Решение проблемы с АКПП AW 50-40LN она же AF20
Итак, владею я автомобилем Opel Vectra B 1998 года выпуска с двигателем X20XEV и АКПП AF20 (по номенклатуре GM) так же известная под индексом AW 50-40LN производства Aisin Warner. Коробка несомненно неплохая (ездит, проблем не доставляет), старенький гидроавтомат, но с неприятной изюминкой, имя которой - автонейтраль (ее функция в том, что когда в пробке или на светофоре останавливаешься, снимать нагрузку с двигателя и коробки якобы для снижения выбросов и экономии топлива, для водителя выражается в том, что когда полностью останавливаешься через пару секунд ощущаешь легкий толчок и обороты опускаются (путем переключения соленоида автонейтрали масло в коробке перенаправляется по другим каналам), отпускаешь тормоз для начала движения снова легкий толчок и поехали, меня она до этого бесила, но раз ездила машина, то и ладно).
В общем приключилась беда, коробка стала уходить в аварийный режим (мой сканер показал ошибки 81, 82, 83 (такие ошибки бывают только на опелях у которых коробка с автонейтралью, кстати я долго не мог найти расшифровку этих ошибок) все они связаны были с проскальзыванием и невозможностью включения/выключения пакета фрикционов отвечающих за автонейтраль) с оповещением меня об этом на экране бортового компьютера и чтобы я вообще понял что коробка в аварии, движении только на 3-ей передаче, а это значит что при старте со светофора тебя забибикают насмерть пока ты хоть как-то разгонишься, честно говоря я приуныл т.к. цена привозной АКПП в Алматы 250 000 - 300 000 тенге без учета снять старую и поставить новую (по старому курсу 1:5 это 50 000 - 60 000 руб.) пару дней поездил в ручном режиме, но это вообще не круто, поэтому думал уже как из своей не самой большой ЗП выкроить денег на коробку. Но немного покопавшись в интернете нашел инструкцию как эту самую автонейтраль отключить. Решено было пробовать т.к. если поможет - экономия, а не поможет так все равно коробас менять.
Теперь как я это сделал.
1 Открутил бардачок (четыре самореза, 2 внутри на верхней части, 2 снизу под бардачком);
2 Под бардачком снял пластик (три пластиковых (у меня было всего две, третьей не было) хер знает как их обозвать, полуоборотные винты буду их звать, плоской отверткой против часовой стрелки на полоборота или четверть оборота точно не помню), вытащил пластиковую накладку на себя;
3 Вытащил на себя бардачок, не спеша т.к. сбоку подключен плафон подсветки, естественно отсоединил провода от плафона, в сторону его;
4 Дальше открывается вид на блок управления АКПП, отключаем от него разъем (ничего сложного, но на всякий случай скажу, он не просто вытаскивается из блока, а его нужно как бы открыть, отвести нижний пластмассовый "рычаг" до упора и разъем как бы выезжает из блока);
5 Нашел желто-черный провод на снятом разъеме (он там один в такой цветовой маркировке, по счету он от края к середине шестой);
6 Дрожащей рукой (ссыкотно все таки) перерезал этот провод (подальше от разъема, чтобы удобно было совершать дальнейшие действия);
7 Взял переменный резистор многооборотный (если будете повторять, заранее купите резистор на 14-15 Ом это сопротивление рабочего соленоида автонейтрали), накрутил на нем сопротивление 15 Ом ровно и прикрутил одну ногу резистора к проводу из разъема, вторую ногу резистора при помощи куска провода подключил на массу автомобиля (так мы обманываем блок управления АКПП типа подключен соленоид автонейтрали, по факту мы его отключили от блока управления и теперь он просто торчит в гидроблоке и ничего не делает);
8 Второй конец отрезанного провода (оставшийся в жгуте проводки) заизолировал, заизолировал все скрутки, подключил разъем к блоку управления АКПП, собрал все взад.
Поехал тестировать решение, все работает отлично, коробка в аварию не уходит, чуть быстрее стал со светофора стартовать (т.к. нет этой секунды на подключение нагрузки обратно), обороты правда немного повысились, но это невысокая плата за то, что не пришлось менять коробку.
Сегодня уже пятый день как я отключил автонейтраль, полет отличный, езжу радуюсь. Чего и всем желаю!
p.s. Все мной написанное справедливо для Opel Vectra B с двигателем X20XEV и АКПП AF20. Если у вас другая марка (а эти коробки много какие производители использовали), модель автомобиля, коробка или двигатель, могут отличаться цвета проводов, расположение блока управления АКПП, расположение непосредственно провода соленоида автонейтрали. Перед любыми манипуляциями убедитесь что информация подходит именно для вашего авто. Если не уверены в своих силах, обращайтесь к специалистам!
Ангельские глазки в фарах Опель Вектра Б
Не оригинальные, но очень стильные фары SONAR для Opel Vectra B (1996-2002).
Маркировка фар - SK3302-OVCT96. В фарах установлена линза на ближний свет и ангельские глазки под габариты, присутствует електрокорректор регулировки. Подложка рефлектора покрашена в черный свет.
В целом, хоть и автомобиль Опель Вектра Б далеко не новый, морально и технологически устарел, но истинные ценители Опеля всегда могут порадовать свой автомобиль стильными и красивыми фарами.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Пикабу помоги!!! Угнали автомобиль (((
Не думала, что мой первый пост на Пикабу будет пост о помощи!! Помоги Великая сила Пикабу!!!
