Сообщество - World of building | Сооружения
Добавить пост

World of building | Сооружения

511 постов 3 898 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Выращивание кирпичей из бактерий

По данным Управления по охране окружающей среды США, около 8% мировых выбросов углерода приходится на производство кирпича. Американский стартап BioMason (Северная Калифорния) разработал экологически чистую кирпич, процесс создания которой скорее напоминает «выращивания» и не требует традиционного обжига. 
Выращивание кирпичей из бактерий Кирпичи, Выращивание, Технологии, Стартап, Строительство, World of building, Америка, США, Длиннопост

Руководство молодой компании утверждает, что при производстве их кирпича не выделяется никаких вредных веществ.


Процесс заключается в следующем. В качестве основы для создания кирпича BioMason использует песок - самый распространенный и дешевый материал.Песок засыпается в прямоугольную форму и заливается жидким цементирующим раствором, в котором содержатся специальные бактерии. В растворе для бактерий есть все необходимые питательные вещества. Во время своей жизнедеятельности бактерии словно кристаллизуют вещество. BioMason сравнивает этот процесс с образованием кораллов.


Через четыре дня вещество с бактериями и песком становится твердой - кирпич готова.

Выращивание кирпичей из бактерий Кирпичи, Выращивание, Технологии, Стартап, Строительство, World of building, Америка, США, Длиннопост

Тестирования показали, что полученные блоки по своей прочности не уступают традиционным аналогам, и безопасные для сооружения зданий.


Но самое главное, что BioMason удалось разработать процесс создания кирпича, который не требует ее обжига в печах в течение нескольких дней (именно во время этого этапа производства выделяется большое количество углерода).


Кроме того, кирпич BioMason создается исключительно из экологически безопасных природных материалов, без использования каких-либо вредных химических примесей.


Основательница стартапа начала первые испытания еще в 2012 году. Тогда было трудно найти инвесторов. Однако в 2013 году BioMason удалось привлечь $ 2800000 начальных инвестиций. В том же году они выиграли грант от Международного конкурса Postcode Lottery Green 2013 году на сумму в $ 500 тыс.

Выращивание кирпичей из бактерий Кирпичи, Выращивание, Технологии, Стартап, Строительство, World of building, Америка, США, Длиннопост

Специально для сообщества World of building | Сооружения

Показать полностью 2

Необычные и впечатляющие здания со всего мира

Здание филармонии в Щецине, Польша

В 2015 году зданию филармонии, сконструированному дизайнерами из Barozzi Veiga, присудили премию имени Мис ван дер Роэ за достижения в современной архитектуре.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Национальный центр исполнительских искусств в Пекине

Можно понять, почему это огромное футуристическое здание в просторечии называют "Яйцом".


Национальный центр исполнительских искусств - это оперный театр. Сооружение вызывало большие споры как с точки зрения его несоответствия городской архитектуре, так и по причине непомерных и постоянно возраставших во время строительства издержек. Зато теперь это одно из наиболее заметных сооружений в мире.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Миланский собор

Единственный в Европе готический собор из белого мрамора строился несколько веков. Первые блоки и фундамент заложили ещё в 1386 году, а завершено строительство было только в 1965 году.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Национальный стадион, Пекин

Огромный стадион, получивший прозвище "Птичье гнездо", был возведен для проведения летних Олимпийских игр 2008. Он вмещает более 90 тысяч человек. Трибуны стадиона находятся на бетонной «чаше». Вокруг неё расположены колонны, поверх которых находятся переплетения кривых металлических балок.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Мон-Сен-Мишель в Нормандии

Этот остров, превращённый в крепость, был одним из главных паломнических центров Европы, пережил осады и разрушения, эпоху расцвета и упадка. Сейчас здесь поселилась община бенедиктинцев, а остров вернулся к роли духовного центра. В настоящее время там живут несколько десятков человек.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Штаб-квартира центрального телевидения в Пекине

Похоже, всему в Пекине дают прозвище. Это грандиозное здание, например, за необычную форму называют "штанишками". Основное здание представляет собой структуру из пяти горизонтальных и вертикальных секций, образующих неправильную решётку на фасаде здания с пустым центром. Его возведение считалось непростой задачей, особенно учитывая расположение в сейсмоопасной зоне.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

Норвежский национальный театр оперы и балета

Выполненное из мрамора и стекла здание в Осло само по себе - произведение искусства. Замыслом архитекторов было построить ультрасовременное театральное здание, органично вписанное одновременно в городскую застройку, скалы Осло-фьорда и сутолоку морского порта.

