Как часто самолет разворачивают обратно?
Как часто выходит из строя двигатель и полет продолжается дальше?
Видел своими глазами с земли как горит один из двигателей. Высоту точную не знаю, но наблюдал невооруженным глазом.
Итак, вводная, относительно много летаю, большей частью аэрофлотом (более 40 полетов в прошлом году, в основном внутренние рейсы РФ). И постоянно Шереметьево очереди на ровном месте, на досмотр при входе в терминал, на регистрации (где все внутренние рейсы в одной очереди), на вход на паспортный контроль, на вход в чистую зону в конце декабря например была очередь прямо до ворот паспортного контроля. Люди нервничают ломятся без очереди, постоянные конфликты, люди опаздывают.
Но сегодня уже надоело. Рейс от 3 января Южно-Сахалинск, приземление 12-32 (так и есть), прибытие в терминал 12-49 - наглейшее вранье. Не скажу за первый автобус (их было два я был во втором), но мой автобус прибыл к терминалу в 13-29. ЧАС! Час заняло время в Шереметьево от приземления до прибытия в терминал. Но далее еще веселее. На стойке аэрофлота выдать справку о столь долгом прибытии в терминал отказались, только о времени приземления (в принципе понятно, они не Шереметьево и не подают трап и не возят от самолета к терминалу), а дальше началось интересное - на стойке информации Шереметьево так же сказали максимум справка о времени посадки, то что вас везли час от времени посадки до прибытия в терминал ... ну пишите на почту на сайте Шереметьево, вам в течении 30 дней ответят.
Занавес.
Тоесть в принципе вы можете опоздать куда угодно хоть на стыковку и официально вы будете в терминале в 12-49 по факту в 13-30 и никто вам никаких справок не выдаст, пишите письма.
Вспомнилось)
В 2016 году, когда ещё существовали прямые рейсы из Москвы в Европу, летал в командировку в Германию. Был тогда аспирантом, деньги грантовые, поэтому было решено экономить на всём, чтобы веселее тусануть в Мюнхене, а лететь, соответственно, Победой. Про поБЕДУ и их лоукостерскую жадность знал давно, плюс был редкий фактор, в правилах этой помойкибеды затронутый лишь косвенно: у меня с собой был распечатан постер формата А0. Как уже сказал, в правилах авторов бессмертной рекламы «пошли друзей в Пизу» пассажиру среди прочего разрешается бесплатно провозить с собой ноутбук, дамский ридикюль (поскольку происходит от французского слова «смехотворный») и - наконец-то то, ради чего всё затевалось, - печатную продукцию. Постер в пластиковом тубусе, естественно - уточняю для тех, кто имел счастье с этим никуда не таскаться.
Полный уверенности в своих правах, регистрируюсь на стойке, багаж сдаю (в сумку до 10 кг легко умещается жизнь двух российских аспирантов), ноут и книжку - в руках. Постер показал регистрирующей девчонке, сказал ей про печатную продукцию, она подумала, кивнула, и что-то по рации кому-то передала. Посадочный выдала, ура-ура, можно идти на паспортный контроль, и оттуда прямиком в бар за нефильтрованным - исключительно в научных целях, чтобы наиболее объективно сравнить качество немецкого пива в РФ и на родине. Качественное исследование, со статистикой, построенной на выборке не меньше трёх бокалов. Ну и по дюти фри пошляться, поглазеть, что буду себе покупать, когда стану взрослый (спойлер - не буду: теперь в дютиках всё одинаковое и просто не нравится, и нет никаких специалитетов, надо покупать в стране назначения).
В итоге, к гейту подхожу весёлый, готовый ко всем злоключениям судьбы, минут за 5 до закрытия гейта (когда очереди уже почти нет). Моя очередь подходит, протягиваю посадочный и паспорт, парень на стойке осматривает меня и говорит - за тубус надо заплатить. Теперь стало ясно, кому девчонка на регистрации в рацию в клювике донесла. Я отвечаю, что это печатная продукция, у вас на сайте, не имеете права, сами виноваты - в общем, не буду платить. Парень позвал более главного, видимо, своего парня, что-то с ним обсудил, и выдал филигранную формулировку: «Хорошо, постер - это печатная продукция, но тубус - нет, поэтому ПЛОТИ». Платить надо было, если правильно помню, 2500 рублей - там вроде прогрессивная шкала была: если в интернете заранее, то 750 рублей, если на стойке регистрации - то 1500 рублей, а если у гейта - то 2500. Примерно 20% стоимости билета. Ну и вообще, 2500 деревянных - это по тем ценам 35 евро, на них такой чад кутежа можно было устроить! Ну а тубус пластиковый сам рублей 400 стоил. Прикинул эту нехитрую арифметику в голове и без капли сомнений отвечаю - ну и хрен тогда с тубусом, оставляю его вам. Картинно вынимаю постер, ставлю тубус рядом со стойкой, и протягиваю руку за отрывным и паспортом. Парням нечем крыть, они их мне отдают, я прохожу в гейт на посадку.
