В России впервые рекультивировали полигон токсичных отходов коксохимии
Компания "Губахинский кокс" превратила опасный токсичный полигон, расположенный в Пермском крае, в настоящий зеленый луг.
Ликвидация отходов началась в 2021 году, работу разделили на несколько этапов. В начале утилизировали токсичную продукцию, после чего отсыпали площадку грунтом и плодородным слоем почвы. По завершению работ высадили цветы, кустарники и деревья.
Байка про факел на Коксохиме
Довелось мне 5 лет проработать на одном из крупнейших в мире коксохимических заводов. Многие люди работают на этом заводе большую часть жизни, поэтому ценят завод как родной дом, а коллектив как вторую семью. Я же в те годы еще был молод и горяч, поэтому не успел стать "частью команды ,частью корабля". Но таких приятных воспоминаний не подарило мне ни одно из последующих мест работы.
По работе мне приходилось много перемещаться по заводу и общаться с разными работниками от простых работяг до топ-менеджеров. Многие из них охотно рассказывали интересные случаи, один из которых я вам и перескажу. Эту историю или байку мне поведал начальник одного из цехов, а события происходили тогда, когда он пришел на завод еще неопытным выпускником профессионального училища.
На коксохимических заводах образуется побочная продукция - коксовый газ. Он горит и выделяет тепло как и природный газ, но в быту не используется из-за высокой токсичности. Часть коксового газа используют для производства другой продукции, часть используют для отопления. А излишки просто сжигают в атмосферу. На фото слева от дымовой трубы вы можете наблюдать конструкцию, похожую на факел. С помощью этой нехитрой конструкции и происходит сжигание. Вблизи ничего интересного. А в сумерках красное свечение видно на расстоянии 20 километров.
А теперь собственно байка. В далекое советское время факел поджигали с помощью факела поменьше. Деревянную палку обматывали ветошью, макали в горючую смесь и давали в руки смельчаку, который должен был подняться по железной лестнице на высоту примерно 40 метров на вершину вышеупомянутой железной конструкции. Затем смельчак поджигал маленький факел с помощью зажигалки или спичек, а на факел побольше подавался газ. После подачи газа нужно было подбросить маленький факел вверх, резко присесть и закрыть глаза. Сверху раздавался хлопок, загоралось пламя и большой факел горел несколько месяцев.
Обычно смельчак отделывался легким испугом и выбросом адреналина. Но в один день что-то пошло не так. Наш будущий начальник цеха подкинул факел, не успел присесть, как вокруг него что-то бумкнуло. Открыв глаза он увидел, что его роба превратилась в обгоревшие клочья, а от штанов осталось что-то вроде набедренной повязки с уцелевшим карманом, в котором лежали советские бумажные 3 рубля. Что произошло с 3 рублями я не спросил, но нетрудно догадаться.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ответ на пост «Курение в неположенном месте»
В 2006 году работал я мастером огнеупорного участка на Коксохиме. При производстве кокса выделяется коксовый газ. Он горючий и содержит в себе очень много всякого. Поэтому его улавливают, очищают, нужное перерабатывают, ненужное утилизируют, очищенный газ используют как топливо. Так как возможны утечки, на коксовых батареях курить можно только под угольной башней и на контрфорсах. Как-то раз выхожу из угольной башни, иду по рабочей площадке, смотрю впереди топает мой огнеупорщик Вася. Останавливается на полпути, достаёт спички и сигареты закуривает... Ну, думаю: щаз я тебя взгрею! (Если рабочий попадался курящим в неположенном месте, вместе с ним депремироаали и его непосредственного начальника. Исключение было если непосредственный начальник сам ловил подчинённого и наказывал). В этот момент прямо перед Васей на рабочую площадку падает дверь, запирающая коксовую камеру (весом почти 3 тонны). Если бы Вася не остановился закурить, то как раз на него угодил бы. Вася посмотрел на меня и говорит:
- Курил и буду курить!
- Кури, Вася, кури! Иди в бытовку и пей чай до конца смены. У тебя сегодня день рождения.
Только я раскрыл рот вздрючить дверьевых, подбегает Михалыч (зам. начальника цеха) :
- Я сам! (это его подчинённые, пусть сам с личным составом работает).
