Римляне использовали мочу для стирки и чистки зубов
Работники прачечной в Риме. Римская фреска из фуллоники (красильной мастерской) Вераниуса Гипсея в Помпеях. Изображение: Museo Archeologico Nazionale di Napoli Источник: https://t.me/predistorya
Римляне вообще были интересными ребятами. К примеру, они отличались огромной изобретательностью по части использования мочи. Поскольку она содержит много аммиака, обладающего отбеливающими свойствами, её применяли в качестве средства для стирки.
В прачечных работали специально обученные люди, называемые фулло. Они погружали ношеные тоги в чаны с отстоявшейся мочой, а затем топтали их ногами. Потом отмывали в воде с пеплом или глиной. Это позволяло очистить ткань от жира.
Ещё человеческую мочу задействовали в дублении кожи, лечении овец (путём заливания мочи им в глотки) и, по свидетельству римского историка Колумеллы, использовали в качестве удобрения для выращивания гранатов.
Моча была так необходима в римском хозяйстве, что император Веспасиан обложил налогом общественные уборные, торговавшие ею. Сыну Титу на вопрос, не сошёл ли отец с ума, он резонно ответил: «Деньги не пахнут».
А на десерт вот вам самое оригинальное применение мочи у римлян: они полоскали ею рот, чтобы сделать зубы белее. Что интересно, это даже имеет некоторый смысл — опять‑таки благодаря аммиаку. К счастью, на такие жертвы, видимо, шли не все, а только самые отчаянные снобы, дорожившие белоснежной улыбкой. Например, историк Катулл иронично упоминает об одном таком оригинале по имени Эгнатий.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Электрификация модели РАФ-2203 производства Тантал, СССР. Конверсия в масштабе 1:43
Здравствуйте, друзья и коллеги!
В продолжение работ, связанных с электрификацией "Чайки" ГАЗ-13 и пожарного ЗИЛ-131, я добрался до ещё одной модельки.
Героем сегодняшнего выпуска станет представитель Рижского Автозавода - модель автомобиля РАФ-2203 производства ПО "Тантал", СССР в масштабе 1:43. Лично для меня РАФик - это не только глубоко уважаемый советский микроавтобус - трудяга, но и любимая с детства саратовская модель! Именно такая модель РАФа в нежно-мятном исполнении была у отца (надо признать, это нечастый для Тантала цвет). Очень жалею, что, пройдя через любопытные руки будущего моделиста, от РАФика остались лишь 3 двери, покрышки и детские приятные воспоминания.
Отдельная история о том, как я гонялся в интернете за таким же мятным РАФиком! И всё-таки нашел его, и даже целых два)) И вот, один из них я решил "оживить". Спойлер - 3D-печать в этом проекте нам тоже понадобится!
РАФик номерной, имеет артикул А18 на металлическом донышке. Из косяков имеются лишь незначительные скольчики краски, а также пожелтевшие сиденья салона и колёсные диски. Потому, помимо хода работы по электрификации, я покажу парочку приёмов, как взбодрить модель.
А пока, отставим ностальгию и перейдём к самой работе!
1. Разбор модели и отбеливание деталей.
Первым делом, я аккуратно разобрал модель и тщательного промыл все детали. Моделька давно этого просила))
С пожелтевшими от времени и от воздействия солнечного света пластиковыми сидениями и колёсными дисками определённо надо что-то делать и я даже знаю что ;)
Я решил попробовать метод отбеливания пластика при помощи обычной 3% перекиси водорода из аптеки и воздействия ультрафиолета. Благо, аппарат для полимеризации деталей после 3D-печати даёт очень мощное УФ-излучение.
Вот такой "вуншпунш" получился 😄:
Облучение проходило более одного часа, а остальные трое суток детали просто отлёживались в ёмкости с перекисью на подоконнике. Пока это предварительная технология, которую я буду продолжать отрабатывать!
В результате, детали заметно побелели и практически сошли на нет самые адские пятна, оставив после себя едва заметный след. С этим уже можно работать!
2. 3D-моделирование и 3D-печать.
В отличие от коллег, которые несколько грубовато исполняют подобные конверсии и продают их по космическим ценам на известных сайтах-аукционниках, я предлагаю более изящное и эстетичное решение вопроса:
1. Использовать тёплый свет фар, а не холодный-белый, как у фонарика.
2. Реализовать фары с рифлениями рассеивателя, а не ставить вырезанное гладкое стёклышко.
3. Расположить миниатюрный батарейный отсек с элементом питания не плашмя на полу между задней дверцей и диваном, а на месте запасного колеса, как у настоящего РАФика. Что касается конверсий моделей от Deagostini, видел работы, где по центру дна вырезано отверстие, куда помещается батарейка. Этот вариант тоже не про нас - донышко портить не будем!
В целом, можно оставить батарейный отсек и так, но мы же не ищем лёгких путей и хотим сделать модель интереснее и эстетичнее? ;) Тогда, вспомните, как пряталось запасное колесо у реального РАФа - оно было закрыто специальным кожухом. Предлагаю воспроизвести его имитацию и распечатать!
В CAD-редакторе я спроектировал:
- Защитный кожух для запасного колеса (а в нашем случае для батарейного отсека).
- Передние фары с рифлениями рассеивателя и проработанной внутренней геометрией, имитирующей отражатель. Ясное дело, что оригинальные хромированные фары для такого проекта никак не подходят.
Далее я распечатал детали на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
3. Лакокрасочные работы.
Кожух на запасное колесо, а в нашем случае на батарейный отсек, я окрасил смесью акриловых спиртовых красок от фирм Mr.Hobbye и Tamiya (см. рис. 9). Получился именно тот коричневый цвет, который я и хотел видеть.
