Рассмотрим названия китайских марок
Ваши варианты присылайте в комментарии
ТОП-5 бюджетных авто с самыми надежными двигателями
Одним из главных элементов автомобиля, его сердцем является двигатель. Ремонт мотора — трудозатратен и дорог. Поэтому всем хотелось бы купить авто с надежным двигателем. Пускай «миллионников» уже не делают — хотя бы половину этого он пробежать должен.
Для тех кто желает прочитать список ТОПа, оставлю комментарий чтобы не спойлерить.
Комментарий для минусов оставил.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Автомобиль Ravon Nexia R3 узбекской сборки выиграл этап Российской серии Кольцевых гонок
Команда «RAVON Racing Team» на автомобилях Ravon Nexia R3 одержала победу во втором этапе РСКГ(Российской Серии Кольцевых Гонок) 2019 года, который проходил на трассе «Нижегородское Кольцо» вблизи города Богородск.
Седану узбекского автопрома под управлением Ефима Гантмахера понадобилось четыре гонки, чтобы вписать себя в историю российских автогонок первой победой узбекского автомобильного бренда.
Конкурентами были такие автомобили, как Peugeot 208 GTI, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo R2 Mk5, Kia Rio X-Line. А также российские LADA Granta FL и Lada Kalina NFR.
К сожалению, по итогам 2 гонок экипаж RAVON Racing Team на одно очко уступил команде Академия ралли, выступающей на автомобилях Volkswagen.
Тем не менее, дебют можно назвать более чем удачным, учитывая опыт соперников на этих соревнованиях.
Итоги заездов - http://www.raf-rcrs.ru/stage/39/
Покупатель авто в России - loch-ness 80 LVL ???
Автомобиль в России - это по-прежнему и роскошь и средство передвижения.
Сейчас в РФ гораздо больше людей могут себе позволить покупку и содержание авто в сравнении с 80-ми и 90-ми и даже "тучными" нулевыми. Или нет??? Почему тогда пробки ежегодно становятся более невыносимыми?
Автомобиль для гораздо большего количества людей стал необходимостью, прямым или косвенным средством заработка. Плюс добавим упрощение и удешевление кредитования в авто секторе, и получаем результат - автомобилей нужно больше, больше людей готовы их приобретать, даже не имея на это средств, но имея желание зарабатывать при помощи авто. Это и такси, и бла-бла кары, и каршеринги, и конечно же армия торговых представителей, агентов, территориальных, региональных и прочих менеджеров и "полевых" сотрудников.
Что происходит на рынке когда растёт спрос - конечно же растёт и цена такого желанного продукта! Давайте посмотрим - что можно приобрести в РФ, будучи рядовым патриотичным гражданином не имеющим ни гроша.
Речь пойдёт как о новых, так и о Б/У авто. Главное условие - машина должна нихрена не стоить, поскольку клиент- патриотичный гражданин РФ. ПОЕХАЛИ!
1. Первый и самый очевидный вариант - Лада Гранта.
О
Одна из худших из выпускаемых на планете машин, по соотношению цена-качество. Серьёзно, назовите мне другое авто - кандидат на это звание. Да, рынок Китая неведом и возможно там тоже есть кандидаты на это звание, но они, скорее всего, будут побеждать за счёт более адекватного ценника на бюджетные поделки. В то же время, для российского водителя Гранта не так плоха - она едет, она не так дорога в обслуживании, запчасти и мастера есть в каждом ларьке и гараже, бензин кушает экономно.
Чем же так плоха эта машина?
Ненадёжные узлы (к примеру, электроусилитель может вам подложить свинью в повороте).
Ужасающая связка сцепление+коробка. Каждое переключение передачи на калине/гранте - это событие. К которому нужно готовиться, и производить его ответственно! Ну а хрустящая вторая передача - это просто музыка для наших автолюбителей, еще со времён ВАЗ-2108. Шумоизоляция и сверчки - это ад! Хочется сжечь машину после первой же поездки.
