Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Круизные лайнеры

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Служебная собака, проверяющая пассажиров круизного лайнера во Флориде, получила передозировку наркотиками

в

Собака по кличке Джейк из службы К-9 во время проверки пассажиров круизного лайнера Norwegian Epic, на борту которого проводится фестиваль электронной танцевальной музыки "Святой корабль!", получила передозировку экстази.

Служебная собака, проверяющая пассажиров круизного лайнера во Флориде, получила передозировку наркотиками Новости, США, Круизные лайнеры, Фестиваль, Животные, Собака, Наркотики, Длиннопост
Показать полностью 1
  •  
  • 318
  •  

Шторм внутри круизного лайнера

  •  
  • 1042
  •  

Корабль-дом.

Корабль-дом. Корабль, Дом, Круизные лайнеры, Длиннопост
Показать полностью 4
  •  
  • 248
  •  

Первый круиз: куда бежать, чего бояться. Часть.2

Часть 1

https://m.pikabu.ru/story/pervyiy_kruiz_kuda_bezhat_chego_bo...


Тема похоже зашла) Извиняйте кому не ответил - я честно все прочитал) и постараюсь ответить на все вопросы в постах

Первый круиз: куда бежать, чего бояться. Часть.2 Круиз, Круизные лайнеры, Msc, Длиннопост
Показать полностью 10
  •  
  • 115
  •  

Первый круиз: куда бежать, чего бояться

Первый круиз: куда бежать, чего бояться Круизные лайнеры, Msc, Мойпервый, Длиннопост

Жена с ребенком в отпуске, "Горячее" показывает 2760 прочитанных постов, а телек не хочет ничего показывать. Короче настал тот день, когда я хочу рассказать о том, какой он был - мой первый круиз. Начать хотелось бы с момента, что я дичайше хотел именно на нее - MSC Meraviglia. Почему - история долгая и не очень интересная, если коротко - она новая и большая. Ехали мы с женой и ребенком 3 года, так что надо было, что бы все было удобно и для него в том числе.

После того, как определились с лайнером, надо было выбрать маршрут. Далеко лететь отпадало сразу, ибо дорого и долго, а так же не знали, как ребенок и жена перенесет путешествие на этой красотке, неделю блевать или мучится с головой не хотелось.

Отпуск был подписан на июнь `17, а на дворе был декабрь `16. 5-6 месяцев получилось оптимальным для планирования, так как можно взять подешевле авиа и на отели есть скидки при покупке заранее.

Под эти хотелки попадал вот такой маршрут.

Показать полностью 5
  •  
  • 1159
  •  

История про острую еду на круизном лайнере

История про острую еду на круизном лайнере Круизные лайнеры, Норовирус, Острая еда, Длиннопост

Вспомнил забавную историю, значит работал я в ночную смену и единственное место где была еда это пиццерия 24, все кто не спал поднимались на 9 этаж и клянчили пиццу, так как часто была очередь и я был в дружеских отношениях с поварами, я заходил в служебную кухню и сам себе готовил пиццу, заготовки были перед носом, главное было на камеру не попадаться. И обычно я делал пиццу с томатами и кучей дорогих сыров, но однажды все пошло по другому сценарию.


Захожу, вижу пицца уже на готове осталось только в печь закинуть на минут 5-10...

Я: Мужики, чья пицца?

Повар: А это моего коллеги из Индии, он ушел, можешь взять но не советую, она острая.

Я: Тогда я возьму, я нормально отношусь к острому.

Повар: Ты не понял, это реально острое, индийский повар готовил себе.

Я: Та все окей, я возьму попробую с коллегами.

Повар: Хорошо, но только потом зайди, я хочу посмотреть на твое лицо после xD


Значит принес я пиццу своим коллегам, устроили себе брейк Я, девушка филипинка и парень из Колумбии. Я сижу молчу, молча кушаю, сдерживаю слезы, слежу за реакцией других, у колумбийца шок, он в спешке с голоду съел сразу кусок пиццы и спустя пару секунд начал осознавать весь эпик ситуации, я ему посоветовал найти молока, говорят молоко помогает против острой еды, тот убежал искать молоко, а вот филипинка кушала с радостью, говорит это даже не остро, мол дома бывает и острее, а это так для деток. Я же смог съесть только 1 кусок и пошел к повару чтоб поржать на тему острой еды и то как Латинос не оценил остроту.