Необычные и впечатляющие здания со всего мира Длиннопост, Сооружения, Архитектура

_________________________________________________________________________________


Материал был взят отсюда.

Показать полностью 7

Брутализм: уродливые здания снова в моде

Брутализм: уродливые здания снова в моде Архитектура, Урбанистика, Вторая мировая война, Длиннопост

Можно ли было придумать более странное название для архитектурного жанра, чем брутализм? Удивительно, но некоторые их тех самых архитекторов, которые участвовали в создании жилья и общественных мест для рабочего класса в период 1950-1970-х, могли бы с радостью назвать себя бруталистами. Это вряд ли прибавило бы им популярности. Кто бы захотел жить в «брутальных» домах, особенно после всех ужасов Второй мировой войны?



Необычное название жанра, вероятно, произошло от «beton brut» — французского названия необработанного бетона, который в руках художника-архитектора, такого как Ле Корбузье, мог стать удивительно красивым строительным материалом, особенно под лучами средиземного солнца. Прозвище «бруталисты» придумал и популяризировал Рэйнер Бэнем, бородатый английский архитектурный критик из влиятельного издания «Architectural Reviews». Так назвали новое поколение молодых архитекторов, которые, сооружая послевоенную социалистическую утопию, бросили вызов самим основам того, что они называли умирающим буржуазным модернизмом. Они даже выступили против очаровательного, сдержанного стиля новой Британской архитектуры, воплощенного в здании Королевского фестивального зала, которое было одним из главных событий Фестиваля Британии 1951 года.



Весьма иронично, что Королевский фестивальный зал стал одним из самых популярных сооружений послевоенной Британии, которым восхищались представители всех слоев общества, тогда как жилые здания и художественные галереи в стиле брутализма до недавних пор считались сырыми, бесчеловечными бетонными чудовищами. Как и все другие ярлыки, тем не менее, брутализм был сырым по краям. К примеру, внушительное здание Национального театра, возведенное на южном беру Темзы в 1976 году по проекту Дэниса Лэсдана, также назвали бруталистским. И хотя при его строительстве широко использовался beton brut, оно стоит в стороне от всех категорий, так как архитектор придал ему индивидуальную эстетическую особенность.

Брутализм: уродливые здания снова в моде Архитектура, Урбанистика, Вторая мировая война, Длиннопост

В этом месяце исполняется 100 лет со дня рождения сэра Дэниса Лэсдана (на момент написания статьи), в связи с чем мы снова задаемся вопросами: что же такое на самом деле брутализм, почему он был распространен в стольких странах, почему существовал так недолго и почему после шквала критики он вернулся снова и встал в один ряд с модернизмом, палладианством, барокко и ар-нуво.



Это интерес вновь зародился в начале 1990-х, когда молодые архитекторы, дизайнеры и художники начали интересоваться такими зданиями, как башня Треллик архитектора Эрно Голдфингера (1972 г.). Это — впечатляющее 3-этажное жилое строение из бетона отбрасывает монументальную тень туда, где раньше простирались неблагополучные районы западного Лондона. Жить в башне Треллик было модно и артистично, хотя сами постоянные резиденты могли быть совершенно противоположного мнения об этой массивной высокоэтажке.

Брутализм: уродливые здания снова в моде Архитектура, Урбанистика, Вторая мировая война, Длиннопост

Прикрепление блока


Большинство людей, особенно в Британии, согласились бы с принцем Уэльским на тот момент: он описывал бруталистский торговый центр Трикорн в Портсмуте как «кусок помета слона, пораженного грибком». Сооружение этого центра, спроектированного Родни Гордоном и Оуэном Ладером, было одним из важных элементом коммерческого развития города, разгромленного Люфтваффе. Джонатан Мидс, критик и диктор «The Guardian», пишет, что «…воображение Гордона было...плодовитым, богатым и свободным от ограничений. Он вдохновлялся русским конструктивизмом, замками крестоносцев и левантийскими небоскребами. В одном здании Гордона столько идей, сколько во всей карьере большинства архитекторов».Мидс полагал, что это свидетельствует о его гениальности.



