Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Китайский Lamborghini за 300 000 рублей

в
Китайский Lamborghini за 300 000 рублей
  •  
  •  

Как в Китае мультипликатору живётся...

Работаю я в Китае на анимационной студии.


Среди моих российских товарищей бытует мнение о необычайной работоспособности китайцев и их рабочей дисциплине. Много уже в ру-нете про это я читал разных статей и мнений. Вот, опишу, что видел сам (работаю там около двух лет).


Во-первых в китайской анимационной студии существует непререкаемый культ начальника. Начальники (если считать с верху) делятся на: президента студии (в России - генеральный продюсер) - мнение его непререкаемо и обязательно к исполнению.

На второй ступени стоит директор студии (в моем случае счастливое совпадение, что первые лица соображают в кинопроизводстве и не самодурствуют).

На третьей ступени стоит режиссер. Однако лиды отделов имеют право разумно указывать (в уважительном тоне) на ошибки или невозможность выполнить то или иное задание.

Далее, в иерархии следуют лиды (в том числе ассистент режиссера - в моем случае по совместительству переводчик) - руководители отделов фоновщиков, аниматоров и постановочной части.

Аниматоры могут в рамках данного задания указывать на невозможность выполнения задания и объяснять причины, в ожидании подробного объяснения КАК выполнить то, что требуется вышестоящим. Это чаще всего напоминает игру в пинг-понг - сделали немношк - спросили - и так далее.

Чтож - удобно, особенно, если ты, как режиссер (а именно эту должность я сейчас занимаю на студии) знаешь чего ты хочешь и как идею воплотить в жизнь.


Рабочий день на студии начинается в 8:30 - сотрудники приходя на студию проходят "скан фейс" - который фиксирует их время появления на студии. Далее в 10 часов утра - 15ти минутный перерыв - на покурить, размяться, и т.д. Надо сказать что законными перерывами не все пользуются - зависит от загруженности.


В 11:30 - обед. Огромная толпа сотрудников - без соблюдения должностных высот, стремится в студийную столовую и, закончив трапезу, вся студия прямо на рабочих местах укладывается баиньки - ровно до 13 часов.


Далее - с 13 - работа и перерыв в 15 часов - такой же как и в 10 утра.


И в 17:30 (зимой - в 17:00) все студийцы организованной толпой линяют по домам.

Исключение составляют особо крутые товарищи, приехавшие работать из других городов - те сидят до 20, даже до 22 часов - за переработку получает небольшую надбавку к ЗП.


Кроме того, на нашей студии каждый четврег проводят самообразовательные курсы-лекции по анимации, на которых обязаны присутствовать все студийцы. Курсы длятся с 17 до 21 часа.


Суббота и воскресение - выходной, но два раза в месяц - суббота - рабочий день.


Расписание щадящее. Работать в таком ритме комфортно, тем более, что в моменты перерывов и выходных дней рабочие вопросы решать категорически не принято. Даже за обедом китайцы рабочие вопросы не обсуждают.


Отпуска. Отпуска есть, как правило - 2 недели. Государственные праздники - тут я плаваю - их немного, но они есть. Главный гос праздник - Весенний Фестиваль - каждый год в разное время - обычно - начало февраля - две-три недели.


Всё. Никто не пашет до крови, никто не ночует на студии, даже - если дедлайн. По крайней мере я за два года такого не видел.


Вся махина студии регулируется плановым отделом, который индивидуально распределяет нагрузку и контролирует выполнение обязанностей.


Зарплата - система бонусов, в зависимости от выработки. Но на нашей студии, как я понял это сумма не слишком велика - около 4 тысяч юаней в месяц - порядка 35 тысяч рублей, плюс квартальные и годовые бонусы.


Раз в год начальство устраивает для сотрудников успешного проекта поощрительную поездку в Японию (на европейски новый год) или небольшое путешествие на день рождения студии - в нашем случае это середина августа.


При всем при этом - очень большая текучка кадров. Как только аниматор достигает каких-то высот в профессии - они тут же линяет на более успешную студию, или открывает свою маленькую фирмочку и работает для иностранных заказчиков.