На утро я пошел к доктору что бы просто спросить есть ли у них уголь или сорбекс, что угодно.


Доктор был индус и не сразу понял в чем дело. Он удивился когда я ему сказал что я ел острую еду и теперь мне не очень, обычно у меня в стране помогал уголь или его аналоги. Тот не понимал как от острой еды может быть плохо. В итоге он пришел к выводу что у меня пищевое отравление, в сша это называется NORO VIRUS, начал устраивать панику, я помню термин ДжиАй и Норо вирус, я тогда не знал что это все значит. Но у врачей волосы дыбом встали!


Начали между собой вести дискуссии и кричать, паниковать, узнавать когда начались симптомы, что я ел и тд... и вот это вот примерно в 5 утра. Из моей каюты выгнали соседа, все простыни забрали, дали новые, обработали чем-то каюту и заперли меня там на 48 часов без возможности выходить, мол строго нельзя выходить, да еще расклеили объявление по всему кораблю что мол этот человек на карантине, если увидите его поднимайте тревогу.


Я немного был в ахуе, но был несказанно счастлив что у меня наконец-то были 48 часов отдыха спустя 3-4 месяца без выходных. Еду мне приносили по заказу, по служебному телефону в красных пакетах, все было запаковано с надписью bio hazard.


Вот таким способом я получил чудо выходной, правда скучно все же в маленькой каюте 48 часов без интернета, с книжками и ТВ.


Но когда коллеги начали интересоваться как я получил выходной, были удивлены что все так просто, ведь даже не проверяли, верили на слово. Достаточно было сказать что у тебя диарея или тошнит. После этого спустя пару дней, многие коллеги внезапно попали в лазарет и тоже повыходили на выходной.


Позже мне объяснили что на судне это очень серьезно и бывали случаи когда за сутки получали отравление тысячи людей и некоторые даже умирали. Все потому как, стоит отравиться одному, НОРОвирус распространялся по системе вентиляции по всем 14 этажам судна. Рассказывали что был случай, весь день 4 тысячи человек высаживались на острове, а вечером голодные возвращались, кто-то просто не помыл руки или еще что-то. Траванулся и понеслось, 800 отравлений и пару чел в ящик. Компания попала на большие бабки за это и теперь боится до ужаса...


Кстати если бы я сообщил о симптомах на час позже, то меня бы списали или дали бы предупреждение. Сообщать надо в течении 1 часа. Хотя у меня был просто отходняк от острой еды, а не отравление.

Показать полностью
  •  
  • 1199
  •  

А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах?

в

Привет ребята! Хочу поделиться своей историей и ответить на самые часто задаваемые вопросы о жизни на лайнерах. Я не ищу и не жду особо чьих-то советов, хотя, чужое мнение уважаю (буду писать вам БЕЗ смайлов:))) В Инста и вк ребята часто пишут и задают огромное количество вопросов о жизни моряка. Я всегда с удовольствием делюсь и хочу поддержать начинающих путешественников. Зачем это делаю? Просто я помню, как это было у меня: готовиться к контракту без одобрения родственников и порой с осуждением друзей очень не просто! Да и получить честные объективные ответы не легко, ведь фирмы и компании описывают все красочно и «вкусно», чтобы набрать кандидатов и получить свою зарплату.


Что это вообще за компания?

Carnival Cruise Line это американская круизная компания, которая уже существует около 50 лет, активно развивается. Тут работает около 35000 человек из 60 разных стран.


Как попасть туда на работу?

Моя история была очень примитивной. Жених бросил, а я хотела круто изменить жизнь. Поставила лайк где-то вк в группе и меня пригласила фирма Исмира в офис на собеседование. В августе 2014 прошла собеседование с ними, в сентябре - с представителем Карнивал, контракт пришёл в феврале 2015, апрель посвятила подготовке медицинских документов и визе США, в июне 2015 я уже работала на лайнере Carnival Freedom.


Кем уехала работать и какое образование?

Я закончила Лингвистический университет в Минске, за границей не была и корабль стал моим первым серьезным опытом. До этого работала учителем английского и французского в школе, а на лайнер уехала работать официанткой (assistant waitress). Поэтому и возникли ссоры с семьёй: образование высшее, а работать уехала официанткой. Я искренне надеялась, что моя уверенность, знание английского и трудолюбие помогут мне получить повышение. Так и получилось: на первом контракте мне дали повышение на Hostess (это не интим, как многие спрашивают), что-то типо администратор ресторана, а на третьем контракте я сменила департамент и стала работать по профессии. Я стала аниматором и работала с детьми.