Казалось бы, занавес. Но нет. Метров через 20 за дверями гейта меня догоняет второй из этих товарищей (старший в смене, видимо) и заговорщицки из-за спины отдаёт мне мой тубус. Типа, держите, в виде исключения. Бесплатно. Хорошего полёта. Ты выиграл бой, но не войну (этого он не говорил, конечно, - нормальный парень оказался). Хотя какой нормальный, просто, видимо, тубус выкидывать лень было.
И, что характерно, обратно когда летел той же победой, на очереди в гейт люди стояли с таким количеством пакетов из дюти фри, как будто дома есть совершенно нечего, объявлен строжайший сухой закон и конфеты тоже запрещены. Хотя наверное это я в этой вашей Москве зажрался совсем. Нет, я всё понимаю, но по два пакета в руке у каждого второго, а то и больше. Это, кстати, наглядно показывает, почему лоукостеры так за это деньги лупят - полки в салоне просто лопались, не рассчитаны они на такое количество «сувениров». Но главное не это, а то, что работникам победы на неоплаченную ручную кладь было совершенно наплевать. Да и вообще потом заметил, что на международных перелётах они себя как-то более человечно ведут - разрешают местами меняться в салоне бесплатно, воду сами разносят, здороваются даже.
Вот така фигня, малята.
Можете тоже засчитать за совет «как вести себя с победой», хотя многое, вероятно, поменялось - я уже тоже, как ТС, летаю чем угодно, только не победой. Хотя есть ещё более днищные авиалинии - Уральские. Туда, видимо, берут только после стажировки в победе - ну или на Большом Базаре.
Всем привет. В конце обязательно почитайте советы как избежать высадки с рейса.
Летом случилось лететь в командировку в Москву. Когда из Москвы нужно было возвращаться секретарь нашей компании сделала непростительную ошибку. Купила билеты на самолёт авиакомпании победа. Рейс Москва-Екатеринбург.
в среднем билеты по этому маршруту стоят 4-5 тысяч. Но в эти дни было всё раскуплено и она их купила за 12 с небольшим. Были и другие билеты немного подороже, но она почему-то решила так. Сама наверное победой не летала.
Не в этом дело. Дело в том, что когда мы прибыли на регистрацию, уже на стойках Победы были очереди и некоторых людей отправляли на крайнюю стойку регистрации. К слову скажу в аэропорт мы не опоздали наоборот прибыли на 2 часа раньше.
Когда мы с коллегой подошли к стойке регистрации нам задали вопрос. Багаж есть? Мы сказали нет, и нам тоже сказали проследовать на крайнюю стойку. К тому времени там стояли порядка 10 человек.
4 с нашего рейса и ещё несколько человек, которые летели (планировали) в Челябинск и Пермь.
Победа попросила нас пройти контроль ручной клади, также задали вопрос с кем я лечу, но посадочные талоны не дали, попросили подождать потому что в системе сбой.
На этом этапе я уже начал спорить с ними.
Мы прибыли на стойку намного раньше других пассажиров, но при этом другие пассажиры проходят и им дают посадочные талоны. Нам клятвенно обещали, что все улетим, просто нужно подождать. К тому времени подошла ещё семейная пара с Перми, которая тоже не понимала, что происходит. В результате у стойки скопилось много народу, кто-то снимал на камеру, кто-то негодовал, что ему не дают пронести ручную кладь и заставляют оформить багаж.
В итоге нам сказали, что всех записали и попросили подойти через 15 минут.
Рейс на Екатеринбург был первым и с нашего рейса были 5 человек, кому не дали талоны.
Через 15 минут мы подошли, и девушка начала выдавать талоны. Нам с коллегой талонов не досталось. Я понял, что это обычный Овербукинг и сказал, что не уйду со стойки, пока меня не посадят в самолёт. Пара из Перми подошла к стойке и начала допытывать девушку, скажите а с нами так же будет? Девушка им сказала нет что вы, это просто ошибка системы. Места есть, просто у нас нет возможности оформить талон (судя по документу вверху, вы уже поняли, что это ложь)
Нам с коллегой сказали пройти в офис Победы.
в связи с тем, что рейс был ночной. Мы находимся в чужом городе в командировке не на отдыхе у друзей, настроение было такое, что терять нечего.
Я сказал, вы охренели что ли? Я что-то нарушил? Я просто купил билет и пришёл вовремя на посадку. С какого перепуга я сейчас буду бегать по офисам. Пусть офис сам сюда идёт.
От стойки мы не отошли. Недовольных людей накопилось уже больше.
Через некоторое время действительно пришёл сотрудник Победы к стойке и начал лепетать, что система не смогла нас пропустить и т.д. Мы с коллегой уже были настроены воинственно и попросили его лапшу на уши не вешать.
Далее он предложил оформить нас на другой рейс и вернуть деньги за билеты (тоже та ещё история с возвратом, но об этом позже)
Накал к этому времени конечно уже спал. Пришло чувство безысходности. Мест на самолёте нет, придётся в любом случае договариваться.
Рейс к сожалению ближайший был только на утро, но зато он был Аэрофлотом. И нужно было Ехать в Шереметьево.
