Ответ на пост «Лоб в лоб»
По поводу тяжелого и большого, чтобы всякие солярисы мять.
Со всем уважением, дон, но не хотелось бы никого мять. У меня так-то есть Старекс, красавчик конечно, люблю его. Держу его для поездок на Байкал, на природу, для хозяйства. В городе он великоват так-то, да и определенные нюансы есть. Купил себе для города жигули пятерку, езжу не нарадуюсь, что еще старому еврею надо, бензин нюхит, запчасти копейки стоят (зимнее литье с резиной за 8 рубчиков прикупил недавно), а по пробкам стоять и на жигуаре можно. Накипело Ъуъ, 15км до работы и обратно в час пик почти по часу ехать приходится.
Просто хотелось бы пару слов про дорогу сказать.
Ездил я прошлым летом на Старексе в Красноярск ( потом подробно раскрою). Что я могу сказать, прекрасна и удивительна наша страна, виды волшебные, природа шикарная, дороги неплохие, причем строят много , хорошо и быстро. На дороге позитивно, фур хоть и много, но ведут себя по-человечески: где-то прижмутся, где-то поворотником покажут, свет вовремя переключат, дай Бог здоровья этим порядочным людям.
Ехал на расслабоне, 80-90 на 5 передаче, порадовала меня сарайка моя расходом, 6,7л дизеля на сотку.
Но речь не об этом.
Ехал я уже обратно, если память мне моя не врет, в Нижнем Ингаше пробка, час стоим, другой, время от времени маленькие стайки машин по встречке пролетают, но как-то глуховато. Через некоторое время поехали наконец. Подъезжаем к переезду, ебическая сила!!! Fredliner вылетел на встречку, слетел во встречный кювет левым передним колесом, переднее правое об поднимающийся заслон на переезде вырвал с мясом и дорогу перекрыл фурой. Его МЧСники двумя кранами поднять пытаются, но как-то херово получается.
В конце-концов проехали потихоньку конечно, но времени потерял изрядно.
Я к чему это говорю, большая машина, маленькая, не дай Бог откажут у какого-нибудь Фреда тормоза и привет горячий, либо какой членоплет в лоб на встречку выйдет. Поэтому в обычной жизни стараюсь правила не нарушать, дуракам дорогу уступать, самое главное скоростной режим соблюдать и бухим за руль не садится, ни в коем разе, а во всем остальном уже не моя воля решает.
Ни гвоздя ни жезла, как говорится.
Ответ на пост «Перфекционисты, нас много?)»
Ты - перфекционист здорового человека. Быстро, споро - все чисто и ровно.
А вот у меня брат двоюродный - перфекционист с заёбами. Да и вообще с заёбами. Если начинает что делать - делает все въедливо до невозможности. Стошнит, пока дождешься результата.
Перфекционизъм:
- Начал делать забор и калитки с воротами. Калитки варил 3 месяца по вечерам.
- Болгарку не признает совершенно, она уводит рез, для него скосить на 1 мм - беда и брак. Так и херячил профтрубу 20х40 ножовкой. Руками. 2 калитки и ворота сейчас пилит.
- Варить швы мы будем до герметичности. Все, полностью. По периметру.
- Окалину не только отобъем, но пройдемся шлифкругом по шву, чтобы блестело.
- Варит петли - они на косяк шов снаружи, внутри нельзя, тогда калитка не примкнет и не закроется. Знает, что нельзя, но все равно проварит со всех сторон, затем дремелем (!!!) точит, чтобы калитка закрылась
- Повесил калитку - все отлично, но вот чуть петля задевает косяк, чуть-чуть трет. Опять идем за дремелем и точим петлю.
- Зазор на засове мы оставил по полмиллиметра, иначе нельзя - все болтается. Объяснения, что наступит зима, поведет забор, я покрашу калитку и хер ты засов сдвинешь - игнорирует.
- Перед покраской надо пройтись корщеткой, напильником и счистить ржавчину до блеска. Предложение взять болгарку - не надо, корщетка на болгарке бъет, я сломаю редуктор.
- Мешает бензин для триммера - наливает 25 грамм масла из шприца в пустую баклагу, наливает полбаклаги бензина, трясет минуты 2, доливает до 600 грамм (точно, чуть ли не по капле), еще 2 минуты трясет.
Заёбы по жизни:
- Везде по дому - во дворе, на его половине в темное время ходит с фонариком. Свет никогда не включит. Шароебится в полутьме. Почему? смотри дальше
- Когда уходим и надо закрыть дом, обойдет все выключатели и секунд по 15 посветит на них фонариком и повдупляет. Типа запоминает, что выключил.