Сложно ли работать на лайнерах?

Работа сложная не важно официант ты или капитан корабля. Работать нужно около 10 часов в день без выходных. Иногда 8, а бывает и 12. ВЫХОДНЫХ НЕТ ВООБЩЕ! Но есть свободные часы. А ещё вам дают обязанности на случай эвакуации корабля. Поэтому, получается, что 24 часа вы на службе. Контракты длятся 6-10 месяцев. Потом отпуск дома 2-4 месяца и снова контракт.


Какие были расходы?

Я заплатила компании, которая меня отправила около 100$, сдала тест Марлинс 25$, медицина 100$, виза в США 160$ (Карнивал эту сумму вернёт), Страховка 100$, билет 1200$. Дальнейшие перелёты будет оплачивать компания. Также питание проживание в отеле перед контрактом и на корабле бесплатно.


Какая зарплата?

Помощник официанта получает 960$ +чай

Главный официант может получить 3000-4000 $ + чай

Хостесс -1100$

Housekeeping steward -500$+ чай

Фотографы -1000-1500$

Казино дилеры 2000+

Работники спа - 1000$

Офицеры - 2000-9000€

Капитан 14000€


Что со свободным временем?

Оно есть, но им нужно уметь пользоваться. Рабочий день не с 8-17, а весь день с перерывами на час, два, пять. В это время можно спать, стирать, ходить в зал, выходить в порту...


Нужно ли знать английский?

Английский язык вам просто необходим для работы на лайнере. Общение с гостями и коллегами происходит на английском. Даже, если это ваш соотечественник, разговор на английском! Бывали случаи, когда гости жаловались, что персонал общается на другом языке.

Пройти собеседование- это полбеды, проблемы начинаются на корабле, когда вы должны понимать инструкцию начальника, просьбы коллег и гостей и, в случае эвакуации, понимали, что происходит.


Вот, пожалуй, и все! Уверена, что кому-то я помогла такой информацией; кто-то пройдёт мимо или даже напишет гадость; а кому-то дам идею начать путешествовать и зарабатывать!


P.S выкину столько фоток, сколько сама посчитаю нужным ( это ответка на один из предыдущих комментов)

P.P.S за оскорбления в бан, лучше проходите мимо!

А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
А что бы вы хотели узнать о работе на круизных лайнерах? Круизные лайнеры, Океан, Море, США, Работа, Крюмембер, Длиннопост
Показать полностью 8
  •  
  • 99
  •  

За какие провинности Карнивал отправляет домой

в

А рассказать вам, за какие провинности отправляют домой?⛵️😰

Поработав почти 3 года, я поняла, что политика компании не самая жёсткая, разве что можно было бы добавить несколько выходных в неделю☝🏼Но после смены департамента (если ваш начальник не совсем «I am Carnival»), тут вполне можно работать😋

Однако, есть моменты, которых строго следует избегать:

-если вас поймали или заподозрили в воровстве, собирайте чемодан👜

Один работник как-то подобрал кошелёк в гостевой зоне и решил вернуть его в Guest’s Service после своего шифта. Камеры засекли этот момент и работник уехал домой насовсем!🙊В кошельке было всего 20$

-драки никак не приемлемы на борту!!! Пару месяцев назад двое танцоров-парней вступились за свою коллегу, к которой приставал другой crewmember. Завязалась драка. Пристававшего избили, И ВЕСЬ КАСТ отправили домой. (Каст - 6-8 танцоров, которые вместе приезжают и уезжают; вылетает за провинность 1- за ним следуют все!)