Вот такая китайская машина мне повстречалась. Сотрудники - дружелюбные, вежливые, подтянутые, но и выпивающие, веселые - в общем, такие же как и на Родине.

Аниматоры одним словом.

Показать полностью
  •  
  • 48
  •  

Электровелосипед из Китая - Часть 2

И снова здрасьте!

Небольшой оффтоп, а потом в бой!

Прошлый пост нехило так взорвал пуканы по поводу цены. Да, удовольствие стоит денег. Здесь по другому никак. Альтернативы пока нет. Вы цены Voltreco или Eltreco, ну или же самых известных Московских VeloMastera не видели. А чисто из любопытства поинтересуйтесь у последних, сколько стоит собрать такой аппарат. Цена будет на ~100k р дороже.

Чисто за первые 2 недели я чего и от кого только не наслушался когда узнавали сколько он стоит. Мне предлагали и Марка 2, и четырку, и 2 китайских мотоцикла, и 2 скутера и много ещё чего. В ответ я лишь кивал, ибо объяснять каждому почему именно этот и именно электровелосипед лучше, чем все выше названное - себе дороже.

Давайте немного разберём все плюсы и минусы данного агрегата. Это мое личное субъективное мнение, ни на кого повлиять не хочу, говорю то что есть и вижу.

Плюсы:
+ налога на транспорт нет
+ налога на утилизацию нет
+ налога на первичную регистрацию нет
+ бензин покупать не надо
+ масло и вообще любые жидкости покупать не надо
+ запчасти покупать не надо (если мы сравниваем с б/у рынком и теми вариантами которые можно приобрести за стоимость вела)
+ стоянку не надо (спорный вопрос, я лично храню в квартире, в следующем посте об этом подробнее)
+ права не надо (пока в Казахстане с этим мутно, возьмём то что имеем на данный момент)
+ шума не издает
+ возможность передвижения как и по дорогам общего пользования, так и по пешеходным дорожкам (они же тротуары), в конце концов это всё ещё велосипед
+ дешевизна в обслуживании
+ цена зарядки (моему нужно 2.5 кВт, 1 кВт стоит ~10 тг (~1.8 р), в ночное время ещё дешевле, вот и считайте)
+ в случае поломки, вы всё ещё сможете докрутить педалями до дома, гаража или мастерской
+ экологичность
Это то что лично вижу я. Можете дополнить - милости прошу.

Минусы:
- цена (о да, все только об этом и говорят)
- вес (кому то может показаться, что 63 кг все таки тяжеловато, ну ок)
- отсутствие зеркал, габаритов, фары, стоп-сигнала "из коробки"
- ограниченность в сезонах
- небольшой пробег, на дальняк не вариант (о пробеге более подробно рассмотрим в следующем посте)
- только на одного человека (второй может конечно сесть, лично такое проверял, но так как подножек нет, ноги у второго стояли на маятнике, что не очень хорошо как для седока, так и для вела, так как там идут провода на мотор колесо и задний тормоз)
Больше лично для себя выделить минусов не смог, найдете - милости прошу х2.

Итак, остановились мы на том что достал я его из коробки, запустил, ну и естественно поехал "наваливать". Так как город у нас маленький остро встал вопрос "куда поехать то?". И ещё один: "Да куда вы все ездите то?". Вот последний вообще про меня. Я заехал в 2 супермаркета, завёз пару вещей в ателье, съездил в рекламное агенство за наклейками, дал круг по основным улицам города, похвастался перед мастером у которого обслуживал старый вел и дал несколько кружков по набережной города и... проехал 40 км.
И вот я смотрю на очередную машину в городе и не могу понять "куда вы б##ть все ездите и ездите?!". Научите ей богу...

Но не будем отвлекаться. Еду я себе спокойно по парку, так как первое время было страшно без экипа выезжать на дорогу общего пользования. И при очередном ускорении сзади раздается металлический скрежет. Вот и приплыли...