А передние фары покрыл глянцевым акриловым лаком от Mr.Hobbye, чтобы убрать полуматовость после печати и придать блеск.
4. Пайка электрической цепи и сборка модели.
Теперь самое ответственное - пайка электрической цепи и её монтаж в кузов РАФика. По сути, цепь в данном проекте идентична той, что я реализовал в "Чайке" ГАЗ-13. Отличие будет только в размерах светодиодов (2х3 мм) и в длине проводов.
На самом деле, тут так и напрашивается реализация задних фонарей с разными по цвету сегментами (белый, оранжевый и красный). Думаю, что со временем осуществлю и эту задумку.
Мне кажется, что на фотографии ниже, РАФик чем-то напоминает рыбу-удильщика с огонёчком на проводе 😅.
К окончательной сборке всё готово.
А теперь взбодрим модель окончательно и уберём сколы краски на кузове. Чтобы получить необходимый мятный цвет, я смешал четыре эмалевые краски от Tamiya: X-2 White, X-5 Green, X-14 Sky Blue и Х-8 Yellow (одна капелька для сочности).
Тонкая кисть и зубочистка моделисту-реставратору в помощь.
А вот и окончательный вид Рафика, проект завершён! А о том, что в нём что-то изменилось напоминает лишь внешний вид фар и очертания "запасного колеса" в задней части салона.
Важно отметить, что кузов от РАФа не претерпел никаких изменений и остался нетронутым. По сравнению с ЗИЛом-131 или кузовом от обычной Чайки (не электро), тут не пришлось выпиливать никаких ложбинок или пазов для прокладки проводов.
Так выглядит оформление батарейного отсека, замаскированного под запасное колесо. Похоже, правда? Считаю, что такая "запаска с секретом" вписалась в салон очень даже гармонично. И поменять батарейку при таком конструктиве особого труда не составит (батарейный отсек можно спокойно вытянуть, длину проводов я заложил с запасом).
А теперь, проведу демонстрацию того, что у меня получилось и как электрическая цепь взаимодействует с магнитом при разном освещении.
Более подробную информацию о принципе активации электрической цепи с помощью магнита вы можете узнать из оригинальной публикации про электрифицированную "Чайку" ГАЗ-13.
А сейчас, приглушим свет:
И выключим свет совсем:
Послесловие.
Должен сказать, что проект по электрификации РАФика задумал я достаточно давно, а вот к его непосредственной реализации приступил благодаря прямому запросу от читателей! 😉
По аналогии с моделями ГАЗ-13 "Чайка" и ЗИЛ-131, электро РАФики тоже будут иметь памятный сертификат-открытку с уникальным номером. Этому же мятному РАФу присвоим положенный порядковый номер №001.
А вы бы хотели такого "живого" РАФика в свою коллекцию?
Как шутят некоторые моделисты и коллекционеры, что уже появился особый клуб владельцев таких вот электрифицированных отечественных моделей. А может это уже и не шутка 🤔?
P.S. Что касается электрификации моделей, есть у меня ещё несколько задумок. Пока всех карт раскрывать не стану, но будет эксклюзивно)).
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrifikaciia-modeli-raf2203-proizvodstva-tantal-sssr-konversiia-v-masshtabe-143-6487d7e30cc0384792e6278b
Расазаменитель мазь
В странах типа Индии/Вьетнам и дальше в ЮВА у местных очень ценится белый цвет кожи. Если вы темного цвета кожи, значит вы раб, работающий на плантации (под солнцем), а если белый - то богач, отдыхающий дома под кондеем. Там целая индустрия по продаже "отбеливающих" кожу средств.
Отбеливание лего
Люди знающие, помогите, купил набор 42000 за очень небольшие деньги, но он не белый, а жёлтый!!! Уже неделю белые детали лежат в банке с перекисью на подоконнике, а эффекта нет. Что делать? Подскажите пожалуйста.
Старый добрый retr0bright
По теме отбеливания старого пластика уже много чего есть в интернете. Технология далеко не новая и миллионы раз опробованная в различных вариациях. Я хочу лишь поделиться своим опытом собранной на коленке "установки", когда "вот прям щас надо, чо у вас там в магазине есть?!?!?!"
Итак, у меня имеется пожелтевший геймпад Sega Dreamcast(не пожелтевший рядом для сравнения).
Далее приклеил на термосопли грузики. Важно брать нержавеющую сталь, потому что она не будет реагировать с перекисью.
А теперь перейдём к затратной части.
2 литра 6% перекиси обошлись мне в 224р. Можно было взять канистру, но мне столько было не нужно. Крепость раствора влияет на время за которое произойдёт отбелтивание. Рекомендуется использовать 12-15% раствор, но в субботу в шаговой доступности найти его не удалось, а >3000р за 10 литров 37% раствора отдавать не хотелось.
Ультрафиолетовой LED-ленты в магазинах тоже не было, поэтому я купил лампочку. Вместе с проводом и вилкой(патрон был дома) обошлось в 600р.
Ёмкость тоже была найдена дома.
В крышке была прокручена не очень ровная технологическая дырка. А к дырке на технологические термо-сопли был приклеен патрон(при работе лампа и патрон нагреваетсю, но не достаточно чтобы победить термо-сопли).
После 2-х суток "маринования" под лампой были получены следующие результаты(до и послк соответственно).
Результат меня устроил, хоть оттенок и отличается от эталона, а в некоторых местах, где свет был менее интенсивным, встречается желтизна. Считаю, что результат более чем достойный за свои деньги.
Всем спасибо за прочение сего опуса. Приношу свои извинения за возможные ошибки и опечатки.
Да технология может быть намного эффективнее, но я использовал материалы которые были в доступности, просьба не ругать меня за это.