Ну, с Днем варенья меня! В 43 - жизнь только начинается…
Ну, с Днем варенья меня! В 43 - жизнь только начинается…
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Ну, с Днем варенья меня! В 43 - жизнь только начинается…
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Привет путешественники!
Сегодня расскажу про мою поездку к Эльбрусу. Цели у меня были чисто туристические - увидеть, восхититься... поехать в гостиницу)
Хотя очень многие туда едут с целью покатушек. Склоны и вправду классные, поговаривают действуют до июня. Но мне эта тема далека, поэтому я расскажу про более тривиальные вещи.
Эльбрус - товарищ капризный и с погодой надо подгадывать. Я тщательно следила за прогнозом, но всё равно тучки нет, нет... да набегали. Думаю, в полностью ясный день, виды ещё более потрясающие!
Посетить Эльбрус можно из разных точек: КМВ (Кавказские Минеральные воды), Махачкала, Нальчик, Владикавказ и т.д
Так как я больше - самостоятельный турист, передо мной стояла дилемма...
- Взять индивидуальную поездку на Эльбрус за 10 т.р с машины
- Взять готовую экскурсию в мини группе за 3700 р. с человека
- Взять готовую экскурсию в большой группе и на большом автобусе за 2500 р. с человека
- Взять машину напрокат и доехать самостоятельно за 2000 р + бензин
- Поехать на автобусе с пересадками) Точно не подскажу... Но вариант самый геморройный, долгий, но дешевый
Если соберётесь, стройте маршрут до п. Терскол
Я выбрала не очень дешёвый и удачный в плане бюджета, но тут решающим был тот факт, что я была одна. Если вы собираетесь небольшой компанией однозначно берите машину за 10 - 12 т.р (так выгоднее) А если у вас есть лихой и смелый водитель, берите машину напрокат.
Дорога к Эльбрусу не тяжёлая, но местные джигиты не дают расслабиться) Именно по этой причине, я не стала рассматривать вариант с арендой автомобиля.
Моя экскурсия стоила 3700 р. и по сути в нее входила дорога) Очень и очень живописная, хочу вам сказать! К концу дня моя шея отказалась поворачиваться по причине слишком бурного пользования)
Помимо самого Эльбруса мы заезжали в живописные уголки, долину Нарзанов и озеро Гижгит - очень красивое
Водитель интресно рассказывал, а группа была небольшой - 5 человек и все очень быстро сдружились. Это несомненный плюс для одиночной поездки.
Все допы: питание, канатки на Эльбрус шли отдельно. И по стоимости примерно вышло 2000 за канатку (подъем на 3800 м)
И питание около 1500 т.р за день. Нас завозили в классные кафе с национальной кухней.
Если хотите подняться ещё выше, к вашим услугам - ратрак. Он поднимет на 5100 м и заберёт за это примерно 5 т.р
Лично мне хватило и 3800) При каждом подъёме на канатке ( их всего 3) рекомендуется немного отдохнуть, дабы акклиматизироваться и привыкнуть к высоте. После второй я почувствовала небольшое головокружение и слабость. Но больше всего выбил из колеи холод. Так как кабинки ледяные и на вершине теплее не становится...
И тут пришла на помощь чача)) Ее можно найти в кафешке на высоте 3800 и она прекрасно поможет справится и с холодом и с горной болезнью (p.s алкоголь - зло и я вам такого не говорила))
В общем после чачи можно и на горных качелях прокатиться!) Это прям советую...
Цена удовольствия - 500 р., а эмоций на 1000 лет вперёд, ещё и фотки классные останутся
Виды просто потрясающие! Когда видишь такие красоты, не жалко никаких денег и понимаешь, что поездка в любом случае себя оправдала себя на 100%
Кстати, в Терсколе и по пути следования я заметила очень много классных бревенчатых домиков под сдачу. Так и воображаешь себе раннее пробуждение среди удивительных горных вершин с чашечкой кофе
Так что выбирайте себе маршрут следования и приезжайте в гости к старику Эльбрусу. У него для каждого есть о чем рассказать)
Хойто-Гол меня удивил. Он отличается от сел и деревень, которые я видел до этого. Находится он в горах Бурятии в большой долине, укрытой со всех сторон. Название Хойто-Гол происходит от слов «гол» — река, долина, и «хойто» — северный». Река и долина здесь есть, находятся они к северу от крупной реки Иркут.
