Автомобиль "Заря". 1966 год
Автомобиль был разработан Северодонецкой авторемонтной базой и представлял собой автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах «Волги» М-21.
Дизайн "Зари" разработал художник-конструктор Юрий Иванович Андрос.
Автомобиль был разработан Северодонецкой авторемонтной базой и представлял собой автомобиль со стеклопластиковым кузовом на узлах «Волги» М-21.
Дизайн "Зари" разработал художник-конструктор Юрий Иванович Андрос.
Октябрьский мотив. Бумага, акварель, пастельные карандаши, 30х21 см. 2024 г.
Настроение сейчас отнюдь не октябрьское, но я выбрал такой сюжет, чтобы максимально протестировать свойства новой бумагу для акварели. Это Vista Gallery 300 г/м2, 25% хлопок, среднезернистая бумага холодного ̶к̶о̶п̶ч̶е̶н̶и̶я̶ прессования. Впечатления самые положительные: хорошо держит воду, нормально выдерживает работу слоями, дает красивые эффекты от техники сухой кисти и соли. Единственный замеченный недостаток — сильно коробится даже несмотря на высокую плотность. Но это решается помещением листа под пресс.
Всем всего доброго. Вопрос такой, уж не знаю к кому, к "Лиге юристов" Или "Лиге автомобилистов".
Есть ГАЗ 21. В оригинале, почти.
Хочу сделать его комфортым для современного движения - поменять двигатель и коробку, как начало этого процесса.
Но информация о том, насколько это возможно, совершенно разная.
Кто-то говорит, что невозможно
Кто-то, что возможно, если уже в России кто-нибудь регистрировал подобную модернизацию, нужно только достать документ, что такое происходило. Как-то так.
Кто-то, что если, в целом, на волгах (вот тут я не допонял, именно 21 или вообще всей линейки) ставили, то можно и зарегистрируют.
Кто-то, что через НАМИ.... и т.д.
В нашем МРЭО ГИБДД вообще не охотно общаются на такие темы. С НАМИ попытки связи тщетны.
Есть кто-то, кто поставит точку в моем вопросе на пикабу.
Спасибо!
ГAЗ-21 выпуcка декaбрь 1958 года. Как то мало у нас Родной Советской классики. Эта 21я примечательна тем что это переходная машина с1 на 2 серию.Передняя облицовка уже от второй серии, исчезла решетка со звездой,изменились поворотники и т.д, а в остальном это еще 1 серия.
Данный автомобиль, как и фотография принадлежит моему хорошему знакомому и другу Дмитрию. Дмитрий является председателем клуба Gorky Retro Garage, членом которого являюсь и я. Посему вопрос к автору поста, а вы НЕ ОХРЕНЕЛИ выдавать чужие проекты, чужие фотки и чужой автомобиль за свои?
https://vk.com/gorkyretrogarage
Предлагаю к ознакомлению смешную и одновременно грустную историю на около ретро-автомобильную тематику.
Есть в Москве такое место — ВДНХ, именно сам выставочный комплекс. Место с историей, которое в последние годы активно оживляют в качестве центра популяризации науки. И там есть павильон Атом (про атомную промышленность, понятно), где уж точно науки должно быть хоть отбавляй, ведь да? Павильон недавно с помпой открыли для посетителей.
Павильон Атом
В числе прочих экспонатов там есть внушительный стенд с макетом и информацией, посвященный советскому прототипу автомобиля с атомным двигателем. И что, наверняка ведь в СССР на заре атомной эры могли думать над такими проектами? Да, но дело в самом проекте, который представлен на ВДНХ. Это шестиколесная 21-я Волга с двумя управляемыми передними осями (тут некоторые, наверное, уже все поняли). "Чертеж" Волги Атом висит на стенде, под фото кратко описаны "факты" о проекте, ну и, собственно, стоит большой неплохо исполненный макет пепелаца.
Атомоволгой с выставки делятся в соцсетях, о ней снимают сюжеты для регионального ТВ
Проект этот известен в интернетах, и это точно не проект советских ученых... Примерно каждый год он снова всплывает в сети к 1 апреля и набирает просмотры на Пикабу и других похожих ресурсах. Первоисточником же является не секретный архив, а шуточный первоапрельский же номер журнала Популярная Механика аж за 2015 год. Именно там впервые напечатали историю с нарочито-сумасшедшей с точки зрения физики конструкцией и грубо-отфотошопленной картинкой. Именно по этой картинке, видимо и был выполнен макет. Интересно, в курсе ли автор, насколько далеко зашел его пранк спустя 10 лет. Сканы того самого журнала-первоисточника прикладываю (можете сами найти целиковый пдф выпуска в интернете).
Сканы оригинальной шуточной статьи из первоапрельского выпуска Популярной Механики, фамилия автора текста как бы намекает...
Не знаю, действительно ли создатели экспозиции собирали экспонаты не в музеях, а на сайтах с мемами или они всё таки в курсе того, что проект нереальный, но решили, что и так сойдёт, ведь выглядит прикольно. Но в итоге не где-то в провинциальном парке аттракционов, а на ВДНХ в павильоне Атом натурально стоит 6-колесная Волга из первоапрельской шутейки 10-летней давности. Никаких надписей о том что проект ненастоящий нет, да и до заветного 1 апреля в этот раз ещё далеко. Люди на полном серьезе фоткают супер-волгу и постят в соцсетях, журналисты снимают о ней сюжеты.
Москвичи, сходите посмотреть, пока не убрали, где вы еще такое увидите!
Ну и тут в заключение место, где я максимально нативно пишу, что у меня вообще то есть своя мобильная инди-игра про отечественную авто культуру, сделанная с вниманием к деталям. И там мы подобного не допускаем. Вроде. Да даже если бы допускали, то ничего страшного, мы не музейный комплекс с 80-летней историей😬
Фото взяты в свободном доступе в поиске по картинкам.
Оригинал того самого фото с обычной 21-й Волгой и еще один фотошоп из более поздней перепечатки первоапрельской статьи, взятый за основу для "чертежа" на выставке