Байк
Всем привет! Не смогу удержаться и всё таки пишу пост, про недострой мотоцикла.
Вот так был заколхожен картер двигателя, предыдущие "умельцы пытались высверливать/вырезать обломанные шпильки, пришлось заваривать, фрезеровать плоскость и сверлить новые отверстия.
Теперь про вилку, она с горевшего мотоцикла и одна сторона у нее пострадала, пришлось заменить направляющие кольца и "поршень" на отбойном штоке, такое пластиковое серое колечко. Всё это стоит достаточно много, Япония ведь. Сальники естественно тоже поменял. Масло Мотюль 20ка вроде
А был этот "поршень" вот в таком состоянии.
Дальше просто рабочий процесс, мойка картера, кольца для регулировки положения двигателя на осях (вправо - влево).
Немного помытых запчастюлек, как же без них )
Да, прокладка от редуктора, а не от "ромашки".
По поводу механики я не хочу особо распинаться, видосов и так на ютубе валом.
Ну и напоследок - видос. В нем я постарался рассказать более конкретно о деталях постройки. Спасибо за внимание!
Баянометр ругается на моё же фото из моего поста.
Байк в стиле «Техно-Арт»
Представляю на суд общественности свои поделки. Чтобы в зимнее время вспомнить о приятно проведенном лете и мечтать о своем байке.
Запчасти накопились со старых ПК, принтеров и прочей оргтехники
Вторая жизнь часов.
Доброй пятницы всем!
Привет мои дорогие подписчики! Вам, по традиции, особый привет.
Всех с пятницей!
Продолжаем разбирать часы.
В прошлый раз не смог вместить весь процесс в один пост, из за лимита по фото.
Поэтому сегодня только основные моменты.
Итак, приступим:
Для начала я решил начертить каркас будущего байка на тонком пластике.
Вырезал
склеил
Взял циферблаты и браслеты от часов. Но прежде покрасил под бронзу каркас (краской в баллончике)
Собрал двигатель.
Эти часы пойдут на крылья и бампер.
Пусть это будет, типа, закись азота .. ну или еще что-то. На вашу фантазию
Все это по очереди креплю на раму, либо с помощью клея, либо с помощью термопистолета.
На "закись азота" одел "капот".
Вот и крылья встали на место.
Глушители решил замутить из антенны от старого радио. И алюминиевой проволоки.
Амортизатор
Устанавливаем все на места.
Далее делаю сиденье.
Передок
Установил сиденье, спидометр, сделал ручки на руль, бардачок сзади, стопаки.
С передом, надеюсь, тоже все понятно. Фара и поворотники - батарейки от тех же часов. Подкрасил их акрилом. Стекло от асов. По середине - задняя крышка от часов.
Вот такой байк получился.
Всем плодотворных выходных. Я поеду крыжовник собирать.
Далее буду делать четырех-колесный. Типа квадрик.
Спасибо за внимание, надеюсь вам понравилось.
Ну а пока - пока!
Мой первый мотоцикл и первый пост.
Урал м67-36 1980
Всем привет! Все началось с того, что я достал из сарая мотоцикл деда, который простоял там около 20 лет.
В моих планах было попробовать завести его и покататься по дачам, на восстановление я планировал потратить пару месяцев. Вылилось это в два с лишним года :)
Инструмент у меня отсутствовал, поэтому я напросился к хорошему человеку в гараж с необходимым инструментом :)
Для меня все работы с мотоциклом были впервые, поэтому не без помощи книг и людей со знаниями двигатель все таки завелся!
Дальше я решил, что пришло время заниматься внешним видом и начал с небольшой переделки рамы (задние трубы были загнуты, что бы не напоминали табурет).
Разобрав вилку, обнаружил, что без токаря я не могу ее укоротить, токарь был найден, вилка стала короче на 8 см.
Постоянно представляя каким должен быть внешний вид, я искал запчасти в гаражах, на дачах, где только могли заваляться мотоциклы тех времен. Вот нашел фару, по стилю вроде подходит.
Родной бак мне показался слишком пузатым и я решил взять бак от ИЖа.
Очень долго решал как сделать сидение ( не долго на самом деле, решил, сделав три зарисовки) но как его крепить думал долго.
Хвост приобретает очертания.
Я остался доволен результатом, но нужно было сделать мягкую часть, а в своих силах я был не уверен, поэтому отправился к другу в СПб, он занимается изделиями из кожи.
Он мне сказал, что если делать из кожи, от воды, без должной обработки она будет сохнуть и решено было сделать из кожзама.
Между делом я купил новые амортизаторы и примерил фару, так же были найдены новые (старые) колеса с классическими спицами :)
В Питере я заодно нашел торцевые зеркала и крутые ручки!
В качестве стопсигнала, я хотел именно такие габариты (вроде от ЗИЛа), искал их все лето, и был приятно удивлен когда мне их подарили :)
Я сменил гараж, в том слишком долго меня терпели:) и наступило время подготовки к покраске и предварительной сборке. Все что можно было избавлено от старой краски и зашпаклевано.
Внешний вид меня уже радовал, но надо было опять его разбирать и отдавать красить детали. Долго думал какие цвета выбрать, спрашивал примерял в фотошопе и так далее, но в конце решил черный - его цвет.
Забрал детали и был рад, как ребенок :) !!!К сожалению, Ваш рейтинг не позволяет добавлять более 1 поста в день. Вы сможете добавить пост через 9 часов!!! Все не влезло, прошу прощения:)