Хойто-Гол из-под облаков
В первую очередь, в Хойто-Голе обращаешь внимание на то, что дома стоят довольно далеко друг от друга, у каждого есть большой участок, огороженный невысоким забором. Здесь у всех есть свое хозяйство, заборы нужны, чтобы чужой скот не заходил на территорию.
Грунтовые дороги, деревянные заборы, пасущиеся коровы и лошади. А теперь представьте, что всё это где-то далеко
Улус Хойто-Гол красив не богато украшенными домами или позолотой религиозных сооружений, а удивительной гармонией с природой. Мы приехали в пасмурную погоду и не увидели панораму окружающих гор. Еще я не смог сделать открыточные фотографии и показываю улус в окружении туманов. Зато облака, нависающие над долиной придавали ощущение таинственности и удаленности от привычного нам мира.
Мост через реку Ехэ-Булнай
В Хойто-Гол мы прибыли с важной миссией: торжественно приняли улус в состав самых красивых деревень России. Перед этим сюда приезжали эксперты, в том числе и из Франции. По совокупности оценок Хойто-Гол удостоился чести быть признанным одним из самых красивых малых населенных пунктов России. Он стал 32-м в России и 5-м в Бурятии членом Ассоциации самых красивых деревень и городков России.
Хойто-Гол избран в самые красивые деревни и городки России
Рядом с Хойто-Голом в горах расположены целебные термальные минеральные источники, а недалеко есть даже целый курорт. Мы до источников в горах в этот раз не добрались, ограничившись прогулкой по улусу. Нас встречали как почетных гостей.
Встреча в ДК
Чтобы больше узнать о Хойто-Голе, нужно обязательно посетить местный историко-этнографический музей. Он необычный: построен в форме восьмистенной юрты. Такие жилища были у бурят при переходе от кочевого образа жизни к оседлому. Форма соответствовала традиционному жилью, а материалы и технологии были переняты от прибывших русских.
Музей в Хойто-Голе
В музее рассказывается об истории улуса, о быте бурят-монголов, демонстрируются предметы старины, домашняя утварь, охотничье снаряжение, объясняют традиции народа.
Музей изнутри
Экспонат в музее
Сейчас в улусе Хойто-Гол живут около 800 человек. Говорят, что отток населения, который был раньше прекратился. Если так, то остается только порадоваться.
Хойто-Гол с высоты птичьего полета
В Хойто-Голе есть средняя общеобразовательная школа, детский сад, дом культуры, библиотека, почта, фельдшерско-акушерский пункт.
Общественные здания выглядят очень достойно даже по меркам населенных пунктов Центральной России того же размера.
В улусе есть вся необходимая инфраструктура
Основное занятие населения — сельское хозяйство. Жители разводят коров и лошадей, занимаются охотой.
Типичное хозяйство
Люди здесь открытые и гостеприимные, уважающие традиции и природу. Некоторые традиции для читающих этот рассказ покажутся странными. Например, посмотрите на этого богатыря в национальном костюме. Это Жалсып Манзаров, он чемпион мира по разбиванию костей. Разбивание хребтовых костей животных — древняя традиция у бурят и монголов.
Чемпион по разбиванию костей
Одной из достопримечательностей окрестностей самого красивого улуса России является буддийский дацан рядом с Хойто-Голом.
Дацан рядом с Хойто-Голом
Дацан внутри
Сейчас в Хойто-Голе развивают туризм. Рядом много природных красот, в улусе могут рассказать об истории и быте. Осталось создать туристическую инфраструктуру и наладить поток туристов, которые пока не доезжают до Хойто-Гола, сворачивая сразу к источникам. А зря.
Хойто-Гол
Работа по привлечению туристов уже ведется. Недалеко от Хойто-Гола построили туристическую базу с домиками в форме юрт.
