Вопросик Дальнобоям европейским
А сейчас россиянину реально вообще в Европе на код 95 отучится и в Евросоюзе на работу устроиться на дальняк, или на российских водителей тоже санкции ввели и это не возможно?
А сейчас россиянину реально вообще в Европе на код 95 отучится и в Евросоюзе на работу устроиться на дальняк, или на российских водителей тоже санкции ввели и это не возможно?
А хоть и с ебанцой она, и пыльная иной раз буквально, а всё равно нраицца))
UPD.. вот бы еще РЦ «Магнит Зеленодольск» работал бы побыстрее.. уже 2ч50м жду документы после выгрузки.. в прошлый раз почти сутки ждал..
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Клиент Гордей:
- Мне нужно, чтобы люди сразу понимали, что именно я занимаюсь грузовой транспортировкой
Рекламный агент:
- Ни слова больше!
А Вы говорите позор....
По роду своей деятельности посещал проездом славный город "П". Если верить📺, то все пацаны в нём исключительно реальные. Закончив основные дела и купив в "Пятëрочке" базовый набор продуктов на вечер, Я решил духовно просветиться и посетить для это Троицкий собор. Вдоволь насладившись местной архитектурой и почувствовав благоговейный трепет своей падшей души, мной было принято решение двинуться в местный ЦУМ. Сравнить так сказать его со столичным. Но путь оказался недолгим, буквально через несколько минут Я был зажат в пробке. Улица Ленина была полностью парализована. Поймав на РетроФм Софию Ротару, Я начал задорно подпевать и барабанить пальцами по рулю...."Я назооову планету ииименем твоим парам...и будет Мир принааадлежать всегда лишь нам, двоим"... Но веселье моë прервал громкий рык в животе. "Зря вечером выпил просроченый кефир" пронеслось в голове. Урчание продолжилось, перекрывая громкостью ритмичные звуки в динамиках. Жопа начала дрожать, как сфинкс у выключенной батареи. Липкий пот выступил на моëм лбу, а уши стали сворачиваться в трубочку. Ситуация начала выходить из под контроля. Подступала паника, жопа требовала немедленного слияния с белым другом. А где ж его взять посреди многолюдной улицы, внутри Форда Фокуса? Жизнь не готовила меня к таким испытаниям. Это был вызов судьбы, который Я обязан был принять. Времени на размышления оставались считанные секунды, сфинктер держал оборону из последних сил. Схватив пакет с продуктами с заднего сиденья, одним ловким движением вытряхнул их нещадно на пол. Стянул портки до колен. Осутствие трусов, которые не ношу по идейным соображениям дало ещё несколько секунд. Уселся на пакет пердалом,приподнялся и.... в общем не смог сдержать напор и забрызгал веснушками весь салон, штаны, даже на торпеду попало. А главное не остановить напор. Прямо извержение вулкана, только не вверх а вниз. Ситуацию усугубил автобус стоящий справа от меня и несколько пар глаз с удивлением наблюдавших за моими манипуляциями. К счастью вселенная сжалилась надо мной и вереница машин медленно поплелась вперëд. Оказалось проблема была со светофором, чтоб его туда-сюда!!! Набрав скорость Я судорожно соображал, что делать дальше, но ход моих мыслей прервал взмах полосатой палочки, требовавший немедленной остановки. Этот взгляд Я буду долго вспоминать. Удивление, непонимание, отвращение, всё смешалось, словно алкоголь в дешёвом коктейле. Подошедший к машине старлей застыл, словно мумия. Недолго думая Я плавно надавил на газ и медленно тронулся, давая ему последний шанс выйти из оцепенения. Но он оставался неподвижен. Я удалялся, наблюдая в зеркало заднего вида его стеклянный взгляд. "Молодой - оклемается", подумал Я, прибавив громкости в магнитоле (концерт Софии был в самом разгаре) и стал подпевать, пританцëвывая жопой на шуршащем пакете..... "Я же его любилааа, а он меня не простил, Тееенью за ним ходилааа, а он меня не впуустил, Ночи ему даааарила, нежней, чем рооозовый шëлк, Я ж его люююбила, а он меня не нашëл!"
Эта история закалила меня, сделала сильнее и умнее. Я понял, что нужно тщательнее проверять сроки годности того, что собираешься закинуть в топку. Ну и конечно иметь под рукой портативный калосборник.
