Про общественный транспорт в Дублине⁠⁠

Начал писать серию постов про инфраструктуру и уровень жизни в Ирландии. В ближайшее время надеюсь покрыть все интересные темы. Эта серия, надеюсь, будет интересна как планирующим или недавно переехавшим в Ирландию людям, так и туристам.

Самая первая часть - про транспорт.

Транспортная система Дублина, по моему личному мнению, отражает общую картину инфраструктуры в стране — “что-то похожее на Европу, вроде даже развивается, но в целом посредственно”.

В целом, общественный транспорт безопасный, комфортный, ходит с раннего утра и до полуночи по расписанию и обычно отклоняется от него не более, чем на 5–10 минут. Больше всего мне нравится доступность для людей с ограниченной мобильностью, инвалиды свободно передвигаются на всех видах транспорта по городу.

В то же время есть существенные недостатки, основные из которых:

- Слабое покрытие скоростным транспортом и плохо продуманные маршруты автобусов

- Высокая стоимость проезда (в среднем 2-3 евро за поездку) и особенно проездных билетов

- Электронная система оплаты не очень удобно реализована. Например, нет возможности пополнить баланс через Интернет, не имея под рукой Android-телефона с NFC

- Ирландия - последняя страна в западной Европе, в которой нет метро. Есть проект по внедрению метро, но «внедряют» его уже 20 лет, так что вряд ли мы увидим метро в ближайшем обозримом будущем

Если в центре города или вдоль линий Luas передвигаться комфортно, то в большинстве районов города жить без личного транспорта будет сложно. Особенно это заметно в плохую погоду, когда автобусы сбиваются с графика, переполнены и не берут пассажиров.

Оплата проезда

Если вы только приехали в город, то первым делом стоит приобрести Leap Card — электронную карту для оплаты проезда в общественном транспорте. Купить её можно в аэропорту, в ларьках или магазинах. Стоимость— €10, из них €5 будут на балансе, а €5 — депозит, который вам вернут, если вы решите сдать карту обратно.

Пополнять карту можно в магазинах, на всех станциях DART и Luas; автопополнением с банковской карты; а также банковской картой при наличии мобильного приложения и телефона с Android и NFC.

За проезд можно платить и наличными, но стоимость проезда в таком случае на 25–40% выше.

Виды транспорта

Автобус

Автобусы остаются самым распространённым видом транспорта в Дублине и окрестностях. В большинство районов и соседних городов можно добраться только на автобусе.

Цена: от €1.55 до €2.50, в зависимости от расстояния

Скорость: автобусные полосы есть почти по всему городу, поэтому в пробках автобусы стоят редко. Если ехать без пересадок и напрямую, то получается практически с такой же скоростью, как и личный транспорт

Комфорт: автобусы в отличном состоянии, с кондиционерами, USB-зарядками и рампами для инвалидов. Вместимость большая. Стоять в салоне автобуса можно, но только на первом этаже. Если в автобусе нет свободных мест, то водитель не пускает пассажиров на посадку или просто не останавливается на остановках.

Водители спокойные и вежливые, правила дорожного движения обычно не нарушают. На входе в автобус принято здороваться с водителем, а на выходе — благодарить.

С передних сидений второго этажа открывается отличный вид и можно изучать город:

Как пользоваться:

Все остановки — по требованию. На остановке люди ловят рукой приближающийся автобус (как такси), а внутри автобуса есть кнопки для остановки. Если никто не выходит и никто на остановке не ловит автобус, то автобус проедет мимо.

При посадке в автобус нужно приложить карту к терминалу водителя, сообщить пункт назначения, и, в зависимости от расстояния, он выберет какую сумму списать. Если ехать далеко, то можно просто приложить Leap Card к валидатору справа от входной двери, заплатив полную стоимость (Flat fare), и пройти в автобус.

Вообще, логика расчёта стоимости сложная и непонятная, и даже сами водители каждый раз списывают разные суммы на одни и те же поездки.

У водителя можно приобрести бумажный билет за наличные деньги, но цена в таком случае поднимается до €2.15, €3.00 или €3.30, при этом принимаются только монеты и сдача не возвращается.

Также, вы можете приобрести неограниченное количество билетов для других пассажиров за счёт своей Leap Card, в таком случае эти пассажиры получат бумажный Companion ticket. Это удобно, например, когда у одного из друзей закончились деньги на карте.

Сейчас в городе разрабатывается масштабная реформа автобусной сети и планируется полностью изменить маршруты и принцип работы, чтобы уменьшить время ожидания и покрыть больше районов. Проводятся опросы на сайтах, а также встречи с населением, но сама реформа, видимо, произойдёт не скоро.

Luas

Luas с ирландского переводится как “скорость”. И в самом деле, легкорельсовый трамвай Luas — самый надёжный и быстрый вид транспорта. Вот только охватывает он небольшую часть города и состоит всего из двух линий.

Красная и зелёная линия пересекаются в центре города и расходятся в разных направлениях. Красная ветка идёт вдоль реки Liffey и затем уходит в сторону густонаселённого, но не самого благоприятного района Tallaght. Зелёная ветка уходит на юг в сторону административного центра Sandyford и престижных жилых районов.

