Бригантина Феникс. Часть 3 (настоящая). Сборка корпуса⁠⁠

фото с интернета)

Привет всем!

Спасибо всем, что меня читаете и комментируете)

Опять же большое спасибо пользователю @FoggyT, за замечания по инструменту) Вы правы по модельным ножам, качество довольно низкое, кончики лезвий летят на раз.

Уважаемые пользователи вопрос к вам, наткнулся на такую книгу Курти Орацио. Постройка моделей судов, стоит ли новичку заморачиваться с ее покупкой?

В сегодняшнем посте я опишу начало сборки судна.

Сразу момент по фотографиям, сборку корпуса я фотографировал только по завершении этапа, т.е. что за вечерок соорудил, то и сфоткал, поэтому часть моментов осталась за кадром. И соответственно фоток в посте будет не густо.

Вступление к сборке.

Перед сборкой необходимо ознакомиться с инструкцией по сборке судна и тщательно ее соблюдать.

Все детали после вырезания из пластины подписываем, не забываем указывать к какому борту относится деталь (правому или левому), если что непонятно читаем инструкцию еще раз, смотрим фотоинструкцию. Если все равно непонятно, продолжаем смотреть инструкцию до полного просветления)

Сразу морально готовимся к тому, что если вы новичек, как и я, то косяки будут обязательно, но не относитесь к косякам серьезно, главное, чтобы его можно было поправить)

Сам сегодня при сборке обнаружил всесь досадный косяк, а именно, уже провожу черновую обработку корпуса, а оказывается еще не приклеил фальшпалубу кормового надзора.

Блин, засада, постоянно смотрел на этот надзор, думал, когда же нужно будет клеить палубы, а сам вспышку пролюбил) Пришлось в срочном порядке клеить деталь. Так что новички, не ссыте, косяки у нас будут однозначно) Фото косяка будет в соответствующей части повествования.

Сборка.

Как вы думаете с чего начинается сборка модели корабля? Знатоки молчать)

Мы думаем, что начинается так:

а на самом деле так:

Действительно, все работы по сборке корпуса проводятся с вырезанной деталью в одной руке и напильником или надфилем в другой.

Моя же работа напильником началась со снятия малки с основной детали (на фото к этой делали крепятся киль и нижняя часть шпангоутов, кормовой надзор), причем фанера из которой она сделана это довольно плотная и крепкая штука, надфилем ее не возьмешь, только суровый напильник, только хардкор.

На основную деталюху приходится тратить где-то минут 40 работы с полноразмерным напильником, главное не увлекаться и не снять лишнего)

Затем приступаем к подготовке шпангоутов и основе киля. С ними все довольно просто, вырезаем, шкуркой снимаем остатки перемычек, которые держат деталь в пластине, снимаем малку со шпангоутов, затем подходящим надфилем протачиваем пазы в деталях, чтобы они свободно заходили своими пазами друг в друга. Потом клеим детали.

Потом опять выраезаем другую небольшую часть деталей, снимаем с них малку, подгоняем и клеим.

Спустя некоторое время была собрана основа кормового надзора

Сложность была с подготовкой отверстия под гельмпорт, долго смотрел на фотографии и ничего не понял, пришлось загуглить, что такое гельмпорт, для чего он нужен и как располагается, после чего дело сразу пошло на лад (фото для понимания явления)

Через некоторое время дошла очередь до верхних частей шпангоутов и топ-тимберсов правого и левого бортов (ликбез, это верхняя часть шпангоута). Вырезал, отшкурил, вклеил, а по топ-тимберсам они еще выравниваются по гравировке на черновом фальшборте. Выравнивани необходимо для формирования будущих орудийных бортов. Топ-тимберсы мажем клеем, устанавливаем основную пластину, согласно купленным билетам, а затем прикладываем черновую обшивку фальшборта, фиксируем ее по пазам в шпангоутах, выравниваем топ-тимберсы по гравировке и фиксируем все канцелярскими зажимами. Читается и звучит довольно страшно, но на самом деле все довольно просто.

Вот такая сороконожка получается с еще неприклееными топ-тимберсами.

Вот здесь уже приклеил и спозиционировал топ-тимберсы

После высыхания клея снимаем черновую обшивку фальшборта, готовим передние топ-тимберсы, затем собираем вот такой кондуктор. Он нужен для правильного позиционирования передних топ-тимберсов. Кондуктор перед установкой обматываем пленкой из комплекта поставки.

Мажем передние топ-тимберсы клеем, устанавливаем их в посадочные места, устанавливаем кондуктор и правильно позиционируем топ-тимберсы в пазах кондуктора. Фото данного этапа не делал.

На этом пост закончим, в следующем посте я опишу процесс сборки черновой обшивки корпуса.