- На выходной двери поставил на засовчике замка маркером полоски - чтобы было видно, что полностью вылез и дверь закрыта.
- Обрезает алюминиевые зажимы с обрезков колбасы и дома копит.
- Колбасу и хлеб заебешься ждать когда отрежет кусок - сначала чуть надрезает сверху, потом медленно поворачивает каталку или буханку и прорезает к центру.
- Купили с сестрой (ему родная, мне двоюродная) пару лет назад ему в подарок микроволновку. Был скандал - мне не надо, я не просил, уберите. Так и забрали. Хз что за тараканы там у него - у меня разогретую в микроволновке еду жрет и нахваливает. Хотя судя по фонарику - просто свет экономит.
- Антипрививочник шопиздец. "Не знаю, какую шнягу там намешивают". Да, блядь, сидят таджикские умпы-лумпы и из сраного чайника разливают шнягу по пробиркам. Ковид - вишенка на торте. Руку порезал, зашивали, естественно делали от столбняка прививку - чуть ли не с боем.
- Зато до сих пор от ковида лютые меры - в магазине в маске, покупает печеньки, дома опрыскивает пачку, 2 недели у него лежат, чтобы с пачки погибли вирусы.
- Кулинарное шоу - один раз в неделю. На полдня. Готовит на себя и на кошку (что там готовит, я не знаю) с утра почти весь день. Потом раскладывает все это по контейнерам пакетикам порционно и в морозилку. На неделе вытаскивает из морозилки и жрет, разогревает или нет - хер знает. Зато ко мне приходит - как ты мясо классно потушил, какая курица из духовки вкусная.
- 35 лет. Работает в райцентре на мукомольном. Зарплата - 18т. Мечтает или о вахте на северах или уплыть моряком.
Живет один в доме, мать живет с отчимом за 12 км, есть подруга за 4.5 км в другом селе. лет 10 как минимум ходит к ней по расписанию - в четверг или в пятницу. А в выходные - ко мне, у меня курица из духовки, мед свой и спутник с 200 каналами.
Я сам не сахар и со стороны тоже странный человек, но это просто пиздец.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ответ на пост «Сумасшедшее дерьмо, жесть...»
Сарказмлю как мотоциклист с 18 - летним опытом на байке (первый раз сел в 14 на дядькину Яву) - на второй видос из подборки с чуваком без челюсти.
- "Да нахуя этот шлем нужен, только видимость хуже, а я аккуратно вожу".
Народ, если задумали взять байк - сразу прибавляйте примерно 150К к стоимости. Денюжку на полный комплект толковой мотозащиты. Желательно проф. гоночный, с черепахой, мотоботами и всем остальным, где и шлем на жёсткой сцепке, чтобы не вышло - сам вроде цел, а шея отломилась. В каковом комплекте под колёса фуры угодить можно или с трассы на 170 км\ч в лес вылететь и отделаться синяками. Потому что:
1 - автомобилисты почему то не считают мотоциклистов за полноценного участника дорожного движения. И похуй что ты полноценный участник дорожного движения, имеешь регистрационные номера, права, и двигаешься с соответствующей дистанцией в своём ряду со скоростью потока. Надо блядь обогнать того кто перед тобой и перестроиться ПРЯМО, БЛЯТЬ В МЕНЯ! Либо провоцируя ДТП, либо выпихивая тебя на правую обочину. А если мы на мосту, БЛЯТЬ! Мне в Волгу прыгать через отбойники и перила?
2. Вы можете быть супер-профи по управлению мотоциклом. Трассы в городе по-ночи на лайт на 150 км\ч. Ебашить трюки. Крутить восьмёрки. На 250 км\ч катать по трассе, ебя все эти Лангусы и Солярисы и даже Гелики-Мерсы-Ягуары как детей. Но ничто не спасёт от пьяного\обдолбанного\вещькельджэ-мэщькельдэ\дементного старого долбоёба, вылетевшего на встречку или поворачивающего налево под красный. И на таких скоростях, да ещё лоб-в лоб, ну или лоб в жопу - никакая мотоброня не поможет.
Короче - перед тем, как покупать спортбайк и творить лютую свирепую дичь невменяемую на спортмотике - подуй сначала, дорого ли тебя будет хоронить, ну или если всё будет удачно - какая нынче пенсия по инвалидности.
