Ответ на пост «ДТП с ГИБДД. Проиграл 3 суда, но объективно я прав. В верховный суд?»
Вот поэтому я в машине включаю музыку чтобы ее было практически неслышно. Жена у меня любит погромче и постоянно ее за это ругаю.
Но в данном случае если включили в последний моент, то шансов практически не было. А правило чтобы спец службы убедились что их пропускают очень часто не соблюдают, и за это считаю их нужно дрюкать по полной, а не прекрывать. Мало того что могут сами в ДТП кого-нибудь покалечить, та еще и не успев по вызову могут быть печальные последствия, так сказать двойной ущерб.
Если уж начал оспаривать, то идти до конца.
ДТП с ГИБДД. Проиграл 3 суда, но объективно я прав. В верховный суд?
Для начала видео - все происходит быстро - я еду слева (справа) а патрулька сверху:
А это с камеры регика другой машины:
Выехал я из двора и набрал скорость к моменту проезда перекрестка около 40 км/ч. Весь обзор справа загородил забор, я ехал на самый зеленый сигнал светофора. Сирену водитель ГИБДД включил секунды за 2 до ДТП (в машине регика ее отчетливо стало слышно только когда его обгоняли ДПС). У меня также играла музыка, звук и свет через забор не сильно проникают, я этого быстрого орла не видел и не слышал. Собственно, когда увидел, успел нажать на тормоз, а тормозил уже об его дверь.
Оформляли ДТП его коллеги, все регистраторы в его машине оказались сломаны/выключены/неисправны (делал запрос - его начальник ответил примерно так). Вообще то я его понимаю - с работы бы выгнали за такой косяк. Думаю судья это тоже прекрасно понимала.
На первом суде мы оба присутствовали, судья посмотрела оба видео, поохала и вынесла решение - что я виновен.
На апелляции я не присутствовал (был в командировке) - юристы когда читали опус суда, смеялись.
Кассация была еще проще. Никто вообще не рассматривал мои доводы, а я подробно расписал всю математику, что физически я не мог остановиться. Ну просто невозможно это сделать. Вот на этом скриншоте видно момент, когда технически я мог его увидеть (в реальности я увидел его еще позже)
А здесь уже момент ДТП:
На первом кадре момент, когда я мог увидеть автомобиль ГИБДД. 08:25:13. Увидеть раньше мешал забор высотой 2,3м (на фото и на схеме ДТП) а также белый седан бмв, совершающий перед моим автомобилем поворот с Новочеркасского бульвара налево на ул.Донецкую.
На втором кадре момент ДТП - 08:25:14. Если запустить видео с замедлением в 10раз и засечь секундомером - то он показывает время между моментом обнаружения автомобиля ГИБДД и ДТП 10 секунд (это соответсвует 1 секунде при нормальной скорости просмотра видео).
Время реакции водителя на обнаружение препятствия составляет от 0,5 секунд до 1,5 секунд. Я среагировал примерно за 1 секунду (от обнаружения препятствия до начала срабатывания тормозной системы). Об этом говорит то - что мой автомобиль не продолжил движение сразу после момента столкновения а остановился на месте. При этом тормозного пути не было вообще. При таких условиях определить достоверно скорость автомобиля не представляется возможным.
До момента столкновения я не тормозил и ехал с равномерной скоростью приблизительно 30-40 км/ч. Полностью длину кузова собственного автомобиля я проехал за 0,4-0,5 секунд. Длина кузова chevrolet lanos 4237см. Приблизительная скорость от 3600:0,5*4237/(1000*1000) = 30,5 км/ч до 3600:0,4*4237/(1000*1000) = 38,1 км/ч. Следовательно в момент обнаружения автомобиля ГИБДД я был приблизительно от 30*1000*1/3600 = 8,3 до 40*1000*1/3600 = 11,1 метров и уже преодолел стоп линию на зеленый сигнал сфетофора.
