Установка фена на авто
Добрый вечер, возникла необходимость у мужа поставить в авто, митсубиши поджеро 2 поколения 2,5 турбо дизель (5дверный) сухой и мокрый фен.
Вместо 2ой печки. Хочет запитать подачу топлива с обратки.
Форумы перечитаны, интернеты переползаны. Мнения однозначного не сложилось. Ищет помощи у бывалых.
Вопрос в том :не получится ли фигня? Будет ли адекватный функционал?
Мнения фифти - фифти в тырнете, у кого работе, у кого нет.
Поэтому вопрос: почему не стоит врезать с основного бака для обратки, для чего нужен отдельный бачок?
Помощь с настройкой бинар пу 27
Привет всем утеплившимся.
Установила бинар пу 27.
Очень счастлива, теперь езжу в теплом авто.
Не могу самостоятельно настроить таймер так, чтобы он работал ежедневно.
Устанавливаю таймер согласно инструкции. Но он все время слетает. И каждый раз приходится его вручную настраивать.
Звонила в центр установки, говорят, читайте инструкцию или едете к нам для настройки. А мне никак, в график рейсов не укладываюсь.
Один день после установки таймера он отрабатывает на отлично. Утром в 07.00 запускается, и в 07.30 я уже сажусь в теплый салон. В параметрах выбор Еж. Ежедневно.
Но стоит забыть установить таймер, как на следующее утро подогреватель не сработал.
Может, кто уже сталкивался с таким и даст совет.
И еще я нахимичила в настройках что-то, и подогреватель работает в режиме догревателя, даже когда мне не надо. И приходится вручную его выключать.
В общем, сложно, сложно.
Помогите консультацией. С меня чашка, ой да что там чашка, чайник чая.
Секретная информация о подаче/обратке теплообменника отопителя
В общем пытаюсь поставить вебасто на Toyota Hilux 2018 года выпуска (2.4 diesel), модель 2GD.
Есть большая проблема: у теплообменника отопителя салона непонятно где обратка. Там две трубки (одна над другой) и какая из них обратка - вопрос века для меня.
В руководстве две трубки названы "подачей". Просто отлично, удачно опечатались! На трубках нет никакой информации о направлении подачи жидкости, вообще никакой.
Всячески гуглил вопрос, ничего не нашел. Звонил специалисту в сервисный центр, он сказал, что эту информацию они не могут разглашать. (Типа топ секрет инфо, если все будут знать, то все же сами себе начнут вебасты ставить!!!)
Может кто имеет хайлюкс и знает, какая из труб (верхняя/нижняя) является обраткой?
Можно было бы заменить трубки на прозрачные и по течению жидкости распознать что есть что, НО этот вариант мне не подходит.
Дело в том, что я Не ЗНАЛ что эта инфа секретная и порядочно разобрал машину, её не завести. Так что варианты с включением двигателя не прокатывают :/
Восстановление размеров резиновых прокладок Webasto Thermo Top C/Z/E
Всем привет.
Прикупил я тут себе еще одну Webasto, внешний вид так себе, но ничего, то не страшно (забегая вперед скажу, разобрал, все исполнительные механизмы в идеальном состоянии).
Будем приводить в порядок. Разобрал для проведения дефектовки.
Подключаем компьютер и проверяем, все отлично. Все рабочее.
Немного видео
При проведении осмотра выявлено:
- замена прокладки под горелкой, продаются отдельно, ценник не такой уж высокий. У кого есть дома паронит толщиной 1мм, можно вырезать самому. Я уже вырезал прокладку ранее, она стоит на машине в текущий момент и уже прошло 2 зимних сезона с тех пор. А на эту купил готовую. Разницы особо нет.
- замена резиновой прокладки под нагнетатель воздуха, она стала дубовая и с трещинами. Продается в наборе с прокладкой под нагнетатель.
- замена резиновой прокладки под мозгами котла (тут уже хуже, отдельно не продается). Причина замены - очень сильное увеличение в размерах. Видимо на нее попадала охлаждающая жидкость или масло.
- замена резиновой прокладки под крышкой мозгов. Тоже самое что и выше.
Вот отлично видна разница в размерах между нормальной и не очень
Эти две прокладки новые я вообще нигде не нашел, изготовить самостоятельно очень проблемно, то я решил просто найти БУ у тех кто занимается ремонтом.
Объяснил, рассказал все, попросил выбрать нормальные и отправить мне. Но, когда я получил посылку, две были нормальные, а третья, которая под крышку мозгов - тоже увеличенная в размерах. На мои вопросы почему так и что за дела мне просто предложили помазать прокладку силиконом и отверточкой поправить ее (насильно запихнуть на место)...
На этом диалог со мной продолжать не захотели.
