Пролётом в Краснодаре
Чернозобая гагара — наиболее часто встречающийся вид гагар
Гнездовой ареал чернозобой гагары (Gavia arctica) охватывает арктическую и субарктическую зоны Евразии и небольшим участком заходит на крайний запад Аляски в Северной Америке.
В Европе гнездится в Норвегии, Швеции, Финляндии и северной Шотландии; в Северной Америке встречается на мысе Принца Уэльского.
В Российской Федерации гнездится на островах: южный остров Новой Земли, Колгуев, Вайгач (отсутствует на Новосибирских островах и острове Врангеля), на материковой части страны обитает от Кольского полуострова и Карелии к востоку до Анадырской низменности, Чукотского полуострова, Корякского нагорья, Камчатки, Охотского побережья и низовьев Амура. Отсутствует на крайнем северном побережье Таймыра и в полосе прибрежных тундр от низовьев Яны на восток до Чукотского полуострова. В России также встречается на Алтае, предгорьях Саян, Туве (гнездование установлено на озёрах Убсу-Нур и Тере-Холь).
Южная граница ареала захватывает Латвию, Эстонию и Литву, пинское Полесье в Белоруссии.
Встречается в Казахстане в северных и восточных районах республики (бассейн Тобола, Наурзумские озера, верховья Иргиза и Тургая, озёра Северо-Казахстанской, Кокчетавской, Павлодарской и Семипалатинской областей, озеро Кургальджин, низовья Нуры и Селеты, долина Иртыша, озеро Балхаш, верховья Бухтармы, озеро Марка-Куль, озеро Зайсан.
Гнездится на многих озёрах в Монголии.
Распространение в южной части гнездовой области носит отчётливо выраженный пятнистый характер. За последние 40—70 лет южная граница ареала в пределах Европы сдвинулась к северу на 200—300 км. Чернозобая гагара за это время исчезла из Рязанской, Московской, Ярославской областей. Сохранилась, возможно, в ничтожном количестве в верховьях Волги, в бассейнах Шексны и Мологи.
В Западной Европе зимует на атлантическом побережье и Северном море у берегов Норвегии, Швеции, Дании, Германии, Англии, Нидерландов, Бельгии и Франции, по восточному побережью Бискайского залива, на севере Средиземного моря, на Чёрном море. В Азии чернозобые гагары зимуют по каспийскому побережью Ирана, на тихоокеанском побережье от Камчатки и Сахалина до Юго-Восточной Азии.
Фото: Медведева Светлана отсюда
Удивительные звуки вингсьютеров и катастрофа Су-30 в Иркутске
Звуки вингсьютеров
Наверняка многие слышали про вингсьютеров (людей-белок летяг), но мало кто слышал их:
Посмотрев ролик, нормальный человек скажет, что в нём слышны звуки типичные для самолётов с реактивными двигателями, а не звуки безмоторных вингсьютеров. Если поискать другие ролики с пролётами вингсьютеров [«Sound of wingsuits», «Sound On»], то можно поверить в существование некого заговора, в соответствии с которым авторы подобных роликов зачем-то заменяют оригинальную звуковую дорожку на звуки реактивных самолётов.
Если же предположить, что такого заговора всё же нет и звуки в представленных роликах оригинальные, тогда становится актуальной вторая часть данного поста:
Катастрофа Су-30 в Иркутске (работа над ошибками)
В своих предыдущих постах по теме катастрофы Су-30 произошедшей 30 октября 2022 г. в Иркутске «Катастрофа Су-30 в Иркутске. Ванганём немножечко?», «Ответ walter156 в «...»» я сделал ряд предположений о причинах и обстоятельствах катастрофы. В комментариях многие указывали на мою некомпетентность, ошибки в рассуждениях и выводах. Оказавшись под гнётом фактов вынужден предположить, что одно из моих утверждений и в самом деле возможно было ошибочным. Ранее, познакомившись с роликом
и услышав звук реактивных двигателей, в посте «Катастрофа Су-30 в Иркутске. Ванганём немножечко?» я сделал вывод о работе двигателей Су-30 во время его падения. Теперь, зная как могут звучать безмоторные вингсьютеры, я вынужден допустить, что в ролике с падением Су-30 доминирует шум внешнего обтекания планера самолёта, а не шум работающих двигателей.
В соответствии с этим делаю вывод, что в пользу моей версии о том, что падение Су-30 не связано с выработкой топлива стало на 1 аргумент меньше.
Не Калифорния
Красивые пролеты