Нас попросили написать заявление мы взяли бланк и ушли в кафе. Торопиться уже некуда. Когда вернулись, в офисе уже была пара из Перми, которой обещали, что их посадят на рейс и ещё два человека из Челябинска, тоже пара. Все писали заявление на возврат. Всем предложили трансфер и билеты на другие рейсы.
Нам вызвали такси за счёт компании и через полчаса мы уже ехали в Шарик и там провели время до утра.
Это скажу я вам жесть полная. Сколько пришлось выслушивать секретарю за эту победу вы не представляете, потому что когда заказывали билеты я сказал ни в коем случае не победа.
В общем когда я прилетел уже домой прошёл выделенный в заявлении срок, но победа деньги возвращать не планировала. Я думал им позвонить. Но у них представляете звонок на горячую линию платный. Примерно 40 рублей минута.
Нашёл почту службы поддержки. Начал переписку. Спрашиваю где деньги ребята? И там началась переписка которая длилась около 40!!! дней.
сначала ваша заявка в работе. Потом вы что-то заполнили кириллицей (всё ложь)
Я им снимал видео с экрана где показывал как заполняю форму. Шесть раз пришлось переоформить заявление по разным причинам, которые они выдумали на ходу.
Но как только я сел писать обращение на почту, я тут же параллельно написал два заявления в транспортную Прокуратуру и в Управление Авиаперевозками.
Из управления мне пришёл ответ, что они не при делах Победа ничего не нарушила. А Вот Прокуратура на удивление сработала нормально. После решения и проверки прокуратуры деньги ко мне на счёт поступили таки. Коллеге так же деньги вернули.
Победу оштрафовали. Но этот штраф символический. 20 тысяч рублей. На Овербукинге они зарабатывают больше. А всё почему?
Я уже говорил цены на билеты в момент высокого спроса взвинчивают в три-четыре раза. Деньги если вы опоздаете или отмените в последний момент вам не вернут.
Я вам уже говорил, что только при мне три рейса так же завернули по два человека. А написал заявление в прокуратуру только я один. Так что на сегодняшний день схема у них рабочая и прибыльная.
И я пишу этот пост как раз с целью, чтобы люди знали. Можно потратить полчаса времени на то чтобы написать простое заявление. Своими словами, что вас не пустили на рейс. И если таких заявлений будет больше, то авиакомпания поймёт что это невыгодно. Как видите закон на нашей стороне.
А теперь как обещал перейду к советам.
1 совет, как ни парадоксально. Не летайте победой. На первый взгляд билет у них стоит дешевле. Но вы заплатите за ручную кладь. В Победе очень высокие требования к ручной клади, нужно чтобы она поместилась в маленький ящик. Там где рюкзак или сумка считаются ручной кладью Победа посчитает это багажом и потребует заплатить круглую сумму.
2 совет, если вы летите с кем-то вдвоём не покупайте два билета за один раз. Я вам уже говорил что с других рейсов сняли пары. Авиакомпания прекрасно видела, что на нас с коллегой было взята два билета, поэтому мы тоже попали в зону риска.
Дело в том, что в случае когда нужно заказать трансфер или гостиницу то дешевле оплатить один номер и одно такси сразу двоим, чем платить по отдельности. К тому же если ты в аэропорту останешься с тем, кого знаешь то будет не так скучно. Поэтому парные билеты самые главные кандидаты на вылет. (Я специально указал, что на стойке меня спрашивали с кем я лечу)
3 совет. Если вам важно улететь можете сказать что у вас есть багаж и оформить свою сумку как багаж, но в случае с победой это будет стоить тысяч 7.
Потому что главная цель победы в этой ситуации заработать. Если есть выбор между человеком который заплатил только за билет и между человеком который оплатил билет и багаж, то выбор очевиден.
На этом думаю историю можно закончить. Делайте выводы и не давайте себя в обиду. Всем добра
В нашем местном "разоблачительном" канале, появилась такая запись.
"#нампишут
Моя дочь работает в иностранной авиакомпании бортпроводником. С осени начали полеты в наши края. В скором времени могут прекратить по крайне позорной причине: в «международном» аэропорту Курумоч практически нет англоязычных диспетчеров! Капитан и диспетчер должны говорить на одном языке. То есть либо капитан должен знать русский, либо диспетчер должен говорить на английском. Последнее оказалось проблемой в регионе, якобы входящем в топовую пятерку по качеству образования. Ну не стыдно? Космическая столица мы или колхоз на отшибе цивилизации?
Думаю, что по той же причине ряд иностранных авиакомпаний не имеющих русскоговорящих капитанов в коллективе - к нам не летают. При этом есть много отличных компаний, которые могут обучить персонал. Совершенно непонятно, почему это не делается!
Дочь высказала версию, что повесить табличку «международный» и стать таковым — это сильно разные вещи. Но это так, осторожная гипотеза, разуму самарских руками-водителей недоступная."
Для меня в очередной раз стало понятно, что если у автора ума нет, то он калека. :)
Диспетчеры может прокомментируете ?