А, ну и последний аргумент. Вся эта тема за спортбайки пиздец какая недешёвая. Готовься в год выделять примерно от 40 до 2000 тонн вечно деревянных (Смотря что у тебя за байк) на своего бойкого железного двухколёсного друга.
Короче. Друзья - байкеры - всегда помните про долбоебизм автомобилистов. Автомобилисты - не будьте долбоёбами. Мы ж вот про слепые зоны у фур знаем. Так и вы выучите уже наконец, что у нас даже экстренный тормозной путь 40-50-м, и это минимум. Короче всем добра. Пост запилил на эмоциях просто. И сегодня случилось примерно похожее говно у меня и у Дайчи увидел нечто для этой мысли.
Товарищ! Впереди воскресенье. Отсортируй сохранёнки!!!
А то там полный пздц ^^
Аккуратнее
Ох, ребят, ну понеслась. Можно оставить зимние куртки. Я сегодня впервые вышел в одной рубашке. Но не об этом. Начался сезон "циклов" и прочих мопедов. Я сейчас не о мотоциклистах, и велосипедистах. Развитие технологий привело к значительному удешевлению разных приблуд типа моноколёс, и прочих самокатов. Следственно, увеличилось количество граждан, рассекающих как хотят по тротуарам. Самая большая скорость на велосипеде,развитая человеком-258 км/ч. Но тот чувак был подготовлен. А средний велосипедист едет не больше 30. Ну так.... А все эти моноколёса могут развивать и большую скорость...
Только что видел, как чувак на моноколесе влетел в девушку. Бедолагу отшвырнуло метра на три. Так- то человек даже став супердрыщовой бородкой в носочках на скорости в 40 км/ч является снарядом, весом в 70-80 кг. Это сильнее, чем удар у тайсона.
Нет, я тоже против новых правил, которые в нашей чудесной стране пытаются наши мордатые чиновники принять: типа, на жопу каждому велосипедисту номер повесить, и каждой собаке чип зашить. Это хуйня, конечно. Но ребят, давайте как- то сами тогда за собой следить. Просто быть аккуратнее на дорогах и тротуарах. Ну а пидарасов на прямотоках-начать уже отстреливать. Ибо заебали в доску, каждая весна вместо радости этих полуёбков на своих пердежниках вылупляет...
Тщательнее надо, ребята...
Вдогон посту об электрических секундомерах ПВ 53. Электрические секундомеры ПВ-53
В молодые годы я проходил производственную практику от техникума в одном НИИ, который принадлежал Министерству среднего машиностроения (читай - космическое ведомство СССР). Делали там разную автоматику в основном для беспилотных космических аппаратов, летавших на Марс, Венеру, Луну. Тогда цифровой техники как таковой не было, всё строилось на аналоговой схемотехнике. Если нужно было сделать программируемое устройство, то использовался микроэлектродвигатель с многокулачковым механизмом, нажимающим контакты, которые замыкали нужные цепи в определённой последовательности. Ну, и тому подобное. Дисциплина производства в цеху была зверская, все операции проверялись и перепроверялись многократно, поэтому возможность получить нехилых пиздюлей за недосмотр была более чем реальная.
Кстати говоря, такое отношение к работе оказалось по жизни очень полезно. Мужики-слесари буквально в первый же день жёстко нахлобучили меня за то, что я, окончив какую-то работу, перешёл на другое рабочее место, не убрав за собой предыдущее. Теперь, про прошествии многих лет, жена ноет, что я зануда, заставляющий её прибирать за собой своё шитьё, горшки с рассадой, мыть посуду сразу, а не оставлять до вечера.
Ладно, довольно лирики. Так вот, определили меня в цеховой ОТК (отдел технического контроля). Две молоденькие контролёрши получили задание проверить какой-то блок программирования очередной станции. Перед ними плата размером с ноутбук, на которой куча кулачковых механизмов, крошечных реле, транзисторов и прочей хрени. Задача: определить отрезок времени между срабатываниями двух реле с помощью этого самого ПВ-53. Вроде всё просто: первое реле подаёт сетевое напряжение на это реле времени, второе - разрывает цепь и отключает питание. Всё расписано в инструкции, нарисованы схемы подключения. Но... Девушки оказались продвинутыми и подключили одно реле на плате так, что оно при срабатывании замкнуло 220 В накоротко. При проверке над платой поднялся полуметровый столб огня, дым, вонь, плата выгорела полностью, девицам сожгло: одной - чёлку, другой - ресницы. Я сидел с другой стороны стола, так что просто свалился под стол. Извините за возможную многословность, навеяло...
