Изгнание в лес
В нашем городе стараниями администрации, туристов и самокатчиков - велосипедисты стали персоной нон-грата на улицах. Едешь по проезжей части - тебя стараются задавить, плюс асфальт не очень. Едешь по тротуару на тебя каждый встречный шипит - мешаешь ходить. А велодорожки просто отсутствуют. Вот и приходится теперь по лесу ездить. Может и к лучшему это, не мешает никто.
Велопокатушка Завидово - Дубна - Дмитров. Тест велодорожки
На прошлой неделе вписались в Веломаршрут.Ру на велопокатушку из Завидово в Дмитров с планируемым пробегом более 100км.
С утра пораньше приехали на Ленинградский вокзал на Тверскую Ласточку. 9 утра, суббота, что может пойти не так?)))
Оказывается, что электричка обычно набивается до отказа бабками, дедками и прочими тётками. Велосипеды в ней вообще не к месту. На промежуточных станциях народ берёт вагоны штурмом)))
Лишь малая часть участников покатушки смогла поставить велосипеды на багажные места. Остальные ютились где придётся. Один велосипедист имел неосторожность выпустить выходящих из вагона и обратно его уже не впустили...
Завидово.
Ничего выдающегося сказать не могу. Около станции рассадник автобусов, магазинов и таксистов, а также вывеска напоминающая о том, что здешние места - Курорт)
Отъехав от города местность пошла более живописная.
Путь в сторону Дубны был сплошь асфальтовый, никаких проблем на дороге не произошло, крутим педали, смотрим по сторонам.
Проехав половину пути, приезжаем к Каналу им. Москвы. Тут уже интереснее. Понтонная переправа. Велосипедистам - бесплатно)
Часть группы к тому моменту устала и решила сняться с маршрута. Заехали в город, проводили народ на электричку, закупились в местном магазине.
Дубна, Велодорожка "Вело 1"
От переправы берёт начало велодорожка до Дмитрова и далее до Яхромы.
До Дмитрова примерно 50км пути. Внезапно дорожка не асфальтовая, а грунтовая, крутить стало тяжелее.
На старте есть велопарковка со столиком и лавочками.
Самое главное Испытание было впереди. Остались "самые стойкие" и в планах было ехать около 50км со скоростью 20 км/ч. С остановками примерно каждые 10 км. Дорожка однообразная, но красивая, есть участок в деревянными настилами.
Обычный пейзаж выглядит так:
Иногда встречаются указатели, но это редкость, всё равно дорога одна)
Зато нет мамочек с колясками, собачников с собаками на рулетках и прочих пенсионеров. Пару раз встретили группу моноколёсников.
Дело шло к вечеру, 20 км/ч держать было тяжко и была сожрана доза гуараны, которая резко придала сил и можно стало переть дальше.
По доске можно перейти в лес, там наверху ВНЕЗАПНО колея от грузовика Урал или другой Шишигоподобной техники.
Когда стемнело, мы решили посмотреть расписание электричек из Дмитрова. И оказалось, что до электрички примерно 40 минут, а ехать около 10 км... При этом успеть купить билеты, проехать по городу, не продолбаться на перекрёстках и платформах. И мы ПОГНАЛИ. Поэтому вечерних фото ни у кого не оказалось)))
Зато есть фото на платформе, которое делали за минуту до прибытия поезда)
Мы тут задолбанные, но довольные)
Итог - проехали 120 км, затестили велодорожку, ничего не сломали и не потеряли)
Трек в Strava
P.S.
На следующий день я больше всего хотел сдохнуть)))
Гуарана тому поспособствовала.
Сожрав на покатухе гуарану, в взял силы "взаймы" у следующего дня.
Ноги гудели, состояние ватное, половину воскресенья я героически проспал)))
Осенний коридор
Вело1, посмотреть
Слышал о будущей велодорожке от Москвы до Питера еще в прошлом году, но никак не было времени выбраться посмотреть. Очень круто, конечно, что есть такой проект, и очень надеюсь, что его все-таки сделают полностью. В свое время удалось катнуться по корейским велодорожкам от Сеула до Пусана, и всегда хотелось, чтобы у нас было что-то похожее.