После признания Хойто-Гола одной из самых красивых деревень, это название зазвучало громче. Вместе с нашей экспедицией на улус обратили внимание местные и федеральные СМИ, он войдет в туристические маршруты.
Групповое фото на память
Надеюсь, что после прочтения этой статьи у кого-то тоже возникнет желание посетить Хойто-Гол. Если так, то пусть это желание сбудется.
Девчонки в Хойто-Голе
А жителям Хойто-Гола пожелаю развивать туризм и свой улус, но при этом не утратить свою самобытность и гармонию с природой.
Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам.
Присоединяйтесь к обсуждению самых разных тем: как выбрать комплектующие для ПК, куда съездить на майские праздники, можно ли решить юридический вопрос и вернуть деньги, как спасти лимонное дерево или какой велосипед купить на весну–лето.
Поделюсь своим опытом поездки на 4 дня за 5 тыс рублей с проживанием и питанием! Так я съездил на остров Ольхон прошлой осенью. Увидел, что благотворительный фонд «Подари планете жизнь» собирает команду добровольцев для посадки. Нас было больше 50 человек, женщины и мужчины, нас с комфортом доставили на остров, разместили на хорошей турбазе, кормили вообще здорово 👍🏻. Наша задача была посадить саженцы сосны в местах, где лес когда-то сгорел, работы оказалось совсем не много, из 4 дней мы 2 дня (по полдня) сажали, а это было легко. Погода отличная, тепло, красиво, остальное время мы гуляли, участвовали в интересных мероприятиях от фонда, типо капустников, ездили на экскурсию. В общем, познакомились с отличными ребятами! Пишу рекомендовать их! Сейчас вновь набирают команду со всей России на ближайшую осень. Пишут, что даже с других стран будут, в прошлом году с нами были веселые ребята из Индии, Казахстана, Монголии. Так что, товарищи, присоединяйтесь! Путешествуйте со смыслом и пользой дела 💪🏻 https://vk.com/wall-52191437_13637
Продолжение рассказа о поездке по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану. Начало здесь
Похлебав из источника халявного нарзана, я поехал дальше. Следующий мой чекпоинт – гора Эльбрус.
Проблема оказалась в том, что небо, к тому времени как я приехал в приэльбрусье, затянуло тучами, и лезть на Эльбрус не было смысла – смотреть там кроме тумана облаков ничего не получится. Прогноз обещал через день ясную погоду, и я решил пока потусоваться в окрестностях.
Хорошо что я сначала побывал на скалах Ольхона, затем в горах Алтая… Потому что все это блекнет по сравнению с Кавказом. Я получил незабываемое удовольствие по нарастающей.
Приэльбрусье невероятно красиво. Бирюзовые речки, чистейшие ручьи сбегающие из-под снежных шапок гор скрывающихся в облаках…
Скалы - циклопические массы базальта и гранита вздыбленные до неба и нависающие над дорогой… Два дня я просто катался туда-сюда по дороге от Тырныауза до Эльбруса и наслаждался видами.
Тырныауз – город, который я хотел посмотреть, встречает въезжающих неприветливо.
Разрушенные здания, заброшенные строения, несколько девятиэтажек с пустыми глазницами выбитых окон оставленных квартир… Этот город в 2000-м году был смыт селем сошедшим с соседних вершин и, вроде как, до сих пор не восстановился…
Но это только первое впечатление с окраины.
Ближе к центру жизнь уже кипит. Аккуратные улицы, много цветов, красивые фасады зданий, нарядные школьники спешат в школу… Все чисто и приветливо.
Тырныауз находится на высоте 1300метров над уровнем моря, а стартовая площадка канатной дороги, поднимающей желающих на Эльбрус – на уровне 2300метров. И в Тырныаузе и, тем более, у подножия Эльбруса из-за высоты довольно прохладно. Я ночевал две ночи на стоянке у Эльбруса и по ночам просыпался от холода, было всего 1-4 градуса.
На высоте 3800метров, куда поднимает канатная дорога, вообще температура опустилась до -10. Т.к. я собирался продлить себе лето в этом путешествии и ехал купаться на море, то теплых вещей у меня не было.
Пришлось напялить две кофты когда, наконец, наступила ясная погода, и я отправился покорять Эльбрус.