И все же другие обозреватели отмечали, что вместе с многими другими «шедеврами» брутализма, такими как лондонская галерея Хейворд, Бирмингемская центральная библиотека и Барко Лоу Билдинг на территории Питтсбургского университета, а также не такие массивные, но не менее интригующие здания универмага Джона Луиса в Абердине или еще одно творение Гордона многоэтажный гараж Тринити в Гейтсхеде на севере Англии, торговый центр Трикорн чем-то напоминает нацистские оборонные сооружения на атлантическом побережье Франции. Созданные внушительной организацией Тодта, это были действительно «брутальные» здания, с которыми столкнулись войска Антигитлеровской коалиции в 1944 году.

Брутализм: уродливые здания снова в моде Архитектура, Урбанистика, Вторая мировая война, Длиннопост

Другие сооружение, такие как удивительные зенитные башни в Гамбурге и Вене, очень напоминают художественные галереи и институты Британии 1960-х годов. Их проектированием занимался Фридрих Таммс, который во многом повлиял на строительство Атлантического вала (система долговременных и полевых укреплений длиной свыше 5000 км, созданная германской армией в 1940—1944 годах после разгрома Франции вдоль европейского побережья Атлантики от Норвегии и Дании до границы с Испанией с целью предотвращения вторжения Союзников на континент — ред.). Весьма необычно, что это стало вдохновением для новой архитектуры городов, которые были разбомблены Германией.



Шок от нового


Уже из-за одних этих ассоциаций брутализм не пользовался особой популярностью. Были и другие закономерные причины. С появлением эры «злых молодых людей» в литературе, театре, кино, и »musique concrète», новая архитектура должна была стать шокирующе новой. Ее появление совпало с радикальной реконструкцией центров городов по всему миру, где активно прокладывались городские автомагистрали, бетонные путепроводы и осуществлялась грубая коммерческая перепланировка. Более того, голый бетон выглядел невероятно угрюмо на фоне серого неба и дождя, и естественно, стал полотном для недовольных подростков, которые принялись расписывать стены бруталистских конструкций граффити.



Лучше всего с beton brut и смелыми новыми формами во влажном, сером климате справлялись те архитекторы, которые видели возможности для создания захватывающих очертаний зданий из новых материалов. Барбикан – жилой микрорайон, построенный архитекторами Чемберленом, Пауэллом и Боном, чтобы заполнить пространство, образовавшееся после бомбардировок Люфтваффе в 1941 году. Здания напоминают смесь 1950-х и творений архитекторов английского барокко начала XVIII-го века Джона Ванбру и Николаса Хоксмура. Красиво построенный Барбикан кажется брутальным, но в то же время благородным, ссылаясь на историю и отдавая дань уважения стоящей неподалеку церкви Св. Павла, спроектированной Кристофером Реном. Неудивительно, что он все еще стоит, тогда как более агрессивные здания бруталистов, включая центр Трикорн в Портмуте, были снесены.

Брутализм: уродливые здания снова в моде Архитектура, Урбанистика, Вторая мировая война, Длиннопост

Комиссия по историческим зданиям и памятникам Англии относилась к брутализму противоречиво. Они включили в список памятников архитектуры Барбикан, жилой комплекс Шиффилд Парк Хилл и электрическую подстанцию на Мур-стрит, и в то же время отказались от галереи Хейворд, торгового центра Трикорн и многоєтажного гаража Тринити. Исполнительный директор Комиссии Саймон Турлей во время прошлогодней выставки «Brutal and Beautiful» сказал следующее: «Комиссия по историческим зданиям и памятникам Англии часто попадает в спорные ситуации… некоторые до сих пор рассматривают здания той эры как бетонных чудовищ, другие считают их прекрасными образцами строительного проектирования».



Возможно, это объясняет, почему сэр Дэнис Лэсдан, современный выдающийся архитектор, который высаживался на берегах Нормандии в День Д и хотел создать дерзкую новую послевоенную архитектуру, которую все будут признавать, был склонен к подчеркиванию того, что он не бруталист, несмотря на то, что работал с beton brut. Хотя в это трудно поверить сегодня, но барокко и готика тоже были когда-то поводом для насмешек. Сумеет ли брутализм пережить спорный ярлык, навешанный на него?

