NASA официально утвердило проект винтокрылого аппарата Dragonfly («Стрекоза») для исследования Титана — крупнейшего спутника Сатурна. Утверждению намеченной на 2028 год межпланетной миссии предшествовали несколько лет задержек из-за пандемии и финансовых затруднений.
Титан, который находится на расстоянии 1,2 млрд км от Земли, является одним из наиболее сложных и привлекательных объектов исследования в Солнечной системе. У него более плотная чем на Земле атмосфера, которая состоит преимущественно из азота и содержит значительное количество метана. Последнего было бы ещё больше, чем теперешние 2,7 %, но под действием солнечных лучей он образует сложные углеводороды, которые формируют облака и выпадают дождями на поверхность — здесь есть озёра из метана, этана и других соединений. Под поверхностью луны может скрываться водный океан.
Исследовать такое место — задача непростая. В январе 2005 года до поверхности Титана добрался американский посадочный модуль «Гюйгенс» (Huygens), но полноценный исследовательский аппарат должен быть мобильным. На Луне или Марсе с этой задачей справляются колёсные роверы, но поверхность Титана больше похожа на болото, состоящее из побочных продуктов нефти. Более удачным примером является недавно завершивший свою миссию марсианский вертолёт Ingenuity — первоначально он должен был прослужить около месяца, но его работа растянулась почти на три года.
Необходимым требованиям отвечает Dragonfly. Источником энергии для аппарата выступает радиоизотопный термоэлектрический генератор, а в движение его приводят восемь алюминиево-титановых роторов — октокоптер Dragonfly предназначен для проведения геологических исследований, изучения органической химии Титана и поиска биосигнатур, хотя перспективным кандидатом на присутствие внеземной жизни спутник не считается. Перелетая с места на место, аппарат будет изучать химию местности при помощи системы обратного рассеяния и масс-спектрометра. Он также будет регистрировать местные погодные условия и сейсмические данные, что поможет больше узнать о внутренней структуре Титана.
Дальнейшие задержки отправки Dragonfly будут означать потребность в более крупных и мощных ракетах — посадка аппарата на Титан должна состояться в 2034 году.
Сотрудники Космического центра им. Кеннеди установили корабль CST-100 Starliner на ракету Atlas V. В следующем месяце она отправит его в первый пилотируемый полет к МКС.
CST-100 Starliner был разработан Boeing по контракту NASA, выданному в рамках программы CCP. Ее целью является создание частных пилотируемых космических кораблей, предназначенных для доставки астронавтов на МКС. Второй контракт по этой программе достался SpaceX, построившей корабль Crew Dragon.
Первое испытание Starkiner состоялось в декабре 2019 года. Оно было частично успешным. Из-за некорректной работы двигателей корабль не смог состыковаться с МКС и досрочно вернулся на Землю.
Второй тест состоялся в мае 2022 года. В этот раз кораблю удалось состыковаться с МКС, хотя и не без некоторых проблем. Тем не менее, по его результатам NASA одобрила проведение первого полета Starliner с экипажем. Однако его пришлось ждать еще два года. Последующие переносы даты запуска были вызваны проблемами с парашютной системой корабля, а также использовавшейся для обмотки проводов ленты, которая оказалась легковоспламеняемой.
После того, как инженеры устранили все недочеты и провели тесты обновленной парашютной системы, Starliner наконец-то получил зеленый свет на первый пилотируемый полет. Он запланирован на 6 мая. На борту корабля будут находиться астронавты NASA Бутч Уилмор и Суни Уильямс.
Основной задачей полета является проверка того, как поведут себя системы корабля с людьми на борту. План полета предусматривает, что Starliner состыкуется с МКС, проведет восемь дней в ее составе, после чего вернется на Землю. Успешное завершение полета позволит NASA сертифицировать Starliner для регулярных миссий по ротации экипажа МКС. Первый подобный полет запланирован на начало 2025 года.
Сотрудники Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) устроили презентацию зонда Europa Clipper для представителей СМИ. Его запустят осенью этого года.
Разработка Europa Clipper ведется с 2013 года, миссия была окончательно одобрена NASA в 2019 году. Аппарат предназначен для изучения Европы — одного из спутников Юпитера, под ледяной поверхностью которого скрывается огромный океан. Europa Clipper должен будет определить его основные характеристики и дать базовую оценку жизнепригодности.
На данный момент, Europa Clipper уже успешно завершил большую часть предполетных тестов. Поэтому, сотрудники JPL устроили представителям прессы тур по чистой комнате, в которой пока что находится аппарат, и ответили на основные вопросы.
