zebrovich1

Сейчас на улице дубень. Давно в Якутске не было таких холодов, лет 20 назад в школе помню было такое. Через месяц начнут у ". Быка зимы" по якутским поверьям, рога отпадать, и в конце холодов голова. И будет "весна". А сейчас дубак ощущается как - 58, ну и как там свидетели "влажности", что наши - 50, тоже самое что ваши - 10? Всё ещё думают что влажность только там у них, Якутск расположен на реке Лена, одна из самых крупных рек РФ.

Очень мало в городе "тёплых остановок", чаще просто стоишь, открытый всем ветрам и осадкам. И автобусы ходят редко.

Зима зимой, а у нас она длится с ноября по март-апрель, но учится вождению всё же надо. Инструктором по вождению работаю уже 8 лет, и каждую зиму это стресс для всех, для курсантов, для инструкторов, инспекторов и особенно для машин. Авто из-за холода глушить нельзя, соответственно огромные моточасы, промерзает ходовая часть, текут от холода сальники коробки и двигателя. Экзамены по городу начинаются с места, где нет возможности погреться курсантам, перед экзаменом. Те кто не поместился в машину стоят на улице в - 50.

На самом автодроме, есть тёплое отапливаемое помещение. Видимость на автодроме лучше чем на самой дороге, и тем более в центре.

Как говорится, водитель обязан уметь водить авто в любых погодных условиях.

Световой день, очень короткий, поэтому на автодроме часто курсант едет в полутьме фонарей.

Вождение по городу, осложняется не только погодными условиями, но и "водителями", которые не учитывают погодные условия, скоростной режим и здравый смысл.

В день аварий, что вижу только Я, на занятиях в среднем по 5-8 за день

Всё же в моменты потепления, видимость становится оптимальной.

Зимний "лук" инструктора, хоть и в машине, а всё равно приходится одеваться максимально тепло.

До читавших и до смотревших до конца, моё почтение.

Незнаю удивляться температуре или ценам на топливо в Якутии.