Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Как я покупал ниву
Дело было в октябре 2023 года в Санкт-Петербурге. Когда мы перевели ребёнка в другую школу и были вынуждены купить автомобиль. Жена перевела на старенькую крету, а мне нужен был поджопник в пределах 1,5 млн, да и так что бы на ремонт машина часто не становилась.
Два месяца пытался найти, что-нибудь живое на вторичке, но судьба была не благосклонна ко мне. Когда я ничего подходящего не нашёл было принято решение смотреть в сторону нового авто. Доступных вариантов было не много и то всё от автоваза: гранта, нива трёхдверка и нива тревел. Поездил по салон. По впечатлениям гранта совсем уныние навеяла, нива классика прикольная, но сзади место пассажирам совсем не было. Взгляд остановился на ниве тревел. Посмотрел разные комплектации. Разница между самой дешманской и люксовой была около 210 тыс. руб., но за то появлялась камера заднего вида с омывателем, разные подогреваы, кондей, олдскуловая мультимедиа, ну и так по мелочам. За авто просили 1324.00 тыс. руб., это если в кредит с обязательной покупкой КАСКО 30к, условно обязательными (без которых машину не продадут) расширенной гарантии в 10к и карты помощи на дороге, которую мне оценили в 75к. В итоге автомобиль стоил 1439 тыс. Руб. К слову сказать, что за наличку просили 1450 тыс. Руб. Можно было взять потреб кредит, но меньше чем на 20 процентов не давали. За автокредит предложили 17,5 процентов в Автофинансбанке на 7 лет и все доп услуги включались в тело кредита. Я согласился и вот почему....потому что через пару дней я отказался от расширенной гарантии и вернулся 10к, ещё через несколько дней отправил заявку на реструктуризацию кредита. Мне Сбербанк предложил потребительский кредит 16,5 процентов на 5 лет вместо 7-ми. Я его взял и погасил кредит в автофинансбанке, соответственно отпала необходимость в КАСКО, стоимость которой я успел вернуть в первые 14 дней охлаждения. Оставалось только вернуть деньги за карту помощи на дороге. Обратившись к компанию Автодруг, которой принадлежала карта помощи, мне объяснили, что по договору мне вернут только 3,75 тыс руб., остальное ушло в счёт устной консультации при заключении договора. Перечитав договор, выяснилось, что так и есть. Ну пиздец, бля, лошара подумал я про себя:
и был абсолютно прав. Но, как говорится, гугл в помощь, посмотрев в интернете понял, что меня налюбили и в том же интернете нашёл компанию, которая специализируется на помощи в таких ситуациях, находится в Казани, писать наименование не буду, что бы меня не уличили в рекламе, но фирма находится легко и имеет огромное количество положительных отзывов.
Фирма просила 16к за свои услуги, я решил, что если уж я лох,то лох жду конца....и заплатил. В дальнейшем от моего имени была составлена досудебная претензия компанию автодруг в ответ на которую я получил письменные угрозы, что если я посмею подать в суд то с меня снимут три шкуры за судебные расходы,т.к. суд я по любому проиграю. В итоге в суд мы подали. Но вскоре выяснилось, что даже по суду деньги не возвращают и накопив предельную масссу долгов просто банкротятся и открывают новые аналогичные фирмы т.е.у меня был бы на руках исполнительный лист, по которому я денег не увидел бы. Юристы фирмы предложили мне другой вариант (не знаю почему не предложили сразу) более надёжный - подать исковое заявление на Автофинанс банк, если на него среагируют финансовому омбудсмену и только потом суд, но уже на автофинанс. И.... по заявлению в автофинансбанке вернули 75к.Если бы вернул деньги по суду ещё бы получил 16к за юридические расходы. Но, в целом, я остался очень доволен, т.к. в итоге переплатил всего 16к от базовой стоимости автомобиля, а при покупке мне ещё зимнюю резину и коврики подарили. Вот такая история. Может кому пригодится.
Немецкая красавица
Шнивоводство. Начало положено
Прошло чуть больше месяца моего счастливого обладания Шнивой. Кому интересны мемуары, читайте, ничего супер важного тут не будет.
Итак. Первая неделя была посвящена постановке на учет. В данной машине стоит газ 4го поколения от предыдущего владельца. И снимать его не вижу смысла. Сам я всегда скептически относился к газу, пока средства позволяют лить бензин, но раз есть, буду пользоваться. Более чем в 2 раза дешевле топливо без увеличения расхода (или не существенно) и без потери в мощности. В салоне, где я выкупил машинку мне дали инструкцию, сначала на опрессовку, потом на техосмотр. Итак приехал на опрессовку. Подаю все документы и отдельную бумажку, где вписаны изменения - газ. И тут девушка мне поет "Только только только только этого мало. Давай паспорта на баллоны". Опачки!!! А их нет.