На втором видео с регистратора автомобиля Honda CRV слышно момент включения звукового сигнала автомобиля ГИБДД. Он происходит приблизительно за 2 секунды до столкновения.
В свою очередь водитель автомобиля Cherry увидела и успела остановиться в 08:25:13 - а среагировала примерно на 1 секунду раньше (время реакции водителя), при этом уже перегородив дорогу автомобилю ГИБДД. Так как водитель, поворачивающий на перекрестке налево и уступая дорогу встречному транспорту смотрит вперед, то время обнаружения автомобиля ГИБДД составляет те же 2 секунды до столкновения (время включения звукового сигнала).
Остановочный путь автомобиля со скорости 40 км/ч от момента обнаружения препятствия на мокром асфальте составляет от 22 до 39 метра. На это нужно от 3,5 до 4,6 секунд (время реакции водителя - 0,5-1,5с + время срабатывания тормозной системы 0,2-0,3с + время торможения 2,8с).
Резюмируя: в правилах для гайцев написано, убедись, что тебе уступают и едь. Я каждый раз на это аппелировал, но суды пишут - а мы это не рассматриваем в контексте твоего дела, сначала сам докажи, что ты не олень. Ну и во всех определениях, звук был - был. Маячки были - были. Чо надо?? Забор, время, скорость - вообще пофиг, просто пропускают этот момент.
Ссылки на решение судов нннадо?
Сейчас перечитал еще раз, снова смешно. Доказательств я не предоставил, сотрудник ГИБДД меня не видел (так и написано) - но виноват я...))
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Наблюдение
В методе поиска виновного есть проблема: в конечном итоге доберешься до самого себя.
Ответ user5530715 в «Продолжим разоблачение режима»
Есть очень много вещей в которых виноват ты сам, а не Путин.
Но ни одна из них не имеет значения, если тебя убили под Авдеевкой.
Ответ на пост «Появились новые подробности нападения бультерьера на девочку в Одинцово»
Никогда не понимал логики, почему если автомобиль кого-то сбивает на зебре, то виноват тот, кто был за рулем, а не автомобиль.
Так и тут должно быть, если собака на кого-то напала, то должен быть виноват владелец собаки, а не собака.
Ответ на пост «Верховный суд РФ: За любой наезд на пешехода водителю придется платить»
В тему безопасности на дорогах: в Амстердаме с 8 декабря ограничат скорость автомобилей до 30 км/ч. Новость отсюда:
Ожидается, что новый скоростной режим коснется более 80% дорог в Амстердаме. Муниципалитет города рассчитывает таким образом сделать движение в столице более безопасным и тихим, а также снизить количество дорожных происшествий на 20-30%.
Отмечается, что в определенных местах скорость будет ограничена до 30 км/ч и для общественного транспорта. При этом автобусы и трамваи, которые ездят по отдельно выделенной дороге, по-прежнему смогут передвигаться со скоростью в 50 км/ч.
И для пешеходов безопаснее, и для самих автомобилистов. Довольно интересное нововведение, ИМХО. Из-да ДТП каждый год гибнет огромное количество людей, а тут даже при лобовом столкновении есть шанс выжить.
Ответ на пост «Верховный суд РФ: За любой наезд на пешехода водителю придется платить»
Возмущен конечно данным постом, но удивляет, что люди только подняли эту тему, ибо даже в нашей стране давно практикуется такая фигня, как наказание водителя за косяк пешехода. А иногда и наказание "хорошего" водителя за косяки других "рукожоных" водителей.
Мой стаж закончился лет шесть назад на второй аварии в которую я попал снова по вине другого водителя, можете кидать тапками, но я был на мотоцикле и ехал по правилам, что и подтвердили другие участники движения, записи регистраторов, а так же приехавшие тогда еще полицейские, сейчас они не ездят ни фига на аварии, только аварийные комиссары. Выплаты от алканафта я так и не увидел, за то на меня два раза он в суд пытался выйти, ибо у меня советский автопром который даже сейчас стоит до 10т.р., а у него на тот момент была KIA из новых моделей, которая стоила как квартира. Повезло, суды отклонили его требования, а на последнем заседании судья будучи злым рявкнул, что статью ему припишет если он еще раз на меня в суд подаст, ведь он меня чуть не убил, но пытается тут деньги еще стрясти на ремонт авто.
