В - Внимательность
Всем огромный Алтайский привет!
На улице как и по всей России крепкий мороз, правда сегодня отпустило до -34, а я опять сижу в тепле и читаю Pikabu )))!
Прочитав данный пост,
https://pikabu.ru/story/intuitsiya_6481154#comments
вспомнил свою историю, произошедшую со мной в начал моей водительской карьеры. Одну из историй я уже рассказывал, но тогда я ещё был без прав, а эта произошла через 1- 2 года после их получения. Хоть меня спасла не интуиция, но все-же жизнь мне, моей жене и двоим моим коллегам по работе(то-же молодые ребята) спасло!
Год был, если не ошибаюсь 2005, весна, светило солнышко. В то время полным ходом шла реконструкции Чуйского тракта, от Барнаула до Новосибирска. Изначально была простая двухполосная бетонка, на которой еженедельно, если не ежесуточно, происходили аварии, причем с не очень радужными последствиями. Реконструкция предполагала расширение до 4 полос и разделительным бордюром (да, сейчас именно по такой трассе я и езжу, хотя аварии случаются с завидным постоянством даже при таких, практически идеальных условиях).
И вот едем мы вчетвером на моей "шохе" домой с работы. Все здорово, плотный поток, скорость в среднем 70-80 км в час. И доезжаем до места, где ведутся работы по реконструкции моста через небольшую речушку, а сразу за мостом там перекресток в населенный пункт, на лево. Поток очень плотный в обоих направлениях. Передо мной идет воравай(это такой японский грузовик с краном манипулятором). И как только он проехал мост, ему понадобилось повернуть на лево, он останавливается, я то-же заблаговременно сбрасываю скорость и останавливаюсь за ним, не в плотную, а так в метрах 4-5 от него. С права его объехать не получится, так как там техника строительная и как таковой обочины нет, кювет, поэтому жду когда он совершит поворот, и тут смотрю в зеркало заднего вида и вижу несущийся камаз-полуприцеп. Первые секунды я еще был уверен что он вот-вот начнет тормозить, но этого не происходило и тогда я на автомате поворачиваю руль немного в право и начинаю движение, при этом понимаю, что или он нас сейчас вомнет в воравая впереди стоящего или столкнет в кювет обочины, что является более радужной перспективой. И тут, в последний момент, когда я был готов к удару и крикнул всем своим пассажирам "держитесь", камаз начинает экстренное торможение и уходит на встречку. Жена и ребята осознали что произошло, когда камаз пронесся в сантиметрах от нашего левого борта и замер на половине длинны воравая. Я к тому моменту уже как можно ближе прижался к обочине, и если-бы я этого не сделал, то с большой вероятностью он-бы нас впечатал в задний борт воравая. Думаю многие видели что происходит с пузотерками в таком случае. Так-же на наше счастье, в этот момент образовалось окно у встречки и водитель воравая увидев данный "кульбит" долгуши не стал поворачивать, поэтому камаз и ушел на встречку.
Камаз был гружен металлом и его тормозной путь составил порядка 30 метров, это было замечательно видно по тормозному следу. Как он объяснил, просто задумался о своем! Как и ТС из поста по ссылке, я и все мои попутчики не поняли что могло произойти, только по приезду домой меня отпустило и заколотило от осознания произошедшего.
С тех пор я никогда не прижимаюсь к впереди идущему\стоящему автомобилю в плотную, не позволяю этого делать едущему за мной автомобилю и рассказываю эту историю всем новичкам автолюбителям, которые считают, что чем ближе прижмешься к впередистоящему авто, тем больше шансов успеть проскочить перекресток.
И просто помните, интуиция за рулем это здорово, но не забывайте быть внимательными, пользуйтесь зеркалами и крутите головой на 360 гр.. Это всегда необходимо в первую очередь для Вашей собственной безопасности!
Берегите себя и своих близких!
Всем БОБРА!!!!!!