О том, какие бывают ветра в Патагонии. Дневник путешествия
В прошлой части мы встретили Новый год в кругу путешественников, но наступило 1 января и пришло время каждому из нас вернуться к своему плану. Именно с этого дня я начну свой путь в сторону Амазонии, чтобы совершить свой безумный 67-дневный сплав. До лета я не успею рассказать о каждом из дней, поэтому что-то буду пропускать, оставляя ключевые моменты. Впереди еще больше 100 дней пути - Аргентина, Чили, Боливия, Перу. Продолжим?..
Моя мотосемья готовит пиццу и мы вкусно завтракаем. Не знаю, когда ещё такое случится. Каждый из нас многое мог бы сказать на прощание, но мы останавливаемся на ключевой фразе "Ещё увидимся!". Я ухожу на трассу. Не успеваю выйти на дорогу, как меня нагоняют в мотодоме Габо и Роксана, что едут в город на ледник. Оглядываюсь, вся "семья" машет нам вслед. Буду скучать по ним.
День 45. Неожиданная опора
Я снова на знакомой автозаправке у Рио-Гранде, но без мотосемьи поставить палатку здесь попросту невозможно. Обнаружил, что ветром поломало часть крыши. Непростые места.
Пошел вдоль дороги. Большая часть дня позади, я изрядно утомился, но светит солнце. Наконец-то нет дождя! Как я скучал по теплу... но его тут нет. Ветер бьёт порывами около 20 метров/секунду. Я то и дело поглядываю на здания вдоль трассы, может спросить разрешения и поставить палатку у забора? Ну нет, когда я ещё такой ветер "пощупаю"! Он не несёт песок или мусор, так что идти довольно безопасно. Просто сложно.
Какое-то время я продираюсь сквозь ветер по объездной. Он бьёт по мне со стороны трассы, так что меня то и дело сносит в сторону канавы. Решаю не ловить машину - достаточно на сегодня крутых знакомств, если же кто остановится - так тому и быть. Вообще, где-то внутри я был словно уверен, что меня вот-вот кто-нибудь подберет. Настолько сильным был ветер и настолько тяжело было идти, что со стороны, вероятно, моя борьба выглядела очень героически! Осталось дождаться.
Так и случилось. Остановилась Алехандра, что не смогла проехать мимо. Рассказала, что ее сын точно так же автостопом объехал большую часть Аргентины и что она хорошо понимает, почему и зачем все это. Ценю подобное. Она отвезла меня за пределы города, где я смогу легко (?) поймать машину в сторону Чили. Там ещё километров 250 и паром, что пока не работает. Но не сидеть же мне на месте? Вдруг я приеду и он заработает?
Снова трасса. Встречаю двух местных автостопщиков, желаю им удачи. Они явно не настроены на ходьбу, да и глупо это, на самом деле. Какой смысл идти и тратить силы на борьбу с ветром, если машина проделает этот же путь за минуты?.. Для них. Для меня смысл есть. Я запоминаю эти моменты "ногами". Более ветреное место, чем это - только Новая Зеландия! Местный ветер, считай, достопримечательность.
Пусть и на любителя.
Я иду вдоль трассы и уже буквально опираюсь на этот поток. Ко всему привыкаешь. Так продолжается мой путь до момента, пока мимо меня не проносится фура и я чуть ли не падаю 😅 Тогда-то я и ощутил, насколько сильно я нащупал опору у ветра. Прохожу озеро - рядом сидят десятки птиц, все они словно смотрят на меня. Тут одна из них взлетает и ее сбивает ветром. Вспоминаю повесть "Чайка по имени Джонатан Ливингстон". Порой чувствую себя той чайкой.
Очередная машина не проезжает мимо, а тормозит позади. Микроавтобус. Я присматриваюсь - там уже сидят оба автостопщика. Хосе подобрал всех, кто был на трассе. Он ехал недалеко, но помог чем смог. Парни, как выяснилось, из Мар-Де-Плато, это город недалеко от Буэнос-Айреса.
Километров за 50 до границы мы попрощались с Хосе и разошлись. Я укрылся под трассой, чтобы поставить палатку и приготовил макароны с томатной пастой - вышло очень вкусно.