В кассу я пришел самым первым. Официально она работает с 9-00, но открывают ее уже в 8-30. Спросил сколько стоит билет на самый верх. Девушка мне ответила:
- Тысяча шестьсот! Но если вы льготник, то дешевле…
- А какие есть льготы? – Поинтересовался я.
- Ну… ветераны, инвалиды, многодетный отец… - начала перечислять она.
- Многодетный отец? – удивился я.
- Да. Вы многодетный? – спросила она.
- Ну… может где-то и многодетный.. Точно не скажу. – Пошутил я.
- Тогда с вас 1400 рублей!
- Но, извините, у меня нет удостоверения! – попытался я не лезть нахаляву.
- Ничего страшного, главное – что вы мне сказали. – Улыбнулась девушка и дала мне билет за 1400.
Штош… Я не стал отказываться.
На Эльбрус надо подниматься только в ясную погоду. Виды там открываются – дух захватывает. Для нас, живущих на равнине, на дне атмосферы, горы – просто другая реальность. Другая жизнь, другой мир. От красот которого захватывает дух.
На последней площадке большое количество разной снегоходной техники, которая за нескромные деньги может отвезти желающих еще выше.
Ценник – от 2-х до 10-ти тысяч с человека, зависит от высоты, на которую надо подняться. Максимум куда они могут доставить – 4100. А дальше только уже ножками… в связке с группой и в соответствующем снаряжении. И только после долгих тренировок.
- Но там, зато весь Кавказский хребет виден! – Сказал мне водитель трака, лицо которого было не разглядеть в балаклаве и защитных очках.
Этот козырь я побить не смог и начал уже было подсчитывать имеющиеся деньги… но пришел к выводу, что если я увижу весь Кавказский хребет, то остального путешествия у меня может и не состояться… с сожалением отказался и сел на камень осматривать окрестности.
Виды там просто потрясающие.. Чего уж тут говорить. Слов нет. Лучше гор могут быть только горы.
Ну, дух там захватывает и не только от красот. Я, старый толстый айтишнег, который в магазин то за хлебом на машине ездит… прошел по склону ледника еще метров на двести от последней площадки и вывалил язык на плечо – воздуха не хватало, кислорода на этой высоте мне уже недостаточно.
В летних кроссовках я там замерз как цуцик.. Но на площадке ниже увидел еще одну канатку – одиночную, подъемник для лыжников.. и конечно не смог отказаться прокатиться.
Деревянная сиденька закрепленная на гнутой трубе, а труба крепится к канату – вот и весь подъемник. За 300 рублей и 12 минут она доставляет со второй смотровой площадки на третью.
Как по воздуху летишь над склоном Эльбруса – красотища!
На столбе табличка: «С кресла не прыгать!» Была б тут моя дочка, сказала бы: «Звучит как вызов!»
Но холодно, ужос просто. Кто еще не был на Эльбрусе и собирается – могу посоветовать.
Берите теплую обувь – на леднике реально мерзнут ноги, берите ветровку – ветер там ледяной. И берите поджопник из пенки, чтобы можно было присесть на лед или камни без последствий для организма. И, конечно же, темные очки.
Я пробыл бы там дольше, такие виды вживую я видел в первый раз в жизни. Но сильно замерз и, боясь простуды, спустился вниз.
Я уже устал мерзнуть в Приэльбрусье и как-то уже не верилось что я смогу купаться в теплом море… Из такого-то холода и в лето? Реально?
В городе Прохладный, в какой-то кафешке, просидел с ноутбуком несколько часов, попивая кофе и приводя фотографии, воспоминания и мысли в порядок. Дальше я еду в Грузию.
Продолжение следует...
Станция Норильск-1
Вообще история Норильской железной дороги началась в 1936-м. Сейчас кажется непостижимым даже не то, что при отсутствии современных технологий, буквально с кайлом и лопатой, в суровейших условиях Арктики удалось в принципе проложить железную дорогу. А то, что по ней еще и все-таки пошли поезда – сначала грузовые, затем пассажирские, затем на смену паровозам пришли тепло- и электровозы. Норильскую железную дорогу когда-то хотели полностью электрифицировать.