Подвеска - живучая, но комфорт на средне-низком уровне. Я и не подозревал о неровностях дорог возле своей работы, пока не проехал там на гранте, и почувствовал безудержную мелкую тряску напрямую своим мозгом. Про мелочи, типа идиотского достающего зуммера я даже рассуждать не хочу.
Есть у гранты и плюсы - она реально мало кушает, у неё не так уж плохи (как могли быть) двигатели, ну и главный её плюс (как я считаю) - это ремонт в любом гараже, недорогой, и с наличием всех запчастей.
В целом, как вариант для России - Гранта имеет право на жизнь. Её ценник не так велик, и это единственная причина, по которой эту устаревшую модель до сих пор производят и покупают.
2. DAEWOO NEXIA
Противоречивая машина. Очень.
Минусы -
1. Цвет настроения кузова - рыжий. Машина ржавеет быстро и радостно. Арки, двери, короба...
2. Электрика - не знаю, кто её проектировал, но он явно выпускник ТЛПМ - Ташкентского лицея проводки-мроводки. Детские недоработки по электрике регулярно компостируют мозг.
3. Посадка - сиденья неудобные, но зато за руль не сумеет сесть человек, имеющий в йоге дан ниже третьего.
Плюсы -
1. GM. Двигатель и коробка всегда в порядке, это далеко не вазовские поделки. Двигатель 109 л.с. хорош - один из самых резвых движков на бюджетных авто. КПП переключать легко и кайфно.
2. Цена - даже на самые свежие нексии цена смешная. Иномарка 2014 года за 200 тысяч. Это реальный вариант к рассмотрению. Если бы не ржавое лобби, нексия была бы лучшим вариантом в этой ценовой категории, хотя возможно так и есть.
3. Неубиваемая ходовая, довольно комфортная езда.
Дизайн оставим за скобками, на фото машина удачно получилась. На самом деле, задняя арка а-ля "Отвези меня на Дискотеку 80-х" - странное явление на авто 2104 года производства.
3. RENAULT LOGAN. Без воды - чем он лучше/хуже гранты.
Чем лучше? -
1. Комфортнее. Взбитый автомобильчик, неплохо преодолевает неровности.
2. Надёжнее, намного надёжнее. Ходовая неубиваема, электрика не такая хлипкая.
Чем хуже?
1. Двигатели - это издевательство. В большинстве своём имеет 80 с копейками лошадей и по трассе порадует любого пенсионера поездкой с ветерком.
2. Антидизайн - и этим всё сказано! Эти углы, эти ручки дверей....В новом кузове выглядит чуть лучше, но.... см пункт 3
3. Цена - уже сказал. В новом кузове ценник завышен процентов я бы сказал на 20.
4. RAVON R3, R4, GENTRA.
Более-менее достойные автомобили, по цене Лады Гранты. Были. Уже год, как узбеки не продают у нас своих перелицованных шевролюшек. Добротные, надёжные узлы - двигатель и коробка в полном порядке, неплохая подвеска, старые узбекские болезни по электрике здесь не так выражены, как в лихие нулевые-десятые. Равоны практически во всём на уровень лучше гранты, при этом стоили примерно также! Но у каждой машины есть свой косячок.
RAVON NEXIA
Перелицованный Авео Т250 - с главным его недостатком - опасностью! Безопасность здесь - подзабытый фактор. Для бюджетного авто здесь добротные двигатель 105 л.с. и коробка, нормальная подвеска, но такую небезопасную машину брать страшновато. Плюс салончик довольно узкий - а я этого не люблю! Ютиться за рулём - не моё, после владения, идеальным в этом плане, гольфом.
RAVON R4
Р4 - Один из лучших бюджетных авто!
Салон просторнее, чем в нексии, сидеть удобнее, двигатель и коробка те же. Безопаснее. Проверенный временем шеви кобальт. Что ж не так? Думаю, фото выше даёт ответ на этот вопрос. Есть ли на планете дизайнер, считающий что он выполнил свою работу по Р4 и результат получился достойный? - нет! И другой вопрос - есть ли на планете маркетолог, считающий что бюджетная машина должна быть некрасивой, чтобы не мешать продажам более дорогих моделей - да, каждый первый маркетолог. Это вам к вопросу об уродливой маркетинговой эпохе в производстве.
