Путин прибыл на инаугурацию на российском лимузине! 7 главных фактов о проекте "Кортеж"⁠⁠

Владимир Путин приехал на церемонию инаугурации на лимузине российского производства, который был разработан в рамках проекта "Кортеж", хоть ранее никакого автомобиля на инаугурации и вовсе не должно было быть.

По этому знаменательному поводу я решил собрать для вас главные факты о проекте "Кортеж".

Поехали!

1) Лимузин не успевали доделать к 7 мая, однако в последний момент успели

В начале жизненного пути автомобиля, когда тот находился в стадии разработки, доработки, проектирования и так далее, Минпромторг, ответственный за поставку лимузина в президентский автопарк, уверенно рапортовал, что "Кортеж" будет готов и однозначно появится на инаугурации президента в мае 2018 года.

Затем, когда до церемонии вступления президента в должность оставалось всего-ничего, участие отечественного лимузина в инаугурации отменили. Дело было 24 апреля. Обставили отмену, впрочем, красиво: дескать, отменили участие не конкретного автомобиля российского производства, а автомобиля вообще. Так, мол, решил режиссер, внес изменения в сценарий мероприятия. Ну а что, имеет право.

Затем, уже 3 мая, всего за 4 дня до церемонии, с заявлением выступил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков. Он витиевато высказался на тему того, что кортеж Владимира Путина не поедет по Москве в день инаугурации, так как практического смысла в этом нет, ведь если во время предыдущей инаугурации президент переезжал из Дома правительства в Кремль, то теперь он в Кремле и остается. Впрочем, Песков не отверг возможности проезда автомобиля по территории Кремля — от рабочего корпуса, где располагается кабинет президента, до Большого Кремлевского дворца. Также было отмечено, что вопрос о том, будет ли участвовать в церемонии именно российский "Кортеж", прорабатывается.

О чем это все говорит? О том, что чего-то доделать не успели.

Не бывает такого, чтобы на ровном месте режиссер вдруг перекроил всю ткань церемонии, планировавшейся много месяцев. Тем более что было публично, и не раз, объявлено о том, что Путина на инаугурацию повезет именно наш, отечественный лимузин, а не набивший оскомину Mercedes-Benz Pullman.

Поэтому в конце апреля автомобиль вообще исключили из программы мероприятия, иначе немецкий броневик совсем уж жирно намекал бы на несостоятельность и некомпетентность российских инженеров, не справившихся с задачей поставки автомобиля первому лицу в срок.

Что конкретно было не так с "Кортежем"? Этого никому доподлинно не известно.

Но раз уж президент использовал автомобиль в ходе официальной церемонии вступления в должность, значит, сейчас с ним все хорошо.

2) У лимузина "Кортеж" очень мощный двигатель

На вершине моторной гаммы для автомобилей, выпускаемых в рамках проекта "Кортеж", расположился монструозный V12 объемом 6,6 литра с четырьмя (!) турбинами. Отдача царь-мотора — 850 л. с. и 1320 Нм крутящего момента.

Впрочем, автомобиль, в котором ехал сегодня Владимир Путин во время инаугурации, агрегатирован 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 600 л. с и крутящим моментом 880 Нм.

Дело в том, что топовый мотор на данный момент находится на доработке.

Базовый двигатель, предусмотренный для автомобилей "Кортеж", — двухлитровая турбочетверка с отдачей 250 л. с. Разумеется, такой агрегат не будет устанавливаться на президентский лимузин, однако в линейке автомобилей помимо седана для главы государства есть еще несколько машин. О них подробнее мы поговорим ниже.

3) "Кортеж" — гибрид"

Любой автомобиль проекта "Кортеж" — гибрид. Помимо бензинового мотора, у него есть электрический мотор-генератор, который нужен как для экономии топлива, так и для кратковременного "буста", увеличения мощности.

Обратите внимание на нижнюю строчку между шкалами — это индикатор заряда батареи.

4) "Кортеж" разработали в институте НАМИ…

Разработать с нуля новый автомобиль для президента было поручено главной российской научной организации в области автомобилестроения ФГУП "НАМИ". Лимузин, в котором сегодня сидел Путин, сделан на производственных мощностях НАМИ, как и все 16 автомобилей, которые уже были в начале 2018 года переданы в Гараж особого назначения (ГОН) ФСО.

Впоследствии НАМИ и компания Sollers построят совместный завод, где и будут массово производиться автомобили "Кортеж". Ориентировочный тираж — 300 экземпляров в год.

5) …при активном участии Porsche Engineering

И тут совершенно нечего стыдиться. Porsche Engineering — одни из лучших специалистов по моторам в мире, к их услугам не раз прибегали и Mercedes-Benz, и BMW.

Так вот, Porsche Engineering принимала активное участие в создании линейки двигателей, а мотор V8 так и вовсе был почти полностью произведен силами немцев.

6) "Кортеж" — помимо лимузина, это седан, внедорожник и минивэн

Внешность всех трех типов кузова была зарегистрирована НАМИ в Роспатенте.

Как получилось, судите сами:

седан

Внедорожник

Минивэн

7) "Кортеж" можно купить

7) "Кортеж" можно купить

Президентский лимузин, разумеется, нельзя. Однако задача проекта — не только сделать автомобиль для первого лица. На седаны "Кортеж" пересадят чиновников высшего звена, на внедорожниках будет ездить охрана первых лиц, а минивэны тоже для чего-нибудь приспособят: например, для встреч делегаций, обслуживания VIP-зон массовых мероприятий типа экономических форумов и т. д.

Шпионское фото предсерийного экземпляра внедорожника из проекта

Кроме всего выше перечисленного, все машины, помимо президентской, поступят в свободную продажу. Стоить будут недешево — от 6 миллионов рублей. Продавать машины будут под торговой маркой Aurus. Это слово является новообразованием, полученным путем помеси aurum (на латыни — золото) и Russia.

Лучше бы оставили название "Кортеж". Что-то подсказывает, что именно оно и станет народным.

Источник