Самая первая железная дорога в Норильске была буквально времянкой из снега и льда – ее строили зимой, рельсы и шпалы укладывали прямо на снег и хворост, политые водой.
Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – настроящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – на строящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Станция Норильск-1, 1940 год.
Пассажирское движение на Норильской железной дороге открыли в 1939-м. В какой-то период железнодорожное сообщение между норильскими поселками было даже более развито, чем автомобильное. С середины 1950-х на смену узкоколейке постепенно пришла широкая колея
Ремонт пути на одном из участков Норильской железной дороги.
В 1936-м начали строить 114-километровую ветку Норильск – Дудинка, сразу с обеих сторон. Через год, в мае 1937-го, рельсы сомкнулись в районе реки Амбарной. Недалеко от этого места сейчас стоит паровоз-памятник.
Черный ремонт деформированного полотна
Первые составы из Дудинки в Норильск – с цементом, стеклом, железом, лесом – шли по 10-20 дней. Главной проблемой были снежные заносы.
«Скорость движения была низкая, – вспоминал в 2008 году машинист электровоза, один из старейших сотрудников Норильской железной дороги Виктор Власенков. – За время, потраченное в пути до Кайеркана, на автобусе можно съездить туда и обратно. Что люди и стали делать, когда появилась автодорога. В последние годы на электричках ездили только рабочие смены. Правда, в пургу в них много народу набивалось. Но и в электричках тоже приходилось сидеть, как сейчас сидят в автобусах. Помню в год, когда приезжал Гайдар, так мело, что люди более 12 часов провели в вагонах».
Расчистка заносов
Ремонт пути в непогоду
Пассажирская станция Площадь Октябрьская в Норильске
18 апреля 1974 года городская газета Заполярная правда» опубликовала заметку «Электромост к Енисею»: «Самая северная в мире железная дорога Норильск – Дудинка обрела наконец еще одно важное качество – она электрифицирована на всем участке пути. 16 апреля в 14 часов 5 минут первый электропоезд с рудой и другими грузами общим весом в 1350 тонн отправился в Дудинку».
В 1962 году на Октябрьской площади построили деревянный павильон-вокзал, где продавали билеты на электричку. Отсюда можно было уехать в Кайеркан и аэропорт. С этой платформы провожали школьников в пионерлагерь «Таежный». А в конце лета норильчане отправлялись на электричке за грибами – до станции «Тундра».
Последний рейс норильская электричка совершила 25 лет назад, 1 февраля 1999 года. «Электровоз с рельсов – шпалам легче, – напишет в феврале городская газета. – «На планерке Дудинского желдорцеха прозвучало, что Норильская железная дорога отказывается от электротяги. Контактные линии и опорные столбы будут демонтированы, электровозы уйдут на материк».
Электричка ЭР-1
Сейчас первая электричка ЭР-1 – экспонат: на нее можно посмотреть в музее под открытым небом у здания железнодорожного вокзала. А в карусели вспомним еще несколько фактов о том, как в Заполярье не искали легких путей.
Источник: Музей Норильска
Рассказ о поездке по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану.
Ранее утро, дороги еще пустые. Выехав за город, я заезжаю на заправку. Бак – «до полного», большой стакан капучино…
Я стою, смотрю, как из-за горизонта появляется яркий диск солнца, и наслаждаюсь моментом. Вот оно, такое приятное, волнующее и так редко случающееся чувство – ощущение начинающегося путешествия.
У меня впереди больше месяца странствий – я увижу степи и горы, разные города и страны, поднимусь на Эльбрус, посмотрю на священный Арарат и искупаюсь в двух морях… Меня ждут черные пески Уреки и золотые пляжи Дербента…
Я пью кофе и кайфую… Солнце поднимается над горизонтом открывая первый день моего приключения.
Я выбрасываю стаканчик и сажусь за руль. Путешествие начинается!
За день, в охотку, я доезжаю до Тольятти, остановившись только раз, на рынке Мамадыша, пообедать копчеными судачками. Нравятся мне эти судачки. Особенно когда свежие, только из коптильни.. Я даже поехал специально по этой дороге.
