Байкальская миля - и вновь продолжается бой!
7 марта 2023 года вновь состоится "замечательное" событие, собирающее огромное количество увлеченных автоспортом людей и их автомобилей на нашем замечательном, уникальном, природном заповеднике Байкале - гонки Байкальская Миля (рекламы не будет).
В очередной раз это туфтовое, трехдневное мероприятие, любителей погонять своих железных коней и отсосать у друга из бака будет привлекать толпы людей и всего что с ними (людьми) связано, а именно: грязь и антисанитарию. На минутку в природном заповеднике, водоохранной зоне, да чего уж там, они по воде (замерзшей правда) ездят.
И нет, это не экологически чистое мероприятие. Там даже на грузовиках приезжают.
Источник google
Можно прочитать огромное количество постов про то, как они там бдят, бдют, бдут, экологию и бла бла бла, ни капли в рот, ни капли гсм на лед, всю жизнь там переправы были и все в таком роде. Но, есть ложка масла и в Байкале, поэтому, мы просто обязаны в очередной раз взбудоражить общественность и прямо таки надавать флагштоком по рукам пофигистам организаторам и тем, кто разрешил сие богохульство, против духа озера!
Уникальный природный заповедник в очередной раз загрязняют. И кто бы что не говорил, мне похер на то, что вы там уберете, почистите, помоете и т.д. Люди от природы свиньи и этого не отнять! И кто его знает, сколько там было аварий в результате которых вытекло не один литр масла и т.д. Но, вы же все убрали!? (нет)
Я просто обожаю автомобили, но извините, ребята, у вас у самих ничего нигде не екнуло? Представляете, вы приезжаете на зимний Байкал, а там говно кругом. Вам денег на автодром никак не выделят? Так решайте вопрос! Кому пришла в голову столь гениальная мысль? У меня только два предположения, либо это очень умный человек, решивший заработать таким образом, либо дегенерат! Другого тут не дано.
Ну, как, ребята, поможем автогонщикам съеба... найти дорогу из Байкала.
Ниже ссылка на обращение в Росприроднадзор и администрацию Иркутской области.
Если кто поможет грамотно составить обращение, можете добавить сюда.
Всем мир! Сделаем наш мир чище!
Лента Экспертов: присоединяйтесь и делитесь опытом
Присоединяйтесь к обсуждению самых разных тем: как выбрать комплектующие для ПК, куда съездить на майские праздники, можно ли решить юридический вопрос и вернуть деньги, как спасти лимонное дерево или какой велосипед купить на весну–лето.
Запечатлели аварию, гонки на льду
Наша команда снимала сюжет о гонках на льду в Екатеринбурге, участники гонок конечно добавили нам экшена в наши камеры, сразу врезались около 10 машин )))
Кто не терпеливый, то сам момент аварии начинается с 3:15
Автогонки на льду / Авария / 2020
Заряженные тачки, девушки, адреналин и множество заносов и опасных дрифт поворотов - вот, что ожидает вас в данном видео.
Ответ на пост «Ехххуууу!!!!»
-Ты понимаешь что будет что-то особенное когда русские надевают шлемы
Как поехать гонки с нуля в любом возрасте
Эта статья для тех, кто хочет участвовать в автомобильных ледовых гонках ТРЕК400
Автор материала: Мастер спорта, двухкратный Чемпион России по ралли Григорий Трегубов.
Что нужно для Участия в соревнованиях?
Время
Деньги
Команда
Автомобиль
Желание
Время
Оно, как правило, зависит от наличия денег. Если бюджет ограничен, то времени на подготовку к гонкам потребуется больше. Что-то придётся делать самому: от подготовки и ремонта автомобиля к соревнованиям (если есть способности) до поиска, приобретения и доставки запчастей.
Мой опыт подсказывает, что участие в 6-10 гонках в год в пределах одного региона потребует от вас от 12 часов в неделю. Каждую неделю. В пиковые моменты - до 3 дней в неделю.
Деньги
Конкурентоспособный автомобиль в самый бюджетный класс Д2К (Дивизион 2 Классика) стоит от 200 000 рублей. Покупка или постройка гоночного автомобиля - разовая и не основная статья расходов для участия в гонках.
Амуниция (комбинезон, шлем, перчатки, обувь) - от 30 000 рублей.
Выезд на одну гонку, включая расходы на логистику, шины и плановую подготовку автомобиля к соревнованиям (ребилд), обойдется в сумму от 15 000 рублей.
Амуниция и гоночный автомобиль прослужат вам несколько сезонов. А вот расходы на поддержание себя (тренировки) и гоночного авто (ребилды) в боевом состоянии будут перманентны.
