Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Перевозки

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Разность тарифов.

29 декабря срочно нужно было вывезти груз из Пскова. Машина нужна была низкорамник. Высота груза 3.2 метра.
Маршрут Питер Псков Питер питерскими водителями оценивался в 60-70 тысяч.
Маршрут Псков Питер Псков оценивался псковскими водителями в 20 тысяч.

Разность тарифов. Перевозки, Деньги
  •  
  • 1240
  •  

Матерый водитель.

Матерый водитель. Водитель, Работа, Сотрудники, Перевозчик, Перевозки

Краткая преамбула. Воровство водителем топлива из бака, наверное одна из самых распространённых проблем фирм перевозчиков.

Ну и сама история.

Устроился к нам работать водитель на фуру, прошел собеседование, зарплата устраивает, условия достойные, отстажировался на следующий день выходит на работу. Получает ключи, документы идет собственно к машине принимать. Через час приходит в офис, -Я увольняюсь. Мы в недоумении. Что случилось? Оказывается все дело в "ДУТе" (датчик учета топлива в баке, подключен к GPS, отслеживает расход топлива, практически исключает несанкционированный слив).

Аргумент водителя: -Вы бы сказали, что "ДУТ" установлен, я бы и не приходил...

Искренне хочется верить, что такие водители исключение из правил. Всем добра.

  •  
  • 5847
  •  

Устал на работе

Устал на работе
  •  
  • 660
  •  

Перевозка грузов водным транспортом

Перевозка грузов водным транспортом
  •  
  • 381
  •  

Логика от девочек из офиса

Работал начальником складского хозяйства. 5 складов, народу в подчинение много, отправки товара по Москве и в другие города бешеные, каждый день.Шаг влево ,шаг вправо, сразу скандал.Девочки из офиса звонят, почему товар не доставлен, я клиента могу потерять из за вас.Кто знаком с этим тот в курсе как не любят складские офисных, а офисные складских.

Это была прелюдия..

Звонит водитель и возмущенно говорит, я приехал на коломенскую улицу, нет там такой фирмы, уточни у менегера, адрес.

Иди в офис, спрашиваю, какая улица у фирмы?Коломенская, отвечает девочка.Нет там такой фирмы,погляди еще.Девочка смотрит, ой, не коломенское, а коровинское шоссе.

Я ей говорю,у тебя как с головой.А она мне, всплескивая руками, ну какая разница,коломенское шоссе или коровинское, почти одинаково звучит, значит рядом находятся..

Логика от девочек из офиса Логистика, Перевозки, Тупость
  •  
  • 3083
  •  

Ушел груз? это навсегда...

Когда у Саныча, собственника завода, припекло подешевле привезти себе свежемороженной рыбки, он не задумываясь приказал логистам найти 20-ти тонник дешевле на 10000 рублей. Экономия очевидна - продукция на выходе получается конкурентноспособной, будет больше покупаться сетями, значит и выхлоп больше.

Натали без восторга услышала новую инициативу Саныча, молча опустила трубку и уставилась в правый угол комнаты. На вопрос где найти "дармовоза" был только один ответ - АТИ. Площадка для грузоперевозчиков, грузовладельцев, логистов и мошенников.

Для последних это - золотое дно с неисчерпаемыми запасами доверчивых или жадных людей.

Обычно этот груз перевозят за 35000, но Некто знает, что пока есть Санычи он может отвезти этот груз за 25000 в нужном ему направлении.

Отправляет Некто реальные данные логисту на проверку, которые потом проверяет Избывших. Удивительная вещь, но Избывших может подозревать всех и каждого на своем заводе, но не знает его легко обманывает Некто. Действительно, к реальным данным машины и настоящему паспорту водителя претензий нет.

Натали получает добро грузить эту машину. Груз оплачен, осталось только приехать и забрать.

Откуда знать Избывших, что номер машины на тягаче и прицепе точно такой же как и на машине водителя, который от места погрузки в 2500 км сидит в придорожном кафе и пьет зеленый чай...

