Общественный транспорт города Урюпинск Волгоградской области в 2006 году.⁠⁠

Привет, Пикабу!
Решил оторваться от постов про старые автомобили.
Нашёл у себя в закромах множество фотографий из своего относительного детства.
Мои родственники родом из города Урюпинск Волгоградской области и так уж повелось, что во времена моего детства, примерно с 1998 до 2006 года я ездил туда с мамой почти ежегодно. Родственников в городе уже не было, но оставались друзья семьи и просто городок приятный, с чистой рекой Хопер.
С раннего детства я стал увлекаться общественным транспортом - автобусами, троллейбусами, трамваями. И когда мне в руки попал цифровой фотоаппарат, я запечатлел почти все оставшиеся старые автобусы города Урюпинск, находившиеся на линии в 2006 году.
Это были времена, когда советская техника окончательно разваливалась, ПАТП небольших городов вымирали, вместо ЛАЗов, ЛиАЗов и Икарусов их заполоняли ПАЗы "Аврора" или вовсе современные вариации 3205 и ГАЗели. Уходил целый пласт истории, который мне удалось запечатлеть.
Многие фотографии, к сожалению, мыльные и размытые - снималось на доисторическую цифровую мыльницу 14-летним подростком (мной).
1. Жёлтый ЛиАЗ-677. Ходил в основном по городским маршрутам, но встречался и на пригороде.

А вот он же в другой части города (хотя, части города там весьма условные, весь город можно пройти из конца в конец за час, за исключением одного отдалённого микрорайона)

На самом деле, при общем достаточно большом количестве маршрутов, зачастую один и тот же автобус ходил сразу по нескольким, так как муниципальный транспорт вымирал.
Поэтому за неделю активного исследования парка всех старичков на линии можно было выловить.
2. По утрам на большой конечной,уда стекались почти все маршруты автобусов около ДК (по-моему, остановка так и называлась - Дом культуры) собиралось сразу несколько мастодонтов- ЛиАЗы-677 и ПАЗ-672, оба в "фирменной окраске" и в достаточно страшном состоянии.

На переднем плане - заместители нормальных автобусов в городе, победители в битве за место под солнцем

Утром автобусы разъезжались и работали по мало кому известному расписанию - но люди исправно ждали их на остановках, которые обычно были достаточно чётко понятны.
3. Ещё одним местом сбора автобусов были остановки на центральной площади у вокзала.

Здесь мы видим ЛАЗ с наклейкой Стиморол, который ещё не раз попадётся мне в объектив, но хоть куда-то годящееся фото всего одно.

4. Иногда на линии попадались и другие ПАЗы-672

А этот, например, и вовсе с мигалкой, предназначение которой я не понял.

5. В городе попадались ПАЗы-672, которым с виду был проведен капитальный ремонт и выглядели они очень свежо:

6. Настоящим мастодонтом выглядел ЛАЗ-695Н (в модели не уверен), стабильно ползавший в ближайший пригород с нехитрым названием Дачи:

А тут он за чертой города на эстакаде через реку Хопёр:

7. Ещё какой-то ЛАЗик у Вокзала

8. На пригородных маршрутах активно использовались КаВЗы

9. На одном из красно-синих ЛиАЗов-677 я рискнул прокатиться один длинный перегон. Автобус ходил ходуном,дребезжал и было ощущение, что задняя площадка живёт отдельно от остального автобуса и ходит восьмёркой.

Интересно, как это- стоимость талонов НЕ МЕНЕЕ Х рублей?

Милый креатив в салоне, по ощущению - родом из СССР

11. А вот собственно и само ПАТП города Урюпинск. Снято через въездные ворота. По слухам, через примерно пять лет там будет царить почти полное запустение, даже 3205 не останется.

12. В 2006 году предприятие уже агонизировало, но сохранялись почти все маршруты. На фото ниже - остановка "Дом Культуры". На табличках видны маршруты - 1,2,4,7 - это городские. Они работали. Вроде бы 3, 5 и 6 тоже встречались тогда. 108 и 109 - это пригородные.

Насколько мне известно, к 2007-2008 году все старые крупные автобусы были списаны и уничтожены. Город остался под ПАЗиками и ГАЗелями, потихоньку уступая вторым. Находясь проездом в Урюпинске в 2015 году ни одного большого автобуса на маршруте замечено не было, по слухам, городской муниципальный транспорт в городе погиб.
Схожая судьба постигла и единственный поезд, заходивший на тупиковую ветку в Урюпинск. Движение было прекращено в начале 10х годов без реальных шансов на восстановление.
Сейчас подобный заповедник старых автобусов (конкретнее - ЛиАЗов-677 в России можно встретить только в Арзамасе).