Значит нужно решать эту проблему своими силами.
Берем очищенный бензин - нефрас Калоша(Галоша) кто как называет.
Наливаем в емкость и опускаем туда прокладку на 10-15-20 минут. я держал 15 минут.
Сразу становится заметно что цвет бензина меняется с прозрачного на желтоватый.
Через это время достаем и просто просушиваем на воздухе прокладку в течении 2-3 дней. не пугаться, сначала прокладка после того как ее извлекли из бензина становится еще больше чем была до погружения, это нормально.
Но, через 3 дня все отлично. Восстанавливаются заводские размеры по мере испарения бензина.
Вот такой простой способ. Но делать это необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
Далее на очереди подбор пинов в разъемы, ибо проводки нет толком, только фишки с огрызками проводов.
Лайфхак из урала
Вебасто своими руками.
Я так и не понял что он туда запихал, но говорит, что с учётом суровых уральских морозов - подогрев работает.
Замена воздушного нагнетателя и чистка камеры сгорания Webasto Termo Top C Diesel
Всем привет!
Как конец зимы, так вебсато решает немного повыносить мозг. В этот раз снова завыл воздушный нагнетатель и начал плохо продувать камеру. Решил поделиться информацией как это можно устранить в домашних условиях. Сразу говорю, воздушный нагнетатель буду ставить другой, но тот что я снял, чуть позже я разберу и покажу как поменять подшипники и смазать втулки. Если хана щеткам, то это скорее приговор.
Как сделать ДИАГНОСТИКУ дешево и своими руками я писал уже. Кому необходимо, можете почитать здесь
https://pikabu.ru/story/byudzhetnaya_diagnostika_webasto__eb...
Сегодня у нас довольно тепло, +4, солнечно, в гараж машина не влазит, поэтому снять-поставить происходит на улице.
У меня Webasto Termo Top C 5 kw Diesel
Перед снятием подключаем диагностику к котлу и смотрим, все показатели в норме, ошибок никаких нет.
Что бы не сливать ОЖ, на скорую руку были изгтовлены вот такие 2 струбцинки, 4 куска трубы, 2 шпильки M6, 4 гайки, болгарка, сварка. Ничего более подходящего готового для этих целей я в гараже не нашел.
Таким образом ОЖ практически не была разлита и не сливалась.
Как котел снимать не показываю, у каждого он стоит в разных местах.
Снимаем верхнюю крышку, которая закрывает проводку и отсоединяем 3 разъема.
Затем снимаем помпу ОЖ, открутив один винт Torx 20
Снимаем воздушный нагнетатель открутив 4 винта Torx 20
Откручиваем 4 винта Torx 20 и снимаем горелку
Камера сгорания с налетом, но нельзя сказать что он прям сильный. Очищаем при помощи мягкой щетки, компрессора, баллона со сжатым воздухом, у кого что есть.
Горелка не очень чистая. В районе воздушных отверстий довольно много твердой сажи. Вот и причина почему нагнетателю было тяжело продувать камеру.
Снимаем штифт накала, он керамический, что бы не повредить его и приступаем к чистке горелки.
При помощи вот такого средства, мелкой отвертки очищаем все от нагара. Не жалеем, заливаем во все отверстия, на сетку-испаритель. При помощи отвертки аккуратно снимает крупные части нагара.
Таким было забито внутри, большая часть воздушных каналов была перекрыта. Сеточка испаритель не сильно грязная была, но была.
Горелка после чистки
Прокладка под горелкой пришла в негодность, ставим новую. Даже если прокладка была целая, крайне рекомендуется ставить новую
Для этой модели котла продаются вот такие наборы, перед тем как туда лезть рекомендую купить.
1. Прокладка для воздушного нагнетателя бензиновая версия.
2. Прокладка для воздушного нагнетателя дизельная версия.
3. Прокладка камеры сгорания.
4. Уплотнительная резинка топливозаборника.
5. Новые винты.
Как я уже выше говорил, воздушный нагнетатель поставил другой. Этот со временем разберу, заменю подшипники, смажу, проверю состояние щеток.
Все готово к сборке. Сборка производится в обратной последовательности
Устанавливаем на автомобиль и проверяем работоспособность.
Небольшое видео
Возможно где-то что-то не так, с удовольствием выслушаю советы, замечания, реконендации. Если будут вопросы, постараюсь ответить.
Я не работаю в сервисе, у меня немного другое направление деятельности, но свой автомобиль я максимально стараюсь обслуживать сам. Во-первых, большая часть сервисов в нашем городе дурят, во-вторых экономят на материалах, смазке, в-третих, хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Сервисов по автономкам у нас в городе вообще нет.
Всем спасибо за внимание.
Народный Webasto
Ему морозы точно не страшны)