Europa Clipper будет запущен в октябре 2024 года при помощи ракеты Falcon Heavy. Однако даже ее мощи недостаточно, чтобы напрямую отправить аппарат к Юпитеру. Поэтому, Europa Clipper придется выполнить пару дополнительных гравитационных маневров в окрестностях Марса и Земли для ускорения. Аппарат должен будет достичь Юпитера в 2030 году.
Миссия будет получать энергию от блока весьма внушительных солнечных батарей общей площадью в 95 м2. Во время нахождения у Земли они будут вырабатывать 23 тысячи ватт энергии. К тому моменту, когда Europa Clipper достигнет Юпитера, их выработка снизится до 700 ватт. Другой значимой проблемой стала мощная юпитерианская радиация. Для защиты от нее все наиболее критически важные компоненты аппарата были помещены в специальное убежище.
На данный момент инженеры рассчитывают, что Europa Clipper будет работать до 2034 года. В финале миссии аппарат будет намеренно разбит об один из спутников Юпитера. Это необходимо чтобы исключить вероятность того, что в будущем Europa Clipper упадет на Европу и загрязнит ее поверхность земными бактериями. Пока что инженеры склоняются к тому, что направить аппарат на Ганимед.
На сегодня продолжим тему полётов американцев на Луну. Конкретнее, хотелось бы попробовать развеять популярные предрассудки и сомнения о полётах на Луну. Да, вот так, смотря на комментарии к постам понял, что есть люди, которые не верят в реальность полётов американцев на Луну по программе "Аполлон", которая существовала в США в 1960-1970-е гг. Так что, думаю, усаживайтесь поудобнее, начнём.
Ещё в далёком 1969 году американские астронавты Нил Армстронг и Базз Олдрин в составе миссии "Аполлон-11" сумели прилуниться. Там они выполнили работы, согласно своей миссии, сделали большое количество фотографий и видео, конечно же, установили американский флаг и отправились обратно домой. Конечно, не сразу, сначала лунный модуль доставил их к командному модулю, который ждал их на орбите Луны. После, они перешли в командный модуль и на неём отправились к Земле, войдя в атмосферу Земли на второй космической скорости.
Это не всё, на этом история не завершилась. После этого, последовали ещё пять высадок на Луну. Кроме того, перед миссией "Аполлон-11" было несколько миссий облёта Луны. Так что, первые люди на Луне не были отправлены на Луну просто так наобум, а всё было очень тщательно проработано, досконально испытано и перепроверено по несколько раз.
И всё же, несмотря на огромное количество фото- и видеоматериалов, которые подтверждают реальность всех миссий "Аполлон", в мире есть огромное количество людей, которые совершенно не верят в данную программу и думают или, даже уверены в том, что никаких миссий не было, ракета "Сатурн-5" никогда не доставляла на орбиту Луны корабль "Аполлон", а все кадры были сняты в павильонах Голливуда. Наша задача, развеять сомнения и предрассудки тех, кто категорически против того, что посадки на Луну были и нужно просто признать факт.
Итак, начнём. В качестве фотографий буду брать не наскучившие всем известные фотографии миссий "Аполлон", а те, которые архивные, но теперь в открытом доступе есть в сети Интернет. Чтобы и вам было намного интереснее посмотреть.
Радиация. Те, кто не верят в полёты американцев на Луну поговаривают, что астронавты не могли пересечь, имеющиеся у Земли радиационные пояса Ван Аллена. По их мнению, доза радиации была бы такой, что они просто бы не смогли долететь невредимыми до Луны, да ещё и потом обратно на Землю. Тут имеется ввиду, уровень развития технологий полувековой давности. Но нет, тут всё легко опровергнуть. Дело в том, что опасность космической радиации очень сильно преувеличена.
НАСА замерили среднюю дозу радиации во время более, чем 10-дневной миссии и она, вы удивитесь, составила 0,18 рад. И это при максимально допустимой в 50 рад. Поэтому, тут всё нормально. Тем более, что оба пояса корабль "Аполлон", хорошо защищенный от космической радиации, успешно преодолел: первый за 7 минут, второй - почти за 2 часа.
Отсутствие звёзд на фотографиях. Очень распространённая теория. То есть, если нет звезд, то всё - на Луне значит не были. Но дело в том, что и в наше, современное время, на фотографиях, видеозаписях и трансляциях - звёзд нет. Ну, если американцам не верите совсем, то просто тогда сделайте следующее. Посмотрите прямые трансляции стыковок кораблей или выхода космонавтов в открый космос от того же Роскосмоса. И вы будете крайне удивлены - на них звёзд нет.
