100 минут. Или 6000 секунд.⁠⁠

Моему единственному подписчику посвещается! И откуда он только взялся?!? Но человек доверился мне, обманывать нельзя! )))

100 минут, или 6000 секунд.

Столько я провёл в небе в воскресенье.

Собираю аппарат, раскладываю крыло. Предполётный осмотр.

В памяти всплывает карта осмотра и проверок перед взлётом.

Двигатель прогрет, страховочные ленты закреплены, спассистема расчекована, триммер во взлётном положении.

Инструктаж перед полётом. У пассажира лёгкий мандраж. Он пройдёт через 30 секунд после взлёта, но только после взлёта.

Теперь начинается работа выпускающего...

Одевает на пассажира шлем, усаживает в кресло, застегивает привязные ремни.

- Готов?

- От винта!

Запуск двигателя. Работает ровно, небольшая прогазовка, всё в порядке.

Жду команду Маргариты на взлёт.

Да, выпускающий у нас в команде - милая девушка, Марго! И ей пилоты доверяют больше, чем себе... )

- Проверка связи.

- Слышу отлично, к взлёту готов.

Руки и у меня и у Марго поднимаются вверх. Я даю газ и вывожу крыло в полётное положение.

Вижу два больших пальца, поднятых вверх. Всё отлично, можно взлетать. Взлётный режим, максимальный газ, обороты 6400. Разгоняюсь.

Отрыв. "Слышно", как по инерции крутится колесо передней стойки шасси.

Всё, мы в воздухе. Можно немного расслабиться. Набираем высоту.

10 взлётов, 12 разных людей в воздухе! Арифметика не сходится?!? Нет, всё в порядке! Просто в двух полётах в небо поднимались по три человека.

Особенно запомнились 600 секунд Юлии и Стефании.

Стеше - 2.5 года, но серьёзна не по годам.

Начинает темнеть. Ещё один взлёт и можно идти к машине, пить чай.

Сумеречный воздух пропитан какой то мистикой... Задонск зажёгся огнями, за горизонт уползает освещённая фонарями змея М4.

Захожу на посадку как раз вовремя. Через 10 минут нужно отзвониться диспетчеру в аэропорт "Чертовицы" и доложить об окончании полётов.

Лётный день окончен.

В этот раз 100 минут. Или 6000 секунд радости полёта!!!

За ошибки не пинайте! Чукча обычно читатель, а тут - что то пробило.