решил бы Вашу проблему, но мы Вам его не дадим. "
Итого: 1. Перепутали грузы. 2. Выдали груз не смотря на блокировку. 3. За неделю даже не преступили к решению проблемы. 4. Никакой обратной связи - никто ни разу никому не позвонил. 5. На все наши звонки врут и разводят руками. 6. Проблему мог бы решить менеджер, но его предоставлять нам не обязаны.
Сказать, что у меня бомбит - не сказать ничего. Прошло уже больше недели, проблема не сдвинулась с места ни на миллиметр. По телефону горячей линии тупо врут и больше ничем не могут помочь. Мог бы помочь персональный менеджер, но с этим вопросом меня просто послали на хер. Как-то так.
Так что если Ваша проблема в ДЛ не решается - не переживайте, она не решается ни у кого, поскольку этой компании абсолютно наплевать на свою репутацию и на Вас, как на клиента. @Dellin.Support, ну самим-то не стремно?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Наверняка многие сталкивались с похожими ситуациями, просто лишний раз напомню: никогда не расплачивайтесь за услуги наличными. А если расплатились – храните платежные документы.
И храните не неделю, не месяц, а несколько лет минимум. Иначе в один прекрасный день вас могут попросить доказать, что вы не верблюд. Нет документов? Значит не платили. Платите ещё раз и бойтесь начисления неустойки и пени за весь срок, в течение которого у вас "забывали уточнить" об оплате.
А теперь к самой истории.
Давным-давно, в 2023ем году, решил я заказать себе лазерный станочек. Поставка состояла из двух грузовых мест - сам станочек из Москвы и отдельно – стабилизатор питания (герой данного повествования) – из Краснодара, вот такой (фото моё, просто чтобы приблизительно понимать размер отправления – небольшая коробка):
Яблоко раздора
Фирма-отправитель предложила выбрать транспортную компанию самому. Дали несколько на выбор, среди которых выделялись Деловые линии – самой высокой ценой из предложенных и положительной рекомендацией менеджера фирмы лазерных станков – мол, мы всегда ими отправляем. "А что? – подумал я – Известная ТК, наверняка всё будет быстро и чётко, пускай и подороже! Давайте через них!". Это было моей первой фатальной ошибкой.
И я принялся ждать.
29го мая 2023 года первый груз – станок – якобы пришёл на терминал, была выбрана доставка до адреса.
Приколы начались уже тогда: пару раз доставку переносили на следующий день, затем, 3-го июня (суббота!) меня набрал водитель в 7 (!) утра и сказал, что грузовое место пришло не в полном составе – только пара мелких коробок, никаких станков, мол, не наблюдаю. Я сказал, что только из-за тяжелого станка и заказал доставку до адреса – остальное и сам могу забрать. Водитель уточнил, может ли он отменить доставку – я согласился.
Через час меня снова разбудили – на этот раз, звонил недовольный менеджер и спрашивал, почему я отказался от вручения груза. Я разъяснил ему ситуацию и сказал, что сам приеду на терминал, ибо не собираюсь по частям охотиться за заказом.
В этот же день я приехал на терминал. Там я оплатил доставку грузового места со станком (безналом – и правильно сделал, иначе сейчас бы ещё, наверное, получил сюрпризы), и пошёл принимать его, параллельно подыскивая манипулятор на авито, чтоб доставить к себе на адрес.
И какого было моё удивление, когда час спустя кладовщик вернулся с моими бумагами и сказал, что они не могут найти станок. Это повторилось и на послеследующий день, и только с третьего раза, когда я заранее дал свой номер начальнику склада (похоже, единственный нормальный сотрудник в этой истории) и попросил помочь – станок нашёлся. С горем пополам я его забрал и увёз.
Но я отвлёкся – вернёмся к самой проблемной части заказа.
Между попытками узнать судьбу станка и получить его, 2-го июня я также посещал терминал. Оплатил доставку второго грузоместа (в этот раз наличкой – моя вторая фатальная ошибка) и забрал этот самый стабилизатор питания. Я думал, что хуже, чем со станком быть не может – как же я ошибался.
В конце концов, всё заказанное я получил – но вот незадача – на сайте деловых линий груз со стабилизаторм висел как невыданный.
И понеслась.
