Олег Блохин, один из лучших футболистов в истории Советского футбола
Обладатель «Золотого мяча» (1975) у своей "Волги" ГАЗ-24 на Крещатике. Киев. 1970-е годы.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Обладатель «Золотого мяча» (1975) у своей "Волги" ГАЗ-24 на Крещатике. Киев. 1970-е годы.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Всем привет!
Ко мне на очередную электрификацию приехала модель автомобиля ГАЗ-24-10 "Волга" из журнальной серии "Автолегенды СССР" №48 от Deagostini в масштабе 1:43. Может, модель смотрится достаточно простенько, но это только пока ;)
Вдохновившись электрифицированной моделью Москвича-407 из к/ф "Зеленый огонёк", заказчик попросил меня сделать нечто подобное и с его "Волгой".
Кстати, "Волга" оказалась уже слегка доработана, а точнее определена в разряд такси города Сочи. Поэтому, первым действием, я защитил имеющиеся переводные наклейки на кузове прозрачным лаком Х-22 от Tamiya, а только потом принялся за разборку.
Задумка с "Волгой" понятна, и может быть реализована по аналогии с Москвичом. Однако, электрическая цепь здесь будет сложнее, ведь, помимо зеленого огонька, должен зажигаться и опознавательный фонарь такси на крыше (который будем проектировать и воплощать при помощи 3D-печати 😀).
А вот и прототип того, к чему будем стремиться, нашёлся:
Следующим шагом я просверлил отверстие по центру крыши для будущего фонаря такси и поработал с остальными отверстиями в кузове.
После подбора соответствующих малых светодиодов и 3D-печати зелёного огонька была спаяна электрическая цепь. Работать она будет по классической схеме с особым расположением чувствительных элементов (герконов), спрятанных внутри кузова.
Теперь переходим к самой муторной части - монтажу цепи и укладке всех электро элементов внутрь "Волги". Фраза "впихнуть невпихуемое" тут явно будет уместна 😅.
Чтобы модель смотрелась более реалистично, я немного преобразил интерьер. С этой целью были использованы: чёрный финишный грунт, бежевая и чёрная краска, матовый лак и смывка для оформления рельефа обивки сидений. Просто, но со вкусом.
Также, была доработана и торпедо, которая теперь стала матовой, а рулевое колесо обзавелось эмблемой "ГАЗ" по центру.
Итак, пришло время реализовать опознавательный фонарь такси с шашечками. С учётом реальных размеров (которые сообщил мне уважаемый заказчик), фонарь был спроектирован и распечатан на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы Clear линейки Basic.
Уверен, что эта деталь ещё не раз пригодится для будущих проектов 😉.
Геометрия зелёного огонька со светорассеивателем была поднята из базы знаний и также распечатана на 3D-принтере с последующим окрашиванием, но чуть ранее (ещё до процесса пайки электрической цепи).
"Обожаю" Deagostini за выбор ЛКП на некоторых элементах 😕. В частности, колёсные диски мне пришлось перекрашивать с нуля, так как родная краска вспучилась и быстро сошла на нет от щадящей спиртовой протирки.
Зато теперь детали смотрятся более естественно, а помог мне в этом тонкий слой жидкого хрома, капелька чёрной краски по центру и глянцевый эмалевый лак. Также, я окрасил опознавательный фонарь такси в оранжевый цвет.
Финальным этапом: реализуем "Волге" номера, как у прототипа, нанесём переводную наклейку с чёрными шашечками на фонарь такси, вставим его на своё место и защитим прозрачным лаком.
Остаётся только вернуть на место решётку радиатора, линзы фар и оси с колёсами.
Всё! Модель полностью готова и мне не терпится провести для вас небольшую презентацию (анимашка в конце) ⬇️.
А сейчас немного приглушим свет и увидим, как "Волга" оживает:
Прикладываем магнит к водительской двери и у нас активируются фары и задние фонари:
Так как у нас представитель горьковского автозавода, по аналогии с саратовской электрифицированной "Чайкой" ГАЗ-13, реализуем и золотой ключик с надписью "ГАЗ" на магнит.