Работа с подрядчиками.
Прочитал пост:
Идея и подготовка.
Решил поделиться своим опытом, как минимизировать риски при работе с исполнителями.
Лет 5 назад у меня возникла необходимость привести в порядок лоджию. То есть утеплить, произвести отделку, смонтировать стеллаж, сделать освещение и электрику, теплый пол, заменить остекление на нормальное с сохранением внешнего вида фасада и так далее. Лоджия небольшая (или большая, 4,5 кв.м.).
Имея опыт работы со строителями решил пойти сложным путем.
1. для начала заказал проект всех необходимых разделов. + нарисовал дизайн проект (за деньги)
2. взял договор на выполнение строительных работ, а за небольшую денежку с юристом довел его до нормального состояния. С указанием всех работ, сроков, штрафных санкций и так далее.
3. закупил практически все материалы, согласно спецификации. Кроме всяких строительных смесей. Хотя краску купил сам.
4. далее началось самое сложное - найти исполнителя.
Поиск исполнителя
К черту знакомых, родственников и друзей. Хуже нет, чем привлекать к работам кого то из своих. Свои по-свойски нагнут так, как чужие не нагибают. Полез в интернет. Вкратце, общение в 90% случаев было, например, таким:
- здравствуйте, мне тут лоджию… того… надо
- да, мы все умеем, можем, бла бла бла.
- приезжайте.
- …….
- хм, ну тут все понятно, короче стотыщ, на следующей неделе к вам готовы приехать и начать
- эээээ….. вот проект, вот договор
- зачем договор, тут работы на 3 дня, мы еще договор будем какой то? да «я заслуженный строитель России», да мы, да вы…. да что там три бумажки городить из за такой мелочи, да у нас свой договор
- …….
- ок, мы изучим, я позвоню вам
- ок, спасибо за Ваше время (ясен хрен никто не перезванивал)
или вот таким:
- здравствуйте, мне тут лоджию… того… надо
- ээээ…. лоджию? не, мы таким не занимаемся, у нас объекты от 1 млн кв.м., и Газпром главный заказчик, идите нахуй со своей мелочью. (фирма - бригада-три-гада - директор, прораб и жена прораба - бухгалтер, например, остальное - гасторы по необходимости)
По итогу, через несколько недель активных поисков
- здравствуйте, мне тут лоджию… того… надо. проект есть, все есть.
- да, мы все умеем, можем, бла бла бла.
- приезжайте.
- Давайте мы приедем, а вы пока по электронке скиньте все что у вас есть, чтоб время не терять мы посмотрим.
- Жду вас
- Ок, вот мы посмотрели договор, а вы строитель? Ну да ладно, по вашему проекту с учетом того, что материалы есть, все это будет стоить 120 тыщ, по срокам - 1 неделя, договор нормальный, единственное, что внесите пункт по поводу клиринга вашей квартиры, потому что мы конечно постараемся, но будет грязно. Легкую уборку мы делаем, но пыль, вы же понимаете…. Цифры и сроки внесем в договор сегодня-завтра и вам на проверку кинем.
- Ок, по рукам Через неделю заехали, все сделали. что в итоге:
- да, я заплатил за проект и за юриста
- я заплатил процентов на 20 больше, чем озвучивалось шабашниками
- но я получил в точности то, что я хотел, в сроки, которые были оговорены.
- не было такого - а знаешь, мы тут посмотрели, надо бы еще тысяч 50 заплатить, и тут по мелочи, шурупы кончились и так далее (и все это в финальной калькуляции еще тысяч на 20), и по итогу стоимость ремонта отличается от озвученной процентов на 50-70, а так же нервы, время, и так далее.
- или «а Вася где? А Вася заболел (забухал, пидор), там на днях закончим…. (и еще на пару недель пиздеца.
- ой, а можете сгонять в магазин шпаклевку купить, а то мы без машины (или на машине, но жалко пачкать)
- и т д, и т п.
- И я получил прекрасного партнера и исполнителя. Были еще ремонты в квартирах и так далее, но я был уверен в исполнителе, потому что качественно и надежно. И очень важно - не надо стоять над душой и контролировать каждый шаг. Можно заниматься своими вопросами и зарабатыванием денег на этот самый ремонт
Выводы:
- 7 раз отмерь, 1 отрежь
- Кроилово ведет к попадалову.
Пруфов не будет, фоток нет, ибо 5 лет прошло и я живу уже очень далеко, цифры приблизительные.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.