Вроде-бы, не последний город в стране. Еду вчера на работу, на сутки - время около 7 утра - на пл. Труда, первом кольце - не работают светофоры. Пробки.
Еду сейчас, спустя сутки, домой, время 08:30 - светофоры не работают! Пробки!.ВСЕМ ПОХЕР! Вторые сутки на одной из ключевых городских развязок ЖОПА!
Люди, а вы недавно там галочку поставили? Где зомбоящик велел, или думали всё-таки?
2) Жильё в котором жили, стало непригодным (рухнула крыша), жильё старое, аварийное (и то признали, только после того, как вызвали за свой счёт экспертизу)
3) Мэрия как в песне - а он не знает ничего, он просто смотрит и молчит.
Итак ситуация #$! в $%#^%.
Была квартира в старом доме (на 6 хозяев, 1 этаж). Жил в ней с лет так 15-16 (сейчас мне 32). Перешла в наследство от бабушки. В ней проживала мать и брат нет нет, да жил (сейчас ему 24). Более 4-х лет назад смогли за своё счёт заказать экспертизу и доказать что до в аварийном состоянии и подлежит расселению (мэрия вставала в позу и пыталась всячески отвертеться, хотя на балансе у них числится данное здание). Более года назад упала крыша. Написали заявление на то, чтобы выплатили стоимость, а я уже планировал данные денежные средства использовать для того чтобы погрузится в "прекрасную" ипотеку (уходящий вагон) в Новосибирске, часть передать брату, часть матери, чтобы каждый себе взял по ипотеке (студию, комнату, хоть что то). По итогу мэрия просто забила болт.
С горем пополам, уже в конце прошлого 2023 года смогли через суд добиться чтобы мэрия выплатила. И здесь начинается свистопляска. Надо сделать оценку, а по закону они должны были предоставить жильё для временного проживания (спойлер, никому из 6 квартир ничего до недавнего времени даже и не предлагали). НО! Как только появилось решение об исполнении - мэрия подала на меня в суд. С обязательством взять маневренный фонд (квартиру для временного проживания).
Подала в суд, чтобы обязать жить в жилье которое не подходит для проживания 3-х людей)
Надо чтобы на 1 человека было 6 кв.м. жилой прощади. То есть надо по факту 18 квадратов ЖИЛОЙ площади (это конечно не наша прошлая двушка в 45 квадратов, но всё же чтобы более менее существовать ПО ЗАКОНУ надо так). Мэрия говорит вот вам студия в 24 общей (жилой 15), по факту развернуться негде, тараканы джагу джагу танцуют в туалет при включении света. А один вариант так вообще, хоть фильм ужасов снимай про маньяка педофила который в плену детей держал в подвале.
Суд ОБЯЗАЛ чтобы МЫ заехали в квартиру эту. А теперь вводные)))
Брат на СВО. (каким образом он сейчас должен зайчиком метнуться с передовой и заехать - вопрос, да и когда вернется тоже вопрос большой, я уже молчу про то что всю первую зп за первый контракт он вбухал в ремонт квартиры, а по итогу весь ремонт пошёл по звизде). Мать сейчас имеет место проживания. Я уехал из города (снимать на ту зп которую там предлагают и жить просто тупо нереально). По факту мы сами всё сейчас решили.
Доказать суду, что нафига козе боян и показывая что мы по закону можем отказаться от данного жилья - не получилось. Непробиваемая женщина (если её так можно называть) (я бы мата добавил, но нельзя власть имущих даже если они не правы оскорблять).
Одним словом - в случае если маневренный фонд не выдан, мэрии делают ататата по жопке. Но в случае если выдадут маневренный фонд - хрен кто когда в этой жизни что то выплатит.
К сожалению дом с квартирой находится в охранной зоне РЖД. Собственно самим продать и решить вопрос опять же не предоставляется реальным (или же скинуться и отстроить своё себе, предварительно опять же получив хоть какую то компенсацию).
На текущий момент мэрия говорит что стоимость по кадастру 553 тысячи рублей данного жилья, поэтому можем вам выплатить данную сумму))) (там только участок за счёт расположения близости ко всему: садам, школам, вокзалу ЖД, автовокзалу и т.д.) стоит минимум 1.5млн (если мы делим на 6, если нет то 9млн).
Одним словом пытаются сейчас просто обделить. Что делать, понимания нет. Финансов больших для судебных разбирательств пока нет, но чую придётся свою старую тойоту (1992 г.в.) продать лишь бы получилось нормально...
Может подсказать кто, как это решить? Только через суд?
Это на латинице "Art. Lebedev Studio", на скрепной кириллице оно "Студия Артемия Лебедева", а в простонародье "САЛО".
База для мамкиных дизигнеров
Промышленный дизайн — это профессиональная разработка изделий, устройств и услуг с особым вниманием к внешнему виду и функциональности.
Промышленные дизайнеры (ПД) анализируют, как потребители могут использовать определенный продукт.
Затем ПД сотрудничают с другими специалистами, такими, как инженеры и маркетологи (подробнее об этом), создавая концепции и проекты изобретений.
