24 летняя звезда из Японии, покоряет сердца старичков
Моей малышке 24, а она до сих пор собирает взгляды ВСЕХ! А ТУТ МЫ СНЯЛИСЬ в клипе и получили так много просмотров🙈
Моей малышке 24, а она до сих пор собирает взгляды ВСЕХ! А ТУТ МЫ СНЯЛИСЬ в клипе и получили так много просмотров🙈
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
15 лет езжу на автомобиле, и вот сегодня, ВНЕЗАПНО!
ПЫЩЬ!
Всем адептам теории заговора - привет))
Toyota Celica на толстовке на заказ.
Роспись выполнена специальными красками по ткани 👌. Ничего не смоется! 😁
Ручная роспись на толстовке на заказ, выполнена специальными красками по ткани 👌.
Японская общественность увидела первую Celica в конце 1970, в самый разгар моды на все американское.
Правда имя выбрали на испанский манер — Celica от испанского слова «celestial» – «божественная», «неземная».
Считается, что Тойота вдохновлялась духом и дизайном Ford Mustang, и если прищуриться, сходство можно найти — решётками радиатора, утопленная передняя оптика, общий силуэт.
Разве что размеры заметно меньше. И причин тому две.
Во-первых, машина построена на базе седана Carina, а во-вторых, реалии японских дорог не предусматривают большие автомобили — тесновато. Своими глазами убедился в этом пару лет назад, во время поездки в Токио.
Изначально представили только один кузов — купе и один единственный двигатель — бензиновый 1.4 на 86 сил.
Привод исключительно задний (кроме спец.версий), и первые пять лет — только механическая коробка на 4 или 5 передач.
Лифтбек появился позже, только в 1976, когда продажи на внешних рынках начали набирать обороты. Автоматическая КПП появилась примерно в то же время.
Для экспорта подготовили другие силовые агрегаты. 1.6, отдающий уже 115 сил и 138 момента — для европейского рынка, и 2.2 на 96 сил (это не опечатка, я перепроверил) и 165 момента для американского и канадского рынков.
Мой сегодняшний герой — именно европейская версия, но средней комплектации ST. А значит ему досталась бензиновая рядная четвёрка на 105 сил и 137 момента.
Такие двигатели никогда не поставлялись на американский рынок, но руль левый — значит европейка. Все просто, уважаемый Ватсон.
Машина показал себя на удивление маневренной, управляемой, в меру быстрой и комфортной. И самое важное — доступной и экономичной.
В семидесятые годы, как и сегодня, цена топлива в США и Европе росла с весьма неприятной скоростью и упорством, поэтому «спортивная» машина, которая кушает 7-10 литров на сто, вместо привычных 20-25 — очень ценилась.
И при этом всем — топовые двигатели на гражданских автомобилях (которые можно было пойти и купить в салоне) позволяли разогнаться до 210 км/ч, солидная цифра для того времени.
Первое поколение собирали целых семь лет, до 1977 года.
Последняя Celica, уже седьмого поколения, сошла с конвейера 20 апреля 2006 года. На этом завершилась без малого 36-летняя история модели.
Однако год назад поползли слухи, что модель могут вернуть к жизни, но уже в виде водородного электромобиля. Поживём, увидим.
Больше таких автомобильных историй в Инстаграме или в TG.