Надеюсь, палатку не сломает ветром. Порой он дотягивается и до сюда, огибая трассу.
День 46. День ждуна
Спалось хорошо, одно лишь под утро расстроило - осталось мало воды, я все время в дороге. Вышел на трассу, чтобы вновь дать ветру бой. Он ощутимо посвежел и набрался новых сил с приходом солнца, но я не жду и получаса - почти сразу останавливается Адриана и Анна. "С порога" меня угощают горячим кофе и сэндвичем, наверно из машины происходящее на улице выглядит настоящим концом света 😅
Общение идёт легко, мы даже не замечаем, как проносимся через границу и проезжаем 200+ километров до парома.
Едем вслепую, поскольку ещё вчера вечером паром не работал из-за ветра. У самого пролива видим встречный поток машин и автобусов - значит переправа вновь поставлена! Прекрасно!
За пару километров до парома мы попадаем в очередь, где самыми разными путями пытаемся себя развлечь. Я играю на укулеле и даю пару уроков Адриане, Анна играет во что-то в телефоне.
В окно мы замечаем лису, что собирает "дань" с каждой машины. Почему "дань"? Потому что она последовательно ложится на землю перед каждой машиной и ждёт, пока ей дадут что-нибудь поесть. Забирает еду, уносит в поле, закапывает. Идёт к следующей машине! 😅 Нас она тоже не обошла стороной. Вот такая поразительная адаптация.
Нам фото, ей еда.
На паром мы смогли попасть лишь спустя 6 часов (!), а какая пробка уже стояла позади нас... Совсем не те 1.5 километра, что были утром. Кроме того, отдельно порадовал тот факт, что мы попали не на маленький, а на самый крупный паром.
Его не слабо качало из стороны в сторону на волнах, но зато с верхней палубы открывался прекрасный вид. Мои спутницы не решились подняться наверх, я же насладился зрелищем сполна.
Пролив заслуживает отдельного внимания. Назван он в честь великого мореплавателя Магеллана, что прошел его в своем кругосветном путешествии в 1520 году. Местами пролив достигает нескольких десятков километров, соединяя собой Тихий и Атлантический океаны и отделяя от материка Южной Америки острова Огненной Земли. Так что по сути, именно здесь находится край света. До строительства Панамского канала это был один из немногих морских маршрутов, соединявший два океана.
Выгрузились с парома, едем к финальному кольцу, где Анна с Адрианой свернут в Рио-Гашегос, а я в сторону Порто-Наталес, вглубь южной оконечности Чили. В разговоре моих спутниц отчётливо разбираю обсуждение того, как можно посадить меня на другую машину. Думали даже найти полицейского, что поможет с этим. Я убеждаю их в том, что все хорошо и что я никогда не навязываюсь никому. По этой причине я не подхожу к водителям на заправках и стоянках, как это делают многие автостопщики. Я предпочту провести несколько часов на трассе, но завести добровольное знакомство с человеком, что сам решил остановиться.
Прощаемся и я остаюсь на трассе один. Снова дует ветер, но уже не такой сильный. Как всегда - с запада на восток, от одного океана к другому. Ставлю палатку в стороне от дороги, что отлично защищает от такого ветра.
Готовлю картошку с луком, последний, надо сказать, очень пригодился в такие холода для поддержания здоровья. Ложусь читать продолжение приключений Робинзона Крузо. Чем мне так любопытны книги Дефо? Не историями приключений, ведь они вымышлены по большей части. Эти книги буквально отражают мысли и кругозор человека, что жил в 1700-х годах. Когда я рассказываю что-нибудь про Южную Америку, я использую знания полученные из личного опыта или интернета, но тогда интернета не было. Значит кругозор строился иным образом - знакомства, книги, личные путешествия. Порой встречаешься с любопытными моментами. Так, например, в одном из путешествий (по книге) - герой по Шелковому пути добрался до границ Московии, пожил в Тобольске. Пересекал непростую равнинную местность, что я отчётливо могу различить как Васюганские болота. Побывал он и в Енисейске, где подметил, что именно Енисей делит континент на Европу и Азию (а не Уральские горы, как принято считать сейчас). Читая эти книги, можно словно увидеть мир глазами человека, что жил сотни лет назад. В этом прелесть книг.