Некто отправляет машину на погрузку, ее грузят и она благополучно уезжает с мороженой рыбой на 3000000 рублей в неизвестном направлении. Еще сутки есть у Натали быть довольной, что нашла машину так дешево для Саныча. Пока через 2 дня утром не звонят снабженцы и на простой вопрос - где машина? не получают внятного ответа. Последний раз водитель звонил вечером и сообщил, что заехал на шиномонтаж починить колесо. Больше нет связи с водителем у логиста Натали, а у Саныча нет связи с рыбой. Рыба уехала продаваться на рынках и туда, где не спросят накладных.

Потом Избывших будет метаться в поисках виновных. Натали увольняют за один день, а Саныч мечет молнии и не признается себе и другим в своей жадности.

Не поверите, но задача найти новую машину подешевле не была снята с повестки дня. Некоторых людей невозможно научить.


p.s. История реальная, имена изменены, завод не закрылся, рыбу съели, Некто счастлив, Саныч не научился.
Если было интересно, то напишу еще из личного опыта и случаи поинтереснее.

  •  
  • 294
  •  

Выглядит безопасно

Выглядит безопасно
  •  
  • 3726
  •  

Как перевезти человека после инсульта????

Люди, случилась беда.Мне нужен совет или подсказка тех,у кого был опыт.У отца инсульт ,итог паралич руки-ноги- речи.сказали что держать долго его не будут ,не положено. Я живу в другом городе.У отца кроме меня никого нет.Он в больнице в Сафоново , я в Волгограде.Вообщем стоит вопрос как перевезти. Частные перевозки просят порядка 25-40000 тысяч только из Москвы. Короче, посоветуйте что либо.

  •  
  • 850
  •  

Один день на борту контейнеровоза.

Один день на борту контейнеровоза Flinter Carrier через порт Роттердама  с 2.00 до 2.00 на следующий день. После выхода из порта Роттердам он отправляется в Зебрюгге в Бельгию.

  •  
  • 74
  •  

История из моего быта

В комментах спрашивают, чем я занимаюсь. Расскажу об этом как нибудь в другом постике. А в этом расскажу про одну вчерашнюю, ужепозавчерашнюю историю из сферы моих занятий.


Зрячие друзья занимаются грузоперевозками, доставкой дров и стройматериалов. Предложили мне побыть у них диспечером, дабы отвечать на звонки, когда они не могут. А точнее проще - разместить со своего аккаунта объявления и принимать звонки. Какие приму и какие они выполнят - с них получаю определенный процентик. Короче на ништяки может хватать. Да и несложное по сути занятие, не мешает остальным занятиям в целом, звонки не постоянно идут ведь, да и разговоры с клиентами пару минут занимают, и друзьям проще - не нужно во время выполнения заказа и за рулем отвечать.

Звонок пару дней назад:

Клиент (к): Здравствуйте, вы дрова возите?

я: здравствуйте. да, какой объем интересует.

к: мне нужен один куб дров, береза.

я: мы от трех кубов до 5 возим.

к: а один куб не привезете?

я: ну это выйдет дороже.

к: я понимаю, скажите сколько?

я: 3 куба стоят 5 тысяч, отнимаем по тысячи, выходит 3 тысячи за куб один с доставкой будет.

к: меня устраивает в принципе, когда привести можете?

я: машина пока в сервисе, завтра должны забрать, поэтому могу сказать только на послезавтра, также надо обсудить с водителем, смогут ли отвезти в этот день.

к: ну давайте вы решайте вопрос этот, а я перезвоню вам через пару часов.

Перезванивает через пару часов, договорились, все отлично. Позавчера звонил и уточнял будет ли машина, звоню друзьям, они говорят все отлично, будет... проходит час и оказывается появилась проблема:

они везли 6 кубов дров, чтобы раскидать по 3 куба на два заказа. На первом заказе люди вызвали другую машину и не уведомили об этом и дрова прям при них выгружали другие люди. Во втором заказе просто тупо отказались принимать дрова - ну люди разные встречаются, основная причина - тут нет три куба, я на глаз вижу. Измерения рулеткой и умножение на калькуляторе их не убеждают.