Ещё пример не очень хороший. На моем втором контракте после вечеринки подрались 2 девушки за внимание одного из парней. По факту виноват был парень, он спровоцировал драку, сам стоял в стороне. Девчонок по очереди отправили домой в ближайших портах, парень продолжил путешествие🤦🏼♀️

-сексуальные домогательства! Это очень серьезное заявление, и если вы с таким столкнётесь, лучше бы вам иметь доказательства. Если доказательств мало, вас просто отправят по разным кораблям, если достаточно, как минимум, пристававший поедет домой, а максимум- лишение свободы на территории США!🙅🏼♂️ Забавно то, что вы обязательно столкнётесь с хотя бы одним «предложением», но однажды сказав НЕТ, больше вам бояться нечего. В противном случае, одно слово своему менеджеру, секьюрити или HR и вы в безопасности. У меня лично был горький опыт с одним из гостей😂😂😂 (могу рассказать, если интересно). Но в этом плане я очень довольна политикой компании😋 Те, кто приехал работать, работают спокойно; кому не хватает острых ощущений, погрузились в эту жизнь! (Каждый выбирает сам!)

-алкоголь и наркотики. Периодически и выборочно мы проходим тест, который организовывает офис Майями. Утром, выходя на Ямайке, я даже не подозревала, что через 5-6 часов меня позовут к секьюрити👨🏼✈️В 14.00, скажем, Майями присылает список «жертв», которым нужно пройти драг-алко-тест в течение часа. Все фиксируется и спасения нет😋

-отношения с гостями СТРОГО запрещены! Вход в их кабины запрещён! Как-то я познакомилась с белорусской, которая уже, кстати, американка на своём самом первом контракте. У нас оказалось столько общего, что мы уже общаемся около 2 лет, проводим выходные вместе, когда возможно. Она приезжала на 2 моих корабля🛳. НО я заранее шла в офис Стафф.капитана, чтобы подписать бумажку, что мы друзья и я могу находиться в ее кабине! В противном случае, Bye-bye🖐🏼

-возвращение на борт с outside!

На первом контракте на Багамах парень вернулся на лайнер на час позже. Дело в том, что у нас строго фиксируется время. Если корабль стоит с 7.00 до 13.00, то в 12.30 ты должен быть «дома»🛳 Если вернулся на 5 минут позже, тебя уже будет ждать Стафф.капитан с warning ❌. Этот бедный наш парень был в ночном клубе на Багамах, чуть перепил и уснул в туалете. Когда проснулся было уже 7.00 (опоздал на час). Вернулся, объяснил ситуацию, пошёл работать. На следующий день рано утром ему сообщили, что его контракт окончен💸


Вроде, ничего не забыла... есть моменты, когда вас могут отправить в досрочный отпуск на 5-6 месяцев!

За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
За какие провинности Карнивал отправляет домой Море, Океан, Круизные лайнеры, Лайнер, Крюмембер, Жизнь удалась, Длиннопост
Показать полностью 8
  •  
  • 53
  •  

Вся правда о работе на круизном лайнере

в

————————


Работа на круизном лайнере никогда не была моей мечтой или целью. А скорее даже я бросила вызов себе, когда подписала контракт с американской компанией Carnival Cruise Line.

Сначала было интересно, хотя, большинство моих родных и знакомых были в ужасе: как это уехать куда-то за тридевять земель в чужую страну на непонятную должность?!


Работы я никогда не боялась, а наоборот, не любила быть от кого-то зависимой, всегда рассчитывала только на себя. Уехала на позицию помощника официанта, хотя, и окончила университет иностранных языков и могла найти хорошую работу. Но душа тогда требовала приключений!

Прежде всего я впервые оказалась в США и первые несколько недель на лайнере вспоминаю с трудом. Вокруг тысяча коллег, все пытаются помочь и поддержать, что-то подсказать, однако, в голове была полная «каша». Во-первых, выходцы почти из 60 разных стран стали моей «семьей» на ближайшие 8 месяцев; все говорят на английском, но с абсолютно разными акцентами, используя корабельную лексику, типа «mamagaio» — бездельник, «pasta» — чаевые, «strawberry» — проблемный гость…


Я с трудом понимала, чего от меня хотят, куда отправляют и кто мой начальник. Во-вторых, жизнь на лайнере — это не фото с пляжей и островов, которые я бесчисленно размещала в соц.сетях; это еженедельные drills (когда на корабле проводят учения для нас и участие обязательно), safety briefings — учения для гостей каждый круиз (4-7 дней) и опять же наша явка обязательна; многочисленные тренинги; инспекции и генеральные уборки перед каждым американским портом.


