Восстановленный Ил-2 должен был летать с этим мотором...
Умельцы из Новосибирска в своё время отреставрировали поднятый из болота двигатель АМ-38, единственный в своём роде исправный авиамотор. Его должны были установить на машину, не менее уникальную, которую в то время они также восстанавливали - Ил-2. Но, во-первых, двигателю не дали лётный сертификат, во-вторых, это было нецелесообразно - ресурс мотора порядка 30-60 (по разным источникам) часов, и на нём много не полетаешь, а запчастей нет, поэтому решено было в Ил-2 и МиГ-3 воткнуть американские Элисоны, которых везде навалом.
30-60 часов? Это можно за месяц налетать не напрягаясь.... это нормальный ресурс?
А может и правильно сертификат не дали - фиг знает, как он себя под нагрузкой поведет.
На видео - это нормально, что в процессе работы постоянно идет огонь из выхлопа?
P.S. Дымоудаление, если оно есть, херово работает.
Ну и строили же в СССР. Даже такие суровые условия и он... РАБОТАЕТ!
Достойно уважения, я считаю!
После всего сказанного я бы сказал просто по звуку что обороты плавают и вам к мотористу .....