Судьба речного монитора "Бессарабия"⁠⁠

Как и у большинства военных кораблей, у речного монитора "Basarabia" (сильно вооруженный артиллерией корабль с низкими бортами) судьба выглядит как послужной список: где и когда построена, где базировалась, принимала ли участие в боевых действиях, если принимала, то в каких.

"Inn" ("Basarabia") после вступления в строй.

Сначала монитор назывался вовсе не "Basarabia" а "Inn", и ходил этот корабль не под румынским, а австро-венгерским флагом, входя в состав дунайской военной флотилии Австро-Венгрии. Дунай нес свои воды через всю территорию Австро-Венгерской империи, протекая через обе столицы "двуединой монархии" - Вену и Будапешт.

А с юга, там, где Дунай покидал пределы Австро-Венгрии, границы империи подпирала независимая и недружелюбно настроенная к империи-соседке Сербия со столицей Белградом, выстроенным на дунайских берегах.

А дальше по течению Дуная лежат Болгария и Румыния. Учитывая такие достоинства Дуная, австро-венгры уделяли настолько пристальное внимание развитию своего речного военного флота, что к началу Первой мировой войны этот флот стал сильнейшим в Европе - 26 кораблей различных типов.

Монитор "Инн", 1915 год.

Начало войны "Inn", названный по одноименной реке, протекающей через Австрию, встретил на стапелях судостроительного завода в Будапеште. В строй он вступил в апреле 1915 года. А настоящая служба корабля началась в августе 1916-го, когда в войну на стороне Антанты - противницы Австро-Венгрии и Германии, вступила Румыния.

Монитор "Инн". Вид с носа.

На долю монитора выпали постоянные перестрелки с румынскими, а потом и румыно-русскими береговыми батареями и четырьмя мощными румынскими речными мониторами, построенными, кстати, в той же Австро-Венгрии. 22 сентября 1917 года, не доходя 14 километров до Брэилы, монитор днищем коснулся плавучей мины, разворотившей его.

Место гибели корабля оказалось неглубоким - надстройки возвышались над водой. Австрийцы решили, что монитор можно поднять, что и сделали в начале 1918 года. Потом корабль почти по всему Дунаю буксировали в Будапешт - ремонтировать.

Обследование затонувшего монитора "Inn" после подрыва на мине. 14 км выше по течению Дуная от г. Брэила.

Война закончилась раньше, чем отремонтировали монитор, и два года он, бесхозный, ожидал своей участи. Судьба корабля определилась в 1920 году, когда страны-победительницы начали делить австро-венгерский речной флот.

Претендентов оказалось немного, часть придунайских стран либо воевала против Антанты и к разделу не допускалась, либо была терзаема революциями. Поэтому бывший австро-венгерский речной флот поделили между будущей Югославией и Румынией.

Судоподъемное судно на месте гибели монитора "Inn".

В наследство от исчезнувшей Австро-Венгрии Румынии достались три наиболее сильных монитора, в том числе и восстановленный "Inn". В том же, 1920 году, его переименовали в "Basarabia".

Служба корабля под румынским флагом разнообразием не отличалась. "Basarabia" попеременно базировалась, то на Измаил, то на Галац - служба размеренная вахтами, плановыми ремонтами и выходом на учения.

Монитор "Basarabia" до модернизации.

Вступление Румынии во Вторую мировую войну незначительно повлияло на жизнь корабля - через месяц после боевых действий фронт откатился на восток, и монитор вернулся к своей рутинной службе на базе в Измаиле.

Монитор "Керчь" (б. "Basarabia") выходит из порта. 1944 год.

Серьезно повоевать монитору довелось в конце войны, но уже под советским флагом. В конце августа 1944-го король Михай вывел Румынию из войны, а 11 сентября над "Basarabia" подняли советский флаг, переименовав корабль в "Керчь".

Монитор "Керчь" (б. "Бессарабия") и бронекатера на Дунае.

С тех пор корабль воевал почти без передышки. В его послужном списке такие серьезные операции как поддержка огнем десанта пятой бригады югославской армии в районе города Опатовец и участие в Венской наступательной операции.

Монитор "Керчь" на базе. 1944 год.

Корабль оставался советским до 1951 года, когда его снова вернули Румынии. Но прежнее название - "Basarabia" ему уже не присваивали.

Как и все пять мониторов, возвращенные Румынии Советским Союзом, корабль получил буквенно-цифровой код - "M-206" и дожил под этим обозначением до 1961 года, окончательно устарев и морально, и физически.