RAVON GENTRA - я едва не купил эту машину, что еще добавить.
Довольно сбалансированное авто, якобы С-класса, те же GM-овские коробка и двигатель, - это жежжь Лачетти - проверенный и немного освежённый. Я посмотрел R4 и Gentra, и понял что у R4 (COBALT) - салон немного пошире, и сидеть в нём удобнее, но Gentra выглядит намного лучше,.... но даже неширокоплечий я вынужден поджимать локоточек. Поджимать локоточек...
Пока я думал что делать, узбеки свернули продажи в России. Правда, сейчас появляются новости об их возвращении, но уже с новым прайсом. Очень новым, двойным прайсом.
Передлиннопост. ПРОДОЛЖЕНИЕ ВО ВТОРОЙ ЧАСТИ - RIO, SOLARIS, POLO, жигули, весты и приоры, старые немцы и праворульки и др.
Ravon возвращается в Россию
Поставки машин на российский рынок прекратились в мае 2018 года.
130 комплектов уже отправлены в Казахстан, где они будут собраны и отправлены в Россию.
Ravon прекратил поставки автомобилей из-за финансовых проблем, но спустя полгода ситуация разрешилась.
Вероятно, стоимость машинок Ravon увеличится на 50% и цена седана R3 Nexia окажется около миллиона рублей.
https://www.ufanewsrb.ru/2019/01/ravon-vozvrashchaetsya-v-rossiyu.html
Украина теряет главный сахарный рынок сбыта
Сахар и другие грузы из Украины, которые поступают в Узбекистан, не разгружаются и не растамаживаются, об этом сообщила ассоциация "Укрцукор".
Отмечается, что за 2017-2018 маркетинговый год Украина поставила на внешние рынки 560,4 тысяч тонн сахара, основным покупателем стал Узбекистан, импортировав почти 210 тысяч тонн сахара на сумму 79,1 млн долларов.
Например, в этом году на Узбекистан пришлось:
в сентябре - 62% всего экспортируемого сахара.
в июле - 89%
в апреле - 55%
в марте - 50%
в феврале - 24%
Всё началось с расследования относительно импорта в страну легковых автомобилей производства GM Uzbekistan с использованием государственных субсидий и по ценам ниже рыночных.
Поводом для расследования стала жалоба «Укравтопрома» — ассоциации украинских автомобилестроителей .
В период подлежащий расследованию (2015−2017 годы), произошел значительный рост объемов импорта легковых автомобилей из Узбекистана: в абсолютных показателях — на 760,7%, относительно потребления и производства в Украине — на 440,7% и 957,7% соответственно.
Если в 2015 и 2016 годах на Украину было поставлено 763 авто с клеймом Made in Uzbekistan, то в 2017 году уже 2823 автомобиля.
К слову - экспортные цены на автомобили Ravon было решено поднять в начале июня этого года.
По этой причине на официальном сайте представительства Ravon в России, вот уже длительное время вместо цены - надпись "Цена пересматривается".
На сайте представительства в Украине - "от грн", без цифр
Согласно Госстату Украины, товарооборот между странами в 2017 году составил $303,9 млн. При этом на экспорт товаров и услуг с Украины приходилось $176,1 млн, а на импорт из Узбекистана – $127,8 млн.
За первые восемь месяцев текущего года товарооборот уже достиг отметки $325,8 млн. Торговое сальдо в пользу Украины – $177,2 млн.
При этом Узбекистан в больших объемах экспортирует на Украину химическую продукцию, цветные металлы и изделия из них, а также текстиль. Транспортные средства в общем объеме экспорта занимают лишь 5% от поставок.
Украина, в свою очередь, активно продает лекарства, механическое и электрическое оборудование, черные металлы.
Тюнинг «Запорожца» по-узбекски
В Амударьинском районе Республики Каракалпакстан автомобиль «Запорожец» превратили в Neo Malibu'.
Хозяин автомобиля, принявшего новый облик под брендом Ravon, дал ему название «Yagona».
Как говорится в сообщении, работы по превращению «Запорожца» в новый автомобиль начались в прошлом году.