К сумеркам наступает полный штиль. Давно я не слышал тишину. Потрясающее ощущение. Этой ночью можно расслабиться и как следует выспаться, думал я. Так и заснул, дочитав книгу.
Я ошибался. В полночь ветер изменил направление, что в этой части континента я увидел впервые. Теперь он стал бить ровно в фронтовую часть палатки как в парус. Я вовремя проснулся и стал подпирать эту "стенку" рукой. Очень хотелось спать. Принял решение собрать все снаряжение, чтобы в случае худшего исхода не замочить все. Да, начался яростный дождь. Снова.
Надел верхнюю одежду. Подпёр спиной стенку палатки, сгибаемую ветром. Спина начала замерзать от ледяных порывов ветра с дождем. Подстелил под спину пенку. Теперь я буду лежать на воздухе... Забрался в спальник, облокотился на пенку и упёрся ногами в рюкзак. Палатка перестала прогибаться. Живём.
Едва ли можно назвать сном то, как я провел следующие 2 часа. То и дело меня в спину тыкал ветер, словно проверяя, живой ли я ещё. После 3 ночи ветер утих. Обошлось. Я без сил вырубился и лег в нормальное положение. Почему задул северный ветер? Не знаю, нет сил думать.
1:1. Я и ветер. Ничья.
День 47. Обычная катастрофа
Утром палатку складывает, ломая одну из дуг. 2:1, в пользу ветра. Я с большим усилием сохраняю тент целым - порывы ветра слишком сильные. Заталкиваю палатку "как есть" в рюкзак. Выхожу на трассу. На часах около 6, но солнце уже высоко - здесь, надо заметить, очень длинные дни летом, около 14-15 часов.
Машин нет. Я спал едва ли 4 часа. Ветер толкает меня прямо на трассу, поэтому решаю идти по обочине до чего-то похожего на нефтеперерабатывающий завод, там смогу укрыться от ветра под забором. По трассе не иду, поскольку с таким ветром машину просто не услышать - он забивает своим шумом все вокруг.
Появляются первые машины, но встречные, поддерживают меня, показывая большой палец. Это не может починить мой дом, но становится легче. Тем более, что такой опыт у меня уже был - это моя вторая сломанная палатка. В прошлый раз (в Турции) мне пришлось даже с ней расстаться, но в этот раз я был готов к такому исходу и прикупил трубочку для ремонта дуги. Надеюсь, что это поможет решить проблему.
Я продолжаю путь на север...
Конец. В следующей части мы окажемся у ледника возрастом 18 000 лет. Будет жарко!
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Патагонские водовороты планктона
Фитопланктон создает богатые цвета в Атлантическом океане недалеко от Южной Америки на этом улучшенном цветном изображении от 2 декабря 2014 года.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Новый год в самой холодной точке Южной Америки. Дневник путешествия
В прошлой части мы остановились в кемпинге. На дворе 31 декабря, значит день Х настал и впереди нас ждёт важная ночь. Готовы?.. 😌
День 43. Семья путешественников
Утро началось с того, что я услышал голос Кристиана, который загадочно сказал мне "Миша, с тобой тут хотят поговорить". Так мое утро еще не начиналось! Нападение собаки на палатку, голос охранника, просьба дать чего опохмелиться, но не желание познакомиться. Так, едва проснувшись, я познакомился с целой семьёй из Бразилии, Клео, Литой и их дочерью Марией, что, к моему удовольствию, прекрасно говорила по-английски. Они сказали, что ещё ни разу не встречали россиянина и захотели поговорить лично. То чувство, когда чувствуешь себя редким экземпляром 😅 Знакомство вышло очень теплым и мы хорошо поладили. Прекрасное утро!
Когда все проснулись, мы решили съездить в город на заправку YPF, чтобы выйти на связь с семьями и принять горячий душ, ведь сегодня 31 декабря, важный день. Тут трудно переоценить значимость горячего душа. Да, именно горячего. Я всегда принимаю прохладный, но тут.. нужно собирать тепло по крупицам при каждой доступной возможности.
