Это последнее творение профессионалов в области масштабных моделей из Amalgam, в котором в мельчайших деталях воспроизведен оригинальный LP400 1974 года.
Открывая двери LP400 мы видим самые мельчайшие детали салона.
В передней части багажника можно обнаружить множество деталей, включая компоненты тормозов и запасное колесо.
Вы даже можете выбрать положение фар, вверх или вниз. А когда Вы перейдете назад и поднимите крышку двигателя LP400, то увидите точно воссозданный 4,0-литровый двигатель V12, расположенный продольно между колесными арками и выглядящий просто фантастически. Между красными проводами зажигания и тягами дроссельной заслонки карбюратора мы почти слышим, как он работает.
Amalgam изготовит 199 таких моделей в цветах Giallo Fly (желтый) или Rosso (красный). На разработку проекта Countach ушло 4000 часов, а для его полной сборки небольшой команде требуется около 400 часов.
Привет! Давно не кидал ничего сюда, попробую исправиться с не самой обыкновенной моделью авто. это зимой я работал с смоляной моделью Ламбо Чентенарио от китайской АльфаМодел. Набор в целом неплох, детализованный. Но не без нюансов смоляных китов. Часть деталей не подходила по размеру (скорее всего, смола подверглась усадке). Так, к примеру, заднее крыло пришлось в итоге печатать на 3д принтере, другие проблемные детали наращивать с помощью эпоксидки от тамии. Передний сплиттер и вовсе пришлось распилить напополам и нарастить по центру.
Решив все проблемы я приступил к подготовке главной фишки модели - полному покрытию кузова декалями под карбон. Для этого мне понадобилось сделать очень много лекал под декали из малярной ленты
Также поработал с салоном. Стандартные цвета для этой ламбы были требованием конкурса, в которой она принимала участие
Переходим к кузову и нанесению карбона. Под это дело я приобрёл 4 листа декалей от американской Scale Motorsport. На модель почти все четыре и ушли - остались лишь обрезки... На один только задний бампер ушло больше 50 кусочков декали. Вот немного процесса:
Ну, и финальные фото
По итогу от процесса я кайфанул. Конечно не без косяков всё получилось, но настолько масштабную работу с декалями, даже учитывая мой опыт в постройке гоночных авто, я проделал впервые. Собой доволен) Надеюсь, и вам понравится
21 марта 2024 г.Германский автомобильный концерн Volkswagen сообщил об интеграции технологий автономного вождения Supervision и Chauffeur в новые автомобили своих элитных брендов.
Элитные бренды Volkswagen будут оснащены израильской технологией автономного вождения AP Photo/David Zalubowski
Израильская автомобильная технологическая компания Mobileye предоставит программное обеспечение для помощи при вождении на базе своих платформ SuperVision и Chauffeur таким роскошным брендам VW, как Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche.
Группа Volkswagen приветствует дальнейшее стратегическое сотрудничество и значительное ускорение усилий по развитию в области автоматизированного и автономного вождения. Теперь Volkswagen активизирует сотрудничество с Mobileye в области автоматизированного вождения. Вместе две компании внесут новые функции автоматического вождения в серийное производство.
Mobileye будет предоставлять технологии частично и полностью автоматизированного вождения на базе своих платформ Mobileye SuperVision и Mobileye Chauffeur. В будущем бренды Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche, входящие в группу Volkswagen, будут использовать эти технологии для быстрого внедрения новых функций вождения премиум-класса в свои модельные ряды с разными типами силовых агрегатов. К ним относятся передовые системы помощи при движении по шоссе и в городе, такие как автоматический обгон на многополосных магистралях в разрешенных зонах и условиях, а также автоматическая остановка на красный свет и знаки остановки, а также поддержка на перекрестках и кольцевых развязках.
проф. Амнон Шашуа - президент и генеральный директора Mobileye.
В августе 2017 года Intel приобрела Mobileye примерно за 15,3 миллиарда долларов. [11] [12] Шашуа стал старшим вице-президентом Intel, в дополнение к своему званию президента и генерального директора Mobileye.
Новые функции автоматизированного вождения значительно повысят удобство и безопасность", - сказал исполнительный директор VW Оливер Блюм.
Mobileye объявила о подписании договора еще три месяца назад, однако на тот момент не сообщала, с кем именно он был подписан.
Lamborghini Centenario основан на базе Lamborghini Aventador SVJ, представлен на Женевском автосалоне 2016 года. Своё название получил в честь 100 лет со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборгини. Компания Lamborghini разработала Centenario для демонстрации достижений новых технологий, а также в качестве испытательного стенда для разработки новых моделей Lamborghini.
Centenario также оснащен самыми большими задними диффузорами, которые когда-либо устанавливались на Lamborghini. Диффузоры вместе с двухъярусным задним антикрылом с электронным управлением дополнительно способствуют созданию прижимной силы. Автомобиль развивает прижимную силу в 227 кг при скорости 280 км/ч. В автомобиле установлен доработанный двигатель V12 6.5 л., вырабатывающий 770 л.с. Двигатель работает в паре с той же 7-ступенчатой автоматической механической коробкой передач ISR, которая используется на Aventador,с полноприводной трансмиссией.
Компания Lamborghini представила родстер Centenario Roadster на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в августе 2016 года. Единственным изменением по сравнению с купе является вес автомобиля, который составляет 1570 кг (на 50 кг больше). Производительность не изменилась.
Sian FKP 37 от Lamborghini - это первый гибридный серийный автомобиль марки. Его название происходит от болонского слова, означающего "молния", что подчеркивает его гибридный компонент-суперконденсатор. Sian обеспечивает втрое большую мощность литий-ионного аккумулятора по сравнению с обычным того же веса, а общая выходная мощность составляет 819 л.с., что делает его самым мощным серийным Lamborghini на тот момент.
Автомобиль был официально представлен на Франкфуртском автосалоне в 2019 году и ограничен всего 63 единицами в версии купе и 19 в версии единицами родстер.