Свой рабочий день я начинала в 6.30, работала завтрак, затем перерыв полтора часа, потом обед 11.30 — 13.30, снова перерыв и ужин 17.30- 22.00. Раз в круиз мы проводили генеральную уборку, тогда приходилось работать до 23.00. Дело в том, что дважды в год на каждый лайнер приезжает инспекция (United States Public Health) USPH и проверяют чистоту на всём корабле. Но никто не знает, когда именно они явятся! Нам нужно было все чистенько вымыть с хлоркой, проверить все продукты на срок годности, посуду на трещинки всякий раз, когда мы плыли в Америку. Я уставала, но было весело, потому что команда всегда поддерживала друг друга.

Когда я стала хостесс в ресторане (а получение повышения неизбежно, если ты добросовестный работник), физически стало работать легче, но все равно приходилось работать по 9-11 часов каждый день. На тот момент в мои обязанности входило общение с гостями. Я была вроде как лицом ресторана: встречала их на входе, провожала к столику, давала рекомендации по меню. Кроме того, часто приходилось выслушивать жалобы на официантов, комплименты поварам и отвечать на самые нелепые вопросы, типа: «когда закончится дождь?», «как далеко мы от Кубы?», «в какое время дельфины проплывут по левому борту?»


Работали мы очень много и без выходных. Раз в неделю тебе даётся свободное время (завтрак и обед), тогда это и считается твоим «выходным». То есть, работать начинаешь только вечером в 17.30, а до этого все время свободное — твоё. Кто-то спит, кто-то стирает вещи. Я лично старалась сходить в спортивный зал (он для работников бесплатный), выйти на открытую палубу позагорать, и конечно же выбраться с корабля в порту.


Скажем, приплывает лайнер в 10 утра в Мексику, вот я уже стою у выхода, чтобы выбежать на берег. Я очень любила ходить гулять одна, чтобы никого не ждать и самой распоряжаться свободным временем. Часто ходила на пляж, а если собиралась компания, то брали экскурсии. Так мы с ребятами ездили в Атлантис на Багамах, катались по острову в Барбадосе, Гренаде, Пуэрто Рико, на Ямайке, плавали с дельфинами в Мексике… Я старалась запечатлеть каждый момент, поэтому, сегодня у меня хранится около 4-5 тысяч фото и видео за все 3 года, куча сувениров и магнитов из разных экзотических мест.

О свободном времени могу рассказывать бесконечно, но почему-то многие чаще спрашивают о самой жизни на лайнере. Важно помнить, что все 24 часа ты фактически на работе. Помнить, понять и смириться.


У каждого работника (официант, бармен, парикмахер, капитан) кроме основных обязанностей были вторичные, на случай крушения корабля. Когда я была официанткой, я должна была с первой же тревогой бежать на 10 палубу, становиться возле кабины 1064 и отправлять всех гостей на 4ю палубу к спасательным лодкам. После того, как стала хостесс, то прошла тренинг по вождению спасательной лодкой, и руководила группой других работников, проверяла все ли явились к месту эвакуации, и была за каждого в ответе. Когда поменяла позицию на аниматора, то уже отвечала за детей. В случае тревоги мне нужно было забрать всех «своих» детей из лагеря, отвести их на место эвакуации и вручить родителям. Слава богу, за 3 года плавания настоящей эвакуации не было, но пожары на лайнерах случаются очень часто!


Как видите, все очень серьёзно, поэтому наше начальство и офицеры безопасности регулярно проводили тренинги и учения.


У меня появилось много новых друзей, интересных знакомых и даже был парень офицер. Часто ребята встречают свои вторые «половинки» тут, создают семьи, но продолжают работать. Как по мне, так это сложно, даже практически нереально работать, когда любимый дома. Наверное, из-за этого я и остановилась «с кораблями», потому что теперь душа хочет постоянства и стабильности.


На каждом лайнере у нас был календарь развлечений. Например, сегодня у нас movie night. Значит, работники могут выйти на открытую палубу в гостевую зону посмотреть фильм, покушать попкорн. Завтра — распродажа в магазинах. Значит те, кто скоро едет домой, могут идти закупаться подарками. И так каждый день можно было найти занятие по душе: лотерея, вечеринка тематическая, посещение сауны, водных горок и бассейна. Несмотря на 10-ти часовой рабочий день, крюмемберы активно участвовали, ходили на вечеринки и дискотеки на лайнере. А в мой последний контракт мы выходили ночью на Багамах и гуляли до утра, потому что лайнер стоял там сутки.