И ситуация складывается следующая - заказ выгодный, клиент вежливый и хороший, подвести клиента очень глупо да и неудобно, а ему нужны чисто береза, а в кузове смешанные. Друзья решают найти кого-нибудь, кому перебросить заказ, прибыль поделив. Находят одного, кто возит куб дров за 1500 на пикапе. предлагают выполнить заказ за 2 тысячи, а тысячу перевести им. Тот радостный, что предложили больше на 500 р, чем обычно берет, соглашается. Заказ выполнен... и... номера друзей добавлены в черный список и чувак на пикапе исчез...

На сколько надо быть недальнозорким я не представляю- ведь ему могли перебрасывать не один заказ подобный, ведь его легко найти, просто вызвав на заказ по другому номеру и сам же приедет, можно просто сделать антирекламу ему, да много способов "отблагодарить" за такую помощь... вот что это в людях, глупость, тупость, жадность или все вместе?


Пост отличается от предыдущих темами, но высказать хотелось, чтобы другие знали... и в таких случаях с клиентом решали вопрос о оплате по безналу своей доли.

всем спасибо.

Показать полностью
  •  
  • 136
  •  

Предел утилитарности в перевозках

Предел утилитарности в перевозках Перевозки, Утилитарное отношение, Drive2, Комментарии, Авто, Длиннопост
Показать полностью 1
  •  
  • 105
  •  

Почти все то, что мы слышим о крупном бизнесе на западе - Ложь.

В 90 годы нам хорошо так промыли мозг относительно "справедливого" западного бизнеса. Который "честно" конкурирует и достигает невиданных высот на биржах мира.


Но, если взять к-нить крупную компанию и копнуть, то всплывают странные, порою слабо-объяснимые вещи.


Например компания Moller-Maersk. Это компания занимается морскими перевозками и держит очень большую долю рынка. Вроде бы, образец западного бизнеса. Но.


1. Maersk контролируется Ане Уггла женой Педера Уггла, члена королевской семьи Швеции. Т.е. по сути, является государственной компанией, которую контролирует шведский королевский олигарх.


2. Maersk держала отрицательные!!! ставки фрахта в прибалтийские порты, и завышенные в порты России.


Сложно понять, почему гос.компания поддерживала себе в убыток прибалтийские страны. С точки зрения бизнеса - это нонсенс. А вот с точки зрения шведского королевского олигархата - это политика. Тем более, что такие ставки можно компенсировать, например, ставками в портах Санкт-Петербурга.


Вообще, конечно, это дело королевского олигарха, какие ставки держать. Если бы одно но: 3 энергопакет. Им совсем не все равно, какие ставки держит Газпром в ЕС. С точки зрения бизнеса, наверное, это справедливо. Как и справедливы, равные ставки по фрахту.


А теперь Maersk не будет возить алюминий, который производится в России. Даже по маршруту - Россия-Россия. Политика. Ноль бизнеса.


http://infranews.ru/logistika/more/51424-glava-maersk-prizva...

http://www.interfax.ru/business/608800

http://russianpulse.ru/continentalist/2018/05/03/1710597-log...

  •  
  • 339
  •  

Когда есть деньги на огромную плазму, но очень хочешь сэкономить на доставке

Когда есть деньги на огромную плазму, но очень хочешь сэкономить на доставке
  •  
  • 516
  •  

Быстро, качественно, надежно

Быстро, качественно, надежно
  •  
  • 596
  •  

Про тао намба два

Всем ахой. Продолжение поста про тао бао и посредничество. Первая часть тут.

Интересный момент, в Китае все время едино, на всей территории. А у наших клиентов нет. Когда они выходят на связь (после работы обычно + пара часов на семью) у тебя уже 11 вечера и поехало, работа велась до 1-2 ночи. Я имею ввиду самые жаркие часы, когда моно сразу получить ответ на свой вопрос, мол «вам цвет/размер/фасон/рисунок какой?», т.к. многие считали нас экстрасенсами и думали, что мы знаем и так, что надо. В остальном, это полностью ненормированный рабочий день, в том смысле, что работа есть всегда, ее много, бери да делай.

