Пассажиры напали с ножом на таксиста. Таксист вытащил нож из шеи и ударил им одного из нападавших, тот скончался
В Чуйской области на водителя такси совершено покушение на убийство, сопряженное с разбойным нападением. Один из подозреваемых убит на месте при самообороне, второй задержан. Об этом сообщила пресс-служба ГУВД Чуйской области.
По данным областной милиции, в ночь на 18 апреля водитель «Киа К7» А.Б., 1991 года рождения, осуществляющий перевозку пассажиров в «Яндекс такси», принял заказ в городе Бишкек и взял двух парней — Д.А., 2005 года рождения, и М.Н., 2004 года рождения, которые попросили отвезти в село Кашка-Суу Аламединского района. Когда они приехали на место, пассажир на заднем сиденье М.Н. нанес ножевое ранение водителю в область шеи и скрылся. Однако, водитель А.Б., защищаясь, вытащил нож из своей шеи и нанес два ножевых ранения второму нападавшему Д.А., который сидел на переднем пассажирском сиденье. Он скончался по дороге в больницу.
Данный факт был зарегистрирован в ОВД Аламединского района и возбуждено уголовное дело по статье 37-122 (Покушение на убийство) Уголовного кодекса КР.
Сотрудники милиции установили местонахождение подозреваемого М.Н., 2004 года рождения, который скрылся с места преступления. Он задержан и водворен в ИВС.
Следствие продолжается.
Подробнее: svodka.akipress.org/news:2094382?f=cp
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Яндекс. Курьер всегда... виноват
Только что смотрел "в интернете" случаи, произошедшие с вожителями в Яндекс такси и вспомнил историю, которая произошла со мной прошлой весной. Решил подработать курьером в Яндекс доставке на личном автомобиле. В один из дней взял заказ из местной шашлычной в другую шашлычную, вёз ингридиенты для различных блюд, в том числе вёз концентрат соевого соуса. Всё было упаковано в пакеты итд, короче поставил в салон, подозрений не вызвало. В какой-то момент чувствую сильный запах уксуса (или что то похожее), оборачиваюсь назад и вижу, что на заднем диване огромная чёрная лужа. (Фото)
Заказ я отдал, клиент извинился, но это была и не его вина, а того человека, который паковал заказ. Денег с него просить не стал, такие проблемы решаются через поддержку (когда - то давно таксовал в UBER и клиент забыл у меня паспорт. Поддержка попросила меня договориться с клиентом, я своим ходом отвёз ему документ и компания компенсировала мне издержки и потраченное время) Я как полагается, сразу написал в поддержку в надежде получить компенсацию, но Яндекс видимо не из таких. Поддержка отвечала долго, но так всегда. Попросили фото загрязнения с СТС на фоне, я отправил. В итоге в компенсации отказали без объяснения причин, писал повторно - без толку. Сиденье теперь лежит на даче в качестве табуретки, новое на разборке купил (не так уж дорого, они не ликвид)...
Но обиду затаил и теперь она вылилась в этот пост ненависти к Яндексу.
А ещё (для тех, кто не знал) - можете посчитать комиссию, которую берёт Яндекс (сейчас она стала скрыта от работников), раньше она была 17 процентов, затем стала что то около 20, потом её скрыли, чтобы не шокировать. Чтобы узнать - поинтересуйтесь, сколько стоит заказ для клиента, и посмотрите - сколько вам заплатили.
Услышь меня малыш
Яндекс такси! Добавьте уже кнопку в приложении- водитель родился в России.
Ответ на пост «Яндекс Такси достигло дна»
Так тут все офигели. Начиная с правительства )))
Давайте посчитаем со стороны водителя. Берем среднее накопление у человека - 2 года он откладывал среднюю зарплату. Накопил лям. Гранта - вообще говно для работы, даже новая сыпется, я на 17к пробега свою Гранту СВ Кросс просто сдал, так как за первый год она 2 месяца на гарантийном ремонте сидела. Ок, берем что-то типа Весты, Москвича, либо Эволюта. Надо добавить еще лям, в пару лямов можно уложиться. Стоимость автокредита сейчас 20% годовых. Кредит должен отбиваться за время жизни автомобиля. Это, примерно, 150к км или 3 года в такси. На 3 года получается переплата 60% плюс банковские и дилерские обязаловки, еще примерно на 5% в год. То есть, за 3 года нам нужно отдать 1,7-1,8кк. Берем упрощенно, 50.000 в месяц. Плюс каско примерно 150-200к в год, еще 15к в месяц. Амортизация на километр той же Весты, не говоря о турбированных китайцах - 10-14р/1 км. И это без стоимости бензина. Берем средний расход по городу 8л/100км. Получается 450р, если не стоишь в конкретных пробках.