Последние 15 лет, я изнеженный офисный планктон. Ничего тяжелее чашки кофе не поднимал. Но решил радикально сменить сферу деятельности. На что то, что совсем далекое от офисов и компьютеров.
Мой выбор пал на грузовики и грузоперевозки.
Во-первых, они мне просто нравятся. Мне безумно нравится как звучат их двигатели. Я балдею от воздушной системы в них. Они всегда очень лампово пшикают, выпуская воздух при торможении, или каких либо иных действий в кабине. Будь то ручник, настройка руля, или подвеска кабины.
Во-вторых, мне не хотелось идти на что то совсем низкоквалифицированное. Курьераом, таксистом, барменом, или что то подобное. Вы уж простите, но это уж совсем дно, за которое совсем не платят. А на что то совсем высококвалифицированное, просто нет времени заканчивать институты. А так, может в пилоты подался. Или стал бы моряком =)
Ну и, не долго думая, пошел открывать категорию С.
Отучился. Сдал. Много ума там не нужно. И пошел искать работу. Без опыта. Мне предлагали всякое, но хотелось прям что то хадкорное... покататься на КамАЗе. Да и без опыта, честно говоря, это максимум что тебе доверят.
И вот, меня пригласили... на самосвал =)
Естественно всё по чёрному. Никаких трудовых договоров. Или красивых офисов, к которым, нужно сказать, я привык. "Офис" был в какой то глубокой жопе промышленной зоне. Который нужно было ещё найти. Но иного даже и не ожидал. И был к этому готов.
Разумеется, руководство там особого вида и склада ума. На моё замечание что их было довольно трудно найти(ни вывесок, ничего, просто "бутка" в промзоне), лицо начальствующее сказало, что это была проверка на сообразительность =))) Такие люди, все недостатки компании ловко, и часто довольно высокомерно, превращают в "достоинства".
Да, начальник был довольно высокомерный, но наверное, в его работе это не недостаток. С людьми с которыми он обычно работает, наверное по другому нельзя. Хорошая, уверенная в себе речь, лаконичные вопросы и ответы. Всегда смотрит тебе в глаза, подавляя своей уверенностью. Такой, решала из 90-х, но хорошо одет. Движения немного наигранные, театральные, весьма харизматичные. Ему постоянно кто то звонил, и часто слышались фразы типа: -"Да-да, порешаем этот вопросик", -"Значит так, послушай меня...", и дальше он расписывал целый план по пунктам, как будет решен вопрос, прямо на ходу. Дельный чувак, ничего не скажешь.
Ну, такой человек. Ок. Он не вызвал у меня прям негативных чувств. Просто он был человек из совсем иной среды. В офисах так никто не разговаривает. Ни продюсеры, ни директора, ни тем более лиды. Владельцы каких-нибудь стартапов, вообще почти всегда на чиле. И разговаривают очень просто и без затей.
Ну так вот, после довольно долгого разговора, мне была дана команда найти нужный самосвал на прилегающей территории, это был КамАЗ 6520, и подогнать его поближе к "офису". Для проверки моих навыков. Поскольку опыта у меня совершенно нет, да и на таких грузовиках я никогда не ездил. В автошколе, мы учились на "пятитоннике" ISUSU, с шестиступенчатой МКПП. Буквально как на легковой машине, с разницей лишь в том, что там была одна пониженная передача. Никаких тебе делителя, или половинок.
Скажу сразу, всё это вызывало у меня нереальный стресс, но я посмотрел много видео о том, как управлять 16 ступенчатой коробкой передач с делителем на КАМАЗе. Да и мальчик я не молодой, с ним, со стрессом, хорошо справлялся. Да и всё же есть кое-какой опыт вождения.
Во время проверочных покатушек, выяснилось, что машина видавшая виды. Ну, если честно, я и не рассчитывал что мне дадут хорошую технику. Однако, всё было ещё хуже. Коробка была раздрочена, и скорости включались с большим трудом. И не говори мне что я наверное сцепление не выжимал нормально =) Задняя вообще то включалась, то нет. Её нужно было прям "поискать" Этот камаз не просто так стоял в запасе. Очевидно, что ни чинить, ни тем более ездить на нём никто не хотел. А тут я, новичок.
Однако, мои навыки устроили руководителя. И меня сразу направили по делам. Чинить тахограф. Ну, это было и не удивительно. В нём вообще мало что работало. Ни тахограф, ни приборная панель, которая не горела. Ни фары. Ни тем более не закрывающийся люк инструментов, который всю дорогу был открыт настеж, и колыхался при езде. А блядский платон постоянно пищал и о чём то сигнализировал. О чём, я понятия не имею.
