На что способен атомный ледокол?
Лед толщиной всего лишь 5 см (как спичечный коробок) способен уверенно выдерживать вес человека. Ну, прыгать на таком льду не стоит, конечно, но прогуляться – вполне.
По 30-сантиметровому льду вполне можно проехаться на загруженном автомобиле весом 2-3 тонны.
Гусеничный трактор может проехать по 60-сантиметровому льду. Но зато такой лед способен проломить белый медведь. Он с силой бьет по льду передними лапами. 60 сантиметров не выдерживают и медведь добывает тюленя.
Кстати, 60-сантиметров льда – это, практически, предел для всплытия современной подводной лодки. То есть, представляете – какой-то то "медвежонок" ломает лед той же толщины, что и 7000-тонная субмарина:
Такой толстый лед, кстати, встречается далеко не везде. Например, в европейской части России зимний лед на реках и озерах бывает всего 40-50 см в толщину. За толстым льдом нужно ехать в Сибирь, на реки вроде Лены и Енисея.
Там, можно встретить лед толщиной 100-150 см. По такому льду вполне можно проехать колонной из 50-тонных танков.
И вот теперь, понимая масштабы и возможности льда, мы обратимся к такому чуду техники, как ледокол. И мы не будем брать старые дизельные ледоколы, даже не будем брать первые атомные ледоколы типа "Ленин".
Мы возьмем три новых атомных ледокола, которые сейчас строятся в Санкт-Петербурге. Называются они "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Первый (Арктика) уже спущен на воду и является самым мощным ледоколом в мире.
На что же он способен?
Его мощность составляет 81 000 лошадиную силу. Это как у 600 средних легковых автомобилей или у 80 современных танков.
Корпус имеет специально устройство и форму. Все это позволяет "Арктике" легко рассекать льды толщиной 3 метра.
На таком льду можно построить многоэтажный дом и он выдержит. Но "Арктика" разрывает его с устойчивой скоростью, то есть движется равномерно и не сбавляя хода.
Впрочем, и это еще не все. На данный момент готовятся к постройке еще 3 ледокола проекта "Лидер". Их мощность будет ровно в 2 раза больше, чем у "Арктики". По льду толщиной 4 метра они будут двигаться со скоростью пешехода. А сквозь 2 метровый лед будут "нестись" со скоростью 20 км/ч.
Максимальная же толщина льда, которую пробьют "Лидеры" – свыше 5 метров. Такой лед не способна пробить авиационная бомба времен ВОВ.
Если медведь пробивает 0.6 метров льда, а ледокол с 81000 лошадей — 3 метра, значит ли это, что в ледоколе 5 медвежьих сил, а одна медвежья равна приблизительно 16200 лошадиным?
Работал я в начале своей карьеры на Арктике, той самой, что была когда-то Леней Брежневым, адовый пароход (для справки, все атомоходы на самом деле пароходы) был, каюта была на три метра ниже главной палубы с надписью In lost над дверью. К грохоту ломаемого льда привыкаешь быстро. Так вот, ледокол лёд давит, а не колет, днище у него плоское, особенность баластной системы такова, что позволяет менять крен +-15 градусов за несколько минут, поэтому если зажимает льдом корпус (что, кстати маловероятно, обводы таковы, что судно просто поднимет на лёд, а не зажмёт) переваливаясь с борта на борт, ледокол сам себя освободит.
Господа, вы ходите по охуенно толстому льду.
Какая именно бомба? Какой именно лед? Бред из области-АК пробивает рельсу.