А теперь к теме. У меня есть две истории подобного, когда водитель ехал по правилам, но сбил пешехода и ему пришлось платить, в первом случае денежная выплата, но историю плохо помню, лет 20 назад было. Но есть прям свежая, расскажу от лица друга.
- Это пиздец щас был, едем с халтуры, темно, мы на объездной, везде знаки стоят 90, но я еду 60-70 потому что ни хуя не видно обочину. Уже подъезжаем к поселку и вижу как тень приближается, до этого ехал видел иногда такое от деревьев, но тут тень не исчезает, приближается резко просто, я тапку в пол и от тормаживаю, машина заскрипела аж и уже в упор фары выхватывают бабку и мужика. Я ору ебаный в рот тормози давай, рядом напарник впечатался в панель лицом. Вот чучуть до них не достал остановился. Они во всем черном их ни хуя невидно, смотрят глаза по полтинику . Вместо того что бы уже до конца дойти, как ломануться в обратную сторону и тут их встречная машина сбивает, бабка полетала и сделала сальто, представляешь с какой скоростью в нее машина въебалась? Мужика лишь задело, но откинуло прилично, чуть не под колеса машине которая за мной перла и даже не тормозила, идиот как буд то не видел что я встал.
Меня трясет, звоню брату что делать, тот говорит помоги пойди, щас буду. Я вышел, в машине что бабку сбила сидит дед, его всего трясет, видно что плохо ему, капот всмятку. Мужик которого сбили встает и еле идет, думали ему плохо, а он бухой в хлам еще к деду драться полез, успел его ударить разбив стекло боковое, но оттащили мужики которые то же помогать пошли. Бабку стали искать, пока нашли уже скорая приехала, ее переломало всю, но живая. Тут брат приехал, смотрит на напарника, что тот в крови, об торпеду разбил лицо, сразу напрягся и давай кулаки сжимать, увидел этого алкаша и что рука в крови и попер на него, кое как остановил иначе бы он его отхерачил там.
Приехала полиция, мужик ожил и пошел разбираться снова к деду, но тут гаишник его оттолкнул и пообещал дубинкой ебнуть если драку устроит, мол и так щас побои снимут и может на пару месяцев отдыхать поехать.
Скорая этого мужика то же нахуй выкинули не стали оказывать помощь, он на них прыгать потому что попытался. В итоге мы уже последние уезжали с братом и он так там и остался на трассе один. Жалко деда, он то не виноват, там ни хера не видно, да даже днем там уже людей насмерть сбивали за лето несколько раз, это пиздец просто. И эти алкаши сука поперлись за добавкой ночью, вот нет что бы перейти когда ни кого или дойти до конца когда я встал, они назад побежали прям под машину...-
Сейчас его предупредили, что скоро будет суд, дедушку хотят сделать крайним, хотя уже город поднимается с требованием наказать дорожные структуры которые не осветили переход, да и вообще кто знаки расставил 90, т.к. люди там едут и 50 иногда, но это не спасает пешеходов.
Я поругался чуть не до драки с водителем два года назад, так как переходил пешеходник который идиоты сделали на углу, водитель кое как затормозил юзом, он орет что я перехожу так резко, я ору какого он хуя едет так быстро, ибо там школа. Он показывает на знак 40, а раньше там было ограничение 20 и ни одного сбитого, теперь же каждый год по несколько человек, то от тормозить не успели, то просто не заметили. Спасибо тому, кто придумал увеличить скорость на опасных участках, а так же размещать пешеходники в слепых зонах на углах улиц, геноцидить так геноцидить народ!
Может запилить петицию по безопасности? Что бы такую хуйню прекращали делать?