Звонки раз в несколько дней (самое приятное – по субботам в 8-9 утра), с требованием забрать отправление, пока не началось платное хранение. Звонки шли на протяжении 5ти месяцев. Одни и те же скрипты. И каждый раз я терпеливо рассказывал всю историю. Объяснял, что уже давно забрал груз. В какой-то момент, в сентябре, мне даже перезвонили по оставленной жалобе – и принесли извинения за сбой в системе, сказали что это, действительно, их ошибка, и они всё исправят в ближайшее время – поменяют статус заказа на "выдан".
Но звонки не утихали.
Уже в ноябре (вежливо терпел звонки 5 месяцев!), я приехал на терминал и потребовал разобраться в ситуации и убрать заказ из системы. И девочка на кассе его "убрала".
Так этот злосчастный заказ выглядит сейчас
Но вот статус заказа повис на "не оплачено".
Я не придал этому значения. Звонки прекратились, я подумал, что всё – и через месяц выбросил платежные документы по обоим отправлениям – как никак, аж полгода прошло, а они всё лежали у меня на столе и мешались. Третья фатальная ошибка.
И в самых последних числах декабря – накануне Нового 2024-го года, мне (Я) позвонили из Деловых линий (ДЛ) с дежурными вопросами:
(ДЛ) – Здравствуйте, я с Таким-то Такимтовичем разговариваю? (Я) – Да. (ДЛ) – Подтвердите отказ от получения груза от 02.06.2023 числа.
В ответ я, жизнерадостно (Новый год же на носу!), как уже привык, рассказал все обстоятельства и приключения, постигшие меня благодаря этому грузу и вновь попросил их проверить свою систему отслеживания. Но моё хорошее настроение быстро испортили:
(ДЛ) – Груз забрали, отлично. Почему за доставку не платим?
Моё лицо в этот момент
После этого следовали наезды в коллекторском стиле, любые логические нестыковки не смущали вопрошающую "коллекторшу".
(Я) – Почему вы решаете донести до меня эту информацию полгода спустя? (ДЛ) – А мы под Новый год всегда итоги подводим! (Я) – Ваша система даёт противоречивые показания и на неё нельзя опираться. (ДЛ) – Вы сами только что сказали, что забрали заказ, разговор записан. (Я) – Да. Забрал и оплатил. И повторно оплачивать не собираюсь. (ДЛ) – Я блокирую все ваши текущие поставки. Присылайте адрес электронной почты смс-сообщением, я выставляю вам счёт на оплату. Оплатите.
К счастью, других грузов у меня на тот момент Деловыми линиями не шло. И уже вряд ли когда-то пойдёт, ибо сами видите, какой прекрасный сервис я там получил. Я опаздывал на прием к стоматологу и на этом пришлось заканчивать этот нелогичный и неприятный разговор, предложив выслать счёт мне бумажным письмом.
Классная логика, рекомендую всем предприятиям, претендующим на монополию в своей сфере.
В системе написано "не выдано" и "не оплатил"? Клиент говорит прямо противоположное? Отлично – смешиваем две точки зрения в одну, без всякой логики, но, главное в пользу Компании. И получаем заветные статусы: "Выдано" и "Не оплатил". Вы великолепны – можете приступать к вымогательству!
Что имеем в итоге?
С тех пор, воз и ныне там. Я якобы должен Деловым линиям денег. Мне всё ещё звонят. Просят либо подтвердить отказ от получения, либо дать добро на утилизацию. Либо спрашивают, почему я не плачу. Либо всё одновременно. Изредка, между хамоватыми требованиями об оплате, додумываются уточнить, не остались ли у меня документы об оплате. К сожалению, нет.
Никого не смущает, что в их системе заказ был выдан дважды – 02.06.2023 и 19.10.2023. Никого не смущает невозможность самой ситуации – как я получил бы у кладовщиков свой груз без каких либо документов? Даже они сами с этим соглашаются по телефону – ситуация невозможная. И следующая же реплика после этого – требование оплатить "долг".
Некоторые говорят: "Взял бы, да оплатил эту тыщу с небольшим! Убудет что ли с тебя? Зато гемор прекратится."
Вот так я бы выглядел, если бы можно было исправить что-то оплатой этого счёта
И вроде логично. Но нет.
Представим, что я принял несправедливость этого мира и перевел им эту тыщу. Как вы думаете, с их-то настойчивостью, гемор закончится? Или сразу после этого мне выставят ещё один счёт – на платное хранение (они ведь до сих пор не понимают, где у них этот заказ – то ли на складе, то ли нет. И если нет, то до какого числа он "пробыл" у них?), а затем – счёт за утилизацию? А затем – ещё что-нибудь? А ведь за полгода у них в системе могло накапать что-нибудь приличное. Если не на сотни тысяч, то на десятки – уж точно.