Цена: от €1.44 до €2.45, в зависимости от расстояния

Скорость: на закрытых участках трамвай разгоняется до 70 км\ч, но по центру едет очень медленно. В среднем получается быстрее автобусов и личного транспорта, особенно в час-пик. 10 километров от Sandyford до центра Дублина Luas проезжает за полчаса.

Комфорт: сидячих мест в салоне не так уж много, и молодым и энергичным обычно приходится стоять. В отличие от автобусов, в час пик в Luas бывает довольно-таки плотно, и есть все шансы не вместиться или, наоборот, остаться прижатым к окну и пропустить свою остановку.

Как пользоваться:

На каждой станции Luas есть валидатор. Перед поездкой нужно коснуться Leap Card валидатора (Tag on) и спишется максимальная стоимость проезда — €2.40. После окончания поездки необходимо снова коснуться валидатора на станции назначения (Tag off) и, в зависимости от расстояния между ними, какая-то часть стоимости проезда вернётся на карту.

Кстати, двери трамвая сами не открываются — на входе и на выходе нужно нажимать большую зелёную кнопку на двери.

Станция Luas, Central Park, зелёная линия, неподалёку от офиса Microsoft Ireland:

На станциях также есть терминал для пополнения Leap Card или приобретения разовых билетов за наличные или банковской картой.

DART (Dublin Area Rapid Transit) и Commuter Train

DART и Commuter Train — это электрички, еще один рельсовый общественный транспорт.

Станция Grand Canal Docks, прямо возле офиса Google Ireland:

Commuter Train, как и следует из названия, используется для поездок в пригород, поэтому воспользоваться им пока что так и не пришлось.

А вот DART мы используем часто для передвижения по городу, он идёт вдоль побережья и соединяет прибрежные города Howth, Blackrock, Dun Laoghaire, Dalkey, Bray с Дублином.

На этой карте видно все маршруты рельсового транспорта. Красная и зелёная линия — уже знакомый вам Luas, а салатовая линия вдоль побережья — DART. Эта карта не очень отражает масштаб и реальный ландшафт

Цена: сильно зависит от расстояния, но для примера проезд от Dun Laoghaire до Howth (примерно 27км на автомобиле) стоит €3.80.

Скорость: DART едет достаточно медленно и делает длительные остановки, от Dun Laoghaire до Howth едет чуть больше часа, что значительно дольше, чем на автомобиле. Commuter Train в теории должен ехать быстрее.

Комфорт:

К самим вагонам претензий нет, но по необъяснимой причине контингент в этих поездах похуже, особенно по вечерам, поэтому остерегайтесь скоплений подростков, а, садясь на сиденье, стоит проверить, не пролили там что-нибудь.

Из окон DART в течение всего пути открывается живописный вид на Ирландское море.

Как пользоваться:

Станции DART — это полноценные железнодорожные станции и попасть на них можно только после оплаты проезда. Для этого достаточно использовать Leap Card на турникетах при входе на станцию отправления и на выходе со станции прибытия.

Метро

Ирландия — последняя страна в западной Европе, в которой нет метрополитена. Существует проект по внедрению метро в Дублине, но разговоры о нём начались в 2005 году, а на данный момент есть только планы начать строительство в 2027 году, так что, увы и ах, он остаётся объектом шуток про коррупцию и неэффективных чиновников.

Как сэкономить на общественном транспорте?

Если вы едете на общественном транспорте с пересадками, то в течение определенного времени стыковочные поездки выходят с хорошей скидкой.

Вы не можете потратить более €7 в день \ €27.50 в неделю на Luas или более €10 в день \ €40 в неделю на общественный транспорт в целом. Если вы достигли своего лимита, то до конца дня \ недели все поездки для вас бесплатны.

Если вы планируете постоянно использовать общественный транспорт, то выгоднее будет купить проездной. Стоимость проездных варьируется в зависимости от включённых в них видов транспорта. Самый дорогой проездной билет на все виды городского общественного транспорта стоит €2050 в год, но если выбрать только нужные виды транспорта, то получается выгодно. По государственной программе Taxsaver можно приобрести проездной до выплаты налогов и сэкономить до 52% стоимости.

Навигация и информация

Для поиска нужного транспорта Google Maps в большинстве случаев достаточно, но он знает далеко не обо всех маршрутах общественного транспорта, а также долго реагирует на изменения.

Есть два официальных мобильных приложения от государственного транспортного холдинга.

Real Time Information показывает текущую информацию о времени ожидания автобусов.

Journey Plan прокладывает маршруты с учётом расписания и показывает стоимость проезда, что особенно удобно для автобусов.

Заключение

Моя общая субъективная оценка по поводу общественного транспорта в Дублине — 5 из 10.

Конечно, здесь нет таких серьёзных проблем, с которыми сталкиваются пользователи общественного транспорта, например, в Алматы, но по меркам Европы транспортная инфраструктура Дублина недотягивает до нормы по всем показателям.

Да и с учётом низкой численности населения, а также наличия серьёзных средств и инвестиций, всё могло бы быть намного лучше — к сожалению, это можно сказать по поводу всей страны и всей её инфраструктуры в целом.

Ну а туристам я бы порекомендовал воспользоваться всеми перечисленными видами общественного транспорта, каждый из них по своему интересен и открывает новый вид на город.

Источник: https://medium.com/@ykurmangaliyev/625f92be8de9