Как мне втирали дичь.⁠⁠

И снова здравствуйте! Помните пост про мою сестру и колодки (http://pikabu.ru/story/negodovanie_avtomekhanika_2982233)? Так вот две недели назад я опять был у сестры.
Нужно было ей перед работой отдать машину в сервис (поменять пыльник привода). Загнали мы машину, сестра на такси поехала на работу, а я решил дождаться окончания ремонта (там делов на час).
Минут через 40, мне сообщают о готовности, я оплачиваю и выхожу на улицу встречать автомобиль (по ремонтной зоне у них мастер перегоняет). И пока этот мастер парковал автомобиль, я услышал четкие щелчки со стороны того самого привода, коих раньше не наблюдалось.
Подошел слесарь и с невозмутимым лицом сообщил, что это "щелкун" и так должно быть.

Я, честно говоря, даже задумался о пробелах в моих знаниях по устройству автомобилей и поставил под сомнение свою профпригодность. Естественно попросил рассказать подробнее об устройстве, принципе работы и местонахождении сей чудного механизма. И вообще, почему раньше я его не слышал.

Оказывается, что где-то глубоко в недрах ШРУСа (гранаты) скрывается "высокотехнологичный индикатор корректной работы АКПП" и у нас он был сломан. А этот замечательный, высококвалифицированный специалист смог его починить, смазать и настроить совершенно бесплатно.
После такой речи я уж было собрался бежать за коньяком, чтобы хоть как-то его отблагодарить. Но сначала поговорил со старшим смены. Ему слесарь рассказал примерно тоже самое. Не знаю, на что он рассчитывал. Может на премию, а может на понимание начальства (чтобы тот его отмазал передо мной). В любом случае этого не случилось, начальник глубокомысленно произнес всего лишь одну фразу: "Ты что несешь, придурок?!"
А проблема оказалась банальной: слесарь не затянул гайку привода.

*фото из интернета*

137

Вы смотрите срез комментариев. Показать все

DELETED

7 лет назад

я если честно охуеваю с некоторых слесарей.

В начале когда машину покупал попался такой же.

раскрыть ветку (13)

jaguaro

7 лет назад

У меня есть восьмёрка. Я обычно сам всё делаю, но вот как-то было некогда и особо мараться не хотелось, поэтому отвёз чудо-мастеру её. Мне нужно было поменять грм и отрегулировать клапана.

Он всё сделал, сказал, что ещё поправил шпильку ролика натяжителя и подрегулировал зажигание. Еду в горку, притапливаю педаль газа посильнее и слышу детонацию (это такой звон, когда свеча даёт искру до того, как впускной клапан закроется, может быть из-за коряво поставленного ремня ГРМ, может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания, обычно под нагрузкой проявляется). Звоню ему, говорю так и так, мол детонация и все дела. Он мне: приезжай, послушаем. Сажу его в машину, едем до ближайшего подъема в горку, начинаю давать газа и вот прям звон стоит. А он мне говорит, мол у тебя, тупой мой рукожопый друг, не детонация, а полукольца звенят на коленвале и исправить это будет стоить три тысячи. Полукольца блять. Практически самое вечно в тазовых моторах. В общем, послал его нахер и поехал домой самостоятельно устранять проблему, т.к. идей по поводу того, как законным способом взыскать с такого мастера деньги я не придумал, а ехать за группой поддержки из-за пары тысяч рублей как-то не очень хотелось.

Я 7 лет уже езжу, у меня было две восьмёрки по году, была пара тойот и вот сколько я не пытался найти адекватных мастеров - так и не получилось. Везде либо просто рукожопые пидрилы, либо ценник ну вот совсем неадекватный, хотя там те же самые рукожопые пидрилы.