Источник: https://vk.com/rearticle

Показать полностью 4

Британская тротуарная электрогенерирующая плитка Pavegen успешно легла под ноги

Британская фирма Pavegen уже несколько лет занимается разработкой плитки, преобразующей кинетическую энергию шагов в электричество.
Британская тротуарная электрогенерирующая плитка Pavegen успешно легла под ноги Великобритания, Плитка, Инженер, World of building, Pavegen, Электрогенерирующая плитка

В мае этого года она выпустила новую версию своей продукции, которая более эффективно работает, дешевле и также захватывает данные об ударах ступней по полу, собирая статистику о проходимости мест. Два торговых центра (один в Великобритании - Westfield, второй в США - Dupont Circle) уже заказали данную плитку для своих зданий.


Плитка Pavegen построена таким образом, чтобы перерабатывать энергию шагов в электроэнергию. В первую очередь эта разработка нацелена на использование в общественных местах, где люди много ходят, но ее также можно было бы использовать на ряде мероприятий, например, во время марафонов или на спортивных площадках во время разных событий.


Новая треугольная конструкция, по мнению разработчиков, позволяет производить максимум энергии от шагов, а также собрать данные, которые позволят производить еще больше энергии в будущем, а также помочь владельцам центров или городским властям отслеживать статистику посещаемости.


Кстати, плитка может питать фонари, установленные рядом с дорожкой, по которой идет человек. Другими словами, уличные фонари могут полностью работать за счет шагов людей и включаться только тогда, когда человек идет. Это сведет к минимуму световое загрязнение и снизит нагрузку на традиционные источники энергии.


Pavegen сотрудничает с Tribal Planet для создания мобильных приложений. Эти приложения, по словам разработчиков, могут добавить интерес общественности к этому изобретению. Одна из идей приложения заключается в том, что человек будет шагать по плитке и получать "цифровую валюту", то есть некоторые деньги, которые он заработал, выработав для города (или центра) энергию. Затем эти деньги (уже реальные) можно будет переслать на благотворительность.


В отличие от предыдущих типов тротуарной плитки, преобразующей кинетическую энергию в электричество, эти новые варианты от Tribal Planet значительно дешевле


Оригинал http://ardexpert.ru/article/6693

Показать полностью

Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада 2004 года

То, что произошло с олимпийскими объектами после Олимпиады в Афинах в 2004 году, может быть страшным кошмаром для Сочи, который не должен повториться. В отличие от олимпийских объектов зимней Олимпиады 1984 года в Сараево, которые были разрушены во время войны в Югославии, в Афинах не было никаких катастрофических событий, которые привели бы к запустению объектов.
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост

Однако Греция просто не имеет возможности использовать объекты мирового класса, дорогие в обслуживании площадки для таких редких видов спорта как софтбол, волейбол на пляже. Они стали бесполезны сразу же после Олимпиады. В результате, через десять лет после того, как Греция потратила около 15 миллиардов долларов на проведение Олимпийских игр, некоторые из когда-то сверкавших площадок, рушатся.

Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Заброшенные олимпийские объекты в Афинах. Олимпиада  2004 года Греция, МОК, Олимпиада, Афины, Строительство, World of building, Инженер, Архитектура, Длиннопост
Показать полностью 20

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5.

1) Ущелье Вердон (Франция)


Сегодня это самый большой каньон во всей Европе: его длина составляет 25 километров, а глубина доходит до 700 метров! Хотя по масштабам ущелье Вердон и уступает аризонскому каньону, зато явно превосходит его по красоте. Чтобы объехать ущелье по кругу, потребуется целый день, хотя здесь всего сотня километров. Но все они состоят сплошь из изгибов, спусков и подъемов, рукотворных тоннелей и проездов под нависающими над головой и скрывающими небо скалами.

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

Самые красивые виды на ущелье открываются со старой Критской дороги, или Критской петли (Route des Cretes, D23), построенной еще в античные времена и проходящей по северному краю каньона. Эта узкая петляющая дорожка местами подходит к самому обрыву. По краям ее обустроены смотровые площадки, с каждой из которых открываются захватывающие виды на Вердон. Критская петля считается односторонней: ехать по ней на автомобиле нужно по часовой стрелке, стартуя от городка Кастеллан в сторону искусственного озера Сент-Круа, которое образовалось после постройки в 1975 году плотины.