И ближе к вечеру я уже в Тольятти. Здесь мой первый чекпоинт, местная достопримечательность – Замок Гарибальди.
Местный богатый предприниматель построил дом для своего отца (которого и зовут Гарибальди) да так постарался, что получился целый замок, а с прилегающим парком так вообще как кусок средневековой Европы.
Дом для папы получился красивым, статуи, гаргульи, грифоны, фонтаны, клумбы с яркими цветами, не смотрятся китчем, выглядят по-настоящему дорого и богато, гармонично подчеркивая, и дополняя друг друга.
Побродив по парку, поглазев: «да… готичненько… живут же люди!», я понимаю, что не устал и уже хочется ехать дальше.
Ночую где-то в поле, и к следующему вечеру я уже был в Элисте.
Элиста – красивый буддистский город, в нем создается ощущение, что находишься где-то в далекой Азии – кругом островерхие пагоды, яркие, увитые разноцветными лентами арки, и жемчужина Элисты – Храм Золотого Будды, крупнейший в этой части света.
Я в нем уже бывал раньше, поэтому просто погулял по городу и поехал дальше.
В Минеральные Воды я приехал рано, до заселения в забронированную заранее квартиру оставалось еще несколько часов, и я отправился бродить по городу.
МинВоды большого впечатления не произвел. Создалось впечатление, что это этакий «спальный район» окружающих его курортов. Тихие спокойные улицы, подъезды увитые виноградом… За несколько часов я обошел город, и отправился на квартиру, где помылся\постирался и оставшееся время провтыкал в интернет, а на следующее утро укатил в Пятигорск.
Из всех российских городов, что я проехал, Пятигорск на меня произвел самое сильное впечатление. Удивительно приятный и красивый город.
В Пятигорске, я сначала поехал посмотреть знаменитый «Провал» про который читал еще у Ильфа и Петрова. Остап Бендер там со временем побронзовел, но все так же пытается продать билетики на вход в дыру под горой.
Весь Пятигорск пропитан «лермонтовщиной» - то и дело встречаются памятные таблички – тут он гулял, тут творил, в этом гроте пьянствовал с друзьями, а тут его убили…
На место трагической дуэли я не пошел. Думаю, в произошедшем главное не место, а то, что случилось. Убили бы его в другом месте – ходил бы народ в другое место и в другом месте покупал бы магнитики… Не место здесь главное, а то, что человечество потеряло поэта.
Так как из горы Машук во многих местах бьют горячие минеральные ключи, город просто наполнен всевозможными санаториями и прочими оздоровительными заведениями. Смотрятся они просто здорово, сплошные парки, скверы, фонтаны, яркие, разноцветные, не смотря на сентябрь, разнообразные цветники…
На склоне горы набрел на «бесстыжие ванны» Небольшой горячий ключ вытекает из земли и, так как остался никем не приватизированный, на нем стихийно образовались народные ванны.
Множество дядь и теть, разных возрастов, переодеваются в плавки прямо здесь, в кустах, и купаются в каскаде из нескольких луж образованным этим ключиком.
Говорят вода тут жутко целебная. О ее чудесной целительности прямо говорят в изобилии брошенные в кустах костыли и инвалидные коляски…
Вот и какой-то счастливчик искупался, исцелился, прозрел, да так и ушел оставив на камне свои, уже ненужные, очки…
Я же, на здоровье не жалуясь, принимать участие в этой оргии не решился. Исподтишка пофотографировал и пошел дальше обозревать красивости Пятигорска.
Я не думал здесь задерживаться, но город мне так понравился, что я решил подняться на гору на канатной дороге и посмотреть на него сверху. Шикарная панорама, множество туристов. Некоторые оставляют таблички-стрелки указывающие на города, откуда они приехали. Я поискал табличку с городом «Пермь», не нашел, и поздравил себя с тем, что я первый пермяк посетивший эту гору.
Похлебав из источника халявного нарзана, я поехал дальше. Следующий мой чекпоинт – гора Эльбрус.
(почему нельзя делать длиннопост с неограниченным количеством фотографий?)
Продолжение следует...