Ода старому другу и знакомство с другом новым⁠⁠

Ровно четыре сезона, с 2015 по 2018 год, я откатала на складном малыше Biceco. Вот таком

Не единожды при покупке и впоследствии на ТО мне было сказано, что это велосипед формата "доехать на метро, сесть на метро, доехать от метро до работы, проделать в обратном порядке". Также велосипед по имени Малыш был окрещен "дешевым китайским клоном хорошего корейца Dahon", на него пренебрежительно махали ручкой, ему прочили пару лет жизни, он стоил "копейки" (не то чтобы!) и вообще не годится велосипедисту даже начального уровня, пффф, вы бы себе еще СТЕЛС купили за три тыщи!

В результате мы с Малышом накатали в общей совокупности четыре с половиной тысячи километров. И это были прекрасные километры! Ведь у него была куча достоинств:

1. Велосипед очень компактный. У меня крохотная однушка без балкона, с коридором два на полтора, без общего тамбура на две квартиры. В итоге там, где у здорового человека стоит калошница, у меня стоял сложенный Малыш. Идеален в хранении.

2. Он с высокой посадкой формата "барный стул". На нем не устает спина, не болят плечи, не затекают лопатки и вообще чувствуется очень мало дискомфорта.

3. Маневренность на уровне цирковых упражнений. На нем я могла повернуть на пятачке в полтора метра вокруг себя и всегда, всегда знала, где мое заднее колесо.

4. Он очень легкий. При необходимости я брала его за раму и просто несла.

Нас с ним миновали проколы колес даже на бездорожье (всего один прокол за четыре сезона, и тот на ЖД-переезде). Не сломалась рама, что мне прочили. Тормоза отказывали только в лютую дождину (как у всех V-брейков, эх), он был неприхотлив и нежен со мной.

Но! С годами все отчетливее проступали недостатки конкретно для меня.

1. Жесткая передняя вилка. Любое крохотное препятствие вынуждало спешиваться и перелезать через него.

2. Крохотный, КРОХОТНЕЙШИЙ инерционный момент. Можно выбиться из сил, накручивая педали, но больше двадцати километров в час держать на нем просто физически невозможно, колесо не поспевает за твоими пожеланиями на этот счет

3. Люфт руля. Если затянуть руль до упора, чтобы он не трясся, конструкция нормально не складывается, а для меня это критично.

4. Поджопники. На таком велосипеде любая кочечка превращается в поджопник, от которого аж в зубы отдает.

Поэтому в новый сезон я решила уйти на большой велосипед. Предварительно отдав дань памяти Малышу. Он был отличным другом и верным товарищем, который не раз выручал меня, и даже когда пьяный мудак из соседних гаражей несся мне навстречу там, где вообще физически нельзя нестись, падая через руль вперед я умудрилась поймать его на себя, а не наоборот. Я надеюсь, Малыш понимает, что хозяйка просто хочет расти и уйти на новые мощности, потому что ну мало, мало мне  его колес! Я могу быстрее, дольше, интереснее!

Малыш отправлен к новым хозяевам с почестями, ему воздано по заслугам, он найдет себе нового верного друга, ведь он еще на многое способен (и у него обе покрышки совсем свеженькие, кендовские!)

А я, тем временем, пытаюсь освоить для себя Верзилу.

Верзила - это тот страшный велосипед, который "девушка, что за херню вы купили, неужели не можете добавить сорок тысяч, чтобы кататься на ЗВЕРЕ, а берете, мама родная, СРАНЫЙ СТЕЛС"

И еще тысяча таких же причитаний. Поскольку знакомство мое с Малышом начиналось так же, это внушает мне надежды на будущее.

Итак, Верзила осваивает новые горизонты

И что можно сказать по его поводу

1. Однозначно, теперь я понимаю все шутейки о мокрой спине и нежелание людей ездить на таких велосипедах в дождь. Все дело в том, что раньше моя задница была где-то в метре от колеса под железным крылом, а тут только быстросъемное крыло. Печалька!

2. Маневренность тут таранная, и мне очень долго предстоит переучиваться на повороты, я полагаю, потому что раньше достаточно было просто прижать седло ляжкой, чтобы велосипед сделал поворот, а тут все сложнее

3. Широкий руль плохо входит в дверные проемы и лифт. И складывается он странненько, но все-таки складывается

4. HE GOES FASTAAAA! Примерно этого я и искала, меняя маленький вел на большой: стоит разогнаться, как он летит камнем, выпущенным из пращи, быстро и неостановимо

5. Шутка. Тормоза у него отличные, дисковые

6. Передняя вилка, оказывается, вещь! Если раньше я плавала по говнам бездорожья, частенько слезая с велосипеда, чтобы сделать "чпок" из грязи, то теперь я на них лихо трясусь, почти не чувствуя этой самой тряски

7. Поджопники исчезли!

8. Но он ощутимо тяжелее. Иногда из-за этого у меня чувство, что это не он меня везет, а я его тащу, причем пыхтя и надсадно постанывая.

9. Оказывается, у велосипеда очень много скоростей. У Малыша было семь. Тут двадцать одна и, походу, их все надо дергать постоянно, чуть ветерок поменяется - переключаемся!

10. Ехать против ветра на нем просто нереально, парусит кошмарно, меня просто сносит на нем.

11. Зато он страшно гудит, прямо как машина, и распугивает пешеходов.

12. Куда бы прицепить звоночек на руль...

13. Ну и да. Всю жизнь откатав на велосипеде с низкой рамой очень сложно отвыкнуть от привычки спрыгивать вбок. Это опасно, наверное, ведь в голове сидит установка на катапульту вправо в случае опасности Х)

Мне предстоит еще сродниться с этим велом, привыкнуть к нему, тем более что сейчас весна, самый старт сезона, у  меня в активе за год дай бог полторы сотни пока. Но я хочу верить в светлое будущее. А оно примерно такое

Ведь сколько нам еще предстоит объездить дорог...

И, как говорится, поживем - увидим.