Про тао намба два Таобао, Лаовай, Транспортная компания, Перевозки, Китай, Длиннопост

Распаковать, определить чье, отсортировать, проверить по таблице то или не то, посраться с продом если не то, организовать возврат и обмен (это счас я позвонил и все сказал, а тогда моя говорить китайский язык мало-мало), рассовать все по коробкам, запаковать и самое главное – отвечать и отвечать на вопросы клиентосов, искать и искать товары. А, ну и всякие мелочи типа покушать, поспать и учеба.

Показать полностью 6
  •  
  • 93
  •  

Перевози детей правильно

Перевози детей правильно
  •  
  • 53
  •  

Как работает Hyperloop?

в

Совсем недавно Илон Маск вознамерился существенно сократить время передвижения на этой планете, представив концепцию использования ракет для пассажирских перевозок. Но еще раньше ему захотелось сократить время путешествия между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско до 35 минут. Поэтому он предложил построить высокоскоростную систему транспорта, которая позволит людям преодолевать 1223 километра в час: Hyperloop.

Как работает Hyperloop? Илон Маск, Hyperloop, Транспорт, Перевозки, Путешествия, США, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 38
  •  

Приближается серьёзное дерьмо, раз Спанч Боб уезжает

Приближается серьёзное дерьмо, раз Спанч Боб уезжает
  •  
  • 1637
  •  

Прокуратура Омской области проверяет водителя, который бесплатно подвозит односельчан

в

Прошу прощения, если пост об этом уже был на Пикабу. Но баянометр молчал и по всем тегам, которые мне пришли в голову в связи с этой новостью, тоже ничего не нашла, а мнение пикабушников по поводу ситуации узнать хочется.

Как думаете - этому человеку может грозить реальная угроза со стороны прокуратуры?


Управление прокуратуры по Азовскому району Омской области начало проверку по факту бесплатного провоза односельчан 47-летним водителем из деревни Трубецкое до железнодорожного вокзала Омска. По дороге мужчина заезжает в село Александровка и деревню Руслановка, потому что автобусное сообщение по этим маршрутам к областному центру отменили. Об этом сообщает местный портал НГС.ОМСК, не называя имя водителя.


По информации издания, супруга мужчины владеет пекарней в Омске, поэтому они самостоятельно доставляют работников, с которыми живут в одной деревне. Как говорит водитель в видео на своем YouTube-канале, в будни он возит четырех пекарей на работу, и в пассажирской «Газели» остается девять свободных мест. Кроме этого, главы местных поселений согласовали выдачу талонов от администрации и больницы, по которым местные жители смогут бесплатно добираться до города вместе с водителем.


В администрации Азовского района порталу подтвердили, что договор на бесплатные перевозки есть. Более того, мужчина работает без компенсации, отметил глава района Павел Багинский. «Да, договор есть. Он бесплатно возит людей в больницы, малоимущих и так далее. Главы поселений заключали с ним договор. Возит в рамках безвозмездной помощи, никто ему за это не платит. Сформировали талоны, их выдают администрации поселений», — пояснил глава Азовского района.


Причиной проверки стали обращения коммерческих частных перевозчиков. По словам водителя, на парковке у вокзала, к нему подходили люди, якобы представляясь сотрудниками транспортной компании и угрожали испортить машину.


«Говорили, что земля куплена. И теперь просто не стою там, по углам заезжаем, неудобно, стою, где нет маршрутных такси. Они еще чем мотивируют: что на тех же бабушках могли заработать. У них есть маршрут, который в Цветнополье ездит, тоже деревня рядом. Когда маршруты официальные отменили, они стали заезжать, но то заезжают, то нет», — сказал изданию водитель.