Итого: 75к в месяц нужно отдать за машину или 2500 в день + стоимость 1км проезда составляет примерно 20р. Открываем тарифы яндекса на их сайте. Ой, 1км стоит 12,5 рублей. То есть, при обычном спросе, без бонусов, водила оказывается еще должен.
Теперь добавляем долбоебов со стороны пассажиров. Таких примерно 10% (равно как и долбоебов - водителей). Отмену подачи машины никто не оплачивает. Даже, если подача платная. Яндекс просто игнорит этот вопрос. Ровно позавчера столкнулся со стайкой молодых, но уже матерых пидоров. Место действия - Краснодар, ул. Ставропольская, Ростикс. Прилетает заказ туда, за наличку. Подъехал, жду, никто не выходит. Отменить заказ я могу только через 8 минут платного ожидания. С 2 минутами бесплатного получается 10 минут ждать надо. Подождал, никто не вышел, я отменил заказ. Мгновенно прилетает заказ туда же, тоже за наличку и также никто не выходит. Смотрю - в окнах молодежь сидит и ржет. Ну и что мне делать? Ебла им разбивать? Нет, как спринтер отменяю заказ, ухожу с линии, отъезжаю на 3 км, снова встаю на линию. Потеряно около 40 минут времени, бензин. Идем дальше. Есть населенные пункты, где, имхо, чтобы получить прописку, нужно бутылкой из под шампанского поболтать в очке. Пример, у нас в Краснодаре - аул Новая Адыгея. Привозишь туда человека, а там тебя начинают гонять по этому аулу и 3/4 заказов отменяют, когда ты уже приехал к ним. И вот уезжать из этого аула через пробку на Тургеневском мосту - терять еще 30-40 минут. Вот и понимаешь, что поездка туда тебе будет глубоко убыточна.
Аналогичное творение сумеречного ЛГБТ гения - тариф "Вместе". Если включаешь "эконом", тебе навязывают еще и этот тариф. Цена примерно на 30% ниже, чем даже обычный эконом, но яндекс утешает тем, что может, он найдет тебе попутчика и ты заработаешь чуть больше, чем по тарифу "эконом". Так вот, половина поездок на тарифе "Вместе" - ты будешь везти одного человека. То есть, получать убыток 10р за 1км. Как думаете, что водители делают с вызовами на этот тариф?
Мне искренне нравится подрабатывать в такси, подавляющее большинство пассажиров - замечательные люди, с которыми приятно или поболтать или помолчать. У меня есть свой автомобиль, за который я никому не должен, поэтому могу выходить на линию тогда, когда меня устраивают все условия (повышенный спрос), достаточно высокий рейтинг 4,98, короче, мне по-кайфу так работать. А вот как чувствуют себя люди, профессионально работающие в такси - не понимаю. Чтобы что-то заработать, если ты платишь кредит за машину или берешь ее в аренду, нужно работать от 10 часов в день. Но, подождите, водитель авто - это ответственность за пассажиров, за окружающие машины и пешеходов. У тех же дальнобоев, по КЗОТу, каждые 4 часа обязателен перерыв. Сравните, пожалуйста, дальнобоя на трассе и те же 4 часа в городе, в суматохе и пробках. А Яндекс начинает требовать перерыв водителю только через 12 часов непрерывных заказов. И как вы считаете, кому похуй на безопасность пассажиров? Водиле в кабале или алчному Яндексу?
Я прекрасно понимаю, что ситуация безвыходная, что невозможно поднять тарифы в 1,5-2 раза, чтобы водитель мог заработать свою пятихатку за час работы. Что народ совсем взвоет. Но давайте дружно пошлем лучи добра нашим великим правителям, при которых машина снова становится роскошью, а любой кредит - жесточайшей кабалой под ростовщические проценты. Их нужно благодарить за качественное, профессиональное управление страной :)
Дедлайн регистрации водителей самозанятыми или ИП или в штат парка по ТК перенесли с 22 на 26 апреля. Но не отменили
Кому интересно: Запись рабочей встречи ФНС России с таксопарками, водителями, ЯТ представлял Пётр Диденко