Знаете, работа была нелегкой, но открывается второе дыхание. А ещё очень важно, как ты смотришь на жизнь: с оптимизмом или пессимизмом. Кто-то считал дни до списания с корабля, увольнялся, я же наслаждалась каждым днём! Были у меня и плохие дни, ссоры с коллегами и начальством, но сейчас я вспоминаю только хорошее, пересматриваю фото и тихонько улыбаюсь… Когда меня спрашивают, не жалею ли, что уехала работать, забросила своё образование, я всегда отвечаю: нет, уехала бы снова и ещё больше наслаждалась, знакомилась, путешествовала.

Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Вся правда о работе на круизном лайнере Путешествия, Рассказ, Океан, Море, Круизные лайнеры, Крюмембер, Длиннопост
Показать полностью 14
  •  
  • 2428
  •  

Судностроительство

Всем привет. Продолжаю рассказ о постройке очередного лайнера. Начало тут  https://m.pikabu.ru/story/skoro_novyiy_layner2_6053307  :https://m.pikabu.ru/story/skoro_novyiy_layner_5846158  После ходовых испытаний судно поставили в сухой док.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Инженеры провели осмотр днища, рабочие устранили выявленные недостатки.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Огромное внимание уделено безопасности пассажиров. На борту есть всё необходимое для спасения людей.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Даже шторм-трапы.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Так выглядит один из спас. ботов изнутри.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

На его борту скучно не будет. Есть телевизоры, так что, кино посмотреть получится.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Место рулевого.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

На самом лайнере полным ходом идут отделочные работы. Интерьеры приобретают задуманный дизайнерами вид.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост
Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

В соседнем доке строят еще один корабль мечты.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Вид из окна лайнера на базу Кригсмарин, времен ВМВ.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Так выглядит лайнер с крыши базы подлодок.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Утро.

Судностроительство Судостроение, Круизные лайнеры, Длиннопост

Впереди ещё много работы. Постараюсь держать Вас в курсе. Всем нам удачи! Пока.

Показать полностью 20
  •  
  • 329
  •  

Первый выход.

Строящийся лайнер вышел на ходовые испытания. Это его первые "шаги" в открытом море. Желаем ему  7 футов под килем.

Первый выход. Судностроительство, Круизные лайнеры, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 123
  •  

Скоро новый лайнер-2

Всем привет. Продолжаю рассказ о постройке одного из лайнеров в городе Сен-Назер. Начало тут:https://m.pikabu.ru/story/skoro_novyiy_layner_5846158

Через пару месяцев будет завершена постройка этого судна.

Скоро новый лайнер-2 Судностроительство, Пассажирский лайнер, Круизные лайнеры, Длиннопост

Но пока работы на нем более чем достаточно. Хотя многое уже сделано. Установлен каркас ресторана, который будет двигаться в вертикальной плоскости, вдоль борта этого лайнера.

Показать полностью 24
  •  
  • 287
  •  

Что-то кончается, что-то начинается.

Что-то кончается, что-то начинается. Круизные лайнеры, Работа

Не смотря на то что я прошел 4 интервью и тест на 100% с компанией Park West Gallery, они без причин и объяснений прекратили взаимосвязь, упали на мороз, не отвечают на письма и скайп уже три недели. Так что работа отпала судя по всему. Это была единственная позиция на которую я был согласен что бы снова работать на круизном судне. Теперь я ставлю крест на морской работе. По крайней мере временно, потому как результат после такой работы это, хроническая усталость, проблемы со здоровьем, появился шум в ушах постоянный, разрушенные отношения, апатия. По какой-то причине все равно немного тянет на круиз, потому как вошло в привычку машинально участвовать в процессе которому нет конца, такое чувство как будто все потеряло смысл кроме процесса. Сейчас я решил что прежде чем начинать новое приключение, нужно заново научиться жить и вспомнить каково это.


Мне предлагают работу в Китае учителем английского или работу в ОАЭ, но меня не тянет никуда


Как интроверт буду искать удаленную работу, фриланс...

  •  
  • 44
  •  

Операция «Восходящая звезда»: что происходит, если кто-то умирает во время круиза?

в

Ежегодно на круизных лайнерах умирают десятки пассажиров. Разберемся , что в таких случаях делает экипаж корабля и оператор круиза.