Кроме угроз на водителя поданы жалобы в налоговую службу и прокуратуру.


«Поступило обращение о неправомерных действиях в связи с перевозкой пассажиров без лицензии. Запрошена документация, проводим проверку», —прокомментировали изданию в районной прокуратуре.


Когда мужчине стали угрожать, то он завел блог на YouTube, куда выкладывает записи с видеорегистратора. В одном из видео он сообщается, что ему сломали очки, но несмотря на это он говорит, что будет продолжать возить людей бесплатно.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=117&v=_Hxj1L...

Материал отсюда: https://newsland.com/user/4297710442/content/prokuratura-oms...


Начало ситуации на Пикабу уже освещалось. Почитать можно тут: https://m.pikabu.ru/story/omskiy_voditel_marshrutki_vozit_pa...

Показать полностью 1
  •  
  • 3595
  •  

Ремонт велосипеда

Порвалась цепь на велике. Инстинкт советских времен подсказал - ну, хрена ли тут поделаешь. Пиздуй пешком в Сокольники. Там починят. В метро в час пик не пустят. И правильно сделают. Куда я полезу с великом в набитый вагон?


Хе - возразил во мне взрослый дядя эпохи капитализма - 50 мин пиздовать пешком до Сокольников? Москва - столица сервисов. 15 млн лбов ни хрена не производят, зато любая твоя прихоть или нужда будут удовлетворены за ближайшим углом по полной программе. ОК гугль, говорю, ремонт велосипедов. Тут же карта высветилась - охереть сколько точек готовы мне помочь в районе катастрофы. Все прямо под боком. В жопу эти Сокольники.


Звоню в ближайшую, мин 5 ходу - долгие гудки. Пока звонил, дошел. Увы, эта контора накрылась.


Звоню в следующую, до нее мин 10 в другую сторону. Там какое-то аццкое пиликанье в ответ на все три попытки. Ну ее нафиг, не пойду.


Другие отмеченные гуглем ближайшие места, где мне готовы помочь с ремонтом велика, просто изумили - там был и ремонт часов, и электротехники, и даже уютное кафе.


Наконец нашел точку явно посолиднее - условно назову "Велорай". Сеть по всей стране, 800й номер, и всего 15 мин ходу. Начинаю двигаться в этом направлении, попутно пытаюсь дозвониться через все эти "мы решим любую вашу проблему", "если вам нужно то-то, нажмите 7" в несколько итераций, и разумеется финальное "к сожалению, все наши операторы сейчас заняты, но..." Уже почти дошел до указанного гуглем места, когда мне реально ответил живой оператор. Объяснил, что их ближайший офис в Москве перенесен на Пятницкую, то есть гораздо дальше Сокольников.


Новая попытка - Спортмастер. Еще более огромная сеть магазинов со всяческим спортивным инвентарем, включая велики. Через такую же жопу изобильных опций дозваниваюсь наконец до живого оператора. Он отвечает, что понятия не имеет, делают ли замену цепи в ближайшей ко мне точке, но по крайней мере дал ее телефон. Звоню - ура, делают! Мастер на месте!


Пришел, поднялся на третий этаж - б...!!! мастер обедает. Или ужинает, хрен его знает, седьмой час вечера. Но обязательно будет уже мин через 15. Оставляю велик, иду гулять на полчаса. Возвращаюсь в наивной уверенности, что цепь заменена, и я наконец могу ехать домой.


Угу. Мастер и не начинал. Он ждал оказывается моей отмашки, что я могу себе позволить установить фирменную цепь их магазина за 350 руб. Отмашку дал, мысленно произнеся довольно замысловатое ругательство. Еще 15 мин прогулки.


Возвращаюсь - у мастера не получилось! Их магазин, оказывается, поддерживает серию стандартов комплектующих, для которой мой велик оказался вражеским. То есть цепей там хоть жопой ешь, но ни одна из них к моему велику не подходит.