Сегодня у нас угнали автомобиль! Ситуацию осложняет то, что машина не расстаможена, (( Но пригонялась специально под расстаможку, просто не успели((( Все документы у нас есть. В милицию уже обратились!
Машину забрали на въезде в Днепр. Забрызгали водителю глаза и вытолкали из автомобиля. С момента приступления прошло не более 18 часов!! Может быть ещё удастся найти преступников по горячим следам!!!
Последние фото
Бампер сейчас выкрашен в черный цвет. Других измений нет!
Пожалуйста, помогите найти!!! Не раз читала про Великую силу Пикабу! Верю в неё и в добрых людей)
Машина моя (первая моя машина), тег моё,
Опель Вектра С 1.9 дизель .Стартер не крутит, насос в баке молчит,чек не горит
Менял щчетки и коллектор на генераторе. Резко спустил машину с пневмо домкрата. Насос в баке не жужит, стартер не крутит, чек не горит. Думал сработала защита подачи топлива, аварийной кнопки не нашел инет говорит ее там нет. Имобилайзера нет.
Подскажите куда копать.
Opel Vectra C не заводится
Всем доброго утрадняночи мои друзья. Только приехал домой после рабочего дня и решил по быстрому запили пост об простой но интересной неисправности и почему я всегда пользуюсь контролькой. Позвонил мне клиент на автомобиле Opel Vectra C 2004 года с мотором X22SE. Говорит перестал заводится автомобиль. Нет показаний стрелки топлива на приборной панели и везде F в бортовом компьютере.( Не путать с F на панели приборов машина механика)
Симптомы:
-Стрелка бензина не показывает;
-Не работает бензонасос;
-Не крутит стартер;
-Не горит чек;
Диагностика
При любой диагностике нужно всегда внимательно изучать детали. Здесь я сразу обратил внимание, что не горит контрольная лампа check engine. При расспросе клиента я узнал, что она уже давно не горит и попытался подключиться к ECU с помощью диагностики. К блоку управления двигателя подключиться не удалось поэтому я зашел в блок ABS и увидел,что есть ошибка:
-Нет связи c блоком ECU;
Далее проверив все предохранители я добрался до блока управления двигателя. Пока я нашел у себя схемы и разобравшись в распиновке я уже честно сказать замерз. Но мне очень хотелось доделать этот автомобиль. Рассмотрев электросхему я сначала проверил все массы и обратил внимание, что на блоке нет постоянного питания.
При проверке питания мультиметром я вижу значения 12 вольт. При проверке контрольной лампой я вижу, что она не горит. Это явно показывает, что где то обрыв или плохой контакт. Поэтому я всегда проверяю контрольной лампой. Понимаю, что искать обрыв это очень долго, но вспоминаю, что при выезде взял с собой на всякий случай кабель трекер. Вы не представляете как я был рад, что я его взял. Ведь с помощью данной девайся найти обрыв намного легче. Нашел участок на которым заметны отклонения кабель трекера и нашел обрыв.
На морозе и в данных условиях я сделал хорошую скрутку и закрепил ее клеевой термоусадкой. Я конечно сказал, что для моего успокоения лучше потом приезжайте в гараж я все пропаяю, что бы не поломаться в дороге. Но на мой взгляд иногда скрутка в термоусадке лучше чем пайка особенно в тех местах где проводка подвижная. После ремонта электропроводки автомобиль завелся и работал без сбоя.
Так же сделали стенд с инструментами в гараже. Спустили его в яму и повесили там свободные инструменты, чтобы по 100 раз и ямы не вылезать.
Всем удачных рабочих будней. Критику как обычно жду в комментариях.
Сказ о том, как я чуть свою же машину не купил.
Лет 8 назад было у меня ведро машина Опель вектора б. Машина была почти в хлам убитая ещё до меня , а мной же добиться до "ручки" по причине распиздяйства ( я тогда только с армии вернулся, мне батя купил это чудо немецкого автопрома уже в ушатанном состоянии). Покатался я одно лето, и понял что ремонтировать её - себе дороже, нужно продавать как есть. Кинул объявку, приехали два таких же как я распиздяя покупатели, и забрали моё ведро за "чуть чуть дешевле, чем я ее купил".
Вроде бы ничем не примечательная история, с удачным концом ( я почти "при своих", счастливые обладатели Опеля - ебуться катаются на машине.) Но есть одно но: буквально на днях иду я с любимой работы домой, смотрю, стоит на стоянке магаза опелёк, за рулём мужик лет 50, на стекле объявку "ПРОДАЕТСЯ". Подхожу, я: как машина?
мужик (М): машина огонь, все в идеале, сел и поехал!
я: а можно под капот посмотреть?
м: конечно! (открывает капот, там все вымыто, отполировано, чуть ли не вылизано, ни пятнышка, ни пылинки)
я: а это что? ( Показываю на обломаную свечу накала)
м: (потерянно) она работает, просто когда откручивали, поломали грани.
я: да не сочиняй сказок, я ее лет 8 назад продавал с этой обломанной свечой, и не работает она. А ещё движок здесь "на ладан дышет", и "телевизор" вмят, почти до самого радиатора.
Короче мужик купил, отполировал, решил подороже продать. Но за 8 лет машина совсем не изменилась, такое ощущение что в гараже стояла, и не ездила.