Приложим магнит к противоположной стороне кузова и зажжётся ламповый свет в салоне:
А, приложив магнит к багажнику, мы активируем зелёный огонёк и опознавательный фонарь такси на крыше нашей "Волги":
Мне очень понравилось создавать эту модель, ведь это ещё один небольшой шаг вперёд в теме электрификации и, конечно, бесценный практический опыт. Уверен, что это не последняя электрифицированная "Волга" такси 😉
P.S. И напоследок ловите анимашку, где наглядно видно, как активируется свет у этой электрифицированной красавицы)
Благодарю за внимание и желаю всем хорошего настроения!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zb_60wxXbjJ44KQI
Всем привет! Саратовских моделей ГАЗ-24 / ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43 я восстановил не мало, и везде мне помогала 3D-печать. Напомню, что для "Волжанок" уже были спроектированы и реализованы: колёсные диски, колпаки, задние фонари, карданный вал, рукоятки переключения КП, задние бампера и даже задняя дверь от универсала!
Пришёл момент ещё немного расширить базу знаний и спроектировать пару новых деталей, а именно: задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра.
Мне часто попадались саратовские "Волги" с повреждённым или с концами утерянным задним мостом, так что его реализация будет весьма актуальной. Мне же достался экземпляр, где эта деталь оказалась слегка расплавлена (кем и зачем - не спрашивайте 😅).
Вот так выглядит мой очередной "пациент" производства АГАТ, который мне передали на восстановление:
Для начала, проведём дефектовочку:
❌ Повреждён (расплавлен) задний мост с рессорами и отколот корпус воздушного фильтра на двигателе;
❌ Отсутствует целая ось с колёсами;
❌ Отсутствуют задние фонари;
❌ Имеются многочисленные сколы основной краски на кузовных деталях;
❌ Начал плавиться пластик у оставшихся колёсных дисков (выявил при разборке);
❌ Сильные загрязнения органического происхождения по всем поверхностям.
Кстати, модель имеет очень приятный нечастый для Саратова жёлтый оттенок, синий салон и пластиковое днище. По всей видимости, моделька производства нулевых. Отдельно отмечу, что признаки "чумы" отсутствуют. В этом плане сильно повезло))
Ну что, откроем портал в детство или юность и восстановим очередную модельку 😉?
После разборки "Волги" я незамедлительно промыл все загрязнения с помощью мыльного раствора и чистого спирта. Сравните с фотографиями на рис. 1 и 2: модель уже засияла!
Далее, имея все размеры оригинальных деталей, в CAD-редакторе я спроектировал задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра на двигатель.
Чтобы "Волга" смотрелась более презентабельно, я принял решение поставить ей классические ранние колёсные диски и колпаки.
Так что поднимем из базы знаний геометрию всех необходимых деталей (рис. ниже) и распечатаем их вместе с новыми деталями на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic в два захода: из прозрачной (Clear) и черной (Black) смолы из линейки ABS-Like Resin+.
Сперва подготовим управляющие файлы с пространственным расположением деталей на виртуальном рабочем столе принтера и заданием поддержек.
Сделать деталей с запасом - дело хорошее, они всегда пригодятся 😉
Распечатанные детали выглядят так:
А эти детали завсегдатаем канала уже хорошо знакомы:
Теперь окрасим задние фонари алым лаком, колёсные диски - белой матовой краской и колпаки - жидким хромом. А вот задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра окрашивать не будем - они и так чёрные.
А вот и собранное шасси с элементами интерьера!
Переходим, пожалуй, к одному из самых сложных этапов - реставрации кузова, который требует подбора краски определённого оттенка. Для этой цели я и храню остатки эмалевых красок от Tamiya.
Да, по-хорошему, модель требует полной перекраски, но мне очень уж понравился родной цвет у этой Такси, поэтому пусть пока будет так.
Ну вот, друзья, вы стали свидетелями восстановления ещё одной саратовской модели "Волги" ГАЗ-24!
Сказка, когда у модели всё открывается))
До рекорда по 3D-деталям тут далеко (вспоминаем работы про казанский КАМАЗ-4310 или саратовский Руссо-Балт С24/40), однако, мне потребовалось целых 5 наименований печатных деталей (всего 12, если посчитать в штуках).
Моя цель - дойти до того, чтобы в базе знаний была геометрия всех деталей для восстановления саратовских "Волжанок" (и не только). Уверен, со временем так и будет, что для восстановления модели мне понадобятся только кузовные детали, родное остекление и, возможно, покрышки! А для производства всего остального поможет 3D-печать! 😉
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZZAkKUHWu2wkM67Z
С уважением, Сержик Моделист.