"Икона морей" выходит в море
Круизный лайнер «Икона Морей», который в полтора раза больше «Титаника», скоро отплывает из Майами в свой первый рейс.
Круизный лайнер «Икона Морей», который в полтора раза больше «Титаника», скоро отплывает из Майами в свой первый рейс.
Почти 25 лет мультфильму. Один из самых трогательных на моей памяти. До сих пор жду продолжения. Мальчик, 31 годик
Решил совместить уличную фотографию с фотошопом и воображением. Вот что получилось.
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?
Недавно пересмотрел мультфильм "Стальной гигант", который мне очень нравился в детстве, да и сейчас фильм так же хорош.
Просто, пересматривая его во взрослом возрасте, обнаружил немножко ляпов.
Не судите строго, ляпы возможно и притянуты мной за уши, но я решил включить душнилу.
Мы помним сцену, когда гигант превратился в супероружие и военные, открыв огонь из всех стволов, ничего не могли с ним сделать.
Однако, когда в самом начале, когда гигант попал на высоковольтные провода, было видно, что он получает урон.
И в сцене, когда он столкнулся с поездом, после чего он разлетелся на части и вынужден был себя собирать.
Но повторюсь, это лишь моё мнение, притянутое за уши. Мультфильм отличный и выглядит качественно и в наши дни.
Да, да, ещё одна новая фигурка в коллекцию! =)
Самый большой круизный лайнер в мире «Икона морей» скоро отправится в первое путешествие.
«Icon of the Seas» — самое большое пассажирское судно в истории. Оно весит как 5 Титаников. Вместительность 7.600 пассажиров. Корабль имеет 20 палуб, более 40 ресторанов и ещё кучу всего.
Первый 7-дневный тур состоится в январе 2024 года. Стоимость билетов начинается от €2.600
Промышленность Германии продолжает развивается, а сталелитейный сектор продолжает переходить на зеленый водород. Немецкий сталелитейный концерн ThyssenKrupp Steel построит самый крупный в мире сталелитейный завод в немецком Дуйсбурге.
Завод будет производить 2,5 миллиона тон стали в год. Стоимость строительства составит 1,8 млрд евро. В настоящее время на долю thyssenkrupp Steel приходится 2,5 процента выбросов CO 2 в Германии, новое производство сократит выбросы CO 2 на 3,5 миллиона тонн. Это соответствует 20 процентам текущих выбросов компании.
Напомню, что автоконцерны Германии Мерседес, БМВ и др. планируют полностью перейти на зеленую сталь начианная с 2025 года. В данный момент в Европе два основных производителя зеленой стали это H2 Green Steel и Salzgitter AG. C начала года промышленость Германии показывает быстрый рост 3,7% в январе и 2% в феврале.
Производство зеленой стали Швеция Hybrit
Напомню что это уже второе крупное производсто зеленой стали ранее о переходе на зеленую сталь обявил транснациональный сталилитейный гигант Liberty Steel.
Присоединяйтесь к обсуждению самых разных тем: как выбрать комплектующие для ПК, куда съездить на майские праздники, можно ли решить юридический вопрос и вернуть деньги, как спасти лимонное дерево или какой велосипед купить на весну–лето.