Стартовать решил от Дубны - давно хотел там поглядеть второй по величине памятник Ленина, так как с его Волгоградским коллегой уже встречался. Потому сел на электрон до станции "Большая Волга". Ехать долго - около 2.5 часов от Савеловского вокзала, так что лучше выдвигаться пораньше.
И вот незадача - короткий путь к Ильичу оказался перекрыт до сентября. Пришлось делать кружок в 20км, ну чтож.
Рядом с памятником, так же как и в Волгограде, полно мусора. Интересно, это приезжие или свои?
Дубну разглядел не особо, торопился - и так отставал от графика. Но то, что увидел, понравилось. Вполне себе приятно выглядящий городок. Ожидал, что на таком удалении от Москвы все будет куда хуже. Порадовали пешеходные переходы - прям все приподнятые.
От станции к переправе до велодорожки нужно немного проехаться по Дмитровскому шоссе, траффик там небольшой. Ценник на переправу для человека с великом 35р.
В этот день повезло с погодой - была обалденная по красоте кучево-дождевая облачность, но дождь так и не пошел. Благодаря ей было не жарко.
На другой стороне уже Тверская область.
Там, где велодорожка проходит рядом с крупными городами, народа заметно больше. Но даже и за их пределами видно, что она пользуется неплохим спросом. По крайней мере в выходные.
Рядом с переправой красивое сооружение - заградительные ворота 104. Их предназначение - перекрыть поступление воды в канал в случае повреждения окружающих его дамб.
Ну а дальше природа и велодорожка, и все.
Въезд автотранспорта на дорожку исключен (кроме строительного), все пересечения с подъездами к каналу перекрыты надежными на вид шлагбаумами. Текущая длина маршрута составляет около 50км.
Готовый участок тянется от Дубны до Мельдино. Здесь оборудована пара мест для отдыха с лавочками.
Дальше от Мельдино до первого туалета на карте тянется строящийся участок. Работы по самой дорожке на этом участке уже практически завершены, она разве что кое-где еще не посыпана этой мелкой щебенкой. Но здесь ведутся активные работы по обустройству таких полезных вещей, как канавы для стока воды, укреплению откосов и т.д. Потому кое-где разъезжает строительная техника и перемещаются рабочие.
Единственный участок грязи, который мне попался на самой дорожке, был длиной всего около метра, и его активно устраняли рабочие. Скорее всего, он возник именно из-за строительной техники, которая рядом с дорожкой обустраивала площадку для отдыха или что-то в этом духе.
Деревянный объезд вокруг шлюза, который фигурирует во всех отчетах, достроили, и теперь на него можно свободно заехать/съехать.
Ближе к концу строящегося участка возле канала оборудованы деревянные причалы для купания, при желании можно освежиться. Я ограничился тем, что поболтал в воде ногами.
От Мельдино вплоть до Дмитрова ни одной действующей переправы, так что соскочить с маршрута здесь будет непросто. Хотя много заброшенных переправ. Может быть, хоть одну из них в будущем введут в строй.
Ближе к Дмитрову народа прям уже совсем много, по дороге есть кафе, места для отдыха, etc. И отличные виды.
В конце концов, в районе Яхромы Вело 1 уходит вправо к мосту, и заканчивается. Перебравшись через мост, и проехав еще чутка в сторону Москвы, можно добраться до станции.
Внимание - станционная касса расположена чуть не доезжая виадука по правой стороне. В глаза она совершенно не бросается, поэтому проехать мимо очень просто.
Весна.. Спорт... Фонарь...
Фото: ©НовоеZвремя
WTF?
Решил я значит в прошлую субботу немного покатать
Стартанул со станции Яхрома по Вело 1
Заскочил по дороге в Дмитров
И после вернулся на велодорожку
По дороге попалась вот такая вот скульптура волейболистов
И комсомолки
Практически в конце маршрута нашел идеальное место для перекура
И съехал с велодорожки на дорогу, с которой у Горшково открывается вот такой вот отличный вид
А чуть дальше, близ Маринино вот такой вот
С вот такими вот г0внами
Казалось-бы конец г0вен, но нет впереди ждут еще
Далее случился асфальт и усадьба в Ольгово
Вновь грунтовки
Отдых у тихого пруда в каком-то СНТ
И ожидание электрички на платформе Турист