Фотокамера Полароид для фотографии и мгновенной печати
ПД обычно специализируются на одной категории продуктов, например на автомобилях, мебели или бытовой технике.
Они обращают внимание на всё — от функциональности и технологичности продукта до того, насколько он соответствует потребностям и ожиданиям целевой аудитории (ЦА).
Приоритеты ПД:
первичны - функциональность и технологичность продукта;
вторичны - соответствие потребностям и ожиданиям ЦА.
Московский метрополитен и 232 млн рублей за концепцию
Стандартизации и унификации навигации в метрополитене - это плёвое дело для рядового ПД.
Ничего сверхъестественного не предполагается и в принципе быть не может:
всё хорошее - оставить и, по возможности, улучшить,
всё плохое - убрать,
всё отсутствующее полезное и удобное - привнести.
Хорошее:
высокая интуиционная понятность,
скорочтение,
значительная дальность восприятия информации,
учёт различных индивидуальных особенностей дефектов здоровья пассажиров.
Плохое:
ошибки,
разночтения,
старые данные.
Полезное:
актуализация навигации,
введение новых форм обозначений взамен старых,
введение не существовавших ранее обозначений точек маршрута,
использование новых цвето-графических схем и оформления, учитывающих психо-эмоциональную сущность пассажиров и эстетическую часть оформления станций.
Иначе говоря: учёт всего вышеперечисленного должен существенно повысить комфорт пользования метрополитеном.
Суровые будни ПД - Аналитика.
В теории всё просто - перейдём к практике .
Комфорт - это состояние, при котором человек чувствует себя счастливым.
Счастье для всех разное, потому следует ориентироваться на самого требовательного пассажира - удовлетворив его потребность в комфорте, мы удовлетворим всех!
Таким образом наша фокус-группа будет состоять всего из одного человека, атрибутами которого явятся:
Сильная близорукость,
Астигматизм,
Дальтонизм,
Больная шея,
Плохое знание русского языка.
Усугубим ситуацию следующими обстоятельствами места и времени:
Не конечная станция,
Стоят составы в обоих направлениях ,
Это последние поезда в этот день на этой ветке,
Время у пассажира есть только на "добежать" до любого из них - изучать указатели можно лишь на бегу,
Пассажиру предстоит пересадка.
Исходя из приведенного списка до предела утрированных обстоятельств можно утверждать: учёт в полной мере всех пунктов при реализации проекта, с функциональной стороны сделает проект выполненным идеально!
Обстоятельства места и лимитированного времени дают базовые требования:
Информация должна быть легко и быстро читаемой/понимаемой - не должно быть элементов, мешающих или каким-то образом вводящих в заблуждение.
Обстоятельства ограничений по здоровью и знанию русского языка накладывают свои требования:
размер символов - большой,
контуры - крупные,
общая контрастность текста и графики - максимально высокая,
формулировки - предельно короткие и ёмкие,
отсутствуют вводящие в заблуждение/отвлекающие элементы - стороны света, перевод на иностранный язык и т.п.
Основная сложность реализации проекта будет заключаться в проверке на соответствие каждому из пунктов.
Схема проверки на соответствие
Главным критерием качества является самостоятельность элементов навигации - отсутствие обязательного использования "костылей" в виде дополнительных информационных табличек, схем, устройств с навигацией (смартфонов и т.п.).
Концепция и Регламент
В результате разработки концепции рассчитывается и определяется опытным путём техническая база для составления Регламента на размещение и содержание указателей в метрополитене по аналогии с Регламентом для указателей на домах в городе.
Приложение к распоряжению ДЖКХиБ города Москвы от 14.10.2014 № 05-14-328/4
Имея подобный ПОДРОБНЫЙ регламент на руках можно нанимать уже любого мамкиного дезигнера и не бояться, что он напортачит - есть предельно чёткие критерии проверки его "видения" на соответствие требуемому результату!
Иллюстрация из Регламента
Косячное САЛО от Тёмы за 232 млн рублей в вопросах и ответах или "Как делать не надо"
Дополнительная табличка-схема на колонне
Ошибки:
Вместо всех заглавных букв используются строчные - необходимо перестраиваться,
Совмещены указатели "направление "на Север" и "схема линии метро",
Самым верхним и крупным текстом должно быть наименование данной остановки/станции,
Схема перевёрнута вверх ногами: "север" и "юг" поменялись местами
Текст выделенного на схеме красным названия данной остановки/станции "белый" - использование подобного сочетания "белый/красный" является неконтрастным.
Отсутствует единый стиль ("Черкизовская" на латинице написано выше кириллицы),
Кириллические наименования станций на схеме излишне мелкие, латинские ещё мельче, станции пересадок совсем мелкие,
Надпись вводит в заблуждение - "на север" противоречит ориентации схемы.
Указатель направления в центре зала
Ошибки: идентичные прежним вычеркнуты
Вместо всех заглавных букв используются строчные - необходимо перестраиваться,
Совмещены указатели "направление "на Север" и "список станций" - вводит в заблуждение,
Отсутствует название данной остановки/станции,
Перемешаны названия на кириллице и латинице - тратится лишнее время на поиск нужного,
Латинские названия излишне мелкие - не читаемы,
Обозначения станций пересадок излишне мелкие - не читаемы,
Отсутствует "легенда" - расшифровка обозначений.