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

2) Памирский тракт (Киргизия, Таджикистан)


Самая высокогорная дорога на территории бывшего СССР. Эта почти полностью грунтовая автомобильная трасса карабкается по отрогам Памирских гор и проходит через три главных горных перевала Памира: Талдык (3615 м), Кызыл-Арт (4280 м) и самую близкую к «Крыше мира» точку — перевал Акбайтал (4655 м). Восточную часть тракта — от киргизского города Ош до таджикского Хорога — построили в 1931—1934 годах, когда СССР активно осваивал территорию горного Памира. Она проходит по зеленым предгорьям, где пасутся лошади и стоят одинокие юрты и мазанные навозом хижины, а также мимо Памирского национального парка, над которым возвышается пик Ленина (7134 м).

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

3) Атлантическая дорога (Норвегия)


Атлантическая дорога (No 64) идет почти по самому океану, перескакивая с острова на остров с помощью мостов и тоннелей. Это уникальное технологическое сооружение: в составе трассы длиной всего 8,5 километра — целых шесть мостов! Главный из них — мост Storseisundet, который еще называют «Мостом в небеса». Если приближаться к нему со стороны материка, кажется, будто полотно трассы обрывается на высшей точке и путешественнику остается только прыгать прямиком в небо. Впечатление усиливается, если ехать по Атлантической дороге осенью, когда начинается сезон штормов: огромные волны накатывают на мелкие островки, с грохотом разбиваются об опоры мостов, а иногда и накрывают дорогу целиком, норовя слизнуть едущие по ней автомобили.

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

Впрочем, Атлантическая дорога — лишь часть маршрута по фьордам. Двигаясь по нему дальше в сторону Осло, вы попадете к одному из самых известных серпантинов Европы — взбирающейся по склону горы «Лестнице троллей» (Trollstigen).

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

4) Трасса 40 (Аргентина)


Трасса No 40 (Ruta 40) пересекает почти всю Аргентину с севера на юг и идет вдоль высоких Андских хребтов. Это одна из самых длинных дорог в мире - 5000 километров протяженности! При этом они проходят через несколько климатических поясов. Пейзаж вокруг постоянно меняется: леса, скалы, озера, поля, луга, пустыни, почти не заселенные пампасы, асфальт и гравий, пыль и красный песок, солнце и сбивающий с ног ветер, 27 горных перевалов, 18 крупных рек, наконец, 20 национальных парков, в каждом из которых можно провести несколько дней

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост

5) Великая океанская дорога (Австралия)


Великая океанская дорога длиной 243 километра проходит вдоль Тихоокеанского побережья Австралии. Практического значения дорога не имеет — она была построена вернувшимися с Первой мировой войны солдатами как памятник жертвам сражений. После открытия в 1932-ом дорога стала крупнейшим воинским мемориалом мира, а тридцать лет спустя ее признали одной из самых живописных на планете. И не зря: трасса проходит почти по самому побережью, откуда открывается вид на бескрайние водные просторы и тихие укромные лагуны. Среди главных достопримечательностей, встречающихся на пути, — таинственный «Берег кораблекрушений» (Shipwreck Coast), у которого разбилось 638 кораблей. И «Двенадцать апостолов» — группа отдельно стоящих в океане известняковых скал высотой до 45 метров. На самом деле скал здесь всего восемь, и до недавнего времени их называли не иначе, как «Свинья и поросята».

Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Самые красивые автодороги в мире. Топ 5. Норвегия, Австралия, Аргентина, Франция, Таджикистан, Дорога, World of building, Строительство, Длиннопост
Показать полностью 16

БАМ сегодня

Одному из самых масштабных и "раскрученных" инфраструктурных проектов Советского Союза - Байкало-Амурской железнодорожной магистрали - 8 июля 2014 г. исполнилось 40 лет. За это время трасса, раскинувшаяся на огромных пространствах Восточной Сибири и Дальнего Востока, так и не стала прибыльной. Впрочем, экономическая составляющая в этой истории никогда не была главной - и, по всей видимости, не будет.

БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
БАМ сегодня БАМ, СССР, Строительство, Инженер, World of building, Сибирь, Дальний Восток, Длиннопост
Показать полностью 13

Третий Рим

Третий Рим
Отличная работа, все прочитано!