Страна хрома
Сегодня на загрузке попался такой красавец с прикольной наклейкой: "Буду работать ради хромированных деталей". Улыбнуло)
По словам владельца, этот Peterbilt 2003-ого года с 600-сильным мотором имеет пробег в полтора миллиона миль.
А я что? А я, со своим "пятничным моё" - еду с грузом с шириной, почти 3,7 метра (12 футов)
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Хозяин говорил, при полной загрузке (а это, по моему, более 40 тонн только груза) - 52.3 л/100км. В среднем - 42.7
показать ответы
В чем преимущество капотного тягача? Почему в америке их так много? Понятно, что это не Европа с узкими улицами, в города то все равно заезжать, да и прицеп можно сделать длиннее.
раскрыть ветку (1)
Както приехал чувак в США, с опытом дальнобоя на Евро-тягаче. Сел на капотный, покатался, поработал и заявил нам:
В горах, в поворотах капотники более устойчивее. Лучше держат дорогу.
И все это изза длинной колесной базы. Ибо европейца с двумя осями и расстоянием в "два метра" между осями легко закинуть в занос и сложить с прицепом на высоких скоростях (а это 110-120 км/ч). Капотники же хорошо держат дорогу и уверенее едут на 120км/ч и выше.
При хорошей сноровке и с опытом по городам все же ездят. А прицепы стандартные в США и так длиннее чем у европеца)
показать ответы
Да, я затупил и неправильно высказался, там сверху сравнивали со Scania, там вместо пружин стоят тип распорки- страховка, в сша же самый распространенный вариант это пружина, подушка и амортизатор сзади. Еще не видел что б рессоры убирали полностью, обычно просто еще подушки добавляются к общей системе.
раскрыть ветку (1)
Как тебе повезло!
Вот, у меня так: 2 подушки. Ноль рессор. Сзади на двух осях в общем 8 подушек
показать ответы
Ох как вовремя. Только хотел написать "где же ты автор?", а по утру пост!)
Кстати, к слову, ты же помнишь что авто я летом разменял. Так вот: авто 10 г.в., ввезён в РФ в 13 году на пробеге 350 тыс.. Я купил его в 18 в августе. За полгода чуть больше 40 тыс проехал. реально сам не знаю, но мне кажется там пробег давно за 500-600 ушёл.
Кстати, к слову, ты же помнишь что авто я летом разменял. Так вот: авто 10 г.в., ввезён в РФ в 13 году на пробеге 350 тыс.. Я купил его в 18 в августе. За полгода чуть больше 40 тыс проехал. реально сам не знаю, но мне кажется там пробег давно за 500-600 ушёл.
раскрыть ветку (1)
Здарова! Прозевал твой коммент. Времени не было. Налоговую оформлял, трак чинил. В грязи плавал)
Много ты наматываешь. Ты где работаешь то?
показать ответы
пневму в сша нет смысла ставить - расстояния и перепады температур не те что в эвропе; и старые добрые рессоры дешевле стоят )
раскрыть ветку (1)
Есть у меня такой знакомый из Беларуси. С каждой поездки покупает какую-нибудь блестящую штучку.
Как для меня- колхоз и лишний геморрой всё это полировать. Всё должно быть функционально.
Два дня стою в Фарго. Проблема с ДЕФом, никак не могут найти.
раскрыть ветку (1)
Поэтому боюсь траков в особенности после 2011 годов выпуска. Думаю, старую классику чтоли достать) без эко систем и с бумажным логбуком
показать ответы
Лига Дальнобойщиков
1.1K постов4.5K подписчика
Правила сообщества
Главное правило: Уважайте друг-друга. Будьте солидарны