Пассажирам круизных лайнеров перед отправлением обычно необходимо предоставить некоторые данные о своем здоровье. На борт могут не пустить страдающих инфекционными заболеваниями, особенно если они связаны с кашлем, расстройствами кишечника и другими явными симптомами. Также вход на корабль закрыт женщинам на последних неделях беременности — чтобы не пришлось принимать роды на борту. Положительный момент в том, что день, когда родится ребенок, можно хотя бы приблизительно предсказать. К сожалению, о смерти такого сказать нельзя. Поэтому ежегодно в круизах умирают десятки, если не сотни человек.

Операторы круизных линий не слишком охотно распространяются о числе умирающих пассажиров. Однако, судя по всему, оно достаточно велико, чтобы у компаний были типовые документы на этот случай.

Где хранят тела?

Среди персонала круизных судов ходит легенда о том, что в ящиках для мороженого могут хранить тела умерших пассажиров. Якобы, если пассажирам раздают слишком щедрые, дешевые или бесплатные порции мороженого, это означает, что необходимо освободить морозильник, чтобы спрятать труп. К счастью, на самом деле тела хранят вовсе не на кухне.

Современные круизные судна, самое большое из которых — Harmony of the Seas компании Royal Caribbean, могут перевозить до 5,5 тысячи пассажиров. На борту таких лайнеров есть собственный морг, в котором можно разместить от шести до десяти тел. Помещения морга и кухни располагаются в разных частях судна.

«Лайнеры технически готовы к неожиданной смерти одного из пассажиров или членов экипажа, — говорит Майкл Макгарри, вице-президент Международной ассоциации круизных линий (CLIA) по связям с общественностью. — Инструкции могут различаться, однако каждый оператор готов к подобным ситуациям, в том числе в плане защиты здоровья экипажа и пассажиров».

Показать полностью 1
  •  
  • 2282
  •  

Панамский канал

Панамский канал
  •  
  • 6042
  •  

Пару слов про круизные истории

Пару слов про круизные истории Круизные лайнеры, Работа, Ответы на вопросы

Многие мои подписчики знают меня по моим историям о круизах и многие стали мне как друзья, поэтому хочу отписать что новенького. Многие пишут и спрашивают что и как, поэтому хочу ответить в этом посте на часто задаваемые вопросы, пишите так же в комментах отвечу.


Завязал ли я с морем?

- Нет, я сдал тест, прошел интервью и меня утвердили на работу, в галерее на круизных лайнерах, таких как  Carnival, Celebrity Cruises, Dream Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, and Royal Caribbean International.


Когда будут посты?

- Зависит от процесса, говорят нельзя говорить гоп пока не перепрыгнешь. Я не суеверный, но волнуюсь, потому как все это дело хрупкое, пока не на борту, считаю что без работы. Но если все будет хорошо то через 6-8 недель. А если нет, тогда хз друзья, плана Б нет.


Как здоровье?

- Спину восстановил и забыл, а вот с давлением какая то беда, надо полностью отказаться от кофе иначе не пройду мед комиссию.

  •  
  • 69
  •  

При наклоне круизного лайнера

Будто вода не подчиняется законам гравитации 

При наклоне круизного лайнера Круизные лайнеры, Вода
  •  
  • 5605
  •  

Новая работа - новый этап

Кем я только не работал в прошлом, я восстановился, спина уже вроде в порядке, и может мне стоило бы по дольше побыть дома, но у меня получилось выйти на связь с компанией из Флориды которая занимается продажей картин на аукционе, работают они как на берегу, так и на круизных лайнерах, я делал запрос на лайнер, и я не верил, но у меня получилось зацепиться за шанс получить работу, так сказать работу для души, заниматься тем что нравится. И вот после двух интервью, мне прислали материал для изучения, назначили тест через неделю и мне надо запомнить 22 художника и их работы. Мне будут показывать картины, а я должен буду назвать автора.

Новая работа - новый этап Работа, Круизные лайнеры, Галерея, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 55
  •  

Встреча миллионеров с миллиардерами.

Встреча миллионеров с миллиардерами.
  •  
  • 1126
  •  

Крошечная бухта

Крошечная бухта Круизные лайнеры, Залив, Черногория, Котор, Горы, Лига любителей татуировки, Длиннопост

И большой корабль

Показать полностью 2
  •  
  • 29
  •