Для всех, кто будет покупать авто с ГБО, паспорта на баллоны и карточка с внесением изменений - должно быть.
Решили запрашивать паспорта на заводе. Нужен номер баллона и производитель. У меня два баллона по 35 литров лежат в багажнике. В этом огромном багажнике, и сааавсем не лишают его свободного места для вещичек. И лежат они так, что таблички с номерами смотрят друг на друга, спасибо что не в пол. И вот я в гимнастических позах пытаюсь прочитать номера, а на счет производителя так ващпе не реально добраться до обозначений. Нахожу читаемое и доступное обозначение ТУ на баллон. Будучи инженером я знаю, что ТУ каждый завод получает сам. И по нему можно пробить кто получил ТУ. Что в принципе я и сделал. На новых баллонах ТУ нет. Зато ГОСТ теперь есть. Запросили паспорта. На следующий день документы на руках.
Поехал на техосмотр. И тут мужик заявляет. Я в интернете посмотрел, не на всех Шнивах 12го года ставили шноркели и фаркопы, снимай. Да эшельме бешельме, масарадж и другие ругательные слова. Еду домой изучать, как снять шноркель. Полазил под капотом и вижу, что отверстие в крыле в подкапотном пространстве (отогнул уплотнитель и все увидел) сделано ровно и покрашено ровно. Да это ж все завод. И по всем параметрам у меня комплектация LE. И тут, внимание вопрос, уважаемые знатоки. Какого уха в ПТС с завода не вписывают эти опции, если они установлены с завода. Или почему не реально узнать какая тут комплектация с завода??? Все, еду завтра и насажу того мужика на бутылку от куллера. Еду опять ииии.... да пофиг, заехал в первую же попавшуюся станцию. На взгляд в сторону шноркеля сразу буркнул, это комплектация LE. И все. Все прекрасно. Осталось ГАИ.
В ГАИ ничего особенного не происходило. Ну только инспектор при осмотре авто покачал шноркель. Стоит крепко, как у молодого.
За этот месяц дважды проехался по грязи. Узнал, что такое понижайка, межосевая блокировка. Проехался именно проехался. Потому что я ссусь. Паркетник KIA Sportage не доехал бы даже до середины. А к такой проходимости я не привык. Страшно засесть еще и на обычной зимней резине без средств самовытаскивания. Буду учиться. Прокатил отца и с его слов "Машина может гораздо больше, чем мы проехались", а я пока не могу)))
Летней резины нет. Что купить? начитался тырнета. Решил, пока я лифт не делаю (деньги, время) размер колес останется штатным. Сначала смотрел Кордианты оффроад и Форвард сафари 540. Но вот что-то отзывы меня не впечатлили. Далее Комфорсеры 3000 или Роадкруза 3200. Вполне годные и по отзывам и по цене. И наткнулся на такие колесики LingLong Crosswind MT. Отзывы, рисунок, цена все устраивает. Попробую. На просторах интернета выгоднее всего оказалось купить на ОЗОН. Размер 215/75/R15. На 16 диски, которые у меня есть штатного размера МТ я не нашел, а АТ не хочу. Пришлось еще купить диски R15. В поисках дисков вспомнил, что в Омске есть клуб и магазин 4х4. И поехал к ним. Чего там только нет. Слюни тюнинга до пола. Купил у них диски 15 штамповки Offroad wils с вылетом 25
Проехал пока немного. По городу. Мелкие кочки, трамвайные рельсы проглатывает. Шума особо не заметил. Не шумнее, чем все остальное в машине. На расход разницы не увидел.
Кстати по расходу. Прогрев на бензине с автоматическим переключением на газ. В пробках я особо не езжу. Можно сказать у меня более смешанный режим. в среднем 9.5-10.5 л/100 км. Отсекал после заправки от пустых баллонов. На 50 литрах проехал 350 км. Но в этих 350 км был спуск в грязь с понижайками и блокировками. Но при стоимости газа, да пофиг
Уже в пути ко мне усиленные шаровые, рулевые тяги от фирмы TREK, ищу поворотные кулаки и ступицы волгаавтопром. И надо еще полиуретановые втулки купить.
на праздниках планирую все поменять
"Рыбок не задави"...
Апрельский снег! Покорение сопки Солнечной в малом составе! Bronco MPS Нива Duster ПерекатиКольский
А вот и апрель, а зима на Кольском полуострове не отступает!
Несколько экипажей: Нива 3Д и Паджеро спорт Дастер и Бронто решились на взятие сопки...
Далее все в видео...