Я не готов доплачивать им такие суммы за выдуманные услуги и за ошибки их бухгалтера/кассира/системы/кого угодно. За мои нервы, время и бензин, в конце-концов.
У них в системе, судя по эпичным диалогам с менеджерами, полный бардак. Получается, что груз находится в состоянии квантовой суперпозиции: он лежит на складе и подготовлен к утилизации. Но, одновременно с этим, уже дважды был мне выдан.
Эффект наблюдателя. Ярко проявляется при попытке узнать, что происходит у них в системе
Как будто кто-то в их предприятии пытался прикрыться перед другими отделами и слал ложную информацию по статусу оплаты заказа. Может быть, кассир прикарманила себе мою оплату? Или просто по запарке неправильно провела через кассу? Или наш Челябинский филиал попытался покрыть какую-то недостачу за мой счёт? Неизвестно. Но это явно не моя проблема.
И всё же, я теперь вынужден страдать из-за этой назойливой мелочи, которая рискует разрастись через пару лет. Будет смешно, если через пять лет выставят какой-нибудь счёт за платное хранение на сотни тысяч рублей.
Если будете работать с данной компанию – держите в голове, что такое может быть и с вами. Напомните знакомым лишний раз, чтобы расплачивались везде безналом, либо бережно хранили чеки.
Может, у кого-то был подобный опыт? Буду благодарен за возможные дельные комментарии по ситуации.
Отправили груз нашему клиенту. Отправителем и плательщиком является наша компания.
Получатель груза обычный клиент.
Деловые линии выставили нам счет на оплату за перевозку который оплатила наша компания.
По факту поступления груза в Санкт-Петербург на терминал , деловые линии отказались доставлять оплаченный груз сославшись на то , что у получателя есть задолженность перед деловыми линиями.
На наше возмущение о том, что тут плательщиком выступает отправитель , и груз оплачен , сказали такая политика компании.
Черт попутал обратиться в деловые линии, нужно было хотя бы отзывы на пикабу почитать сначала...(
Заказывали услуги по перевозке личных вещей из г. Пермь в Казахстан. Груз приняли, накладную выдали. Была произведена оплата 20k+ руб.
Груз забрали 18 августа, затем он в течении нескольких дней прибыл в Челябинск. После примерно двух недель простоя мы начали выяснять почему он там «застрял» и не движется в пункт назначения. На что был дан запрос на оформление новой описи. Новая опись груза была оформлена, отправлена. Далее началась бесконечная проверка документов, далее стали утверждать что опись неправильная, на попытки выяснить что неправильно, отписки, что свяжутся с отправителем для запроса новой описи. С отправителем так никто и не связался, хотя все контакты были предоставлены. После полутра месяцев задержки мы потеряли надежду на то что груз смогут доставить в пункт назначения и запросили груз обратно в г. Пермь и 19 октября он прибыл обратно. В итоге потеряли два месяца, 20k+ руб и кучу нервов.
После этого отправили претензию с попыткой вернуть деньги потраченные на отправку (хотя бы) и неустойку за задержку груза. Претензию отклонили, деньги не вернули..
После этого обратились в другую очень известную транспортную компанию, адекватные люди, все доставили за неделю с небольшим, вообще без вопросов.
Уважаемые пикабушники, крайне не рекомендую обращаться в деловые линии особенно при доставке в Казахстан, хочется очень сильно материться обо всей этой ситуации, но как выяснилось из других постов об этой "транспортной" компании, нам еще относительно повезло, хотя бы груз не потеряли, вернули обратно в целости.
Получал я тут недавно груз в деловых линиях. С маленькой буквы.
Обидели они меня совершенно искренне. Я испытал всю гамму чувств, будто вместо офиса ДЛ попал на тайную вечеринку БДСМ. И вместо кассира встретила меня госпожа-Страпонесса, помахивая резиновой дубинкой и намекая, что обратного пути нет: груз уже у них. И его всё равно надо оплачивать, даже если я с чем-то не согласен.
Как именно было дело: отправитель в Москве в очередной раз сдал партию б/у оборудования на отправку. Уже уложенную на три поддона и перемотанную стрейчем. Он прекрасно осведомлен о таком типе жесткой упаковки, как "паллетный борт". Именно под него груз был упакован - с запасом до края поддона. И если груз где-то и сместился, пока его погрузчиком доставали из Газельки, то достаточно было просто поправить. В листе на приемке очередной плохо говорящий по-русски сотрудник ДЛ (из опыта) поставил галочку "ЖУ" и отпустил отправителя домой.