Остановившись и попытавшись визуально определить источник звука выбор пал на мотор колесо, да выбирать то особо и не из чего! Визуально все в порядке, потрогал горячее. Первая мысль - потек лак на обмотке и коротит на корпус, так как звук очень похож. Кое как доехав до дому, а вел позволил, но не более 20 км/час и не при резком ускорении, кое как, но доехать. Вариант с КЗ отпал сразу.

Первым делом вопрос полетел Китайцам, дело двигалось к пятнице вечером, так что быстрого ответа ожидать не вариант. Параллельно нашел контакты Украинского подразделения и примерно набросал проблему им в Фейсбук. Также запилен видос и задан вопрос на форуме в соответствующем разделе "Шумы мотор колеса" (видимо не я один такой).

Через пару тройку дней первым ответил форум и все было не так уж сказочно. Одни пророчили смерть контроллера, мол не правильно подаёт напругу. Другие смерть батареи, якобы просадка по ячейкам и BMS гасит напругу. Перспектива первого и второго не радовала от слова совсем.
Китайцы молчали уже 5 дней, так же как и Украина. Вот и связывайся с Китайцами...

Ответ нашел сам, вскрыл мотор колесо (снял одну крышку), подал напругу и обнаружил, что отклеились магниты:

То есть магниты должны крутится вместе с колесом, а крутились только они. Словно белка в колесе. ОТКЛЕИЛИСЬ магниты, Карл! На новом веле! Ох как я бомбанул тогда. Столько гнева я ещё никогда не посылал письмом. Но украинцы откликнулись первыми со словами: "мы в шоке, китайские инженеры тоже". Как оказалось те были в курсе, что я обратился к украинцам и бросили дело на них. Ну да ладно, мне было так даже лучше общаться на русском, чем на забугорном. Были получены инструкции как вскрыть и вытащить статор, как и чем проклеить магниты. Забегу вперед - клеил на обычную эпоксидку по металлу.

Местом и инструментом помог мастер у которого обслуживал старый вел. Разобрать казалось на первый взгляд простым делом. 8 шестигранных болтов на 5, на каждой из 2-х крышек, отсоединить и вытащить провод от контроллера вместе с фишками на датчики Холла. Однако снова "виг вам"! 4 гребанных часа ,под палящим солнцем, вдвоем разбирали одно мотор колесо! Вытащить статор из ротора при том, что магниты постоянно тащили его обратно было то ещё дело.
Разобрал:

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

На фото выше, кстати, видно как сдвинулись магниты при вытаскивании статора.

Проклеил магниты, прижимать ничем не пришлось, они и так притягиваются что хрен отдерешь. Оставил на сутки, согласно инструкции. На след день все собрал, параллельно на крышке сорвал пару болтов, ну да бог с ними, лишь бы поехал.

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

И поехал, но не далеко...

Откатал 12 км, стою на перекрестке загорается зелёный, а у меня вел дёргается при нажатии на ручку газа и отрубается...
Снова педали в зубы и алга. Снова часы переписки, уже напрямую с украинцами. По приложению на телефоне соединился с велом и обнаружил ошибку по датчику Холла. Перекинул фишку на запасные, та же история. Вызвонив 2 неисправных, отписался украинцам. Узнал заказник, полез на Али. Попутно украинцы офигели от того, что такого у нас не продают и выслали 6 шт бесплатно, за что им отдельное спасибо.

Вот они виновники торжества:

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

Временно с запасных выпаял один рабочий и впаял в основной массив вместо вышедшего из строя. И...
Уже, тьфу тьфу, отбегал 600 с лишним километров!
Что это было никто не знает, я лишь грешу что возможно при демонтаже или монтаже повредил датчики. Но тогда почему через 12 км вышли из строя, а не сразу при старте?! Вопрос остался открытым.