Честно говоря, в этот момент у меня было острое желание просто выйти на шоссе и голоснуть любой движущийся объект, способный вместить мой драндулет. До Сокольников. Езды мин на 15 с учетом пробок. Но махать рукой у обочины как потерпевший? Шла Саша по шоссе и сосала сушку? Да ну нахрен. Это давно минувшая эпоха дикого капитализма, 90х. В наше время безусловно сформировались комфортные сервисы.


Я устроился в уютном ресторанчике, заказал себе пива, и принялся названивать в знакомые таксомоторные компании. У каждой тысячи машин, подъезжают быстро в любой точке. Увы, ни у одной из этих машин не оказалось крепления для велика на крыше, или достаточного места в багажнике, или в салоне.


ОК, включаю грузоперевозки. По куче рекламных щитов помню Грузовичкофф и Газелькин. Грузовичкофф вроде посолиднее. Нажимаю их первую ссылку в гугле и попадаю на ... Газелькин! Эти стервецы себе на Авито сделали такую ссылку. Ну их к черту. Если даже в этом норовят наебать, наебут и в сервисе. Нахожу настоящий сайт грузовичкофф. Он восхитителен.


>От 49 руб. Вызов за 15 мин. Диспетчер на связи 24 ч! Жмите!


Что может быть легче, чем перевезти 15 кг моего велосипеда на 3 км? "От 49 руб" - как раз мой случай. Еще мин 10 - дозвонился до живого оператора и выяснил, что услуга сия мне лично будет стоить 1290 руб. В оправдание этой цены, девушка особо упирала на то, что выделенная мне газель способна перевезти аж полторы тонны. Будучи уже в курсе, что мой велик весит 15 кг. Мне забавно представить, что эта компания берется перевезти за обещанные 49 руб. Дохлую мышь на 1 м?


В результате я стал лучше думать об этих жуликах из Газелькина. Сделал и им контрольный звонок. Сравнить цены. Компания, конечно, не так крута, гарантирует доставку грузовичка за 20 мин. Но разница в 5 мин меня не смутила. А зря. Оператор Газелькина после бесконечных ожиданий "все операторы заняты" выдала мне ценник в 1590 руб. и время прибытия через 30 мин.


А грузовичкофф обещает сделать то же самое за 1290 и за 15 мин - заметил я ехидно - пожалуй, закажу у них.


Оператор среагировал молниеносно. Малопонятно, зато приятно. Типа, "поздравляю, в этой временной зоне для вас сейчас действует особое предложение, суперскидка, 1090 руб!"


Я легко согласился. К этому времени мне уже было хорошо. Я попивал пиво на свежем воздухе, на веранде хорошего ресторанчика, с горшком цветов на столе и великолепным видом на проходящих мимо полуголых от жары абитуриенток знаменитого университета. Я был не против, чтобы грузовичок немного и припоздал.


Но не до такой же степени! - подумал я, когда обещанные полчаса и пиво давно истекли. Ура, звонок от Газелькина: "а вам водитель еще не звонил?" Офигеть, они не в курсе. Еще через пять минут: "К сожалению, водитель задерживается в пробке на неопределенное время".


Тут я сообразил, что час пик в метро давно прошел. Пошел туда, объяснил кондуктору ситуацию - газелькин черт знает когда прибудет, а мастера в Сокольниках скоро разойдутся. Добрая тетка попалась, пустила.


Отзвонился водителю, отменил заказ ввиду его 20 минутного опоздания с доселе неизвестным временем прибытия. При выходе из метро обнаружил 11 пропущенных звонков от газелькина. Потом три независимые дамы долго выясняли у меня причины отказа от услуги, все три явно были не в курсе моего звонка водиле и вообще о существовании двух других.


Я успел к мастеру почти в последнюю минуту. Общий таймер - 2 часа 40 мин. Доставлен к месту советским метро, несмотря на все обилие других опций. Совок во мне просто восхитился: "а хрена ли ты в свой смартфон вообще заглядывал?! Пиздовал бы сразу пешком в Сокольники, за 50 мин бы дошел"

Показать полностью
  •  
  • 54
  •