Транссибирская магистраль. Часть 8. По Иркутской области. Начало⁠⁠

Утро 11 марта. Продолжается путь по Транссибу.

Ночью проехали Уяр, Заозёрную, Канск-Енисейский, Иланскую, Ингашскую, Решоты, Юрты.

Пройдено уже 4500 км, осталось 4800. Практически середина.

Между станциями Решоты и Юрты пересекли границу часовых поясов. Теперь уже +5 от Москвы!

Всю ночь мужик, вошедший в Красноярске, коптил перегаром. Бедная бабуля накрылась одеялом по нос, однако дверь открыть, дабы проветрить, не сподобилась.

Ничего, скоро все соседи выйдут, и от Иркутска я поеду один в купе.

11 марта. 09:03 (04:03 МСК). Тайшет. -9 градусов. Стоянка 3 минуты. Километраж - 4524/4776.

Приехали на большой узел Сибирского пути.

Тайшет! Через эту станцию проходят ВСЕ поезда, следующие с Дальнего Востока в Сибирь и дальше в европейскую часть России.

Кроме того, отсюда на север отделяется ветка Байкало-Амурской Магистрали. Так, БАМ начинает здесь свой путь, а Транссиб идет дальше, на юго-восток.

К сожалению, стоянка всего 3 минуты, поснимать нормально вообще никак не получилось.

Солнце бьет прямо в объектив! А где же БАМ?

Тайшет - огромная станция - здесь есть и ВРД, и локомотивное депо, и ПТО вагонов, и большая контейнерная площадка, и, само собой, большой сортировочный парк.

Главный ход магистрали огибает все парки с южной стороны, таким образом, все они (ну или большинство из них) попадают в кадр.

Довольно сложно идентифицировать конкретные объекты без геотегов.

Скорее всего, это локомотивное депо.

Козловой кран. Вероятно, где-то рядом контейнерная площадка.

Путепровод идет над главным ходом Транссиба.

Он ведет, судя по всему, из парка сортировки в ПОП (приёмо-отправочный парк).

И прямо сейчас идет надвиг какого-то состава. А может, роспуск?

По низу идет ГХ БАМа! Вот он, отделился!

Вон туда, пот путепровод идет четный путь Байкало-Амурской магистрали.

Всё, едем дальше в границах станции Тайшет.

Станция огромная, протяженность почти 8 километров!

Пути, рельсы, развязки...

Красота!

Колоссально

Вот и всё. Проехали Тайшет.

В Иркутской области начинаются очень живописные ландшафтные виды.

Шикарно же! Великолепно.

Где-то здесь точка - ровно середина пути по 4650 км в каждую сторону.

11:40 (06:40). Нижнеудинск. -6 градусов. Стоянка 13 минут. Километраж - 4688/4612.

Вот такой красавец ЭП1П продолжает тянуть наш состав

Стоянка непродолжительная, до моста далеко. Здание вокзала справа.

Едем дальше. Мост через реку Уду.

Реденький лесок

Здесь тоже живут люди!

Подъезжаем к станции Тулун. Вместо памятника-паровоза - электровоз.

13:27 (08:27 МСК) Тулун. -3 градуса. Стоянка 2 минуты. Километраж - 4804/4496.

Здесь вышел мужик, севший в Красноярске. Собрались они со своей компанией аж за полчаса до прибытия. Стоянка всего 2 минуты была.

Теперь в купе чуть свободнее

Иркутские просторы. Красота.

Мост через речку Ия.

Что это? Здоровенный экскаватор!

Как выяснилось, это так называемый Шагающий экскаватор. Длина стрелы у него 100 метров. Сейчас стоит на консервации на краю угольного разреза Тулунского.

Одинокая березка

Лесочек.

Проехали станцию Куйтун...

Недалеко от населенного пункта Зима показалось кладбище. Прямо вдоль железной дороги.

В следующей части - посмотрим станцию Зима и продолжим тур по Иркутской области.

Продолжение следует!