Завтра допилю ответы на самые интересующие вопросы, а пока милости прошу в комменты)

P.S. название: Electric Enduro Bike - Adrenaline, найти можно на endurobike. чото там то ли ком, то ли com.
P.P.S. в прайсе 2 шт. мой за 3500$ и за 2500$ на 2.5 кВт с максималкой в 55 км/ч и пробегом в 100 км. Но могут собрать под заказ, как говорится "за ваши деньги, любой каприз". Прайс могу скинуть на почту, пишите сюда мойник@mail.ru
P.P.P.S. укры - evel.укры, америкосы - evelbike.америкосы это уж для совсем любопытных.
P.P.P.P.S говорят цены поднялись, но пока оф сайт молчит.

Показать полностью 3 2
  •  
  • 15
  •  

По просьбе безутешного мужа

в

Не в силах проститься с женой, скончавшейся от рака лёгких в 49 лет, китаец Гуй Чжу Мин изъявил желание, чтобы её тело погрузили в криобиоз. Мужчина надеется, что когда-нибудь прогресс в медицине позволит им воссоединиться. Это первый в Китае случай крионирования человека, пишет South China Morning Post.


Заморозку выполнили учёные в городе Цзинань при содействии клиники Куили, относящейся к Шаньдунскому университету. Порядка двух миллионов китайских юаней (около 18 миллионов рублей) стоила операция, которая заняла у врачей 55 часов. Медики поместили тело женщины в резервуар объёмом два кубометра, заполненный жидким азотом, который сохраняет температуру -196 градусов по Цельсию. Чтобы поддерживать условия среды и уровень азота, нужно еще 55 000 юаней (примерно 440 000 рублей) в год. Строительство подобной лаборатории оценивается в пять миллионов юаней (около 44 миллионов рублей).

По просьбе безутешного мужа Китай, крионика, Медицина, интересное, длиннопост
Показать полностью 2
  •  
  • 12
  •  

Яма съела азиата

Похожих постов не найдено

  •  
  • 12
  •  

Как устроена одна из крупнейших биткоин-ферм в мире

В китайском автономном регионе Внутренняя Монголия есть индустриальный парк SanShangLiang. В нем располагается одна из крупнейших биткоин-ферм мира, которая принадлежит компании Bitmain, разрабатывающей оборудование для майнинга.


Китай занимает лидирующую позицию в майнинге. Половина майнинговых пулов находится в Поднебесной с ее дешевой рабочей силой и дешевым электричеством, генерируемым угольными электростанциями. Ежедневный счет за электричество может достигать $39 000. Исходя из нынешнего курса биткоина, майнеры во всем мире добывают около $7 млн в день. Чем больше ферма, тем больше шансов заработать.

Как устроена одна из крупнейших биткоин-ферм в мире Гаджеты и вендоры, биткоины, майнинг, Китай, ферма, onliner, длиннопост
Показать полностью 15
  •  
  • 530
  •  

На раз-два

Обучение массажу в Китае

На раз-два Китай, массаж, конвейер
  •  
  • 0
  •  

Вот китайский игрок в групповом чате показывал свою шикарную крепость в Dark and light

Вот китайский игрок в групповом чате показывал свою шикарную крепость в Dark and light
  •  
  • -16
  •  

И будут сажать в интернет-тюрьму

И будут сажать в интернет-тюрьму Китай, суд, alibaba, aliexpress, Политика, киберпреступность

https://www.rtvi.com/news/2786-v-kitae-otkryilsya-pervyiy-in...

  •  
  • 25
  •  

Реклама .

Реклама . бытовая техника, грамматические ошибки, Китай, длиннопост
Реклама . бытовая техника, грамматические ошибки, Китай, длиннопост

Новое поступление стиральных машин.

Наклейку конечно сразу убрали.

Производитель Midea...

Показать полностью 2
  •  
  • 13
  •  

Тор играет за китайскую хоккейную команду

Тор играет за китайскую хоккейную команду хоккей, Китай, тор, двойники

Сегодня в новостной ленте попалась новость о команде "Куньлунь Ред Стар", и каково было мое удивление когда я увидел там Тора

  •  
  • 7
  •  

Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем")

Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем") Китай, китайцы, китайские товары, китайские смартфоны, длиннопост
Показать полностью 2
  •  
  • 57
  •  

Плакаты пропаганды советско-китайской дружбы

Плакаты пропаганды советско-китайской дружбы Советские плакаты, Китай, история, длиннопост
Показать полностью 4
  •  
  • 3188
  •  

Визитка мэра Биробиджана.

