Устроил замес на КАДе
Мало того, что сам подставился, ещё и других подставил...
Я думаю человек на фольце прощёлкал сужение.Ну и на инстинктах попёр в первую же увиденную дырку.Ну а Тоёте просто не повезло- догоняющему не хватило внимания и дистанции.Сам то японец успел.
раскрыть ветку (16)
Зрение и инстинкты данного товарища... Эм... Ниже всякой критики.
Ну ладно, он прощёлкал "малозаметный" красно-белый забор. Но зачем дальше тупо крутить руль влево даже не глянув в зеркало?
Мог оттормозиться. Мог просто нажать на газ - Поло машинка шустрая, вылез бы на пол-корпуса вперёд - и фуру уже не задел бы... Но нет, испугался отбойника (мимо которого можно было ещё ехать и ехать), и подрезал фуру...
раскрыть ветку (2)
Более того, там за 4 км до сужения начинают на табло писать мол сужение, да и знаки сильно заранее установлены. Это надо постараться, чтобы прощёлкать.
раскрыть ветку (1)
Да таких долбоёбов на КАД полно. За несколько километров на табло горит ремонт полосы(лос). Но нет же. Сука до последнего едут а потом пытаются вклиниться в поток.
Неправильные инстинкты... Тормозить в таких случаях надо, и смотреть свободна ли полоса соседняя.
раскрыть ветку (12)
Это в идеале.Может у человека опыта нет, может жена рядом сидела и бухтела, может по телефону говорил.В любом случае дурень.Препятствие на полосе издалека должно быть видно.И под фуру лезть...А мог бы на фуре и под себя подмять дурака Так что в повезло ещё.Хотя неизвестно что с половодом случилось.
раскрыть ветку (11)
это не в идеале, это в пдд.
водитель не должен крутить руля в экстренных ситуациях, он должен держать прямо и тормозить до победного
раскрыть ветку (10)
Вот тут не соглашусь... Глава 10 ПДД РФ про скорость, а не про маневрирование. Про маневрирование у нас глава 8. Тормозить обязан, маневрировать может соблюдая пункты из 8й главы.
раскрыть ветку (9)
если только в поле. на оживлённой дороге экстренное маневрирование = создание аварийной ситуации = виноват. поэтому держать руль прямо и тормозить в пол.
раскрыть ветку (8)
Ты топил за ПДД, я тебе отвечаю по ПДД. По здравому смыслу все так, по ПДД я написал выше - запрета на маневрирование в пункте 10.1 нет. Опять же, бывают ситуации когда именно маневрирование и спасает, и они довольно часто встречаются.
раскрыть ветку (7)
а я где то писал про пункт 10.1? в пдд запрещено создавать аварийную ситуацию и уход от столкновения не оправдание.
раскрыть ветку (6)
Ты писал, что по пдд только тормозить с рулем "прямо". Обычно ссылаются при этом на 10.1. А ПДД в принципе не запрещают маневрирование в экстренных ситуациях.
раскрыть ветку (5)
зато запрещают создание аварийных ситуаций.
хватит уже додумывать за меня всякое, а потом пытаться самого себя оправдывать.
раскрыть ветку (4)
это не в идеале, это в пдд.
водитель не должен крутить руля в экстренных ситуациях, он должен держать прямо и тормозить до победного
Где это в ПДД прописано, раз такая риторика пошла? Это твоя личная отсебятина, не более. В ПДД нет запрета на маневрирование в экстренных ситуациях и точка.
Про создание ситуаций я уже написал - действуй согласно пункту 10.1 в случае возникновения экстренной ситуации, а если будешь маневрировать, будь добр убедиться, что не создашь никому помех, согласно главе 8.
Ещё раз - ПДД не запрещают маневрировать в экстренных ситуациях.
раскрыть ветку (3)
ты там не никими случайно? такой же... словоблуд.
во первых, в случае если ты уходя от столкновения устроишь дтп, виноват в нём будешь ты.
во вторых, твой любимый пункт 10.1
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
заметь, к снижению скорости вплоть до остановки, а не фигурное маневрирование меж двух потоков.
если почитать все правила, а не заниматься буквоедством, с которым тебя просто нахуй пошлют, можно понять (если есть чем, хотя это большой вопрос), что ехать ты должен с тем расчётом, что даже если земля разверзнется у тебя перед носом и ты будешь в состоянии это заметить, ты должен успеть остановиться. если ты остановиться не успел, значит ты ехал с превышением. если остановиться не успел потому что не заметил вовремя, значит ты ехал не учитывая видимость в направлении движения. если ты начал маневрировать и устроил дтп - ты создал аварийную ситуацию, потому что должен был тормозить, а если затормозить не успевал, значит ехал слишком быстро для данных дорожных условий.
раскрыть ветку (1)
Боже, какой ты сложный. Ты конкретно сказал - по ПДД ты должен тормозить и держать прямо. ПОКАЖИ мне где это чётко прописано в правилах? Нет там такого. Остальное лишь словоблудие, т.к. - если в правилах это не написано, значит МОЖНО!
Я тебе повторяю ЕЩЁ РАЗ - глава 10 ТОЛЬКО про скорость. Она В ПРИНЦИПЕ не может каким либо образом запрещать маневрирование!
А теперь давай рассмотрим ситуацию, когда тебе в лобешник летит огромная фура... Ты так же будешь утверждать, что ты должен держать руль прямо и тормозить до полной остановки? Так вот, фуре будет похуй - остановишься ты до момента остановки или нет - она тебя просто снесёт к ебеням.
Не неси хуергу, чтобы потом не пришлось обмазываться. Тебя за язык никто не тянул - ты написал, что ПДД:
водитель не должен крутить руля в экстренных ситуациях, он должен держать прямо и тормозить до победного
и тебе нормально, со всеми пруфами ответили - ТЫ НЕ ПРАВ. Научись признавать свои ошибки. Разговор окончен.