Проехали мимо: В Самаре к ЧМ-2018 оплатили десять трамваев, а получили два⁠⁠

Наверное, так надо: молчать, когда, по сути чиновники занимаются подделкой документов, принимают вместо десяти единиц новеньких трамваев - четыре. В реальности же только два. И никто из силовиков даже не моргнул, хотя, если поднять документы, там будет несколько томов уголовных дел. Хочется верить, что новый начальник ГУ МВД по Самарской области, которого с нетерпением ждут в регионе, обратит внимание на финансовые схемы граждан, речь о которых пойдет ниже.

Черный плащ

Бывший руководитель департамента транспорта администрации г.о Самара Дмитрий Войнич — это человек-туман, человек-неведимка. По крайней мере, для меня. Он не был доступен для прессы: все комментировала его помощница Мария Гурьянова. Помню, без ее разрешения нельзя было даже поговорить с руководителем самарского метрополитена.

Недавно Войнич ушел с поста заместителя главы города, руководителя департамента транспорта г.о Самара тихо и без пыли. Вместе с ним вприпрыжку ушла и Мария Гурьянова. Войнич может себе позволить подобный «ход конем». Поговаривают, что за ним стоит влиятельная семья Ушамирских.

Люди — те, что с транспортом «на ты», да к тому же еще вхожи в «большие кабинеты» рассказывают, что Дмитрий Войнич не появлялся на рабочем месте месяцами. Но при этом, как уверяла Гурьянова, «он много трудится». Вероятно, прилетал, как Черный плащ, в департамент и до рассвета разбирал бумаги, подписывал документы. А потом опять уходил в туман, в тину.

Черный плащ-2 и Снегурочка

Несколько месяцев назад я разговаривал с помощником Юрия Тапилина (в настоящее время на сайте администрации г.о Самара он числится начальником отдела финансово-экономического анализа). Два месяца попыток связаться с ним по городским телефонам и мобильному ни к чему не привели. Видимо, уходя, Войнич передал волшебный черный плащ коллеге и тот умело им научился пользоваться.

Но вернемся к Марии Гурьяновой. Девушка уверяла меня, что все 10 новеньких трамваев поставят точно в срок — 1 июня 2017 года. «Ваши информаторы ввели вас в заблуждение», - елейным голосом спорила она со мной. А я не стал ей перечить, потому что уверен в своих инсайдерах, и не уверен в «чистоплотности» самарской власти.

Итак, что мы имеем в итоге: два Черных плаща скрываются от прессы, а Снегурочка, с приходом лета, растаяла.

Как воровали бюджетные деньги

Итак, теперь цифры и расчеты, от которых никуда не денешься, никуда не спрячешься. Наши силовики еще и не таких Черных плащей раскручивали и из под земли доставали.

В июне 2017 года в Самару действительно прибывают новые трамваи в количестве двух единиц. Но 1-го числа, как оговорено в контракте, их не принимают, а делают это 8 июня, возможно задним числом. В каждом трамвае по три вагона. Дальше начинается муть, которую я проверить не могу, а полиция вроде как не замечает этот «неловкий момент». Источники News163.ru утверждают, что по документам чиновники приняли четыре единицы трамваев, а не две единицы, как есть на самом деле. Скажите, можно нам, блогерам и журналистам, на них посмотреть? Пересчитать вагоны (их по факту должно быть двенадцать), пощупать руками? Думаю, ответ вы, уважаемые читатели, знаете и без меня. Но самое интересное впереди.

...это цифры, за которыми государственные деньги

Потребовалось время и люди, которые помогли разобраться мне с формулами (они есть в открытом доступе в интернете). И я таких умниц нашел.

Цена контракта на поставку десяти единиц трамваев: 988 213 209 рублей (почти миллиард). Почему так много? Я писал об этом несколько месяцев назад в статье «Космические посредники освоят еще миллиард». Срок поставки: 01.06.2017 год. Общий срок выполнения обязательства: 1839 дней (с 19.12.2016 до 31.12.2021).

Итак, возьмем, например, период просрочки: с 02.06.2016 по 05.06.2017

Это каких-то четыре дня, на которые опоздали транспортники. Хотя провластные СМИ поспешили сообщить самарцам, что трамваи пришли в город точно в срок — 1 июня.

Считаем:

К= (4/1839) х 100% = 0,2 (при данном значении К= 0,01%)

С= (0,01 х 9,25) х 4 = 0,37%

П= (988 213 209 – 0) х 0,37% = 3 656 388,87 рублей

Разбираемся дальше:

Период просрочки: с 02.06.2016 по 14.06.2017 (две единицы техники);

Количество дней просрочки: 13 дней;

Поставлено две единицы (выполненные обязательства): 197 642 641,80 рублей.

Расчет:

К= (13/1839) х 100% = 0,71

При данном значении К= 0,01%

С= (0,01 х 9,25) х 13 = 1,20%

П = (988 213 209 – 197 642 641,80) х 1,2% = 9 486 846,81 рублей.

ИТОГО: П (пени)= 3 656 388,87 рублей + 9 486 846,81 рублей = 13 143 235,68 рублей.

Продолжаем считать:

Период просрочки: с 02.06.2016 по 14.06.2017 (при условии, что в город пришли 4 единицы техники);

Количество дней просрочки: 13 дней

Поставлено четыре единицы (выполненные обязательства): 395 285 283,50 рублей

Расчет:

К= (13/1839) х 100% = 0,71. При данном значении К= 0,01%

С= (0,01 х 9,25) х 13 = 1,20%

П= (988 213 209 – 395 285 283,50) х 1,2% = 7 115 135,11 рублей

Разница в пени составляет: 9 486 846,81 рублей - 7 115 135,11 рублей = 2 371 711,70 рублей.

Занавес

Грубо говоря, сейчас просрочка в день составляет порядка 590 000 рублей. Хорошие деньги, пригодились бы Самаре к мундиалю. Впрочем, просрочка ложится на плечи (Государственной Транспортной лизинговой компании) а уж потом на ту самую фирму-помойку, о которой шла речь в статье про космических посредников.

Если бы приняли по честному два, а не четыре трамвая, то сумма просрочки в день составила бы 790 000 рублей.

Я не юрист, но мне кажется, что классификация нарушений со стороны Топилина - это превышение должностных полномочий. Почему чиновника еще не вызвали на допрос — загадка.

И последнее, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять: со стороны Государственной транспортной лизинговой компании - это мошенничество. Но и у них, похоже, есть свой черный плащ со Снегурочкой, спасающий нечистых на руку «государственников» от правоохранительных органов. Сыты и обуты все. Все, кроме жителей Самарской области, которым так нарочито въедливо навязывают губернатора Меркушкина. Того самого, что «строит на века».

Виталий ПАПИЛКИН