Визитка мэра Биробиджана.
  •  
  • 8
  •  

Электровелосипед из Китая - Часть 1

Всем дароу! Каждый из нас о чем то мечтает, так вот я ж мечтаю о двухколёсном железном коне кубов так на 600 или даже на 750. Но для начала в планах был 250-400 cc, по бюджету это был старый японец (к примеру: Yamaha Zeal).В начале сезона было решено все таки завести своего "коня". И как обычно водится в наших краях - таких у нас не было даже в помине. Рынок перенасыщен китайскими Racer, Stels и иже подобным шлаком. Ну вот нет у меня доверия к ним. Особенно когда сосед по подъезду взял такого за 530 тысяч тенге и на следующий же день его спёрли. "Да кому он нужен то?", спросите вы. Оказывается нужен!
В виду отсутствия подходящих кандидатов приглянулся мне один канал на YouTube, где отчаянный парень в Киеве летает на электровелосипеде со скоростью 70 км/ч, а местами и даже больше.
Прошерстив рынок и офигев от цен, особенно за доставку в наши края было принято решение лезть снова в Китай. Благо вариантов было вагон.
Месяц интернета, неделя общения, 2 часа на оплату и долгие 3,5 недели ожидания и вауля

Электровелосипед из Китая - Часть 1 электровелосипед, Китай, привет читающим тэги, здесь был тег, длиннопост
Показать полностью 20
  •  
  • 252
  •  

Трансформеры

Помню, когда был совсем мелким - середина 90' - нравился этот мульт. А тут такое... Разрыв шаблона. Чудо кетая. И да, трансформеров тоже смотрел.

Трансформеры паровозик томас, Магазин, игрушки, детские игрушки, трансформеры, Кетай как всегда пздц, китайские товары, Китай
  •  
  • 7
  •  

Взрыв на нефтепроводе в Китае

На северо-востоке Китая в портовом г.Далянь (провинция Ляонин) произошел взрыв на нефтепроводной системе. Сначала загорелся и взорвался нефтепровод, диаметром 90 см, после чего огонь перекинулся на вторую трубу, меньшего размера, которая также взорвалась.

  •  
  • 5
  •  

Соревнования по поеданию острого перца в Китае

Соревнования по поеданию острого перца в Китае Китай, Хунань, перец чили, покушать, соревнования, длиннопост
Соревнования по поеданию острого перца в Китае Китай, Хунань, перец чили, покушать, соревнования, длиннопост
Показать полностью 4
  •  
  • 2
  •  

Зарядка

Зарядка
  •  
  • -20
  •  

Посылки из китая

Всем хорошего дня и удачных покупок. Покупая разную мелочь из китая обнаружил, что развитие этого процесса идет и в сторону отзывов покупателей, что казалось бы весьма неплохо. Действительно, реальному покупателю виднее, особенно, если он грамотно изложил плюсы-минусы товара, приложил фото и пр. А что в реалиях - получили, уже хорошо. Прям "радуют" отзывы типа- все отлично, распаковал, правда еще не включал( присоединял, собирал и пр.), особенно касается электронных штучек, чем собсно и славится китай. На али появилась возможность добавить отзыв и тут уже появляются и такие - " проработала 2 дня" , "не включается"и пр. И все равно на общем фоне покупок - это мизер. Казалось бы - ну что не так, хочешь качество и пощупать, ищи по магазинам, бери бренд- все понимаю. Но увы или нет времени, или дорого да и часто покупаешь то же самое, только в три цены. Давайте не торопиться, оценивать покупки хоть несколько дней и давать отзыв, это поможет другим. Я так думаю)

  •  
  • -1
  •