Зимняя дорога у гор
Приехал домой, на улице +39, очень захотелось зимы ненадолго, окунулся в зимнее фото, сделанное в феврале этого года.
Зианчуринский район Башкирии.
Приехал домой, на улице +39, очень захотелось зимы ненадолго, окунулся в зимнее фото, сделанное в феврале этого года.
Зианчуринский район Башкирии.
Авито: два одинаковых объявления выкладывать нельзя, а-та-та, мы тебя забаним.
Так же Авито, когда занесли денег:
Не фотошоп, реально главная страница Авито у меня сейчас такая. Все объявления из "Mitsubishi Максимум – официальный дилер Мitsubishi": https://www.avito.ru/user/552faf5d1fa255cf9d6484a7779da3fd/profile
Всем доброго времени суток :)
Хотелось бы поинтересоваться по теме SD карты в магнитолу. Заказали с Японии машину, позже выяснилось, что японцы вытащили выше указанную карту. Решили купить ее во Владивостоке, но знакомые сказали мол они не подходят и нужно обращаться к человеку за файлом, который активирует весь функционал магнитолы. Может у кого-то был такой опыт? Что действительно эти карты не работают, если ее купить, а не искать , кто скинет файл?
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
Что можно ожидать от автомобиля, который продают по цене ниже рынка?
Клиент попросил провести разовую выездную диагностику на автомобиль Mitsubishi Outlander. Автомобиль 2014 года. Заявленный пробег на одометре 75 000 км. Цена: 1 225 000 на момент осмотра. После нашего осмотра они ее скинули до 1 150 000 руб. Продает дилер.
Перед выездом мы предупредили клиента, что ничего скорее всего хорошего там не будет и поэтому предлагаем вам сэкономить деньги и просто не совершать такой осмотр! Клиент, как обычно верит в чудо и просит все же доехать вместе с ним и все проверить. Хочется купить автомобиль недорого и хороший!
Со слов дилера, автомобиль имеет ряд незначительных проблем:
- запотевание передней крышки ДВС.
- порваны пыльники стоек амортизатора.
- надрывы сайлентблоков.
- течь масла в передней части ДВС.
- люфт карданного вала.
И все это уже на пробеге 75 000 км. Вы в этом верите? Вот и нам тоже в это мало вериться. Если, конечно, этот автомобиль не убивали целенаправленно.
Но после нашего осмотра, как оказалось это не все.
Автомобиль хорошо получал по передней части, в связи с чем имеются следы залома на лонжероне автомобиля.
Видно, как его вытягивали. Четкие следы кузовных работ.
Заломы по нижней части лонжерона:
Это еще не все.
Обильные течи масла по ДВС:
Вся морда кручена. Радиатор не ее. Фары не ее.
При чем болты постарались закрасить - типа все как с завода!
Не работает кондиционер. Мы уже знаем почему! К правой фаре забили подключить разъем.
Масло в ДВС просто кристально чистое! Возможно его перед продажей просто долили.
Ну и пробег:
Руль, состояние салона. Все говорит, что там не 75 000 км. Хотя по всем базам пробег ее родной. Он скорее ближе к 200 000 км.
В общем, а что мы хотели?
Перед выездом мы клиенту сказали, автомобиль стоит по самому низу рынка! Да, 1 225 000 руб. (цена на момент осмотра), хотят за этот кусок "говна". Хотя, 1 июня его пытались продать за 1 560 000 руб.!!!! Да, Карл, за 1 560 000 рублей! Это уже далеко не низ рынка для них!!!! За эти деньги продаются живые Аутлендеры. Салон в очередной раз хотел продать свое "дерьмо" на лоха?
Мы посмотрели на все это и уехали со спокойной душой, что в очередной раз уберегли клиента от не обдуманной покупки!
Ищем дальше!
Добрый день, ситуация следующая. Ни с того, ни с сего, вдруг начались танцы с бубном у датчика топлива. Продолжается уже около полугода.
Поведение следующее: сбрасывается в 0, затем по мере движения или простоя увеличивается до действительных значений. Может сбросится в 0 по мере движения.
Зависимости от дорожного полотна, ям, влажности, Погоды не заметил. Проявляется спонтанно.
Подскажите в чем может быть беда
Авто Митсубиси Аутлендер 2018 года.
Обращался к официалам, сказали что с таким не сталкивались.
Добрый день.
Выбираю подержанный аутлендер 2017-2019 года до 60-70 тыс пробега. У Митсубиси есть программа проверки и гарантии подержанных авто, которые куплены и обслуживались у дилера. Кто сталкивался с этим, есть смысл доверять такой гарантии?
Появившийся в 2001 году в Японии Mitsubishi Airtrek был начальной точкой отсчёта для Outlander.
Airtrek имел полный или передний привод, только автоматическую КПП, а гамму двигателей представляли бензиновые агрегаты объёмом 2 и 2.4 литра, мощностью от 126 до 240л.с.
В 2003 году модель выводят на другие рынки под именем Outlander, хотя в южной Америке он получил имя Montero Outlander. А вот название Outlander Sport - это всего лишь модель ASX для американского рынка.
Автомобиль был построен на платформе Mitsubishi Lancer. Передняя подвеска спереди МакФерсон, сзади многорычажная конструкция.
Габаритные размеры 4545х1750х1620мм. колёсная база 2625мм.
Привод был как передний, так и полный, КПП как механическая, так и автоматическая
Двигатели бензиновые, объёмом 2 и 2.4 литра, мощностью от 136 до 202л.с.