Конечно, есть фотографии на которых звёзды есть, всё это потому, что в фотоаппарате выбрана более длинная экспозиция. Тем более что, когда снимают на видео или фотографируют ту же Землю или МКС, то при свете Солнца эти объекты ярче звёзд, а значит их и не видно. Фотоаппарату, банально, не хватает света от звёзд, потому что экспозиция короткая. Поэтому, звёзды фотографировать можно только при выбранной длинной выдержке фотоаппарата и на ночной стороне Луны. И такие фотографии у экипажей "Аполлона" есть.
Развевающийся флаг США. Наверное, это наиболее известное заблуждение. Теоретики обмана полётов считают, что при американский флаг развевается на Луне. А значит всё снято в Голливуде, так как это же, очевидно, ветер заставляет колыхаться флаг. А на Луне атмосферы нет, а значит и колыхаться флаг не может от слова совсем. Но на фотографиях, и в правду, флаг развевается. Но нужно понимать, что это всего лишь фотография. Так что, если бы они обратились к открытым источникам и применили критическое мышление, то всё встало бы на свои места. Дело в том, что есть, вуаля, видеосъёмки установки флага США на Луне. Именно так, они существуют. И на них, флаг не развевается, а колебается. Ведь, на Луне практически вакуум, а значит, воздуха нет и нет ни воздуха, который заставлял бы как развеваться флаг, так и гасил бы этот процесс.
Но в вакууме флаг ведёт себя несколько по-другому. Объясняем. Флаг закреплен на Г-образном флагштоке, ведь учёные понимали, что на Луне - вакуум, а значит на обычном флагштоке флаг будет просто сложен, как в безветренную погоду на Земле. Поэтому его и закрепили на такой флагшток. И вот, на видео прекрасно видно, что при вкручивании древка флагштока в лунный грунт, флаг просто колебается и затем, при остановке действий с флагом - он через некоторое время перестает колебаться. На лицо - обычный вакуум. Да и астронавты двигаются у флага, а он стоит неподвижно, а это значит одно, что воздуха нет.
Ну и на засыпку пару других недоразумений. Скажем, существует видео взлёта лунного посадочного модуля с Луны. Есть мнение, что это чистая постановка. Но нет. Дело в том, что на лунном ровере, на котором передвигались астронавты - была установлена телекамера. Она то и сняла момент взлёта. И ещё, ею управлял дистанционно оператор с Земли из Хьюстона. Даже есть имя этого оператора - Эд Фенделл. Снято это было во время последней миссии "Аполлон-17" в 1972 году. Ну и, для полного счастья, добавим, что приборы, которые оставили астронавты по время миссии "Аполлон-17" работали еще пять лет, передавали информацию в Хьюстон. Затем, в сентября 1977 года их отключили по команде с Земли.
Есть ещё множество всяких других сомнений, такие как разные тени, подписанный камень, тряпочный скафандр, нелогичность посадочного модуля и так далее. Но всё же, доказательств полётов всё больше и больше. Скажем, места посадок сняты современными автоматическими орбитальными лунными станциями и на них прекрасно видны приборы, основание посадочного модуля, который остался при старте, следы астронавтов и роверов. Так же, на Луне астронавты оставили уголковые отражатели, точной лазерной локации Луны, которые позволяют знать точное расстояние до нашего спутника. Ну и, конечно же, 382 кг лунного грунта, которое было привезено астронавтами, часть которого США передали в научные организации стран мира.
Ну и в конце скажем, что не летают сейчас американцы на Луну, потому что это дорого и по сути, не имеет смысла без создания полноценной лунной обитаемой станции, которую можно было бы доставить на Луну автоматически, прилунить её с помощью двигателей. А уже потом, в место нахождения станции - прибыл бы экипаж. Вот тут да, был бы смысл. А так, только тогда программа "Аполлон" отменили финансовым причинам, так как программа стоила бюджету Соединённых Штатов 25 млрд долларов США по курсу 1969 года.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Когда американцы высадились на Луну, многие радиолюбители в мире перехватывали радиообмен между космонавтами и диспетчерской (пунктом управление). И многие считаю, если сигнал был получен со стороны Луны, значить там были космонавты.
Но есть метод установление радиосвязи Земля — Луна — Земля (сигнал отправляется на Луну, а после отражается от Луны, отправляется обратно на Землю, если кратко). Этот метод был применен уже в 1946 году на частоте 115,5 МГц. А первая любительская двухсторонняя радиосвязь на отражение от Луны была установленная в 1960 году на частоте 1296 МГц. Поэтому по одной из теории американцы просто имитировали переговоры между космонавтами и пунктом управления используя этот метод.