Мы с Васей потом на контрфорсе полпачки сигарет скурили и не заметили...
Ps. Вася Родионов! Привет из 2006 года! =)
Харьков. Проблемы с коксохимом
Всем привет.
Сразу хочу сказать.
Все, что написано в начале поста, актуально только для жителей Украины, так как это связано со сбором подписей на петицию и нужно проходит подтверждение личности.
Я не умею писать какие либо статьи, по этому буду просто стараться хоть как то подать информацию в читабельном виде.
Совсем недавно в городе Харьков, где я живу, остро стал вопрос экологии, а именно выбросы с коксохимического завода.
Не раз видя Силу Пикабу, я надеюсь, что и в этот раз она проявит себя.
Я хочу попросить неравнодушных жителей Харькова и других городов Украины поддержать сбор подписей.
Коротко о требованиях.
Оригинал.
1. Надати дозвіл ТОВ «Харківський лакофарбовий завод «ФАРБОСС», ПАТ «Слобожанський коксовий завод», ТОВ ТД «ТЕРМОЛАЙФ-УКРАИНА» та ТОВ «Завод Еластомер» працювати далі за умови встановлення систем технічного контролю наявності та стану роботи очисних споруд на кожному підприємстві з наданням громадського доступу в режимі 24/7;
2. За відсутності очисних споруд, або їх неефективної роботи, діяльність відповідного підприємства припинити;
3. До встановлення систем технічного контролю наявності та стану роботи очисних споруд, виробничу діяльність відповідного підприємства обмежити;
4. Для реалізації надати відповідні вказівки Кабінету Міністрів України та профільному комітету Верховної Ради України.
Перевод
1. Предоставить разрешение ООО «Харьковский лакокрасочный завод« ФАРБОСС », ОАО «Слобожанский коксовый завод», ООО ТД« ТЕРМОЛАЙФ-УКРАИНА »и ООО« Завод Эластомер » работать дальше при установке систем технического контроля наличия и состояния работы очистных сооружений на каждом предприятии с предоставлением общественного доступа в режиме 24/7;
2. При отсутствии очистных сооружений, или их неэффективной работы, деятельность соответствующего предприятия прекратить;
3. До установления систем технического контроля наличия и состояния работы очистных сооружений, производственной деятельности соответствующего предприятия ограничить;
4. Для реализации предоставить соответствующие указания Кабинета Министров Украины и профильному комитету Верховной Рады Украины.
Далее я перехожу к описанию проблемы.
Выбросы представляют из себя серьезную проблему и мешают жить нет бы только плохим запахом...
За "пользу" любых выбросов с хим.промов можно почитать и в гугле, я не вижу смысл подробно за это расписывать.
Но одну ссылку дам.
Что бы это выглядело не как пустые слова, информацию я буду подтверждать ссылками на источники.
Ссылка.
А за реальный вред, который написан не буквами на экране, может ответить моя девушка @MarishaL (когда проснется и увидит призыв), которая сейчас мучается с аллергией, так как живет относительно недалеко от завода.
На текущий момент, жители Харькова предпринимали разные попытки достучаться до администрации города, но пока к успеху это не привело.
Был пикет, перекрывали дорогу, администрация молчит, полиция классифицирует это как правонарушение, просто шикарный ответ жителям от местных властей.
После пикета на завод пытались попасть экологи, но естественно, сразу их туда не пустили.
Буквально на один день выбросы прекратились, но это было всего лишь на день.
Пруф.
Как ни странно, прокуратура и экологи что то, да нашли, но увы, пока что известно только то, что завод могут наказать за невыплату зарплат.
Пруф.
Директор коксохима естественно говорит, что все хорошо, завод работает в штатном режиме, но мы то видим, что это не так.
Пруф.
PS
Так как я связан по работе с промышленной автоматизацией, могу предположить, что вышли из строя фильтры, они точно не дешевые и для завода это повод их не покупать после карантина (на металлокомбинатах, к примеру, используют рукавные фильтры, которые могут прогорать).
Утверждать не буду, тк о технологиях на коксохиме я ничего не знаю, возможно там другая систем очистки газов.
