Я немного совсем не в теме отечественного мотопрома. Поясните, пожалуйста, это аппарат для ШКМГ? Не знаю, что там за начинка, но по конфигу и обвесу смахивает на довольно ранние, ещё самодельные кафешники. Просто для меня 1983 год - это год, когда Уэйн Рейни надрал задницу на SBK новейшему VF45, пилотируя GPz750, построенный вокруг безнадёжно устаревшего к тому моменту Z750 образца 1973 года. Также это год, в который Kawasaki выпустила на гражданский рынок серийный турбированный GPz750 и серийный ZN1300 с питанием от электронного впрыска, и это был уже второй серийный инжекторный мотоцикл, после провала GPz1100B. Легендарный ZX900/GPZ900A был выпущен на рынок всего годом позже. Не менее легендарный летающий кирпич от BMW, K100, был выпущен на рынок в том же 1983 году. Автор, ты извини, если задел чем, я не хочу никого обидеть. Но чем на этом буржуинском фоне, как раз в 1983-1987 годах определившем развитие дорожной и спортивной мототехники буквально по сей момент, выделяется упомянутый ИЖ, кроме того, что он наш, родимый, до последнего болта, а ещё настолько редкий, что, в отличие от того же ZX9, 22 года выпускавшегося без изменений, его не найти?
Вспомнился детский снегоход на базе мопеда в Мурманске
Я немного совсем не в теме отечественного мотопрома. Поясните, пожалуйста, это аппарат для ШКМГ? Не знаю, что там за начинка, но по конфигу и обвесу смахивает на довольно ранние, ещё самодельные кафешники. Просто для меня 1983 год - это год, когда Уэйн Рейни надрал задницу на SBK новейшему VF45, пилотируя GPz750, построенный вокруг безнадёжно устаревшего к тому моменту Z750 образца 1973 года. Также это год, в который Kawasaki выпустила на гражданский рынок серийный турбированный GPz750 и серийный ZN1300 с питанием от электронного впрыска, и это был уже второй серийный инжекторный мотоцикл, после провала GPz1100B. Легендарный ZX900/GPZ900A был выпущен на рынок всего годом позже. Не менее легендарный летающий кирпич от BMW, K100, был выпущен на рынок в том же 1983 году. Автор, ты извини, если задел чем, я не хочу никого обидеть. Но чем на этом буржуинском фоне, как раз в 1983-1987 годах определившем развитие дорожной и спортивной мототехники буквально по сей момент, выделяется упомянутый ИЖ, кроме того, что он наш, родимый, до последнего болта, а ещё настолько редкий, что, в отличие от того же ZX9, 22 года выпускавшегося без изменений, его не найти?
Трасса "Бикерниеки", Латвия.
А есть где почитать за его характеристики?