И я поехал. Было очень страшно =)
Удивительная штука КамАЗ! Даже не смотря на то что на дороге я часто тупил с долбанной коробкой передач, которая, повторюсь, по факту сломана, пытаясь включить нужную передачу, мне НИКТО не сигналил =)))
Будь я совсем не опытным в езде по городу, я бы наверное уже ревел бы от стресса. Но ничего, кое-как, двумя руками, я втыкал педерачи и ехал. Было даже весело. В какой то момент я даже подпривык, и наслаждался этим великолепным звуком. А под конец дня, даже наловчился, и ловил просто чистый КАЙФ!
Всё таки на грузовиках мне очень нравится ездить.
Ну вот я и приехал туда куда нужно. На какую то богом забытую территорию, где было масса грузовиков, автобусов, трактаров, и всем нужен был какой то ремонт. Я приехал по части тахографа. Заехал на территорию, и стал ждать. Уже даже стемнело.
Стою, курю, и жду. И тут вижу, открываются боксы, и начинают выкатывать тягач. Я с начала даже хотел отъехать. Часно, водители без стажа вокруг себя ничего не видят. Ни слева, ни с права, ни тем более сзади. Да и спереди редко что видят. Не анализируют ситуацию. А уже с опытом, начинаешь думать о таких вещах. НО, места было довольно много, мне подумалось, что человек и так справится.
Не справился... послышался характерный шум. Машину тряхнуло.
Сижу, смотрю, и думаю, - "ну ведь должен же был проезжать. Ну на крайняк, дал бы немного вперёд и снова назад". Но нет. На вопрос, - "Ты меня что, не видел", сказал что нет... не увидел... КАМАЗ =)
Как я уже и говорил, в таких местах работают какие то свои понятия. Меня облепила толпа мужиков, и просила просто отъехать назад. Повторяя: -"Да ничего не повредилось! Просто сдай назад". Меня всё это сильно удивляло. Я сразу сказал, что я ничего решать не буду. Камаз не мой. Буду звонить руководителю.
Руководитель, видимо очень опытный в этих делах, сказал просто: -"Разъезжайтесь и всё". Как говорится в народе, - в залупу я лезть не стал. Просто сдал немного назад.
Ну, наверное такое частенько случается в таких местах. То бампер потрут, то зеркала сшибут, и что бы на следующий год страховка не стоила в два раза дороже, просто разъезжаются. И всё. Ни ДПС, ни рапортов, ни пятен в страховой истории. Просто это выгодней, просто разъехаться.
А тем временем, время было уже совсем позднее, и мне сказали ехать на базу. Другую. Ехать нужно было аж полтора часа. А там, были свои приключения. Где я наблюдал невероятные тупняки водителей, опять кто то снёс кузовом забор, и проче-прочее... даже рассказывать об этом не хочу. Это, видимо, что то из того мира, в который я никогда не заглядывал. Там всё как то по другому и по своим понятиям.
Я мастерски выписал свои миллиметражи, и острожно припарковался среди максимально тесно припаркованных грузовиков.
Это был нереально насыщенный на эмоции и события день...
Мне даже понравилось. Но возвращаться туда я не стал. Собрал монатки, вызвал такси, удалился из рабочих чатов, и уехал домой.
И не потому что я какой то слабохарактерный человек, ссыкло, или чураюсь грязи и тяжелой работы. Кстати, на карьере мне так и не довелось побывать. Всё по "делам" катался. А потому что камаз, это хардкор! Камаз, это про трудности. В нём всё очень кандовое, жесткое, и не удобное.
А у меня, если кто не знает, долбанный артрит =(((
И из-за физических нагрузок(залезть в кабину, уже чего то стоит), у меня воспалились суставы. Руки просто опухли.
Я уже несколько месяцев колю лекарства, пью таблетки, и они помогают. Начала наблюдаться устойчивая ремиссия. Но, видимо, не достаточно. Эти нагрузки дали о себе знать, и вызвали вот такую реакцию организма.
Вот такая вот пичалька. Вот такая вот история одного дня, одной болезни, одного человека.
Чо буду делать дальше, я понятия не имею.
И как то раз по этому пути, машина ЗИС груженая бензином хотела 130-й обойти. А стотридцатый вез боеприпасы, им управляла девушка-шофер....Гинзбург Сергей сочинил давно-давно
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.