На выбросы можно посмотреть по ссылкам.
Раз.
Онлайн камера.
Видео с ютуба, там другой ракурс.
Его расположение на карте можно посмотреть по ссылке.
А карты загрязнения воздуха можно брать в принципе любые, размещаю ссылку буквально на то, что первое в поиске по запросу "карта экологии Харьков". Ссылка.
В тэгах я упомянул @chistomen
Это не совсем тот пост, где стоит применять этот тэг, но так возможно пост наберет больше просмотров.
Коксотушильный электровоз
Коксотушильный электровоз ЭК14Н-264.
Пятая коксовая батарея ОАО "Алтай-кокс".
На путях металлургических заводов трудился и трудится редкий экземпляр большого семейства электровозов – коксотушильный электровоз ЭК13 и ЭК14.
Для передвижения коксотушильных вагонов общим весом до 100 тонн между коксовыми печами и тушильной башней Муромским тепловозостроительным заводом в период с 1967 по 1971 годы выпускались двухосные электровозы переменного тока ЭК13 (до этого были коксотушильные электровозы - ЭК6 - ЭК12) .
Работают они на трехфазном токе напряжением 380 Вольт.
Это локомотив капотного типа с сильно приподнятой кабиной управления посередине.
С 1973 года эстафету у Муромского завода принял Тбилисский электровозостроительный завод (ТЭВЗ).
Он продолжил выпуск данных электровозов, но уже значительно модернизировав первый вариант, этот электровоз получил обозначение ЭК14.
Электровозы ЭК14, выпущенные до 1979 г., имели последовательное возбуждение тяговых электродвигателей.
С 1979 г. они стали изготовляться с независимым возбуждением, при этом получили обозначение ЭК14Н.
Служебная масса — 38 тонн.
Данные электровозы получают питание от трёхфазного контактного провода или контактного рельса.
Ввиду сложности контактной сети такого типа в России и СНГ локомотивы такого класса получили распространение только на железных дорогах некоторых промышленных предприятий, где токосъём осуществляется сбоку, и не встречаются на железных дорогах общего пользования.
С 2005 года ТЭВЗ производит электровозы ЭК-15.
Служебная масса — 39 тонн.
Кокс только что погружен в коксотушильный вагон.
Коксотушильный вагон сразу же доставляется в коксотушильную башню.
Процесс коксования заключается в том, что при нагреве из каменного угля испаряется вода, улетучиваются газы, соединения азота и фосфора, водород.
А сам каменный уголь при этом сперва становится вязким, а с повышением температуры спекается в единую массу.
Кокс - очень твердый пористый материал серого цвета.
На 98 - 99% он состоит из углерода.
Он является высококачественным бездымным топливом, источником тепла.
Углерод, содержащийся в коксе, играет ключевую роль в восстановлении железа.
Для производства 1 тонны чугуна требуется 430 - 490 кг. кокса.В Нижнем Тагиле рабочий прыгнул в вагон с горящим коксом
В Нижнем Тагиле на коксохимическом производстве, являющемся структурным подразделением НТМК, прямо во время смены пропал рабочий. 34-летнего машиниста коксовой машины Сергея Юхнева ищут по всей заводской территории вторые сутки.
«Заявление об исчезновении человека на заводе к нам поступило накануне 11 сентября. На территории завода ведутся необходимые поисковые мероприятия. Мы ведем свою работу, заводчане самостоятельно прочесывают территорию. Изучаются записи с имеющихся камер наблюдения», — сообщила «URA.RU» Элина Балуца, пресс-секретарь УМВД по Нижнему Тагилу.
По словам источника «URA.RU» на НТМК, мужчина не пропал. Инсайдер утверждает, что рабочий мог совершить самоубийство. «Учитывая характер коксохимического производства, есть риск, что останки обнаружить не удастся», — уточняет собеседник агентства. Автомобиль Юхнева по-прежнему находится на стоянке у завода, его личные вещи и мобильник в шкафчике. По данным источника, у Юхнева имеются пятеро детей от двух браков и алименты. Собеседник агентства слышал, что машинист якобы устал от долгов.
В пресс-службе НТМК оперативный комментарий получить не удалось — телефон нет отвечает.