В 2005 году появляется второе поколение модели, при этом первое поколение продержалось на конвейере ещё год, а под именем Airtrek выпускалось до 2008 года.
Габаритные размеры 4640х1800х1720мм. колёсная база 2670мм.
Двигатели бензиновые объёмом от 2 до 3 литров, мощностью от 147 до 223л.с.
Так же появилась пара дизельных агрегатов объёмом 2 и 2.2 литра отдачей в 140 и 156л.с.
Помимо 5-ти ступенчатой механической и 6-ти ступенчатого автомата, появились версии оснащенные вариатором.
На некоторых рынках появились семи местные версии автомобиля.
В 2007 году Outlander обзавелся двумя копиями в лице Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
В 2009 году в ходе рестайлинга была изменена внешность автомобиля, главной отличительной особенностью стала большая радиаторная решетка Jet Fighter, был немного изменен интерьер и оборудование новый ЖК-дисплей, навигационная система и т.д..
В 2012 году вышло третье поколение
Outlander переехал на платформу Project Global
Габаритные размеры 4655х1800х1680мм. колёсная база 2670мм.
Двигатели бензиновые объёмом от 2 до 3 литров, мощностью от 146 до 230л.с.
Дизель объёмом 2.3 литра мощностью 150л.с.
А так же гибридная версия PHEV. Под полом располагалась тяговая литий-ионная батарея на 12 кВт.ч от обычной 220-вольтовой розетки она полностью заряжается за пять часов. Два электродвигателя: один приводит переднюю ось, второй - заднюю. Номинальная мощность каждого - 30 кВт, а максимальная - 60 кВт. А под капотом двухлитровый бензиновый двигатель мощностью в 121л.с.
Привод как полный, так и задний, КПП - автомат или вариатор
Рестайлинг 2014 года незначительно изменил автомобиль внешне. Модернизированный передний и задний бамперы, видоизмененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, появление текстурных накладок на колесных арках и новый дизайн колесных дисков. Кроме этого значительно улучшилась шумоизоляция салона и система охлаждения автоматической трансмиссии.
Следующий рестайлинг автомобиль получил в 2016 году, в результате чего изменениям коснулись исключительно кузовных элементы автомобиля, таких как: передний и задний бампер, решетка радиатора и фары головного света. В передней части машины появились ходовые огни, а также финальным доработкам подверглась шумоизоляция салона.
В 2018 году очередное обновление, косметика и шумоизоляция плюс доработки в интерьере.
Новое поколение было представлено в 2021 году.
Габаритные размеры 4710х1862х1748мм. колесная база 2706мм
Автомобиль базируется на платформе CMF-C/D и является ближайшим родственником кроссовера Nissan Rogue/X-Trail.
Под капотом ниссановский атмосферник 2.5 мощностью 181л.с. Новый вариатор Jatco — с восемью фиксированными передачами. Полноприводная трансмиссия с муфтой на задней оси хоть и имеет громкое название S-AWC (Super All-Wheel Control), изначально придуманное для Lancer Evolution, но технически такая же, как у Ниссана.
Одной из новинок стала система MI-Pilot Assist, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, аналог ниссановского комплекса ProPilot.
Интерьер полностью новый, с большим планшетом медиасистемы диагональю восемь или девять дюймов (в зависимости от комплектации). Так же помимо аналоговых приборов в верхних комплектациях доступен экран вместо них. Так же доступна 7-ми местная версия.
Пока что автомобиль представлен на рынках США (от 25800$), Канады и Пуэрто-Рико.
Добрый день, уважаемые автомастера, автовладельцы и просто знающие люди! Возникла проблема, по которой я не нахожу решения в интернете, а в сервис пока ехать не хочется, хотя видно придется. Заранее прошу прощения за длинную предысторию, но возможно какой то момент из нее и является причиной ситуации.
Предыстория такова: несколько месяцев назад приобрел себе Mitsubishi Outlander phev 2014 года, как оказалось на практике, с довольно-таки убитым аккумулятором. Вчера у нас в Молдове похолодало, пошел снег, и я поперся на машине в гости. Вечером уже , выходя из гостей, обнаружил что машину занесло и начал ее очищать, попутно включив ее (тут не помню, включился ли бензиновый мотор, но обычно включался в таких случаях), поставив печку на максимум и включив подогрев стекол заднего вида (согласно мануалу он питается от аккума и должен отключиться сам через некоторое время). Пока я крутился у машины, пока друг вынес бутыль горячей воды, чтобы разморозить стекла - тут надо отметить что крутился я довольно долго, лобовое не хотело от внутреннего обдува размораживаться - машина начала на водительском экране давать ошибки, затем выключилась, при этом отключилась в режиме ACC, что не позволяло мне закрыть машину и дворники продолжали работать, без возможности их отключения. Удавалось перевести машину в режим ON, если верить подсветке на кнопке Power, но это не меняло ничего. Проблему решили сбрасыванием клеммы с аккумулятора, после ее возвращения на место удалось запустить работу водительского экрана, он начал показывать ошибки с машиной: не работает тормозная система, не работает abs, и так далее. Также не показывался уровень заряда и топлива. Наконец подъехал мой друг, "дал прикурить", машина начала распознавать датчики и перестала выкидывать кучу ошибок. Однако, хоть и мы и смогли чуть проехать на электродвигателе, бензиновый движок не запускается.
Собственно вопрос, никто не сталкивался с такой проблемой или может знает пути ее решения?