Команда
Без Команды, в одиночку, гонки очень быстро превратятся в бессмысленную трату времени и денег. В муку (ударение ставьте, где хотите). Команда может состоять из одного механика и теплого гаража 6х4 метра. Или быть большим профессиональным автосервисом. Но она должна быть!
Механик будет нужен вам как на гонке, чтобы быстро и грамотно устранить повреждения и поломки, так и при подготовке машины к соревнованиям и тренировкам. И лучше, если это будет один и тот же человек.
Повторюсь: какая будет Команда - большой профессиональный коллектив, работающий за достойную оплату или энтузиаст, работающий ради удовольствия у себя в гараже - не суть важно. В любом случае, победы на гонках будут зависеть от вашего желания мчать и побеждать. Правда, с профессиональной командой шансов на победу становится больше.
Автомобиль
Для начала я рекомендую вам попробовать себя в классе Д2К. Это автомобили ВАЗ 2101-2107 классической, заднеприводной, компоновки и ИЖ 2126 «Ода». Экзотику в виде ИЖ 412 и АЗЛК 2140 не рассматриваем.
Из ВАЗовской «классики» лучше всего выбрать 2105 или 2107. Их кузова чуть легче, чем у 2106, а кузовное железо - доступней. ВАЗ-2101 в хорошем состоянии найти сложно, но ради «фана» можно. Правда, мять такую машину в контактной борьбе будет жалко.
Отдельная история с ИЖ 2126 Ода. Это более современный автомобиль, чем классический ВАЗ, с реечным рулевым управлением и передней подвеской МакФерсон. Однако «Ода» чуть больше и тяжелее, чем классические «Жигули» и имеет сложности с блокировкой дифференциала заднего моста.
Так, лучшим вариантом для первого гоночного автомобиля будет ВАЗ-2105 или ВАЗ-2107 с двигателем 2106.
Затраты и путь подготовки автомобиля ВАЗ в класс Д2К
Сам автомобиль в хорошем состоянии, не гнилой! Можно с небольшими кузовными повреждениями, но с ровной геометрией. Такой можно найти от 30 000 рублей. Желательно, чтобы двигатель был ВАЗ-2106, инжектор. Если с машиной достался двигатель меньшего объёма, то это не проблема. Стоимость двигателя ВАЗ-2106 на разборе от 5 000 рублей.
Подготовка двигателя от 40 000 рублей. В эту стоимость входит разборка/сборка двигателя, восстановление хона блока цилиндров, спортивный распредвал, портинг головки, лёгкие шатуны. Впрыск или карбюратор? Точного ответа нет. Есть мнение, что самый быстрый мотор для Д2К это карбюратор + электронное зажигание, управляемое «мозгами». Важно суметь настроить такой мотор. Специалисты в Перми есть. Но, как показывает практика, все едут на «инжекторных» моторах.
Изготовление и установка сертифицированного каркаса
безопасности, с облегчением и усилением кузова и установкой спортивного сиденья согласно технического регламента от 45 000 рублей. Всё это можно сделать в Перми.
Дисковая или винтовая блокировка в дифференциал заднего моста — от 10 000 рублей.
Спортивное сиденье и шеститочечный ремень - от 15 000 рублей за б/у. Важно, чтобы состояние сиденья и ремней было хорошим. В Д2К допускается использование сиденья и ремней с просроченной омологацией.
Ещё потребуется покрасить каркас безопасности, удалить ненужные провода из электропроводки., провести слесарные работы по приведению в порядок тормозной системы и подвески.
Что касается трансмиссии, то для ТРЕК400 я рекомендую использовать «длинную» КПП ВАЗ 2106 (такие стоят с завода и в ВАЗ 2105 / 07) и пару 4,1 в редукторе заднего моста. Это позволит вам ехать на 2-ой передаче всю дистанцию.
«Короткая» КПП ВАЗ 2101 и максимально «короткая» пара в редукторе заднего моста лучше подойдут для асфальтовых гонок в Камской долине. Если повезёт, то от ВАЗ 2102 – с «передаткой» 4,44. Можно и ВАЗ 2101 – 4,3. Есть специальные гоночные гоночные пары с отношением 4,7. Они разрешены в Д2К. С такой максимально короткой парой можно получить лучшее ускорение на асфальте. Правда, переключатся надо будет часто и чётко. Стоимость исправной КПП на «Жигули» - от 1000 рублей. Пары редуктора заднего моста - так же от 1000 рублей.
А теперь — самое главное!
Желание
Это самое главное! Наличие денег и свободное время не принесёт Вам удовольствия от гонок, если не будет самого желания гонять и побеждать!
Автор: Григорий Трегубов
Вёрстка: Анастасия Мокина
Фото мои.