Как быть заметным на дороге - видео, с которым я согласен
Вы знаете, я не любитель транслировать чужие мысли, и вообще не особый любитель мотоблоггерства как такового. Я весьма осторожно отношусь к любой информации из интернета.
И вот я случайно наткнулся на это видео, и сказал себе: "Черт возьми, этот парень знает, о чем говорит". Вроде бы очевидные вещи, но наглядно показаны, грамотно и доступно донесены до зрителя. Информацию, которая крутится в голове у каждого гражданского городского мотоциклиста, просто разложили по полочкам.
По видео - согласен со всем полностью. Пункт (2), конечно, дискуссионный, и зависит от реализации дальнего света на вашем мотоцикле. Выпиливающий ксенон или LED может раздражать, но старая галогенка вряд ли днем кому-то причинит дискомфорт. Поэтому я не могу сказать, что автор тут не прав. Если у вас нет допсвета - есть смысл подумать над этим, и принять свое решение.
Кто мне доверяет - рекомендую к просмотру.
Другие видео на канале пока не смотрел, поэтому не комментирую.
Если хочешь быть заметным на дороге:
00:35 - первое: надевай специальный яркий жилет
01:26 - второе: днём включай дальний свет
02:12 - третье: всегда включай поворотники; поджимай тормоз вместе с закрытием газа
02:48 - четвёртое: двигайся в полосе, не оставайся в слепых зонах, притормаживай перед перекрёстками
04:48 - пятое: двигайся чуть быстрее потока
05:56 - шестое: звук
Приятного просмотра!
Автор - YouTube канал 'Moto gymkhana Che'.
Надеюсь, был полезен. С уважением…
со звуком не согласен, чистой води архаизм
большинство машин имеют хорошую шумо-изоляцию +если водитель громко слушает музыку, в чем смысл?
даже при том варианте когда ты обитый напрочь мотоциклист и твой прямоток слышат за секунд за 5, 1-3 ищет в зеркалах нет его ну и пофиг
вот желетка максимум отражателей еще бы стробоскопы белые спереди не яркие чисто обратить внимание самое оно
Сука, за дальний поубивал бы и авто, и мото. Долбоебы. Пристроится сзади и хуярит дальним.
Видос не смотрел, давай по тезисам, которые там есть.
1. Жилетка необязательна если твоя куртка с отражалками и яркая. Я вот только в фул черной кожанке надеваю что-то для заметности. В белокрасной с отражалками считаю жилетку перебором.
2. Дальний тут многие не любят, по ходу не понимают, что на мотоцикле и авто лампочки немнооооожечко различаются по мощности.
3. Поворотники - очевидно и обязательно. Задний нажимаю даже без закрытия газа, если сзади херня какая-то. При сбросе скорости очевидно. Идеально друга поставить за мот и понять какое усилие надо, чтобы фонарь включался. В идеале с рацией на ходу. Очень полезно.
4. Разве что добавить, что не стоит висеть в одном месте постоянно. Но это следующий пункт.
5. Очевидно.
6. Прямоток не работает, если он не совсем отбитый. Прямоточников что на авто, что на мото встречал много, в машине по звуку услышал только двоих. У одного какой-то инфразвук был, что всю машину трясти начало, у второго на холостых звук был как у вертолета. Постоянно с таким пиздецом сам ездить ебанешься.
все предложения двигаться быстрее скорости потока разбиваются о следующий аргумент: ты постоянно будешь настигать и опережать всё новых и новых водителей, большинство из которых гарантированно не видят тебя и о тебе не подозревают.
хочешь быть заметным- едь В потоке, тогда тебя будет окружать люди, которые наверняка тебя заметили.
просто подумайте об этом.
Дальний себе знаешь куда засунь? Лучше сам пока инспекторы не засунут.
Нарушение 19.2, 19.5, а я бы от себя ещё догнал и фонарь поставил водятлу если за городом.
За чуть быстрее потока - это уже 100% противоречие пункту двигайся в полосе, межполосники только так могут ехать где поток играя в шашечки.
Сигнал - замена штатного на более громкий почти всегда запрещена так же требованиям к техсостоянию ТС.