Что же произошло дальше? А дальше произошла операция по разводу меня (получателя) на 15-18 тысяч рублей за навязанные услуги.
- Сначала вместо паллетного борта поддоны обколотили обрешеткой, за что посчитали чуть больше 6 тысяч рублей. Паллетный борт бесплатно.
- потом пересчитали габариты груза с обрешеткой. И конечно же, груз стал негабаритным, т.к. доски торчат за пределы поддона!
- Взвесили груз вместе с поддонами и обрешеткой (о, ура, + 120 кг)
И всё это вместе посчитали как негабаритный груз (+50% к тарифу)
Итого, вместо ожидаемых при получении 15 тысяч рублей (300 кг, 1,5м3, габарит в паллетном борте), госпожа Страпонесса в лице деловых линий выставила мне счет на 30 тысяч рублей. +120 кг веса на доски, +90% объема и коэффициент +50% на негабаритный груз. И при получении ни к чему не придраться.
После того, как мне выкатили ящики с досками и начали их разбирать, я обратил внимание, что один из ящиков хлипко выглядит - поддон не закреплен с обрешеткой. Мне сказали, что всё нормально, просто поддон развалился при перевозке. По факту, я всё равно уже оплатил груз и расписался в его получении, не видя упаковку. Типа всё равно ты груз уже принял.
Увы, часть груза в этом паллете погибла, а часть получила уценку. Но проверить на месте это не представлялось возможным. Ящик явно уронили или задавили погрузчиком.
А потом я эти 3 кубометра груза аккуратно сложил в багажник ГрандСтарекса (1,5 куба емкость) и увез на склад
Груз 23-00082164522, если вдруг служба контроля качества Деловых линий захочет что-то сказать.
Ну а я для себя сейчас выводы сделал. И следующие грузы отправляю другой транспортной компанией. Которой я плачу дополнительно по 2 тысячи за забор груза но меня при этом не пытаются обмануть на 15 тысяч.
Захотел я прикупить для своего хобби и общего развития фрезерный станок. С производителем оговорил детали, оплатил и стал ждать.
Где то через месяц производитель ответил все готово еще в четверг отправили(17:06:23), а уже была суббота. Проверил отправлено деловыми линиями, я с ними один раз связывался, уже давно что то получал. Ну да ладно, дата доставки стояла 24:06:23., оплатил транспортные услуги и опять стал ждать.
Подошло значит это самое 24 июня, а там в общем то всем было не до этого, ну можно сказать форс мажор. Хотя по идее 24 числа груз уже должен был в Смоленске быть или на подходе, ну да ладно плюс пару дней ничего страшного.
26 июня после работы проверяю трек, статус Прошел г. Смоленск и дата доставки назначена на 27 июня. Отлично, договариваюсь с людьми чтобы помогли разгрузить и занести. Все таки груз весом под 50кг и габаритами 605*500*450мм а в обрешетке и того будет больше.
27 числа на работе проверяю трек чтобы узнать когда там доставка будет, скорее всего придётся отпрашиваться, но нет не пришлось
Все даты как по мановению волшебной палочки вжух и обнулились. Не понял что это такое, подождал пару дней, думаю может сильно загружены не успевают. Но на сайте как убрали даты так их и нет.
Ладно пишу в деловые лини, где мой груз когда доставка
Проходит еще несколько дней ничего не меняется, опять пишу
Написал на эту почту, естественно ответ тот же. Все они устанавливают местоположение груза.
Мне вот интересно как можно потерять груз массой под 50кг и габаритами примерно 80*60*80см. Притом что груз 26 июня имел статус Прошел г. Смоленск. Значит следующий статус должен быть Прибывает на терминал г. Смоленска, но нет не прибывает. А может он тоже в Беларусь поехал, ну мало ли.
Скажите деловые линии, а как вы так умудряетесь сраться в штаны причем на ходу. Я бы еще понял там была бы коробочка маленькая, которая куда то может завалиться, но не приличных размеров груз. Уже 14 июля, а груз до сих пор не известно где.
Уровень оказания услуг поразительный, на ютубе открыл видео деловых линий о том как оформлять претензию, а под ним только одни комментарий с ихними проебами. Написал другу далекому, он по работе часто с транспортными компаниями сталкивается. Такие дела заказал и жду, спрашивает что за контра, а эти ну да эти могут, понятненько.