Указатель направления в центре зала
Ошибки: идентичные прежним вычеркнуты
Вместо всех заглавных букв используются строчные - необходимо перестраиваться,
Указатели направления "на Север" и "на Юг" вместо "1 путь" и "2 путь" - вводят в заблуждение,
Отсутствует название данной остановки/станции,
Перемешаны названия на кириллице и латинице - тратится лишнее время на поиск нужного,
Кириллические названия мелкие - не читаемы,
Латинские названия излишне мелкие - не читаемы,
Обозначения станций пересадок излишне мелкие - не читаемы,
Отсутствует "легенда" - расшифровка обозначений.
Указатель направления на стене Пути "На юг"
Яркий пример того, что вместо цветовой дифференциации линий достаточно присутствия КРУПНОЙ их номерации.
Ошибки: идентичные прежним вычеркнуты
Вместо всех заглавных букв используются строчные - необходимо перестраиваться,
Указатели направления "на Север" и "на Юг" вместо "1 путь" и "2 путь" - вводят в заблуждение,
Отсутствует название данной остановки/станции,
Перемешаны названия на кириллице и латинице - тратится лишнее время на поиск нужного,
Кириллические названия мелкие - не читаемы,
Латинские названия излишне мелкие - не читаемы,
Обозначения станций пересадок излишне мелкие - не читаемы,
Отсутствует "легенда" - расшифровка обозначений.
Приведена схема линии метро, не актуальная для данного направления "На юг" - вводит в заблуждение.
Карта Московского метро (не электронная - интеркативная)
Ошибки:
Вместо всех заглавных букв используются строчные - необходимо перестраиваться,
Перемешаны названия на кириллице и латинице - излишне мелкий шрифт у кириллицы,
Названия на латинице излишне мелкие - они не читаемы, соответственно они бесполезны,
Цветовые обозначения линий метро различаются в полутонах - невозможно идентифицировать, что есть что,
"Легенда" излишне мелкая - невозможно разобрать текст,
Боковые "поля" бумажных карт избыточны - можно было сделать шрифт крупнее,
МЦД выполнена "кругом" - съедено значительное полезное пространство и утеряна компактность,
Убрано топографическое упрощение линий метро - съедено значительное полезное пространство и утеряна компактность.
Волею случая отобедал в столовой Мэрии Новосибирска.
Публика в основном сотрудники многочисленных подразделений мэрии. Обедает ли здесь мэр и другие руководители? Маловероятно.
Это столовая самообслуживания. Берёшь поднос, выбираешь блюда и расплачиваешься на кассе. Можно брать блюда по меню, а можно – комплексный обед.
В составе комплексного обеда: салат, суп, горячее и два кусочка хлеба. Стоимость комплекса 130 ₽.
Напиток в стоимость не входит. Взял компот из вишни (25 ₽). Итого заплатил за обед 155 ₽.
Удивительная цена.
Что же со вкусом?
Салат из белокочанной капусты, 101 гр.
В составе салата не только капуста, но и морковь, и томаты. Плюс петрушка. Неплохой свежий салат. Помидоры, конечно, не бакинские, но их никто и не обещал.
Ликшань ям (суп картофельный с гречневой крупой), 261 гр.
Название супа может показаться странным: тут ассоциативно и «лишай», и «том ям» на ум приходят. Но на эрзянском языке это означает гречневый суп. Вот такая вариация национального блюда из Мордовии. Что по супу? Бульон, картофель, фрагменты мяса и чуть-чуть гречки. Всё это присыпано рубленным укропом. В первую очередь понравился бульон. Именно он делает суп объёмным и закрывает глаза на незатейливость остальных ингредиентов.
Шницель фаршированный рисом и сыром, 120 гр. И к нему гарниром перловка отварная, 150 гр. и соус томатный с болгарским перцем 50 гр.
Шницель — типичная котлета из советской столовой. Разве что добавили в фарш рис (очень заметно) и сыр (не заметил). Что-то сказать о такой котлете сложно, её нужно просто есть и особо не размышлять. Она съедобна и это уже хорошо. А вот отварная перловка приготовлена хорошо и с соусом сочетается прекрасно. Правда соус не заявленный томатный, а другой — что-то вроде сливочного.
Компот из вишни порадовал. Мало того, что не водянистый, так и ягоды на дне более чем съедобные.
Общий вывод такой. Комплексный обед своих 130 рублей стоит. Вполне себе способ бюджетно, но достойно пообедать.
Обзор обеда в столовой Правительства Новосибирской области (250 ₽) можно прочитать здесь.
Хочется сказать огромное спасибо нашему мэру, Сергею Семеновичу Собянину, за очень красивые тротуары и пешеходные зоны. Плитка смотрится шикарно! Под снегом.. Не надо заставлять дворников работать и убирать снег, иначе вся прелесть плитки будет нивелирована! Если что, это ул. Зорге. Не центр, конечно, но...