Обедаем и отправляемся в следующий кемпинг у станции поезда "На край света". Там есть связь, горы и чистейшая река, а ещё достаточно места для расположения целого лагеря.
Каждый из нас связывается с другими мотодомами в окрестностях, чтобы скоординироваться и вновь собраться целой "семьёй", я, в свою очередь, пишу утренней семье из Бразилии.
Они с радостью соглашаются присоединиться к нашей компании (это все те же люди, что ехали вместе с Рио-Гашегоса на пароме). Итого - 6 машин и 14 человек.
Разбирая снаряжение в лагере, натыкаюсь на русско-испанский разговорник, что я так и не использовал толком. Подписал и подарил Марьяно с Ашелен в качестве сувенира, будут Луа учить русскому, как подрастет. А то как с "братом" говорить?Главное кириллический алфавит выучить 😁
Тут Кристиано рассказал мне, насколько ему было холодно спать последней ночью. Начали разбираться. Оказалось, что в его конструкции предусмотрено все, но не термоизоляция дна - палатку буквально пробивает холодом снизу. Бразильцы! У него же в машине отыскали пенку, подстелили, заодно я провел целый инструктаж о том, как жить в холодных условиях. Посмеялись над тем, что я в Бразилии учился выживать в тропиках, а Кристиано нужно обратное. Что ж, посмотрим, поможет ли ему мой опыт.
К вечеру как всегда пошел дождь, но в этот раз мы были к нему готовы - между тремя машинами было растянуто несколько тентов, что полностью решили вопрос с непогодой.
Все разбежались по своим домикам, чтобы заняться готовкой для общего стола и я не стал исключением.
Меня давно просили приготовить что-нибудь исконно русское, так что мой выбор остановился на оливье 😅 Никогда его не любил, никогда не готовил, но раз хотят почувствовать себя в СССР/России - это то, что нужно.
Пусть я и не смог найти в супермаркете соленые огурцы, остальные ингредиенты найти не составило труда. Сварил, нарезал, смешал. Вышла большая кастрюля салата, как и полагается.
К столу со своим "изысканным блюдом" я пришел последним и был встречен аплодисментами. Салат тут же нарекли "салатом Руссо" и сказали, что у них тоже готовят что-то подобное, но ингредиентов намного меньше, вкус другой. Оставалось надеяться, что им понравится, я сделал все, что было в моих силах. Стол же, в большинстве своем, был заполнен различными бутербродами и пиццей, конкуренцию моему салату составила только Лита ☺️ Тот случай, когда даже Оливье выглядит очень уместным.
Вечереет. Все вокруг дышит теплой семейной атмосферой, несмотря на холод. Теплые взгляды, улыбки, беседы. Дом.
Наступает 00:00. Все чокаются стаканами с газировкой или вином (никакой водки или коньяка, только "лёгкий" алкоголь) и.. неожиданно для меня, отставляют стаканы и идут по кругу обниматься, желая счастливого нового года лично каждому. Я с радостью повторяю этот "обряд". По-моему, это то, что нужно перенять для любого праздника. Больше объятий и тактильности, вопреки холоду и всяким проблемам 🤗
Я ухожу спать спустя пару часов, но беседа в приятной домашней атмосфере продолжается. Мне тяжело понять беглый испанский, так что я просто наслаждаюсь происходящим из палатки. Этой неповторимой атмосферой. Тут как с футболом - не обязательно смотреть матч и понимать в футболе, можно просто наблюдать за людьми. Тогда ты сможешь понять все, что необходимо.
С Новым годом! ☺️
Конец. В следующей части мы начнем путь на север, в теплые края. Это будет непросто.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Закосить
Эль-Чалтен. Аргентина
Эль-Чальтен-небольшой городок у подножия величественного Фицроя, считается негласной столицей трекинга.
Фотограф: Александр Константинов.
Серро-Торре
Вершина Серро-Торре находится недалеко от деревни Эль Чалтен, в провинции Санта-Крус, Аргентина.
Фотограф Gaston Barraza Fuentes.